4 april 2022 - Gdańsk, Plac Solidarności. Dziś zdarzyła się rzecz niespotykana od dawna. W ruchu na liniach były wszystkie NGd99 (na linii 6) i obie 114Na na brygadach ósemki. Zazwyczaj, już od dość dawna batyskafy można spotkać na liniach 9 lub rzadziej na 5. Jak dla mnie spokojnie mogłyby jeździć na stałe na ósemce, przynajmniej nie pojawiałaby się tam N8CNF lub Jazzy...
11 february 2022 - Gdańsk, Podwale Przedmiejskie. Ostatnio obie stoczernastki pojawiają się na liniach 5 i 9 nawet dość często. GAiT planuje kolejną modernizację napędów w tych wagonów, ujednolicenie napędów z N8CNF w wersji Enika.
4 may 2012 - Gdańsk, pętla Strzyża. Oba z jednej fabryki, ale każdy inny, a dzieli je 15 lat. Zdjęcie przedstawia skład 1285 + 1286 jeszcze na chodzie i orzełka w czasach, gdy jeszcze nie straszył. :))
1 december 2020 - Gdańsk, al. Hallera. Ta ładniejsza stoczternastka zjeżdża z dodatku ósemki (8-81) do zajezdni Wrzeszcz. Co ciekawe jest to zjazd ze Stogów, czyli przez tzw "wariackie łuki". Z kolei 8-80 zjeżdża przez Zaspę Oliwę trochę wcześniej. Ciekawi mnie opór zajezdni Nowy Port przed przejęciem tych wagonów z Wrzeszcza.
9 november 2020 - Gdańsk, torowisko między przystankami Oliwa a Obrońców Westerplatte. Batyskaf numer 2 dzielnie jeździ sobie na linii numer 5, najczęściej jest to zadanie 5-08, nie wykazywane w Tristarze.
7 december 2018 - Gdańsk, al. Grunwaldzka. Jako 600 zdjęcie wstawię oryginalną 114-stkę. Niestety nadal nie założono osłony na przedni wózek ,a osłona ostatniego lata.
5 december 2018 - Gdańsk, al. Zwycięstwa. W tym wozie od tygodnia brakuje osłony pierwszego wózka, ale i tak jest to mniejsza olewka niż wypuszczenie na linię 1116 pokrytego podkładem bez numerów taborowych z jednej strony wozu. Ważne że wozokilometry się zgadzają.
6 november 2018 - Gdańsk, al. Wojska Polskiego. Druga z jedynych dwóch wyprodukowanych stoczternastek w przeciągu ostatnich miesięcy zdecydowanie częściej jeździ niż jej ciut starszy odpowiednik. Do tego 1502 jednak zdecydowanie lepiej się prezentuje wizualnie. Szkoda tylko, że wciąż ma nie takie jak powinny być drzwi. Pomijam kwestię puszczania tego cudaka na 9, przy wydłużeniu trasy i dużych potokach pasażerskich tempo otwierania i zamykania drzwi w tych wagonach dyskwalifikuje te wagony do obsługi linii 8 i 9. Tylko 5 obecnie sie nadaje dla nich.
14 june 2018 - Gdańsk, al. Rzeczypospolitej. Dziś wielka promocja i niespodzianka na 8/9 objawił się "Orzeł-2" alias "Batyskaf". Co ciekawe to rano jeździł na 5. Z racji wolnych drzwi, opóźnienie 6 minut.
13 april 2018 - Gdańsk, al. Generała Józefa Hallera. Od 1 kwietnia z linii 5 zniknęły wszystkie wagony NGD99 które zostały przydzielone na linie (9,11) niestety ciągle pojawiają się odstępstwa w postaci puszczania tych wozów na linię 4. Powodem zdjęcia tych wozów z tej linii była długa wymiana pasażerów w godzinach szczytu.
27 february 2018 - Gdańsk, ul. Wita Stwosza. Drugi "Batyskaf" alias "Orzeł" wraca z jazdy próbnej. W sumie gdyby w końcu te drzwi podmienili z 1501 i przemalowali, to ten wagon wygląda po NG o niebo lepiej niż zmodernizowany 1501.
10 november 2017 - Gdańsk, Podwale Przedmiejskie. Druga stoczternastka w drodzę do pętli Strzyża PKM, która kiedyś nosiła nazwę Ogrodowa oraz Abrahama. Co do samego wagonu, strasznie szpetne i wcale nie dobrze czytelne są te koszmarkowe wyświetlacze, irytuje też pozostawienie niepochodzących z fabrycznej wersji drzwi, za to wagon #1501 mający zmienione czoła posiada takie drzwi jak powinien mieć wagon 1502.
