Comments

• Rafał (*.centertel.pl) (2017-11-10 16:59:12.05035)

  Ale ci się udało bez puszek

   
• Masal (*.internetia.net.pl) (2017-11-10 18:56:53)

  Ale #1502 ma zostać docelowo zachowany na historyczny.

   
• 

  Krystian Jacobson (2017-11-10 22:13:06.164304)

  Jasne, 102Na jest też historyczna i ma zły numer, żółte poręcze, przyciski do drzwi i jakoś mało komu to przeszkadza

   
• Chris_C (*.multi.internet.cyfrowypolsat.pl) (2017-11-11 00:13:43.184158)

  A co to za problem by w - dosłownie - jedną noc 3 mechaników wymieniło te drzwi?

   
• Tymoteusz (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2017-11-11 02:18:58)

  No teraz problemem staje się lakier, na obu wozach jest inny.

   
• 

  Krystian Jacobson (2017-11-11 07:17:10.561615)

  Jak widać problem, skoro od paru lat nie mogą tego zrobić.

   
• Kuba (*.dynamic.chello.pl) (2017-11-11 08:02:08.287182)

  W ZKM, bo zmiana nazwy nic nie daje, główny nurt polega na dwóch zwrotach: "niedasię" oraz "niechcemisię", a efekty widzimy na każdym kroku. Brak dbałości o tabor to główna cecha, który za łatwo dostaje nowe wagony, wieloletnia polityka spółki doprowadziła do dramatycznego braku taboru, a zaniedbania doprowadzają do wysokiej awaryjności. Od 2010 roku, kiedy miała miejsce nagonka na ZKM, trochę poszło ku lepszemu, ale teraz znowu wracają stare czasy, co prawda nie ma już naprawy na taśmę malarską, ale awaryjność jest poteżna.

   
• TR (77.112.195.*) (2017-12-09 09:53:13)

  Najgorsze jest to że wszyscy umywają ręce. Nawet już trojmiasto.pl usuwa niektóre wpisy związane z komunikacją. Co do Konstali, jak widać ich kasacja boli

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: