Not logged in | Log in | Sign Up
Search Photos
Bombardier CR 4000 #2541
26 september 2006 - Londyn, Addiscombe Road. Bombardier wraca z Elmers End do centrum Croydon. Tą wąską ulicą kursują wszystkie trzy londyńskie linie tramwajowe i właściwie poza tramwajami ruch jest tu niewielki. Jedynka ma z nich wszystkich najkrótszą trasę - dwójka jedzie do położonego dalej Beckenham Junction, a trójka z New Addington przez Croydon dojeżdża aż do Wimbledonu.
Transbus Trident / Transbus ALX400 #17848
27 september 2006 - Londyn, Aldgate. Piętrus wyjechał właśnie ze sporej pętli, położonej obok stacji metra Aldgate. Stąd nie ma jeszcze za wielu pasażerów, ale za chwilę, przy wyjściu z metra, trochę ich do wozu wsiądzie. Ten typ nadwozia ma drzwi umieszczone bardzo blisko siebie, dzięki czemu schodząc z piętra trafia się wprost na drugie drzwi. Może to właśnie jest różnica pomiędzy Transbusem a Alexandrem.
Comments: 9
Dennis Trident / Alexander ALX400 #17495
28 september 2006 - Londyn, pętla Canning Town. Piętrus podstawia się na swój pierwszy przystanek, oznaczony literką C. Organizacja przystanków w Londynie jest godna pochwały - w każdym "zespole" są co prawda dość rozrzucone, jednak dzięki czytelnym mapkom można bardzo łatwo znaleźć swój autobus i jego najbliższy przystanek.
Bombardier CR4000 #2551
26 september 2006 - Londyn, Long Lane. Rozpędzony tramwaj zbliża się do przystanku Arena, przed którym jest naprawdę duża odległość międzyprzystankowa. Na tym odcinku londyńskie Bombardiery osiągają prędkość 80 km/h. Tą trasą jeżdżą dwie linie: 1, którą od Elmers End dzielą już tylko dwa przystanki, i 2, która zaraz odbije w lewo, aby potem jednotorem obok linii kolejowej dojechać do Beckenham Junction.
Volvo B7TL / Alexander ALX400 #VLA50
25 september 2006 - Londyn, Strand. Piętrus zabiera pasażerów ze sporego węzła przesiadkowego przy Aldwych. Literka S oznacza konkretny przystanek, których w tym węźle jest całkiem dużo. Wcześniej ten typ nadwozia kojarzyłem z podwoziem Dennisa - we flocie Arrivy sporo jest Alexandrów z podwoziem Volvo.
Comments: 1
Volvo B7TL / Wright Eclipse Gemini #VLW160
25 september 2006 - Londyn, pętla Aldgate. Całkiem duża pętla to w rzeczywistości spory plac postojowy dla autobusów i przystanek dla wsiadających przy wyjeździe. Autobusy mają powyznaczane stanowiska, a w przypadku dłuższego postoju parkują w rządku po drugiej stronie placu. Tu akurat śliczne Volvo z nadwoziem Wrighta znalazło się samo wśród kilku Dennisów z nadwoziem Alexander. Każdy z wozów obsługuje inną linię i należy do innego przewoźnika - ta różnorodność po kilku dniach przestała mnie już dziwić.
Comments: 1
Dennis Trident / Alexander ALX400 #17571
28 september 2006 - Londyn, Lewisham. Piętrus wyjeżdża ze sporego placu postojowego dla autobusów tuż przy ostatniej stacji kolejki portowej. Wóz ma jeszcze charakterystyczne dla Stagecoach'a malowanie. Linia 75 jedzie stąd aż do Croydon, a to jest ładny kawałek stąd.
Volvo B7TL / East Lancs Myllennium Vyking #VLE19
28 september 2006 - Londyn, pętla Hammersmith. Na skraju tej sporej, otoczonej biurowcami pętli, znajdują się stanowiska postojowe dla autobusów. Tu akurat ustawiły się trzy jednakowe piętrusy obsługujące linię 9. O ile obsługa pojedynczej linii może wydawać się monotonna, to różnorodność londyńskiego taboru - wręcz przeciwnie.
