Not logged in | Log in | Sign Up
Found: 1622,
RSS Channel 
Previous Next 0 60 120 180 240 1080 1140 1200 1260 1320 1380 1440 1500 1560 1620
Previous Next 0 60 120 180 240 1080 1140 1200 1260 1320 1380 1440 1500 1560 1620 Search Photos
Scania CK270UB 6x2 LB #5597
17 june 2011 - 11:49; Słupsk, ul. Sobieskiego.Skakanka jedzie sobie do Sławna na jazdę próbną.
Comments: 1
Scania CK270UB 4x2 LB #7191
27 june 2011 - 13:04; Koszalin, aleja Monte Cassino.Czerwcowa partia dla Arrivy Stockholm liczyła 3 OmniLinki w numeracji 7190 - 7192. Lipcowa partia liczy już 31 sztuk takich samych OmniLinków. Wozy dostały numeracje 7191 - 7222. Dziwne, że dwa pierwsze wozy z nowej partii dublują się z czerwcową. Lipcowa umowa jest tak skonfigurowana, że wozy maja przyjechać do Stockholmu we wrześniu. Lada dzień będą śmigać na prom.
Comments: 3
Scania CK230UB 4x2 LB #G0 423B
29 august 2011 - 12:17; Słupsk, fabryka Scanii.Jeżeli chodzi o "kombinacje" z zawieszeniem to Scania wypada w tym bardzo dobrze. Dla porównania - czerwona maksymalnie opuszczona, żółta maksymalnie podniesiona, prawie jak terenówka.
Scania CK230UB 4x2 LB
30 august 2011 - Słupsk, plac Scanii. Żółtki w oczekiwaniu na odbiór, który odbył się dzień później. Na chwilę obecną w Amsterdamie jest już prawie 30 nowych Scanii, a to dopiero 1/4 dostawy.
Comments: 7
Scania CK230UB 4x2 LB #4005
31 august 2011 - Kobylnica, ul. Szczecińska. Czasem można cyknąć coś z tutejszej fabryki. :)
Comments: 1
Scania CK230UB 4x2 LB
29 august 2011 - 12:07; Słupsk, ul. Sobieskiego.
Comments: 2
Scania CKxx0UB #WL-06369
31 august 2011 - Słupsk, ulica Jana Sobieskiego. Kilka minut po godzinie 10 osiem żółtych OmniLinków opuściło miasto Słupsk (jedna, która miała jechać nie wiedzieć czemu pojechała później). Winiet polskich - z tego co widziałem - nie miały. Jeszcze w tym tygodniu do Amsterdamu powinny pojechać czerwono-szare 13-metrowce; pięć pierwszych stoi już na placu.
Comments: 3
Scania CK230UB 4x2 LB
29 august 2011 - 12:10; Słupsk, fabryka Scanii.Dodaję poglądowo nowego OmniLink-a dla duńskiej Arrivy Nordjylland.
Niedługo wozy ujrzą światło dzienne.
Scania CK310UB 4x2 LB #2117
2 july 2011 - Bergen, Nesttun terminal.
Scania CK310UB 4x2 LB #6562
2 july 2011 - Bergen, Torget. OmniPizza? :)
Comments: 3
Scania CK230UB 4x2 LB #G0 490B
25 august 2011 - Słupsk, ulica Grunwaldzka. Udało się jeszcze na I zmianie odebrać 19 sztukę dla EBS po zabiegu podwozia. Z tyłu sztuka numer 8, która dzisiaj była wykorzystywana jako przewóz kierowców m.in. na myjkę i właśnie do Kapeny. ;)
Scania CK230UB 4x2 LB #G0 423B
19 august 2011 - Słupsk, teren Scanii. To, co obecnie dominuje na terenie fabryki. Trzynastki wyposażone są w 230 konne silniki, są silne, ale jednak trochę wolno zbierają się przy ruszaniu. Wszystko to posiada także system Prodata. Co to takiego? M.in. specjalne kasowniki, monitoring, anteny GPS, a także mała ciekawostka - czułe krawędzie pod bocznymi panelami (!). Większa część "żółtków" już w tygodniu powinna opuścić Słupsk. Nie jechały tyle czasu, bo fabryka czekała na brakujące części m.in na poręcze.Za parę dni (być może nawet i w ten piątek) na jazdach próbnych będziemy mogli zobaczyć czerwone piętrusy dla First grupy, które od kilku dni są na hali montażu. Na początek kilka sztuk, a nieco później fabryka będzie pękać w szwach, bo kryje się pod tym duże zamówienie.
