Login: Password:
Remember me
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.

Accept Reject Show me more information

Not logged in | Log in | Sign Up

Search Photos

Mercedes-Benz O530G #MA107

25 september 2006 - Londyn, Victoria. Przegubowiec wjeżdża na dużą pętlę autobusową przy dworcu kolejowym Victoria, przez którą przewija się całe mnóstwo autobusów. Swój kraniec mają tu linie 38, 73 i 507, w całości obsługiwane takim taborem. Tylko w przypadku przegubowców pasażerowie mogą wsiadać wszystkimi drzwiami, a w środku wozu znajduje się kilka kasowników. Pierwsze drzwi otwierają się "normalnie", do środka, podczas gdy drugie i trzecie są odskokowo-przesuwne. A jeszcze nie tak dawno na linii 38 kursowały wyłącznie stare piętrowe Routemastery.


Comments: 1

Scania N94UD / East Lancs OmniDekka #488

26 september 2006 - Londyn, Addiscombe Road. Piętrus mknie wąską ulicą, po której wraz z autobusami kursują tramwaje. I to nawet wszystkie trzy londyńskie linie tramwajowe. W tym rejonie miasta sporo linii obsługuje firma Metrobus, która w swym taborze ma całkiem sporo Scanii. A Scania nawet na wyspach jest uśmiechniętym autobusem.


Volvo B7TL / Alexander ALX400 #VA88

28 september 2006 - Londyn, pętla Hammersmith. Piętrus zabrał już pasażerów z przystanku dla wysiadających i za chwilę przez bramę pod budynkiem wyjedzie z tej ciekawej pętli. Po lewej stoi cały rządek autobusów oczekujących na swój odjazd. Hammersmith to duży węzeł przesiadkowy - trzy linie metra na dole, a na górze mnóstwo linii autobusowych.


Dennis Dart SLF / Plaxton Pointer #329

26 august 2006 - Londyn, pętla Addington Village. Mały Dennis oczekuje na swój odjazd na pętli, położonej tuż obok linii tramwajowej. Kursuje tędy linia 3 do New Addington, a tutaj docierają linie T32 i T33, które są typowymi dowozówkami do tramwajów i obydwie obsługiwane są takimi małymi Dennisami.


Volvo B7TL / Wright Eclipse Gemini #WVL249

26 september 2006 - Londyn, pętla Euston. Nowy Gemini za chwilę wyruszy w długą drogę do West Norwood, położonym mniej więcej w połowie drogi do tramwajów w Croydon. Po lewej trwa rozbudowa pętli Euston, znajdą się tam dodatkowe stanowiska dla autobusów (część dotychczasowych znajduje się pod biurowcem). Tuż obok jest też stacja kolejowa i stacja przesiadkowa metra.


Dennis Trident / Alexander ALX400 #TNA32947

27 september 2006 - Londyn, Bishop's Bridge Road. Nawet w Londynie nie wszędzie są pasy do autobusów, a na wąskich uliczkach tworzą się korki. Chyba tylko autobusy First'a aż tak się wyróżniają wśród innych londyńskich piętrusów - dzięki żółtym barwom na przedzie można je poznać z daleka.


Dennis Dart SLF / Plaxton Pointer #34205

27 september 2006 - Londyn, Westferry Road. Mały Dennis zwiedza londyńskie doki, gdzie budowa nowych domów i biurowców trwa w najlepsze. Tą ulicą kursuja dwie linie: D3 obsługiwane małymi Dennisami i D7, na której kursowały piętrowe Plaxtony z Firsta (z piętra takiego Plaxtona zrobiłem to zdjęcie).


Volvo B7TL / Wright Eclipse Gemini #WVL89

25 september 2006 - Londyn, Strand. Dwa Gemini zjechały się na przystanku Aldwych, który jest dużym węzłem przesiadkowym. Przejeżdżają tędy dziesiątki autobusów wielu linii, które w tej części miasta spotyka się częściej niż samochody. Drugi piętrus, też na linii 87, za chwilę wyprzedzi pierwszego i żwawo pomknie w dalszą trasę. Dynamika i zwrotność tych dużych pojazdów niejednokrotnie mnie w Londynie zaskakiwała.


