Not logged in | Log in | Sign Up
Search Photos
Alstom Citadis 302 #04
19 february 2011 - Barcelona, Carrer de Wellington. Kolejny jadący tędy Trambesòs na swojej drodze napotkał leżący wózek sklepowy. Po zatrzymaniu pojazdu z pobliskich ulic wybiegli zamaskowani ekstremiści, którzy w ciągu parunastu sekund namalowali na wagonie "graffiti" i okleili go plakatami. W Polsce to nie do pomyślenia...
Comments: 2
Alstom Citadis 302 #09
11 february 2011 - Parla, Calle de Picasso.
Alstom Citadis 302 #03
11 february 2011 - Parla, Avenida Sistema Solar. Wschodnia część miasta to iście kosmiczna okolica. Nazwy ulic wzięto z Układu Słonecznego - są tu planety, gwiazdy i gwiazdozbiory.
Comments: 2
Alstom Citadis 302 #04
11 february 2011 - Parla, Avenida de América. Tramwaje w Parli nie muszą mieć numeru linii. Po okręgu zawsze dojedzie się do celu.
Alstom Citadis 302 #124
11 february 2011 - Ventorro del Cano, Avenida del Tranvía czyli aleja Tramwajowa.
Author: Banan
Place: Madrid (Comunidad de Madrid)
| Owner: MLO Madrid | Transport Authority: CRTM Madrid | Route: ML3
Alstom Citadis 302 #127
11 february 2011 - Pozuelo de Alarcón, odcinek Cantabria - Prado del Espino.
Author: Banan
Place: Madrid (Comunidad de Madrid)
| Owner: MLO Madrid | Transport Authority: CRTM Madrid | Route: ML3
Alstom Citadis 302 #118
11 february 2011 - Boadilla del Monte, Calle de la Alberca.
Author: Banan
Place: Madrid (Comunidad de Madrid)
| Owner: MLO Madrid | Transport Authority: CRTM Madrid | Route: ML3
Alstom Citadis 302 #112
11 february 2011 - Ventorro del Cano, Calle de Labradores. Tramwaj przejeżdża przez teren zakładów i biurowców, który w godzinach pracy zamienia się w jeden wielki parking.
Author: Banan
Place: Madrid (Comunidad de Madrid)
| Owner: MLO Madrid | Transport Authority: CRTM Madrid | Route: ML3
Alstom Citadis 302 #130
4 february 2011 - Madryt, Calle de Palas de Rey. Pierwsza linia "lekkiego metra" łączy dwie stacje metra - Las Tablas i Pinar de Chamartín.
Author: Banan
Place: Madrid (Comunidad de Madrid)
| Owner: MLM Madrid | Transport Authority: CRTM Madrid | Route: ML1
Alstom Citadis 302 #125
11 february 2011 - Boadilla del Monte, Avenida Siglo XXI czyli aleja XXI wieku. Citadis zbliża się do końcowego przystanku Puerta de Boadilla. Niemalże cała trasa ML3 przebiega poza Madrytem. Tylko początkowy przystanek Colonia Jarín znajduje się w strefie miejskiej. Reszta przystanków położona jest w strefie B1 i B2.
Author: Banan
Place: Madrid (Comunidad de Madrid)
| Owner: MLO Madrid | Transport Authority: CRTM Madrid | Route: ML3
Comments: 1
Alstom Citadis 302 #05
11 february 2011 - Parla, przystanek La Ballena. Głównym zadaniem tramwajów jest dowóz pasażerów do stacji podmiejskiej kolei Cercanías, którą można dostać się do centrum Madrytu. W szczycie częstotliwość wynosi co ok. 7 minut, poza szczytem co 10 a w soboty, niedziele i świeta co 15 min.
Alstom Citadis 302 #06
11 february 2011 - Parla, odcinek Plaza de Toros - Polígono Industrial Ciudad de Parla. Sieć tramwajowa ponad 120-tysięcznego miasta pod Madrytem składa się z jednej trasy mniej więcej o kształcie okręgu po którym tramwaje kursują w obydwu kierunkach. W sumie 9,2 km.
