Not logged in | Log in | Sign Up
Found: 2431,
RSS Channel 
Previous Next 0 60 120 180 240 1620 1680 1740 1800 1860 2160 2220 2280 2340 2400
Previous Next 0 60 120 180 240 1620 1680 1740 1800 1860 2160 2220 2280 2340 2400 Search Photos
Mercedes-Benz O530 #57
6 march 2012 - Tarnobrzeg, Dworzec PKS.
Comments: 2
Autosan M10LF.14 #RSA 05718
december 2011 - Miejsce pracy w testowym Autosanie. Zdjęcie wstawione na prośbę, a autorem tego zdjęcia jest jeden z kierowców PKSu, który woli zachować anonimowość. Przepraszam za jakość.
Comments: 6
MAN SL223 #10011
26 july 2010 - Tarnów, ul. Warneńczyka. Podgląd na pulpit poczciwego #10011. Był jaki był czyli strasznie głośny, zimny i wytłuczony ale brakuje mi dźwięku jego silnika (gdy ruszał z przystanku przypominało to odjazd czołgu na poligonie) na tarnowskich ulicach, ale może jeszcze gdzieś będę miał okazję się przejechać tarnowskim SL223 :)
Comments: 2
Škoda 14Tr10/6 #8144
23 february 2012 - W szkoleniowej Skodzie pulpit kierowcy tradycyjny.
Comments: 3
Scania CL94UB #325
28 february 2012 - Grudziądz. Stanowisko pracy w omnilinku.
Jelcz M11 #124
22 february 2012 - Miejsce pracy kierowcy w jednym z trzech ostatnich jarosławskich migów.
Comments: 3
Jelcz M11 #693
31 march 2011 - Piechowice, ul. Żymierskiego. Z dedykacją dla byłych właścicieli tej fury, czyli KrzychaJG i pana Andrzeja.14/1 - 693
Comments: 1
Mercedes Travego 15RHD #SBI 20M6
23 february 2012 - Pulpit bielskiego Travego.
Comments: 3
Jelcz 120MM/1 #249
10 august 2011 - Wałki - Górówka, pętla linii 210. Fotka ukazująca pulpit #249.
Comments: 4
MAN ÜL313 #B851
19 november 2011 - Świecie, baza PKS. Miejsce pracy kierowcy w lokalnym MANie trzeciej generacji.
МАЗ 103062 #920
3 february 2012 - Zdjęcie poglądowe na stanowisko pracy kierowcy. Zwróćcie uwagę, w jakiej pozycji od siebie położone są lewarek zmiany biegów i metalowa zabudowa kabiny kierowcy. Ochraniacz na łokieć jest zdecydowanie niezbędnym elementem ubrania kierowcy do prowadzenia 920 ;) Pojazdem tym można jeździć w normalnym ruchu liniowym używając jedynie dwóch biegów, nie wysilając przy tym silnika.
Comments: 10
Autosan A1010T.04.02 #40006
9 february 2012 - Rzeszów, D.A. Pulpit Liderka.
Comments: 7
Jelcz 120M #660
6 february 2012 - Widok na powoli rozbierany pulpit. MPK wchodzi w nowy etap - żegna definitywnie I generację kwadratów.
Comments: 8
Jelcz PR110M #091
24 july 2010 - Stalowa Wola, Zajezdnia MKS. Ta peerka już lepszego zdjęcia nie dostanie...
Ikarus 256.54 #80001
7 february 2012 - Kolbuszowa, D.A. Pulpit mieleckiego Ikarusa.
Mercedes-Benz O530 #58
5 february 2012 - Tarnobrzeg, Osiedle Przemysłowe Machów.
TAM Marbus B3 090 Vive TH #TI 8140
30 june 2010 - St. Moritz, Via Grevas.