Scania N94UD / East Lancs OmniDekka #492

26 september 2006 - Londyn, pętla Addington Village. Tuż obok linii tramwajowej do New Addington znajduje się całkiem spora pętla autobusowa. Ten piętrus to jeden z bardzo niewielu londyńskich autobusów w reklamie całopojazdowej. O ile obklejone tyły czy też reklamy w specjalnych tablicach na boku to rzecz normalna, tak całopojazdowych widziałem może ze dwie. A reklama przedstawia korzyści Oystera - londyńskiej karty miejskiej, którą można płacić za przejazdy. Zachęta do stosowania kart jest ogromna - pojedynczy przejazd był niemal o połowę tańszy niż w przypadku biletu papierowego (80 pensów a 1,50 funta), zniżki były także na wszystkie rodzaje biletów okresowych. Teraz te ceny są już nieaktualne - bilet jednorazowy na autobus zdrożał do 2 funtów, a przy użyciu karty kosztuje tylko 1 funta.


ADL Dart SLF / ADL Pointer #LDP286

25 september 2006 - Londyn, Victoria. Malutki Dennis przycupnął na jezdni przy przystanku przelotowym na pętli Victoria. Za nim są stanowiska postojowe przegubowców na liniach 38, 73 i 507. Dla linii C10 i małych autobusików ją obsługujących nie starczyło już miejsca na placu, więc jej pętlę zlokalizowano zaraz za wyjazdem. Mieści się tam tylko jeden taki autobus. Wozy jednodrzwiowe nie są tu za bardzo popularne, brak drugich drzwi utrudnia wymianę pasażerów na przystankach, gdyż wszyscy muszą korzystać z przednich - a ludzie przezwyczajeni są wsiadać pierwszymi od razu po ich otwarciu.


Comments: 2

Dennis Trident / Alexander ALX400 #17260

27 september 2006 - Londyn, Aldgate. Piętrus opuszcza duży plac postojowy, służący jako pętla dla autobusów. Przed nim znajduje się wejście do stacji metra, na której w 2005 dokonano zamachu terrorystycznego. Linia 115 jest od tego miejsca wzmocnieniem dla linii 15 na trasie do Poplar All Saints. 15 jest jednak dwa razy dłuższa - w drugą stronę dojeżdża aż do Paddington. Obydwie obsługuje ten sam przewoźnik identycznym taborem.


Dennis Trident / Plaxton President #TNL1017

13 august 2002 - Sorry! To już ostatnie zdjęcie z Lądka-Zdroju. Plaxton President wjeżdża na Tower Bridge.


Mercedes-Benz O530G #MAL13

12 august 2002 - Nie ma takiego miasta Londyn! Jest Lądek, Lądek Zdrój...


Mercedes-Benz O530G #MAL19

12 august 2002 - London, Victoria Station. Dość szokująco wygląda w pierwszej chwili lewostronne Citaro. Wówczas jeździło jeszcze tylko na liniach 507 i 521 i było milowym krokiem w dziejach londyńskich autobusów, gdyż wcześniej nie znano tu przegubów.


Comments: 4

Scania N94UB / East Lancs #SE07

13 august 2002 - London, Tower Bridge. Na słynny most wjeżdża Scania. Coraz więcej europejskich marek zaczyna gościć na wyspie.


Comments: 2

MCW Metrobus #GYE495W

13 august 2002 - London, Tower Bridge. Motyw do zdjęć wyborny, tylko że więcej tu jeździ linii turystycznych niż zwykłych. Ale zawsze coś.


Mercedes-Benz O530 #EC2001

12 august 2002 - Londyn. W trakcie wędrówek po Londynie znalazłem taki ciekawy most. Uznałem go za interesujący plener do zdjęć ;-)


Comments: 2

Mercedes-Benz O530 #EC2011

12 august 2002 - London, Wellington Street. Krótkie Citaro na linii RV1 - jeszcze ze starym numerem taborowym serii EC.