Comments: 2
Alstom Citadis 302 #123
11 february 2011 - Pozuelo de Alarcón, Vía de las dos Castillas. Metro Ligero 2 zapewnia połączenie stacji metra Colonia de Jardín ze stacją kolei podmiejskiej Cercanías - Aravaca. Cała linia ma charakter lekkiego metra: trasa w całości jest wydzielona, często chowa się w tunelach a przystanki są monitorowane.
Author: Banan
Place: Madrid (Comunidad de Madrid)
| Owner: MLO Madrid | Transport Authority: CRTM Madrid | Route: ML2
Comments: 1
Alstom Citadis 302 #114
11 february 2011 - Boadilla del Monte, Carretera de Majadahonda. Do nieodległego miasteczka położonego na zachód od Madrytu dociera Metro Ligero 3.
Author: Banan
Place: Madrid (Comunidad de Madrid)
| Owner: MLO Madrid | Transport Authority: CRTM Madrid | Route: ML3
Comments: 1
Alstom Citadis 302 #119
11 february 2011 - Pozuelo de Alarcón, odcinek Cantabria - Prado del Espino. Tę siatkę, która skutecznie utrudnia fotografowanie, ustawili tam chyba przed zającami - było ich tam mnóstwo ;).
Author: Banan
Place: Madrid (Comunidad de Madrid)
| Owner: MLO Madrid | Transport Authority: CRTM Madrid | Route: ML3
Alstom Citadis X04 #827
5 february 2011 - Istanbul, Hudavegindar Cd. The other side of the tram.
Alstom Citadis X04 #827
5 february 2011 - Istanbul, Hudavegindar Cd. Several sets of new trams, to be delivered originally mainly in 2009, were introduced into the T1 line in the last days of 2010 and in January of 2011. Overall, 37 trams are to be operated. In several months, the T1 and T2 lines are to be serviced as one line (without changing trams in Zeytinburnu).
Alstom Citadis 302 #2014
7 july 2010 - Rotterdam (NL), Weena. Mała masówka z okolic dworca sponsorowana przez Koleje Holenderskie. Z powodu jakiegoś wypadku na linii z Hagi odwołano mi pociąg do Antwerpii, a Thalysem bez dopłaty kilkudziesięciu ojro nie wolno było jechać, "bo to inna spółka" (skąd my to znamy). Pozostało spędzić godzinę na zapoznawaniu się z lokalnym taborem tramwajowym i kolejowym.
Alstom Citadis 302 #2033
6 july 2010 - Rotterdam (NL), Groeninx van Zoelenlaan. Tramwaj Plus #23 minął ostatni węzeł na swej trasie do Beverwaard. Kolejna brygada już nie była taka Plus - w ramach zastępstwa pojechał stary GT6. Wyświetlacze przystankowe współpracują tylko z Citadisami, więc zaczęły pokazywać 30-min. dziurę.
Alstom Citadis 302 #2007
20 july 2010 - Rotterdam, Schiedamsedijk. Rotterdam robi zdecydowanie wielkomiejskie wrażenie. Nie brakuje tu ładnej, nowoczesnej architektury, wśród której krzątają się tramwaje.
Alstom Citadis 302 #07
12 november 2010 - Barcelona, przystanek L'illa, widok na zachód wzdłuż Avinguda Diagonal.Foto: mój brat.
Comments: 2
Alstom Citadis 302 #03
27 july 2008 - Valenciennes, Avenue Georges Pompidou. Potężny Alstom po zjechaniu z estakady znalazł się na rondzie, na którym znajduje się sygnalizacja świetlna w formie krzyża św. Andrzeja i czerwonych lamp, włączających się w zagadkowy sposób przed i w trakcie przejazdu tramwaju. Byłem tam w niedzielę i tramwaje kursowały dwa razy rzadziej niż w pozostałe dni, a sygnalizacja działała jakby wg rozkładu dnia powszedniego - włączała się wtedy, gdy tramwaju nie było na horyzoncie (a w tygodniu by jechał i mógł skorzystać z fazy).