Author: Øyvind Berg
Place: St. Moritz (Graubünden / Grischun / Grigioni)
| Owner: Giosy Tours Bellinzona
Comments: 1
MAN NG313 Lion's City G #801
31 january 2012 - Jelenia Góra, zajezdnia MZK przy ul. Wolności. Tak obcykany wóz, a nie ma fotki pulpitu. Przycisk od trzecich drzwi się przekręcił ;) Albo mi się zdaje, albo te autobusy mają monitoring, na co wskazuje ten ekran po lewej oraz "grzybki" w suficie. Podobno są już gotowe do wyjazdu, więc w poniedziałek można się ich spodziewać w ruchu liniowym.
Comments: 18
Scania LK 320 EB4x2NI OmniExpress 3.20 #124
21 december 2011 - Seljord, Telemark Bilruter garage. 
Comments: 1
Mercedes-Benz Sprinter #GA 5047P
2 february 2012 - Miejsce pracy kierowcy miejskiego Sprintera. Tak tak, to jeden z kilku powodów dlaczego dzisiaj do Ostródy pojechałem. :>Powiem wprost - całkiem sympatyczny wozik. Generalnie na bardzo słabo obłożone linie jak znalazł. A czy takie się w Ostródzie znajdą? Zobaczymy. ;)
Comments: 9
Mercedes-Benz O303-11ÜHE #F50477
31 january 2012 - Konopnica, ul. Rynek.
Scania TK 400 EB4x2NI Touring HD #K-2570
22 january 2012 - Słupsk. Pulpit dwuosiowego Higera, który żadnych poprawek nie wymagał (kaganiec mają na 100 km/h). Warto dodać, że 90% tych wozów wyprodukowano na przełomie lutego/marca 2011.
Jelcz M11 #33
19 february 2010 - Tarnobrzeg, Zajezdnia MKS. Ten mig już lepszej fotki nie dostanie...
Neoplan N516 SHD #КН 0101 АС
15 january 2012 - Neoplan N516 - driver's cockpit
Jelcz M11 #45
19 february 2010 - Tarnobrzeg, Zajezdnia MKS.
Comments: 2
Setra S215 UL #110
18 january 2012 - Miejsce pracy kierowcy w autobusie Setra S215 UL.
Autosan H9-21.41 #EWI 1R06
17 january 2012 - Wieluń, dworzec PKS.
Jelcz PR110M #39
19 february 2010 - Tarnobrzeg, Zajezdnia MKS.
Solaris Urbino 12 W17 #391
16 january 2012 - Pulpit jednej z pilskich W17. Miejsce pracy kierowcy standardowe.
Comments: 2
Jelcz 120M #53
14 january 2012 - Pulpit nowszej 120M w PMKS. Uwagę zwraca wiatraczek, który zamontowany jest już w trzecim wozie. Wcześniej przebywał już w skasowanej PR110M #35 oraz obecnie remontowanej peerce #38.
Autosan A1010T 3 #W0 PZMOT
22 december 2011 - Polska Nowa Wieś. Ten wóz też się bardzo fanie prowadziło. Jest naszpikowany elektroniką, a instruktor ma możliwość odłączania systemów ABS i ASR. Tutaj w przeciwieństwie do H9 nie będę się bawił w numerologię, bo jest gotowa na stronie WORD. Widok ogólny, lewy panel, środek, prawa strona.
Comments: 3
Solbus C10,5/1 #60301
23 december 2011 - Opole, zajezdnia OPKS. Całkiem fajnie jeździło się tym wozem, dobra widoczność dzięki obniżonej dolnej krawędzi przedniej szyby, pedały dość płasko jak w osobówce, tylko skręt mógłby być lepszy. P.S. I wcale nie chodziło o Iveco ;)
Comments: 11
Jelcz 120M #51
9 august 2011 - Tarnobrzeg, Dworzec PKS.
Comments: 6
Jelcz PR110M #41
8 january 2012 - Sandomierz, ul. Mickiewicza. Podczas remontu lekko odnowiono pulpit i naprawiono prędkościomierz, a kabina została ozdobiona niebieskimi zasłonami.
Comments: 1
Setra S215 RL #J10010
3 january 2012 - Jasło, d.a. Dość ubogi pulpit, ale wygląda na dość funkcjonalny.