Dennis Trident / Alexander ALX400 #18228
25 september 2006 - Londyn, Victoria. Piętrus wyjechał właśnie z dużego placu przed dworcem kolejowym Victoria, na którym znajduje się spora pętla autobusowa. Obok niej jest przystanek przelotowy dla wielu linii, na którym bezustannie panuje tłok - zarówno z powodu pasażerów, jak i podjeżdżających autobusów. Pod dworcem Victoria znajduje się także duża stacja przesiadkowa metra linii Circle, District i Victoria.
Comments: 5
Volvo B7L / Ayats Bravo City #VLY610
24 september 2006 - Londyn, chyba Palace Street, ale nie jestem pewien :)
Comments: 2
Volvo B7L / Ayats Bravo City #VLY601
24 september 2006 - Londyn, chyba Victoria Street. 16 funtów i miałem dwie godziny zwiedzania Londynu tym oto pojazdem.
Comments: 2
Dennis Trident / Plaxton President #TNL33028
27 september 2006 - Londyn, Burdett Road. Piętrus obsługuje przystanek, przy którym - londyńskim zwyczajem - wiata ustawiona jest tyłem do jezdni. Podjeżdżające autobusy zatrzymują się przodem przy słupku, a wszyscy oczekujący grzecznie wchodzą pierwszymi drzwiami, pokazując przy tym bilet kierowcy. Linia D7 jedzie do Docklands - na co wskazuje litera D w numerze linii.
Comments: 1
ADL Dart SLF / ADL Pointer #NCP17
28 september 2006 - Londyn, pętla Hammersmith. Mały Dennis odpoczywa odstawiony pod murkiem na tej sporej pętli, gdzie przystanki znajdują się dookoła centralnie ustawionej poczekalni. NCP Challenger to jeden z najmłodszych londyńskich przewoźników - od 2005 r. obsługuje zaledwie dwie linie: 33 i 419 wyłącznie takimi krótkimi Dennisami. Niedawno wygrał przetargi na kolejne linie: 493, 272, 440 i E11.
Comments: 1
Dennis Trident / Alexander ALX400 #TLA5
29 september 2006 - Londyn, Oxford Circus. Piętrus skręca w lewo na jednym z najbardziej ruchliwych skrzyżowań w ścisłym centrum miasta. Dzięki ograniczeniom w ruchu samochodów prywatnych, przez takie miejsca da się przejechać całkiem sprawnie, a większość pojazdów to piętrowe autobusy. Ten okaz różni się od innych białym dachem - może farby nie starczyło ;). Londyn jest kolejnym miastem, które potrafi przyzwoicie umieszczać reklamy na autobusach - wyglądają porządnie i nie zasłaniają żadnego okna.
Comments: 1
Volvo B7TL / Plaxton President #PVL417
29 september 2006 - Londyn, pętla Queen's Park. W wąskiej jednokierunkowej uliczce znajduje się mała pętla linii 36. Mieszczą tu się dwa piętrusy, choć zazwyczaj stoi tylko jeden. Pomyśleć, że jeszcze nie tak dawno linia 36 była w całości obsługiwana Routemasterami - dobrze, że wciąż kursują na niej piętrusy. Jak widać, w Londynie potrafi padać rzęsisty deszcz.
Scania CN94UB #544
28 september 2006 - Londyn, pętla przy Heathrow Terminals 1, 2, 3. Scania podstawia się na przystanek przy jednym z wyjść wielkiego lotniska Heathrow. Nawet metro dojeżdżające na lotnisko (Piccadilly Line) ma w jego obrębie dwie stacje (przy terminalu 4 oraz przy 1,2,3), a przejazd pomiędzy nimi trwa niemal 5 minut. Poza przegubowymi Citaro to chyba najbardziej "swojski" autobus na jaki trafiłem w Londynie - wszystkie inne to konstrukcje w Polsce raczej niespotykane.
Comments: 1
Dennis Trident / Alexander ALX400 #18272
25 september 2006 - Londyn, Aldgate. Piętrus zatrzymał się na przystanku przy stacji metra Aldgate, na której w lipcu 2005 dokonano zamachu. Ten wóz ma jeszcze barwy Stagecoacha, kolor niebieski jest także na piętrusach z Metroline. Wyprzedzanie się autobusów jest w Londynie czymś normalnym - zwłaszcza, że wszystkie przystanki są na żądanie.
