Comments

• znawca (2018-11-06 21:12:29.13938)

  +1

  Wymęczyłeś numerki, wymęczysz i drzwi. Wierzę w Ciebie

   
• 

  Krystian Jacobson (2018-11-06 21:31:19.484042)

  Numerki w sensie? Teraz jest pomysł na powrót do korzeni

   
• znawca (2018-11-06 21:46:18.979069)

  W sensie 1105

   
• 

  Krystian Jacobson (2018-11-06 22:17:26.685925)

  No tak, udało się. Zgoda była z dwa lata temu, tylko tryby wolno mieliły. Moja ostatnia wizyta u prezesa GAiT przyniosła konkretne rezultaty

   
• ep40 (*.dynamic.mm.pl) (2018-11-07 00:35:13.544386)

  Bez przesady z tymi drzwiami, w przypadku Ngd99 faktycznie drzwi ograniczają zdatność wozu na innych liniach niż 5, lecz 114Na są lepsze od wszechobecnych N8C, na pewno przeciskanie się przez ostatnie pojedyncze drzwi w N8C nie jest lepsze od tego co oferuje 1502.

   
• 

  Krystian Jacobson (2018-11-07 07:06:18.755065)

  @ ep40 widać że nie wiesz o czym pisałem. 1502 miał być odwzorowany na wygląd fabryczny a ma drzwi z prostokątnymi szybami a nie z zaokraglymi na rogach jak było fabrycznie. Za to 1501, który posiada inne nowe czoła ma drzwi takie jak z fabryki. Natomiast oba wagony mają bardzo wolne otwierające siędrzwi co znacząco wydłuża wymianę pasażerów.

   
• XA (*.dynamic.mm.pl) (2019-09-18 19:57:10.943549)

  kopa trzeba dac tym drzwiom szybciej będą się otwierac

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: