Not logged in | Log in | Sign Up
Taki dobry wóz na złom ? przecież to bliski krewny CL94UB :(
Żadna awaryjność. Wiele razy pisałem - Słupsk wycofał się z etanolowców i tylko tak mógł skończyć (na razie) ten wóz.
Komedia... i co zrobisz z takim wozem? Naprawdę myślisz, że ktoś by to kupił, tym bardziej, że nie jest zasilany ON, tylko tym badziewiem? ;]
A wymiana silnika nie wchodzi w grę? P.S masz błąd w opisie.
Gryf jakoś wymienił silnik CNG na ON. Bo taniej kupić CNG i przerobić. Aż tak skomplikowane instalacje?
Po co przerabiać używańca I tak przerobili 4/5 omnilinków
Ja również nie rozumiem skąd w Was takie zdziwienie. MZK Słupsk ma bardzo atrakcyjne warunku umowy na świadczenie usług transportowych na terenie Słupska i okolic. Mając dobrą cenę za wozokilometr przewoźnik w ogóle nie przejmuje się jednym wozem. Podziwiam, że nie zabrano takich elementów jak np. skrzydła drzwi.
Jakoś Grodzisk nie miał problemów z przerobieniem A610 na diesela z etanolu.
@Patryk, miałem na myśli to że komedią była cała historia z etanolem, a nie miałem na myśli kasacji wozu, po co ta kąśliwość.
Co autor miał na myśli... Dwojako można zrozumieć twój komentarz. Ale już wszystko jasne!
Nie no spoko Ale bynajmniej ciekawie wygląda tak młode auto na złomie Jak to widzę to czuję się stary
a chciałem kluczyk zawinąć z niej ! ;D jak przejezdzałem ostatnio
Praktycznie, faktycznie...
Grodzio przerobił kilkuletni wóz. Pytanie czy jest sens inwestować w 15 letni! autobus.
Może ktoś w GOPie by się połasił po cenie złomu? Zawsze mniej roboty przy tym.
blok silnika w tylnym przedziale pasażerskim.....