Volvo B7TL / Wright Eclipse Gemini #VLW46

12 august 2002 - London, London Bridge Station. Nieśmiało nadchodzi nowe - wówczas Wright Eclipse był jeszcze rzadką i szokującą nowinką.


B10M #VA123

12 august 2002 - London, London Bridge Station. Spotkanie różnych generacji piętrusów Volvo, z lewej stary Alexander (1988), z prawej nowy Plaxton President (2001).


B10M #VA124

13 august 2002 - London, Victoria Street. Kolejny oldskulowy piętrus, który wzbudził moją sympatię swoimi ostrymi kształtami.


Volvo B7TL / Plaxton President #PVL185

13 august 2002 - London, St. Paul's Churchyard. City of London - okolice Katedry św. Pawła.


Dennis Dart SLF / Alexander ALX200 #DSS243

12 august 2002 - London, Lewisham. Bozia drzwi poskąpiła maleństwu :-)


Comments: 1

Volvo Olympian / Alexander RL #A115

11 august 2002 - London, Marble Arch. Autobus linii specjalnej A2 do lotniska Heathrow.


MCW Metrobus #M1208

11 august 2002 - London, Oxford Street. Specjalnie dla Krzycha - brytyjski autobus jeszcze z czarną rejestracją.


Comments: 3

MCW Metrobus #KYV 761X

12 august 2002 - London-Wimbledon. W zastępstwie tramwaju na krótkim kawałku jeździła taka 20-letnia strychnina.


Comments: 3

Dennis Dart SLF / Alexander ALX200 #DM323

11 august 2002 - London, Blackheath, Prince Charles Rd. Alexanderek w opcji 10.2-metrowej.


DAF DB250 / Alexander ALX400 #DLA304

11 august 2002 - London, Oxford Street. Alexander ALX400 z pozycji pasażera dobiegającego od tyłu. Tu już nie wygląda jak Trabant.


Comments: 3

Dennis Dart SLF / Plaxton Pointer #DDL6

12 august 2002 - London-Croydon. Poza piętrusami w Londynie dominują wszelakiej maści autobusy mniejszej pojemności.


Comments: 1

VDL Bus SB4000 / Van Hool T9 Alizee #4069

24 september 2006 - Londyn, Victoria Street.


Comments: 1

DAF DB250/Plaxton President #DLP 208

24 september 2006 - Londyn, Victoria Street.


Volvo B7TL / Transbus President #VP523

29 september 2006 - Londyn, Oxford Street. Stadko piętrusów przejeżdża słynną londyńską ulicą. Trochę się tu zmieniło w ostatnich latach - kiedyś kursowały tędy same Routemastery, dzisiaj nie zobaczy się tu ani jednego takiego wozu. Jest za to prawdziwy przegląd różnorodnych piętrusów. No i praktycznie żadnego samochodu - w Warszawie na Nowym Świecie rzecz niemożliwa.


Bombardier CR4000 #2551

26 september 2006 - Londyn, przystanek Arena. Zjechały się dwa Bombardiery - pierwszy jedzie z Croydon i kończy trasę przystanek dalej, przy peronie stacji kolejowej Elmers End. Z przeciwnej strony nadciąga dwójka, której kraniec znajduje się kilka przystanków dalej (Beckenham Junction). Droga do obydwu tych krańców prowadzi po jednotorach.


Comments: 2

Transbus Trident / Transbus ALX400 #17787

25 september 2006 - Londyn, Victoria. Piętrus obsłużył chwilę wcześniej ważny przystanek przy dworcu kolejowym Victoria, przez który - oprócz trzech linii metra i wielu pociągów - przejeżdża także cała masa autobusów. Na samej ósemce kursuje ich 67 :).


Comments: 2

Bombardier CR 4000 #2539

12 august 2002 - London-Woodside. Niektóre odcinki londyńskiego tramwaju wybudowano w miejscu dawnych linii kolejowych. Pozostałości dawnych stacji są wyraźnie widoczne.