Comments: 2
Dennis Trident / East Lancs Lolyne #423
28 september 2006 - Londyn, pętla Lewisham. Jak widać, nie każdy piętrus w Londynie jest czerwony. Takich niebieskich kilka jeździ, ale oczywiście za często to się ich nie spotyka. Ten wóz wyjechał z placu postojowego dla autobusów i przejeżdża właśnie obok wejścia do stacji kolejki portowej. Mercedesa zostawili tu ochroniarze, którzy poszli po pieniądze do kasy na stacji.
Dennis Dart SLF / Plaxton Pointer #LDP221
25 september 2006 - Londyn, Victoria. Mały Dennis odpoczywa na pętli przy dworcu kolejowym Victoria. Dla linii 239 nie starczyło już miejsca na dużym placu przed dworcem (gdzie mają pętlę linie obsługiwane przegubowcami), więc wylądowała kawałek dalej. Jest tu miejsce na cały jeden krótki autobus. Przez plac przed dworcem przejeżdżają też dziesiątki piętrusów, które mają tam przystanek.
Dennis Trident / Plaxton President #TP386
28 september 2006 - Londyn, pętla Hammersmith. Piętrus z Metroline podstawia się na swój przystanek na tej sporej pętli, pośrodku której znajduje się wielka poczekalnia ze sklepami i zejściem do metra. Obydwa widoczne autobusy mają takie samo podwozie - Volvo B7TL (bardzo popularne wśród angielskich autobusów), za to nadwozia pochodzą z różnych firm: East Lancs i Plaxton, przez co wyglądają zupełnie inaczej.
Comments: 3
Dennis Trident / Alexander ALX400 #17435
27 september 2006 - Londyn, pętla Leamouth. W wąskiej uliczce wśród biurowców i obok fontanny znajduje się mała pętla linii 277. Po zmianie właściciela z tego wozu usunięto barwy Stagecoach'a, pojawiła się za to stara nazwa przewoźnika, jeszcze sprzed przejęcia przez Stagecoach - East London. O tej porze w okolicy było pusto, pewno wszyscy jeszcze w pracy siedzieli.
Comments: 3
Bombardier CR4000 #2543
28 september 2006 - Londyn, przystanek Morden Road. W ciemności wyglądał prawie na statek kosmiczny, a to tylko londyński Tramlink. Dwa dni wcześniej tu kończyły bieg wszystkie tramwaje linii 3, tego wieczoru żadnych utrudnień nie było i mogliśmy dojechać do Wimbledonu. Ten wóz właśnie stamtąd wraca - właśnie przejechał przez totalnie ciemny odcinek torów między przystankami - na takich odcinkach te tramwaje rozpędzają się nawet do 80 km/h.
Volvo B7TL / Wright Eclipse Gemini #WVL259
26 september 2006 - Londyn, Knights Hill. Piętrus wyjeżdża z wąskiej uliczki, która jest jednocześnie pętlą linii 68 (West Norwood). 68 kursuje bardzo często - w szczycie nawet co 6 minut. Obsługują ją wyłącznie takie eleganckie piętrusy z London Central. Ten kurs nie dojechał jednak do Euston - z uwagi na korki został skrócony do Holborn (o czym kierowca powiadomił przez głośniki w autobusie), gdzie wszyscy musieli wysiąść, a piętrus zawrócił w stronę Norwood. Takie skróty w Londynie są na porządku dziennym.
Dennis Trident / Alexander ALX400 #17911
25 september 2006 - London, Tower Hill. W strugach deszczu piętrus podjeżdża do przystanku przy twierdzy Tower. Tuż obok znajduje się stacja początkowa kolejki portowej, położona na dość wysokiej estakadzie. W tym miejscu kończą trasę zabytkowe (już) Routemastery, które regularnie kursują na linii 15. Normalne piętrusy jadą dalej - do Blackwall. W tym wozie na piętrze znajduje się telewizor, w którym pokazywane są obrazy z kamer rozmieszczonych w autobusie - a jest ich naprawdę sporo. Jak widać, w Londynie potrafi padać naprawdę rzęsisty deszcz.