Comments: 1
Jelcz PR110D Lux #80610
25 april 2009 - Inowrocław. Pulpit 'PeeRa'.
Comments: 1
Autosan H9-21 #6005
1 september 2011 - Zabrali co się przyda i pozostawili go przy murze dzielący teren PKS-u z kościołem św. Krzyża jako pomnik upadającego PKS-u. Dodam, że większość rejsowych połączeń przejeżdża koło niego by móc podjechać na stanowiska przy UFO i każdy może zobaczyć co kryje PKS Kielce.
Autosan H10-10.02 #F50412
3 january 2012 - Wieluń, dworzec PKS.
Autosan H7-10.07MB #KR 871MF
18 december 2011 - Tomaszów Mazowiecki, dworzec PKS. Pulpit polskiego "mercedesa" :) W karcie pojazdu znajduje się nocny film nagrany na trasie: Wieluń - Warszawa. Pozdrowienia dla kierowcy!
Comments: 2
Autosan H9-21.41 #F90440
30 october 2011 - Biała. Pulpit jednej z najmłodszych dziewiątek w Wieluniu.
Scania CN280UB 4x2 EB #2012
26 december 2011 - Pulpit jednej z nowych Scanii dla Koszalina. W porównaniu do poprzednich wozów o tych samych numerach, nówki zyskały trochę więcej przycisków na pulpicie, m. in. wyłączenie zewnętrznego oświetlenia nad drzwiami, reset sygnału zatrzymania w miejscu, gdzie był przycisk otwierania wszystkich drzwi, włączenie mikrofonu itp.
Comments: 6
Solaris Urbino 12.001 CNG #PZ 4593X
15 december 2011 - Radom, pętla Sadków Lotnisko. Pulpit testowego gazowca.
Comments: 6
Autosan H9-21.41 #F70425
13 december 2011 - Wieluń, dworzec PKS.
Jelcz 120MM/1 #413
15 september 2011 - Toruń, pętla Dworzec Główny
Comments: 4
Autosan H9-21 #F10376
8 august 2011 - Wieruszów, dworzec PKS.
Solaris Urbino 8,6 #572
7 december 2011 - Toruń, pętla Spacerowa
Comments: 2
Jelcz T120M #J035
30 november 2011 - Na życzenie pulpit kierowcy.
Comments: 2
Scania CN280UB 4x2 EB #A609
10 december 2011 - Stanowisko pracy kierowcy w Scanii CN280UB 4x2 EB.
KPNA/Jelcz 120MTE #009
6 december 2011 - Mikołaj zafundował mi dniówkę na "dziewionie", jednym z najbardziej nielubianych przeze mnie wozów. Nie było na szczęście tak źle. Zrobiłem przy okazji parę zdjęć. Na pierwszy ogień pulpit. W sumie standardowy, bez żadnych rewelacji. Zdziwiłem się natomiast, że nadal działa mechanizm wyłączania stacyjki oraz blokada kierownicy. Bonus z przedniego filmu kierunkowego: klik.
Comments: 1
Setra S215 UL #EWI 3G64
24 september 2011 - Wieluń.
Ikarus 280.70D #199
26 november 2011 - Pozostałości z pulpitu. Zastanawia mnie komu ten ekolog może zawdzięczać ten wszech obecny bałagan, na ile do tego przyczynili się mechanicy z MPK, a na ile pracownicy stacji demontażu. W lepszym stanie są autobusy z MZA Warszawa, które są złomowane po ćwiczeniach antyterrorystów. Chociaż chyba mogę wykluczyć, że to pracownicy złomowiska zrobili takie spustoszenie, bo przyjechał nie długo przed zjawieniem się mnie i kolegi Loginera na złomowisku. Szkoda, że MPK ma takie podejście i nawet nie da splądrować przez MKM-ów autobusu, który wywieźli na złomowisko. Wolą zniszczyć niż żeby ktoś coś sobie mógł wziąć...