Comments: 2
Scania CK230UB 4x2 LB #4002
22 august 2011 - Słupsk, ulica Jana Sobieskiego. Powrót po zawiezieniu kierowcy na myjkę, który przywiózł sztukę numer dziesięć do fabryki. Spomplikowane, wiem. ;) Te Scanie mają już zupełnie inne wnętrze niż żółte OmniLinki; m.in. czerwone poręcze i siedzenia (turystyczne, bodajże firmy Noco).Na hali wykończeń mała odskocznia, bowiem 10-metrowa biała Scania OmniCity dla Luftner Niemcy.
Scania CK230UB 4x2 LB #G0 423B
19 august 2011 - Słupsk, ulica Szczecińska. Nietypowa, bo 12,75 metrowa Scania (o jeden rząd siedzeń więcej) wraca z myjki do fabryki. Nie sięgam pamięcią, aby kiedyś w fabryce produkowało się takie wozy; chyba nigdy takowych nie było. Na dniach więcej zdjęć ode mnie, w końcu zamówienie dla EBS obejmuje ponad 100 sztuk tak pomalowanych wozów. Fotka na życzenia fafaxa. Z pozdrowieniami.
Comments: 3
Scania CK280UA 6x2/2 LB #7223
14 august 2011 - Słupsk, teren Scanii. Trzy, gotowe do wysyłki od 30 dni przegubowce w oczekiwaniu na odbiór (13 lipca zjechały z taśmy). Głowią się i głowią miłośnicy w Szwecji odnośnie wozów z przedziału 7191-7226 więc wyjaśniam krótko: numeracja od #7193 do #7221 to krótkie, etanolowe OmniLinki, zaś wozy #7223 - #7226 to przegubowe, dieslowe OmniLinki (za wyjątkiem #7222). Swoją drogą Arriva zmieniła dotychczasową czcionkę taborówek, na taką zwykłą, Keolisową.
Scania CK280UA 6x2/2 LB #7022
13 july 2011 - Stockholm/Danderyd, Danderyds Sjukhus. Chyba zaliczył jakiegoś mniejszego dzwona niedawno.
Comments: 1
Scania CK320UB 6x2 LB #2646
1 august 2011 - Göteborg, Frölunda torg, linie 751, 95, 94, 50, 20 i 86Nagły atak autobusów - minutę wcześniej nie było żadnego.
Author: fafax
Place: Göteborg (Västra Götaland)
| Owner: Keolis Stockholm | Transport Authority: Västtrafik | Route: 751
Comments: 4
Scania CK230UB 4x2 LB
15 july 2011 - Kobylnica, teren myjni "Dallas". Ósma sztuka chwilę po zakończeniu testu drogowego. Na chwilę obecną jest około 15 takich żółtków, jednak większa część będzie w kolorze czerwono-szarym. O nich wspomnę przy okazji.
Comments: 3
Scania CK310UB 6x2 LB #703
12 june 2008 - Słupsk, teren Scanii. Autobus z tego co pamiętam po pierwszej próbie drogowej. Wnętrze tych wozów to 53 miejsca siedzące (o dwa mniej niż tegoroczna dostawa dla Keolisa Sztokholm) i 47 stojących (na zdjęciu akurat jeszcze bez zamontowanych fotelików). Mega wypaśne wozy, 310 konne, dieslowe silniki dawały ładne osiągi na krajówce. Do końca roku z taśmy powinno zjechać jeszcze ok. 100 deskorolek (zamówienie dla Kopenhagi). W hali zaś lekko widoczny kolejny trzyosiowiec, także dla KLT.
Scania CK270UB 4x2 LB #7207
22 july 2011 - Słupsk, teren Scanii. Pracownicy fabryki z dniem 18 lipca poszli na urlop, więc produkcja na miesiąc zostaje wstrzymana. Zawsze chciałem ustrzelić taką fotkę - niby możliwości było sporo, w końcu nigdy nie brakuje wozów dla Szwecji, ale rzadko kiedy tak ustawiało się wozy. Na terenie zakładu w chwili obecnej stoi ok. 30 takich OmniLinków, 4 gliwickie przegubowce (5 sztuka była widziana w Głobinie), 3 przegubowe OmniLinki i 4 OmniLinki dla Amsterdamu (pozostałe w halach). Wszystkie autobusy widocznie w kadrze są już zarejestrowane, ale do Sztokholmu dotrą dopiero w I kwartale października. Owy OmniLink to #CSN 956 (informacja oczywiście sprawdzona). Mała zagadka: ile widzisz Skakanek na zdjęciu? :)
Comments: 11
Scania CK270UB 4x2 LB #4768
12 july 2011 - Stockholm / Solna, zajezdnia Råsta, warsztat Scanii. Widok na komorę silnika ze zdjętym filtrem powietrza i wymontowanym sterownikiem. Nowszy, pięciocylindrowy silnik jest zamontowany w pozycji stojącej, przez co wymaga dodatkowego stopnia we wnętrzu. Rzędowa szóstka montowana w CL94UB była pochylona w lewo.