Mercedes-Benz O530G #MAL15
25 september 2006 - Londyn, Lambeth Bridge. Lewostronny przegubowiec przejeżdża nad Tamizą, mijając po lewej stronie Parlament i Big Bena. Choć autobusów za wiele tędy nie jeździ, to i tak mają na moście własny pas. Linia 507 kursuje tylko w dni powszednie, łączy Victorię z Waterloo i obsługiwana jest wyłącznie przez przegubowe Mercedesy. To jedyne autobusy w Londynie, do których można wsiadać wszystkimi drzwiami i nie trzeba pokazywać biletu kierowcy. Mają też więcej niż jeden kasownik.
Comments: 1
Volvo B7TL / East Lancs Myllennium Vyking #VLE11
28 september 2006 - Londyn, pętla Hammersmith. Piętrus okrąża sporą pętlę aby ustawić się na stanowisku postojowym linii 9 po przeciwnej stronie budynku, w którym znajduje się poczekalnia, sporo sklepów i zejście na dół do stacji metra. Hammersmith to duży węzeł przesiadkowy - oprócz kilku linii autobusowych zatrzymują się tu pociągi trzech linii metra: District, Piccadilly oraz Hammersmith&City, dla której jest to stacja początkowa.
Comments: 2
Dennis Trident / Alexander ALX400 #17979
28 september 2006 - Londyn, pętla Canning Town. Piętrus podstawia się na swoje stanowisko objeżdżając dookoła całkiem sporą oszkloną poczekalnię. Przystanki poszczególnych linii oznaczone są literkami (jak w każdym zespole przystankowym), a czytelne mapki ułatwiają znalezienie właściwego połączenia. Po prawej, na estakadzie, znajduje się stacja kolejki portowej, stąd pętla jest całkiem dużym i zatłoczonym węzłem przesiadkowym z mnóstwem autobusów rozjeżdżających się w róznych kierunkach.
Comments: 2
Dennis Dart SLF / Plaxton Pointer #LDP157
28 september 2006 - Londyn, pętla Lewisham. Mały Dennis wyjeżdża z dużego placu postojowego dla autobusów na pętli, która mieści się tuż obok ostatniej stacji kolejki portowej. Oprócz całej masy wozów dwudrzwiowych, zdarzają się też takie z jednymi drzwiami. Na mniej obciążonych liniach mogą się sprawdzać (więcej miejsc siedzących), ale już przy niewielkim tłoku zwykle zdyscyplinowani pasażerowie zderzają się w jedynych drzwiach.
Scania N94UD / East Lancs OmniDekka #SLE40
25 september 2006 - Londyn, Aldwych. Dwie piętrowe Scanie oczekują na odjazd z pętli linii 13. Wszystkie pozostałe linie korzystają z przystanków położonych po drugiej stronie budynku, tutaj wyznaczono jedynie miejsce postojowe dla dwóch autobusów. Do tego pracownik nadzoru, który wyznacza godziny odjazdów (w rozkładzie jest tylko informacja o częstotliwości, bez konkretnych odjazdów). W londyńskim nadzorze garnitur jest chyba strojem obowiązkowym, a na niektórych liniach nadzór stoi po prostu na jakimś przystanku w środku trasy.
Comments: 1
Volvo B7TL / Plaxton President #PVL398
27 september 2006 - Londyn, Harrow Road. Piętrus zabiera ludzi z przystanku, na którym już się nie zmieścił za przegubowym Mercedesem. Przy wejściu (tylko pierwszymi drzwiami), trzeba obowiązkowo pokazać bilet kierowcy albo przyłożyć kartę do czytnika - w zależności od rodzaju biletu, inna jest cena za przejazd. Przy bilecie drukowanym kosztuje teraz 2 funty, przy bilecie z karty - o połowę mniej. Zachęty do odejścia od zwykłych biletów są więc ogromne. W sumie to podczas całego pobytu w Londynie linią 36 jeździłem najczęściej. Oprócz niej jeździ tędy jeszcze 18 (i ich nocne odpowiedniki: N18 i N36), ale na 18 piętrusów się nie uświadczy.