Comments: 3

Bombardier CR4000 #2550

12 august 2002 - London-Croydon, George Street. Główny deptak handlowy w Croydon w pewnym momencie się przełamuje i opada w dół. A wraz z nim tramwaj.


Bombardier CR4000 #2535

12 august 2002 - London, New Addington. A oto i sam londyński tramwaj na końcowej stacji najdłuższej i najciekawszej linii 3.


Dennis Dart SLF / Marshall Capital #DML373

12 august 2002 - London, New Addington. Dalekie południowe przedmieścia i dowozówka T32 do tramwaju.


Volvo Olympian / Northern Counties Palatine I #VN113

11 august 2002 - London-Blackheath, Prince Charles Rd. To Volvo wygląda staromodnie, choć takie stare nie jest.


Comments: 1

Dennis Trident II / Plaxton President #PDL18

11 august 2002 - London-Greenwich, Greenwich Market. Piętrus na 188 na zerowym południku.


Dennis Dart SLF / Plaxton Pointer #3268

11 august 2002 - London-Greenwich, Greenwich Market. Londyński autobus, ale nie czerwony. W głębi słynny żaglowiec "Cutty Sark".


Comments: 2

Dennis Dart SLF / Alexander ALX200 #34083

11 august 2002 - London-Greenwich, Greenwich Market. Tak wyglądają autobusy na zerowym południku.


Comments: 3

Volvo B7TL / Alexander ALX400 #AVL3

11 august 2002 - London, Oxford Street. A to mój ulubiony współczesny typ brytyjskiego autobusu czyli Alexander ALX400.


Comments: 5

Leyland Olympian #L228

12 august 2002 - London-Croydon, Station Road. Leyland Olympian ECW - mój ulubiony oldskulowy typ piętrusa. Wówczas już spotykany tylko na peryferiach, teraz już zapewne w ogóle.


Comments: 2

AEC Routemaster #RML2750

13 august 2002 - London, Oxford Street. W 2002 roku Królowa Elżbieta II obchodziła 50. rocznicę objęcia brytyjskiego tronu. Dla uczczenia "Golden Jubilee" Miłościwie Panującej 50 londyńskich autobusów pomalowano na kolor złoty.


AEC Routemaster #RML2500

11 august 2002 - London, Marble Arch. Routemaster w pobliży Speaker's Corner w Hyde Parku.


AEC Routemaster #RML2477

11 august 2002 - Londyn, ul. Oksfordzka. Władca Dróg na ostatniej obsługiwanej przez te pojazdy linii.


AEC Routemaster #RM994

12 august 2002 - London, Strand. Kolejny krótki piętrus, tym razem na linii 11.


Comments: 1

AEC Routemaster #RML2725

13 august 2002 - London, St.Paul's Chyd. Fascynująca jest ta jakże obszerna kabina kierowcy. Nie ma mowy o wożeniu znajomych ;-)


Comments: 1

AEC Routemaster #RML2334

12 august 2002 - Londyn, Pałacowa Droga. Trzeba przyznać, że linia 38 jeździ regularnie. Piętrusy jadą w równych odstępach :-)


Comments: 1

AEC Routemaster #RML882

12 august 2002 - London, Palace Road. Stadko piętrusów w rejonie dworca Victoria. Wsiadanie i wysiadanie odbywało się w dowolnym momencie, z czego właśnie skorzystałem.


AEC Routemaster #RM1398

13 august 2002 - Londyn, ul. Oxfordzka. Kultowy piętrus w rzadszej krótszej wersji stoi w korku na głównej ulicy pomiędzy swoimi dłuższymi kolegami.


Comments: 2

AEC Routemaster #RML2647

13 august 2002 - Londyn, Oxford Street. Taki ładny widoczek przedstawiający zadziwiającą różnorodność taboru. Wkrótce zarzucę serię z wyprawy na wyspę.