13 july 2017 - Gdańsk, zajezdnia Wrzeszcz. Dziś z Modertransu wróciła druga 114Na, którą zmodernizowano zachowując jej pierwotny kształt i przywracając pierwotne malowanie. Oczywiście wóz ma nadal złe drzwi - czyli z kanciatymi wklejanymi szybami zamiast zaokraglanych z uszczelkami. Miejmy nadzieje że w końcu to wymienią, tym bardziej że oryginalne drzwi jeszcze rok temu były zachowane... Nie właziłem do środka i nie stwierdziłem co mądra manufaktura spod Poznania nabiła na tabliczce, pewnie uważają że to kolejny zbudowany przez nich Moderuś coś tam :D
29 june 1998 - Gdańsk Wrzeszcz, al. Grunwaldzka. Jeden z dwóch i pół orłów na świecie w początkowym etapie eksploatacji. Z kolei przystanek "Jaśkowa Dolina" został przy okazji remontu torowiska kilkanaście lat później bezsensownie przeniesiony przed skrzyżowanie z ul. Dmowskiego.
29 july 2014 - Gdańsk, ul. Ignacego Krasickiego. Zmodernizowany w Modertransie w 2012 roku wagon typu 114Na-MF12 (a może powinienem napisać - Moderus Beta 114Na-MF12?) obsługujący linię 5 kieruje się na Brzeźno. W tle majaczą statki w Nowym Porcie, a także latarnia morska z 1894 roku czy pomnik na Westerplatte.
5 january 2015 - Gdańsk, aleja Wojska Polskiego. 1501 wraz z 1502 w tym tygodniu zmieniły zajezdnię na Nowy Port. Ma to związek z całkowitym przejęciem linii 8 przez NP, w rezultacie Orły spotkać będzie teraz można na takich liniach jak 3, 5 i 8.
25 february 2015 - Gdańsk, ul. Wosia Budzysza. Dziś obie stoczternastki kursowały na linii 3. Nie jest to ich debiut na Stogach, w poprzednich latach bardzo sporadycznie zdarzały się na linii 3 przy okazji różnych zawirowań świąteczno-taborowych.
11 january 2003 - Gdańsk, Wały Jagiellońskie. Pierwszy z dwóch wagonów typu 114Na przybył do Gdańska w marcu 1997 roku, na moje oko o jakieś 7-8 lat za późno. Sens budowania takich wagonów był właśnie w okresie przemian naszego kraju, niestety jedyny ówczesny producent wagonów tramwajowych Konstal żył jeszcze mrzonkami o dalszej budowie rodziny 105Nx. Pierwotny układ rozruchowy 114Na opracowany w gdańskim Elmorze okazał się totalną porażką, już w 2000 roku w ZR Łódź oba wagony poddano modernizacji polegającej na zabudowie nowego układu rozruchowego znanego z warszawskich 105N2k.
8 august 2013 - Gdańsk, ul. Oliwska. Jak zobaczyłem jego pierwsze zdjęcie po modernizacji byłem przerażony, ale okazał się nawet przyjemnym tramwajem. Ładne wnętrze, cichy i przestronny z porównaniem do Dortmundów.
29 june 2013 - Gdańsk ul. Marynarki Polskiej.
Tym zdjęciem się z wami żegnam do 15 lipca jadę na wakacje jak mi się uda to coś wrzucę jak nie do 15 lipca.
Pozdrawiam wszystkich którzy byli na imprezie dziś :)
11 may 2013 - Gdańsk, ul. Oliwska. Po dłuższej przerwie znów możemy zobaczyć w trasie #1501. Wóz po kilkudniowej eksploatacji został odstawiony głównie na drzwi, które bardzo mocno wariowały, zacinały się, a np. w środkowym członie drzwi można było otworzyć w każdej chwili przy pierwszym lepszym postoju. Poprawiono też jego rozruch jak i hamowanie. Jednak nadal szwankuje mu prędkościomierz działa on tylko do 35 km/h po czym spada do zera, a przy hamowaniu podnosi się znów do góry i spada :D.
23 april 2013 - Gdańsk, ulica Ignacego Krasickiego.
Nowa buźka nie oznacza, że ten wóz stał się czymś na wzór N8CNF. Przetwornica wciąż w stylu 114stki. Zachowany mniej więcej został układ siedzeń z tym, że same siedzenia są identyczne jak w N8CNF. Wyświetlacze 1501 zostały zmienione z Mobiteca na R&G.
6 march 2013 - Gdańsk, aleja Hallera.
Już od dłuższego czasu "Orzeł" przydzielony jest do "piątki". Ciekawe na jaką linie zostanie przydzielony drugi a właściwie pierwszy z tej serii pojazd po powrocie z Poznania gdzie od 8 miesięcy jest modernizowany. Stawiam, że zostanie skierowany na linie kursujące na Stogi.