Comments: 2
Scania CK280UA 6x2/2 LB #7185
14 july 2011 - Stockholm, Brommaplan. Scania z nowszej dostawy, flagi z okazji urodzin księżniczki Victorii.
Comments: 7
Scania CK270UA 6x2/2 LB #3734
14 july 2011 - Stockholm/Solna, Bagartorpsingen (Ulriksdals station). Jest to typowa linia dowozowa, zalicza stacje na trzech różnych liniach/odgałęzieniach metra, kolejkę wąskotorową na krańcu Universitetetet oraz stację SKM-ki ze zdjęcia. Mija też dużą zajezdnię Råsta oraz ośrodek, gdzie mieszkałem, dzięki czemu miałem okazję pojeździć trochę starszymi i nowszymi produktami ze Słupska.
Comments: 1
Scania CK270UB 4x2 LB #4763
14 july 2011 - Stockholm, Ulvsundavägen. Zdjęcie jakby nie patrzeć kompromitujące ;) Niestety przez większość pobytu miałem do dyspozycji takie "ciekawe" niebo w tle.
Comments: 5
Scania CK270UB 6x2 LB #7201
14 july 2011 - Stockholm, Brommaplan. Jak już niektórzy zauważyli, pomimo pojawienia się MAN-ów i dziwnych modeli Volvo, Sztokholm to jednak kraina Scanii.
Comments: 2
Scania CK270UA 6x2/2 LB #3748
12 july 2011 - Stockholm/Solna, Enköpingsvägen. Ta zajezdnia (Råsta) była chyba ostatnio największym odbiorcą wozów z fabryki w Słupsku.
Comments: 3
Scania CK280UA 6x2/2 LB #7014
14 july 2011 - Stockholm/Solna, Bergshamravägen. Taśma dobra na wszystko.
Comments: 6
Scania CK270UB 4x2 LB #7207
13 july 2011 - Bolesławice, S6. Wczoraj stał na placu rzekomo przygotowany do wyjazdu, a dzisiaj jakaś jazda próbna.
Scania CK230UB 4x2 LB #G0 415B
11 july 2011 - Słupsk, ulica Braci Staniuków. Piąta już sztuka wraca na wykończeniówkę do fabryki. Przewoźnik na razie mi nieznany, ale sprawdzę na dniach, czyje są te cudeńka. Swoją drogą napis na wyświetlaczu, to nie wiem co ma dokładnie oznaczać. :P
Comments: 14
Scania CK270UB 4x2 LB #2398
13 may 2009 - Tallinn. Õismäe road.
Scania CK270UB 4x2 LB #2387
30 september 2007 - Harjumaa, Haabneeme. End of route 1A at Viimsi hospital.
Scania CK270UB 4x2 LB #2385
19 march 2009 - Tallinn. Estonia boulevard.
Scania CK270UB 4x2 LB #2384
9 may 2009 - Tallinn. Iru elderly home.
Scania CK270UB 4x2 LB #2382
14 may 2009 - Tallinn. Õismäe road.
Scania CK270UB 4x2 LB #2374
13 may 2009 - Tallinn. Õismäe road.
Scania CK270UB 4x2 LB #2371
25 april 2008 - Tallinn. Viru square.
Scania CK270UB 4x2 LB #2370
2 may 2008 - Tallinn. Narva road.
Scania CK270UB 4x2 LB #2369
3 july 2008 - Tallinn. Freedom square.
Scania CK270UB 4x2 LB #2365
30 august 2007 - Tallinn. Hipodroomi stop on Endla street.
Scania CK270UB 4x2 LB #2364
17 may 2009 - Tallinn. Merivälja railroad crossing. City border.
Scania CK270UB 4x2 LB #2363
30 june 2009 - Tallinn. Pirita road.
Scania CK270UB 4x2 LB #2362
24 april 2008 - Tallinn. Freedom square.
Scania CK270UB 4X2 LB #2355
30 april 2008 - Tallinn. Väike-Õismäe.
Scania CK270UB 4X2 LB #1457
2 may 2008 - Tallinn. Pärnu road.
Scania CK270UB 4x2 LB #1456
11 january 2009 - Tallinn. Laagri stop.
Scania CK270UB 4x2 LB #1455
13 june 2008 - Tallinn. Hobujaama street.
Scania CK270UB 4x2 LB #1454
1 march 2009 - Tallinn. Ristiku-Telliskivi crossroads.
Scania CK270UB 4x2 LB #1453
14 april 2009 - Tallinn. Merivälja road.
Scania CK270UB 4x2 LB #1451
11 september 2008 - Tallinn. Kaarli boulevard.