Comments: 4

Volvo B7TL / Wright Eclipse Gemini #WVL247

26 september 2006 - Londyn, Knights Hill. Piętrus pędzi na pusto z Croydon do centrum Londynu - X68 jest linią ekspresową, która kursuje tylko w godzinach szczytu. Rano wszystkie kursy odbywają się z Croydon do centrum, po południu odwrotnie. Linia ma naprawdę mało przystanków - po wyjeździe z centrum można bez zatrzymania jechać ponad pół godziny. Na tej samej trasie kursują linie zwykłe: 68 i 468, których trasy są mniej więcej o połowę krótsze od X68.


AEC Routemaster / Park Royal #RM324

25 september 2006 - Londyn, Strand. Klasyczny Routemaster przemierza w strugach deszczu fragment trasy linii 15, na której - jako atrakcja turystyczna - kursują te wspaniałe autobusy. Z regularnej służby zniknęły już sporo wcześniej, teraz można je spotkać na liniach 9 i 15 na odcinkach najbardziej atrakcyjnych turystycznie - na 9 od Royal Albert Hall do Aldwych, na 15 z Trafalgar Square do Tower Hill. Wrażenia z jazdy - pierwszorzędne.


Comments: 2

DAF DB250 / Transbus ALX400 #DLA371

26 september 2006 - Londyn, pętla Euston. Kolejna pętla autobusowa zlokalizowana pod biurowcem - tyle że tutaj i plac jest większy i budynek zaczyna się wyżej niż na Liverpool Street. Dodatkowo, po lewej stronie trwała rozbudowa pętli, która jest dużym węzłem przesiadkowym (stacja kolejowa, stacja metra linii Victoria i dwóch odnóg linii Northern). Sam piętrus to też ciekawy przypadek - nadwozie Alexander umieszczono tym razem na podwoziu DAF, co - obok Dennisa Tridenta i Volva B7TL - pokazuje uniwersalność karosowania brytyjskich autobusów.


Comments: 4

Volvo B7TL / Plaxton President #VP5

25 september 2006 - Londyn, Victoria. Piętrus zabrał już swoich pasażerów z przystanku przy dworcu kolejowym Victoria. W kolejce czekają już następne autobusy. Nawet w nocy ruch jest tu ogromny. Po lewej stronie na placu przed dworcem jest duża pętla autobusowa. Kiedy robiłem tu zdjęcie, z głośników rozległ się "Security Alert", więc trzeba się było zwijać ;).


Bombardier CR 4000 #2536

26 september 2006 - Londyn, kraniec Elmers End. Bombardier opuszcza właśnie stację Elmers End, gdzie przy jednym peronie zatrzymują się tramwaje i pociągi. Przy końcu peronu kończy się także tor tramwajowy - właściwie wszystkie krańce w Londynie wyglądają podobnie do tego (za wyjątkiem kryterium ulicznego w centrum Croydon), stąd też mogą tu kursować wyłącznie tramwaje dwukierunkowe. A chwilę wcześniej ze stacji odjechał pociąg, którego pasażerowie wygodnie przesiedli się do tramwaju.


Volvo B7TL / Wright Eclipse Gemini #V53

27 september 2006 - Londyn, Tower Bridge Road. Śliczny piętrus wraca z Greenwich do centrum Londynu. Dość długa linia 188 obsługiwana jest wyłącznie takimi wozami. Zdjęcie zrobiłem z pierwszego piętra innego Volvo na linii 188, a konkretnie V32, który wiózł nas do Greenwich.


Comments: 1

Dennis Trident #PDL31

27 september 2006 - Londyn, pętla Liverpool Street. Piętrus zawrócił pod budynkiem i za chwilę podstawi się na swój przystanek. W tak wąskiej uliczce pomiędzy stacją kolejową Liverpool a biurowcem ulokowana jest duża pętla dla kilku silnych linii. Ruch też jest tu spory, obok stacji kolejowej pod spodem jest też stacja metra, przez którą przejeżdżają pociągi czterech linii.


Comments: 2


Phototrans

Maintenance Break

Man on the way/


In order to ensure an uninterrupted service environment, We are carrying out maintenance operations on its online services, including some changes, updates and service functions! We aim to minimize any disturbances resulting from the maintenance. Please check back here soon!

We look forward to your next check-in!