Comments: 3
Setra S215 UL #40034
21 november 2011 - Pulpit Setry S215 UL.
Volvo B12B / Carrus Delta Star #ZK 16703
21 november 2011 - Stanowisko pracy kierowcy w Volvo B12B / Carrusie Delcie Star.
Solaris Urbino 10 #794
11 november 2011 - Jelenia Góra, ul. 1 Maja, pętla Dworzec Główny. Od siebie wrzucam jeszcze pulpit. W sumie żadna rewelacja, zwykłe VDO. Po tygodniu wożenia pasażerów miał przejechane 2500 km, jakby ktoś był ciekawy.
Comments: 4
SOR CNG12 #3L1 6101
11 november 2011 - Semily, AN. Pulpit gazowca. Busline sukcesywnie wprowadza na trasy lokalne tabor niskowejściowy. Organizacja lokalnego i regionalnego transportu autobusowego,-porównując z Polską, rzuca na kolana. Duża częstotliwość kursowania, godziny odjazdów dostosowane do potrzeb pasażerów i odpowiednia synchronizacja rozkładów jazdy sprawia, że frekwencja w pojazdach jest wysoka.Jeszcze raz chciałbym podziękować kierowcy tego autobusu, który zaprezentował mi pojazd, uchylając nawet rampę wjazdową dla wózków.
Autosan H9-20.29 Tropic #OP 04941
8 november 2011 - Opole, ul. Składowa. Wczoraj była komora silnika, to dziś dodam to co widzi kierowca. Trochę tego jest, to zacznijmy od pulpitu (elementy oznaczone przez białe liczby):1. lampka informująca o włączeniu świateł drogowych;
2. prędkościomierz z tachografem, zawiera także zegar i licznik kilometrów;
3. wskaźnik obrotów silnika;
4. wskaźnik ciśnienia oleju w silniku wraz z lampką ostrzegającą o zbyt niskim poziomie;
5. lampka ostrzegająca o braku ładowania akumulatorów;
6. wskaźnik temperatury w układzie chłodzenia wraz z lampką ostrzegawczą;
7. wskaźnik ciśnienia powietrza w obydwu obwodach hamulcowych oraz 3 lampki ostrzegające o nieprawidłowym działaniu hamulca zasadniczego;
8. lampka ostrzegająca o nieprawidłowym działaniu hamulca awaryjnego;
9. wskaźnik poziomu paliwa w zbiorniku paliwa wraz z lampką ostrzegającą o korzystaniu z rezerwy;
10. lampka informująca o włączeniu prawego kierunkowskazu, analogiczna dla lewego zasłonięta ramieniem kierownicy, łącznie informują o włączeniu świateł awaryjnych;
11. przełącznik podgrzewania lusterek wraz z lampką informującą o jego włączeniu (słabo widoczne);
12. ? „tego nie ma na egzaminie” obok przełącznika naklejona literka „N” ewentualnie „W”;
13. lampka ostrzegająca o niezamkniętych drzwiach;
14. przełącznik świateł awaryjnych;
15. przełącznik dmuchawy;
16. przełącznik niezależnego ogrzewania (webasto) wraz z 2 lampkami informującymi o trybie pracy;
17. główny wyłącznik akumulatorów z lampką sygnalizującą prawidłowe działanie;
18. przełącznik świateł, pozycja 1 – światła pozycyjne, pozycja 2 – światła mijania, obok lampka informująca o włączeniu świateł;
19. przełącznik, lewy klawisz – oświetlenie miejsca kierowcy, prawy – światła przeciwmgłowe tylne (zasłonięty przez kolumnę kierownicy);
20. przełącznik, lewy klawisz – podświetlenie tablicy kierunkowej, prawy – światła przeciwmgłowe przednie;
21. przełącznik, lewy klawisz – światła postojowe (załącza się tylko lewa strona), prawy – podświetlenie pulpitu kierowcy;
22. przełącznik, oba klawisze – oświetlenie przedziału pasażerskiego;
23. przełącznik, oba klawisze – nawiewy;
24. starter;
25. stacyjka zapłonu wraz z lampką;
26. lampka informująca o włączeniu tylnych świateł przeciwmgłowych;
27. załącznik świecy żarowej wraz z lampką.