Dennis Dart SLF / Plaxton Pointer #DP73
28 september 2006 - Londyn, pętla Uxbridge. Mały Dennis czeka na pasażerów przy ostatniej stacji metra linii Metropolitan i Piccadilly, która znajduje się już w szóstej strefie taryfowej. Dalej można jechać już tylko autobusami, których i tutaj nie brakuje. Każdy autobus ma oczywiście obowiązkowe wyjście ewakuacyjne po prawej stronie, które otwiera się zwykłą klamką.
Comments: 2
Volvo B7TL / Wright Eclipse Gemini #VLW123
29 september 2006 - Londyn, skrzyżowanie Moorgate i Victoria Street. Śliczny piętrus przeciska się wąskimi uliczkami miasta. Ze wszystkich londyńskich piętrusów, to nadwozie podoba mi się najbardziej - oczywiście poza konkursem pozostają Routemastery, ale te kursują już bardziej jako atrakcja turystyczna, obsługując fragmenty tras linii 9 i 15.
Comments: 3
TransBus Trident / TransBus ALX400 #TNA33343
29 september 2006 - Londyn, Oxford Circus. Piętrus skręca na bardzo ruchliwym skrzyżowaniu w centrum miasta. Ograniczenia we wjeździe samochodów osobowych robią swoje - większość pojazdów przejeżdżających przez to skrzyżowanie to duże czerwone autobusy. Dzięki temu na zakreskowanym polu po zmianie świateł nikt nie stoi. A do tego miejsca łatwo i szybko dojechać można metrem - pod spodem jest duża stacja przesiadkowa trzech linii: Bakerloo, Central i Victoria.
ADL Dart SLF / ADL Pointer #NCP15
28 september 2006 - Londyn, pętla Hammersmith. Mały Dennis okrążył budynek na środku placu, wokół którego znajdują się przystanki. NCP Challenger to stosunkowo nowy londyński przewoźnik, obsługuje zaledwie dwie linie: 33 i 419 (obydwie startujące z Hammersmith), na których kursują takie Dennisy. Od marca 2007 przejmuje trzecią linię - 493. A ten Dennis wyszedł z małym piętrem :).
Comments: 8
Volvo B7TL / Wright Eclipse Gemini #WVL262
26 september 2006 - Londyn, Knights Hill. Piętrus pędzi z South Croydon w stronę centrum Londynu i za chwilę przejedzie obok zajezdni Norwood Bus Garage. Jego cel - wielkie rondo Elephant&Castle - to jeszcze nie jest ścisłe centrum, ale dobry punkt przesiadkowy na metro i inne autobusy. Przystanek dalej zaczyna trasę linia 68, która jedzie dalej - do Euston po drugiej stronie Tamizy. W godzinach szczytu całą trasę obydwu linii pokonuje linia ekspresowa X68, która rano jedzie tylko do centrum, a po południu tylko do Croydon. Podróż z Croydon do centrum wyłącznie autobusami do najkrótszych nie należy.
TransBus Trident / TransBus ALX400 #17770
24 september 2006 - Londyn, ul Oxford Street, No i nie ma już Stagecoach Londyn. 1300 autobusów zostało sprzedane australijskiemu bankowi Macquarie za skromną sumę 263.6m funtów. Obecne zatrudnienie to prawie 4300 osób. Bardzo proszę o sprawdzenie czy dobrze dodałem wóz (chodzi o właścicieli).
Comments: 4
Dennis Trident / Alexander ALX400 #TA100
25 september 2006 - Londyn, Victoria. Piętrus przejechał właśnie przy pięknym budynku stacji kolejowej Victoria, przed którym na placu znajduje się spora pętla autobusowa. To duży węzeł przesiadkowy, oprócz kolei przebiegają tędy trzy linie metra: Circle, District i Victoria.
Comments: 6
DAF SB120 / Wright Cadet #DW9
28 september 2006 - Londyn, pętla Lewisham. Mały DAF wyjeżdża z całkiem sporej pętli, położonej przy końcowej stacji kolejki portowej. Odjeżdżają stąd pociągi bez maszynisty, a jedynie z pracownikiem obsługi, którego zadaniem jest wciśnięcie guzika zezwalającego na odjazd po zamknięciu drzwi na każdej stacji. Kolejka jest kapitalna, jedzie w większości na estakadzie, w Dokach przejeżdża przez środek wieżowców i tylko przy jednym krańcu (Bank) chowa się do tunelu. Z Lewisham pociągi odjeżdżają w szczycie nawet co 2 minuty.