Scania CK270UB 4x2 LB #7211
8 july 2011 - Kobylnica, teren myjni "Dalas". Godzina 19, więc wypada zaprowadzić świeżutkiego OmniLinka po myciu do fabryki. Fajnym pomysłem jest wewnętrze numerowanie Scanii, która to sztuka (wyświetlacz). Numerek na 99,9% #7211, ale że nie mam do końca pewności, na razie nie dopisuje.
Comments: 2
Scania CK320UB 6x2 LB #2612
27 june 2011 - Göteborg, Södra Vägen. Pogodny poniedziałkowy poranek.
Comments: 1
Scania CK270UB 4x2 LB #7228
4 july 2011 - Słupsk, ulica Braci Staniuków. Ewidentnie zbierało się na ulewę, ale jak do tej pory nie pada. :P Na zdjęciu krótki OmniLink dla Arrivy w drodze do fabryki. Jak na razie głównym kupcem jest Szwecja, ale po wakacjach się to zmieni, bo spodziewana jest produkcja aż 100 Scanii dla Kopenhagi. Wszystkie wozy będą wyposażone w silniki Euro 5 EEV o mocy 280 KM.
Comments: 6
Scania CKxx0UB #K 2346
4 july 2011 - Słupsk, skrzyżowanie ulic Jana Sobieskiego x Grunwaldzka. Wyjazd trzech "krwistych" Scanii dla LLT. Coś chyba stało się z podwoziami, bo na dziurach niesamowicie podskakiwały.
Comments: 1
Scania CK270UB 6x2 LB #5590
30 june 2011 - Gdańsk, al. Grunwaldzka. Stoję sobie i czekam na polskiegobusa a tu taki sobie jedzie.
Comments: 3
Scania CK270UB 6x2 LB #5611
30 june 2011 - Lębork, ulica Jana Pawła II (tzw. obwodnica). Biegłem za nimi od Sportowej - dobrze, że jechały w odstępach. ;) Właśnie na #5611 kończy się obecna dostawa dla Keolisa. Rejestracje czeskie tylko dlatego, ponieważ Szwecja nie robiła w fabryce przeglądu zerowego wozom od numerka #5603.
Scania CK230UB 4x2 LB #G0 416B
29 june 2011 - Słupsk, ulica Braci Staniuków. Mały test drive, czyli powrót z Kapeny po zawiezieniu innego krótkiego OmniLinka. Powyższe pojazdy to dieslowce w układzie drzwi 1-2-0. Raz do roku Luleå zamawia autobusy spod słupskiej igły, szkoda, że tak rzadko, bo to naprawdę ciekawe wozy.
Scania CK270UB 6x2 LB #5599
17 june 2011 - 14:28; Słupsk, ul. Szczecińska.
Scania CK270UB 4x2 LB #7190
27 june 2011 - 13:03; Koszalin, aleja Monte Cassino,Czekałem na OmniCity dla włoskiego Trentino, przyjechały OmniLink-i dla szwedzkiej Arrivy i wszyscy byli zadowoleni.
Comments: 1
Scania CK310UA 6x2/2 LB #6022
20 march 2009 - Wnętrze przegubowca dla Sztokholmu - widok na sekcję A. Seria #6022 - #6039 to wozy 310 konne, zupełnie niczym nie różniące się (poza mocą i rodzajem napędu) od pozostałych. We wnętrzu miejsc siedzących do dyspozycji aż 57, stojących także 57 (w przypadku wózka liczba spada o dwa miejsca). "Nocowskie" siedzonka są naprawdę niesamowicie komfortowe, więc jadąc na trasy regionalne możemy się czuć jak w fotelu. Ciekawostką w tych przegubach są dwa foteliki w przegubie (widać na zdjęciu), dzięki czemu niestety nie pobujamy się na karuzeli.
Comments: 2
Scania CK270UB 4x2 LB #7191
23 june 2011 - Słupsk, teren Scanii. Krótkie OmniLinki dla Arrivy wyposażone są w standardowe, etanolowe silniki DC9 E02 B02 o mocy 270 KM, spełniające normę spalin EEV. Przedział pasażerski to 35 miejsc siedzących i 40 stojących. Wyglada na to, że szwedzi nie zrobią przeglądu zerowego tym wozom (tak jak w przypadku dostawy dla Keolisa), a co za tym idzie nie dostaną rejestracji w Słupsku. Od lewej #5599 w oczekiwaniu na wyjazd na plac Scanii, a po środku ósma deskorolka dla Keolisa (#5607) najprawdopodobniej w oczekiwaniu na zabieg podwozia w Kapenie.Rejka widniejąca w karcie wozu to oczywiście sprawdzona przeze mnie informacja.