Teraz kolumna kierownicy i reszta:
28. dźwignia załączania kierunkowskazów, podniesiona do góry załącza sygnał dźwiękowy;
29. dźwignia przełączająca światła mijania na drogowe;
30. koło kierownicy służące do zmiany kierunku jazdy;
31. dźwignia obsługująca wycieraczki i spryskiwanie szyby;
32. dźwignia hamulca postojowego wraz ze zbiornikiem płynu hamulcowego (poza obszarem zdjęcia);
33. dźwignia blokady położenia fotela kierowcy (pod fotelem);
34. zbiornik płynu do spryskiwania szyby (słabo widoczny);
35. pedał sprzęgła;
36. pneumatyczny sygnał dźwiękowy;
37. pedał hamulca zasadniczego;
38. pedał gazu;
39. drążek zmiany biegów, do przodu od lewej – R, 2, 4, do tyłu od lewej – 1, 3, 5;
40. przycisk służący do zgaszenia silnika.
Comments: 11
DAB 7-1-TL11/8 #1193
20 april 2011 - Pulpit DAB-a 7-8-TL11/8. Pojazd ten aktualnie jest już tylko dawcą części. Pulpit ten znajduje się w #1127, a silnik prawdopodobnie w #1144.
Comments: 5
Solaris Urbino 12 #313
29 october 2011 - Na stanowisku pracy kierowcy zmiany również niewielkie. Przeniesiony w inne miejsce został monitor przekazujący obraz z kamer. Sterownik od skrzyni biegów zdradza bardzo istotny szczegół - za zmianę biegów jest tu odpowiedzialny Voith, a nie ZF Ecolife, jak w zeszłorocznych.
Comments: 8
PNTKM/Jelcz 120MT #024
28 october 2011 - Moje miejsce pracy :) Pulpit był swego czasu zniszczony, było trochę pęknięć, dlatego też został przez nas naprawiony, dziury zaklejono, zaszpachlowano, wyszlifowano i całość pomalowano. Kolor jest może odrobinę zbyt jasny, ale przynajmniej nie ma już nigdzie uszkodzeń. Przy okazji jeszcze raz dziękuję Znawcy za wyloty nadmuchów! Standardowe żarówki kontrolek zostały wymienione na diody, a przyciski pogrupowane i oklejone dla łatwiejszego użytkowania. Panel z przyciskami (klik) - grupa zielona w pierwszym rzędzie to oświetlenie - światła pozycyjne / mijania, podświetlenie wyświetlaczy, halogeny, światła przeciwmgielne, oświetlenie kabiny (dwustopniowy, lampa na rozkład i światło sufitowe) oraz oświetlenie salonu (równiez dwustopniowy, lewa strona i obie strony).Grupa żółta - przyciski ogólne - sterowanie nawrotnikiem, stycznik silnika pomocniczego, PZU, dzwonek, hamulec przystankowy i PSR. Odnośnie hamulca przystankowego warto wspomnieć, że 024 to prawdopodobnie jeden z nielicznych 120M w Polsce, gdzie blokady nie puszczają po zamknięciu drzwi, tylko dopiero po naciśnięciu pedału jazdy. A sam przycisk na pulpicie służy do aktywacji przystankowego bez konieczności otwierania drzwi, np. w oczekiwaniu na światłach.
Ostatnia, pomarańczowa grupa przycisków to ogrzewanie. I tak mamy od lewej: ogrzewanie kabiny, ogrzewanie salonu, ogrzewanie lusterek, wolne obroty nadmuchu na szybę i "klimatyzacja", czyli wentylator zainstalowany obok lusterka wewnętrznego. Ciekawe, czy ktoś dotrwał do końca tego opisu ;)
Comments: 15
VDL Futura FHD2-139/460
10 september 2011 - Lillestrøm, Norway Trade Fairs, Transport 2011.