Comments: 2
Volvo B7TL / Wright Eclipse Gemini #WVL117
27 september 2006 - Londyn, pętla Liverpool Street. Piętrus zawrócił właśnie pod budynkiem, gdzie znajdują się stanowiska postojowe dla autobusów. Linia 11 się tam już nie zmieściła, więc stoi na uliczce pomiędzy budynkami. W tak ciasnym miejscu - praktycznie dom przy domu - można było zrobić pętlę autobusową. Na prawo znajduje się dworzec kolejowy i stacja metra Liverpool Street, przez którą przejeżdżają aż cztery linie metra: Central, Circle, Metropolitan oraz Hammersmith&City. A linia 11 jest w całości obsługiwana takimi eleganckimi piętrusami.
Comments: 3
Volvo B7TL / East Lancs Myllennium Vyking #EVL39
26 september 2006 - Londyn, Morden Road. Trochę inny model piętrusa na podwoziu Volvo - takich wozów za wiele w Londynie nie widziałem. Piętrus za chwilę przejedzie wiaduktem nad linią tramwajową, którą trójka kursuje z Croydon (a nawet New Addington) do Wimbledonu, pokonując przy tym kilka jednotorów. Tego dnia był jakiś remont torów i wszystkie tramwaje kończyły trasę przy tym wiadukcie. Z góry odjeżdżały piętrowe zatramwaje.
Comments: 1
Dennis Dart SLF / Marshall Capital #DML41237
28 september 2006 - Londyn, Uxbridge. Mały Dennis zabiera pasażerów z końcowej stacji metra linii Metropolitan oraz Piccadilly. Całkiem spory odcinek obydwu tych linii biegnie na powierzchni. Do stacji Uxbridge, która leży w szóstej (ostatniej) strefie, docierają tylko niektóre pociągi, gdyż obydwie te linie rozdzielają się wcześniej - Piccadilly odbija w stronę lotniska Heathrow, Metropolitan w stronę Watford i Chesham. Do autobusów w Londynie wchodzi się pierwszymi drzwiami, pokazując przy tym kierowcy bilet (nie dotyczy to przegubowców), tak więc krzywe ustawienie wozu na przystanku pasażerom raczej nie przeszkadza. A z tyłu zajezdnia First.
Comments: 2
Volvo B7TL / Wright Eclipse Gemini #VLW153
27 september 2006 - Londyn, Aldgate. Piętrus wyjechał właśnie z pętli, która jest po prostu dużym placem z miejscami postojowymi dla autobusów i przystankiem dla wsiadających przy wyjeździe. Po lewej stronie znajduje się wejście do stacji metra Aldgate, gdzie w lipcu 2005 wybuchła bomba. To dość ruchliwe miejsce. Na dole mamy metro linii Central i Metropolitan, na górze mnóstwo linii autobusowych.
Comments: 8
Dennis Trident / Alexander ALX400 #17926
29 september 2006 - Londyn, Piccadilly Circus. Piętrus przejeżdża przez bardzo ruchliwe skrzyżowanie w ścisłym centrum miasta. Na prawo znajdują się słynne reklamy, które po zmroku oświetlają całe otoczenie. Pod ziemią znajduje się stacja przesiadkowa dwóch linii metra: Piccadilly i Bakerloo, które cieszą się ogromną popularnością. Górą przejeżdżają dziesiątki autobusów, w większości po wydzielonych dla nich pasach.
Comments: 5
Mercedes-Benz O530G #MAL13
29 september 2006 - Londyn, Victoria. Przegubowiec wjeżdża na pętlę autobusową, położoną na placu przed dworcem kolejowym Victoria. O ile wśród piętrusów jest w Londynie całkiem spora różnorodność, tak przegubowe są tu tylko Mercedesy Citaro G. Dana linia jest tu obsługiwana przez konkretny typ taboru, tak więc na 507 piętrusa się nie uświadczy. Linii przegubowych jest całkiem dużo - pomyśleć, że na niektórych z nich wcześniej kursowały Routemastery.
Comments: 4
Volvo B7TL / Alexander ALX400 #VNL32267
28 september 2006 - Londyn, pętla Hammersmith. Piętrus okrąża budynek, który stoi na środku pętli - autobusy mają przystanki dookoła, a pod spodem znajduje się stacja metra linii Piccadilly, District oraz Hammersmith&City. First to wielka firma przewozowa, jej autobusy w Londynie są widoczne z daleka dzięki umieszczeniu zółtego logo z przodu każdego wozu.
Comments: 3
Dennis Dart SLF / Plaxton Pointer #34168
27 september 2006 - Londyn, Heron Quay. Oprócz niezliczonych piętrusów i przegubowych Citaro, w Londynie kursuje także całe mnóstwo najróżniejszych krótkich wozów. Ten Dennis, który liczy tylko 9,4 metra, przejeżdża właśnie przez środek dzielnicy Docklands. W którą stronę nie spojrzeć, są tu same wysokie szklane biurowce. Na prawo widać wejście do stacji metra Canary Wharf na linii Jubilee (nowy odcinek), do której prowadzą ciągi ruchomych schodów. Kawałek dalej na lewo przez budynki przejeżdża kolejka portowa. To miejsce robi wrażenie.
Comments: 4
Bombardier CR4000 #2545
26 september 2006 - Londyn, Addiscombe Road. W sporym oddaleniu od centrum Londynu spokojnie kursują sobie trzy linie tramwajowe, obsługiwane takimi Bombardierami. Trójka jest najdłuższą z nich - jedzie z Wimbledonu do New Addington, ma też największą częstotliwość. Pozostałe: 1 i 2 zaczynają trasę w West Croydon. Część tras biegnie - jak tutaj - w jezdni, ale więcej jest tych wydzielonych, na którym tramwaje rozpędzają się do 80 km/h.
Volvo B7TL / Wright Eclipse Gemini #V32
27 september 2006 - Londyn, Russel Squere. Śliczny piętrus czeka na odjazd przy sporym skwerze w środku miasta. Linia 188 jedzie stąd aż do Greenwich, kręcąc się przy tym po kilku dzielnicach ogromnego Londynu. Oczywiście można tam o wiele szybciej dojechać metrem, ale jazda takim busem to też niezła atrakcja - zwłaszcza po wąskich uliczkach. Moim zdaniem to najładniejszy model piętrusa w Londynie.
Comments: 6
Bedford J/Plaxton
2006 - New Forest.
Comments: 1
Mercedes-Benz O530G #BK55 FWY
19 august 2006 - London, Leicester Square.
Comments: 1
Alexander Dennis Trident II #18521
30 july 2006 - Zdjecie zrobione na bus rally in Worthing
Comments: 7
AEC Routemaster #RM120
28 august 2006 - London, Westbourne Grove. Kabriolecik paraduje na paradzie podczas 'Notting Hill Carnival'
Mercedes-Benz O530G #EA11054
18 july 2006 - London, końcówka "Shepherd's Bush" (plac postojowy obok stacji metra linii Central). Obiecuję, że już więcej zdjęć mojego autorstwa z tego miejsca nie będzie ;-)
Comments: 4
Dennis Dart SLF / Caetano Nimbus #106
15 july 2006 - London, Station Road, przystanek "Clayton Road (K)" w dzielnicy Hayes Town. Przwoźnik ten obsługuje wyłącznie linię 195. W przeciwnym kierunku pomyka wóz #108.
Bombardier CR 4000 #2538
17 july 2006 - London, George Street, tuż przed przystankiem "East Croydon".
Bombardier CR4000 #2535
20 july 2006 - London, Station Road w Croydon, przystanek węzłowy "West Croydon". Na lewo stacja kolejowa, na prawo dworzec autobusowy.
Bombardier CR 4000 #2552
20 july 2006 - London, Wellesley Road, przystanek "Wellesley Road". Jeden z nielicznych wozów w reklamie bocznej.
Mercedes-Benz O530G #EA11059
18 july 2006 - London, Uxbridge Road, przystanek "Hanger Lane (EN)".
Volvo B7TL / Transbus President #VP628
21 july 2006 - London, South Hill Avenue, przystanek końcowy "South Harrow Bus Station (Z1)".
Bombardier CR4000 #2544
17 july 2006 - London, Gravel Hill (tudzież przystanek "Gravel Hill").