Comments: 1
Alstom Citadis 302 #01
27 july 2008 - Valenciennes, Nungesser. Dobra, i tu mam wątpliwość, czy to możliwe, żeby google nie zaktualizowały zdjęcia satelitarnego od 3 lat? Według nich ta trasa nadal jest w budowie.
Alstom Citadis 302 #2050
6 july 2010 - Rotterdam, Groene Tuin. Linia 2 jako jedyna kursuje wyłącznie na lewym brzegu czyli w połduniowej części miasta. Spaja ze sobą poszczególne odgałęzienia sieci, dowożąć do innych linii jadących w kierunku centrum, a także do metra i kolei.
Alstom Citadis 302 #2015
6 july 2010 - Rotterdam, Mauritsweg. Holenderski motyw obowiązkowy, czyli tramwaj nad kanałem. 25 to najwyższy obecnie numerek w rotterdamskiej sieci (nie liczę 29, która jeździ tylko jako kibicowóz podczas meczów na De Kuip). Uruchomiono ją w 2004, łacząc centrum z położonym na południu miastem satelickim Barendrecht. Numer 25 nie świadczy jednak o dużej liczbie linii tramwajowych w tym miescie - jest ich tylko 9 (2, 4, 7, 8, 11, 20, 21, 23 i 25).
Comments: 1
Alstom Citadis 302 #2031
6 july 2010 - Rotterdam, Laan op Zuid. Citek w otoczeniu dzielnicy biznesowej, położonej na terenie dawnych doków. Jeszcze w latach 90. zastanawiano się tu nad likwidacją klasycznego tramwaju. Kręgosłup komunikacyjny miało stanowić metro (z quasi-tramwajowymi odnogami na przedmiściach) oraz kolej regionalna. Ostatecznie jednak zwyciężyła koncepcja równoległego unowocześnienia tramwajów. Wprowadzony w 1994 r. program "TramPlus" zakładał budowę kilku nowych linii i zakup niskaczy. Jedną z nich jest uruchomiona w 2003 r. 23, bedąca zresztą obecnie najdłuższa linią w Holandii. Co do taboru, to w latach 2003-04 nabyto 60 Citadisów, teraz trwa kolejna dostawa która obejmie 53 wagony. Póki co, spotkać je można przede wszystkim na "plusowych" liniach, czyli 2, 20, 21, 23 i 25.
Comments: 3
Alstom Citadis 402 #307
18 august 2010 - Paris, Poterne des Peupliers.
Comments: 3
Alstom Citadis 402 #303
18 august 2010 - Paris, Pont du Garigliano. T3 arrives to its endpoint.
Alstom Citadis 403 #2026
14 august 2009 - Strasburg, Lingolsheim Tiergaertel. Najnowsza strasburska trasa to wydłużenie linii B do niewielkiej kolonii bloków zamieszkałych przez obywateli o niefrancuskich korzeniach.
Comments: 5
Alstom Citadis 403 #2026
14 august 2010 - Strasburg, Rue du Vieux Marche aux Vins. 1 września 2000 roku otwarto drugą linię. Biegnąca południkowo linia B przecina linię A na placu Homme de Fer. W sierpniu 2009 r. trwały prace przy remoncie krzyżówki i wszystkie cztery kierunki kończyły się ślepo przed placem.
Alstom Citadis 403 #2004
14 august 2009 - Strasburg, Rue Lixenbuhl. Przedstawiciel serii alstomów zbliża się do końcówki Illkirch Lixenbuhl, która to była kolejnym etapem rozwoju strasburskiej sieci oddanym do użytku w 1998 roku.
Alstom Citadis 302 #436
18 august 2010 - Paris, Porte de Versailles. W ubiegłym roku linia T2 została dociągnięta do właściwego Paryża. Powstały węzeł Porte de Versailles umożliwia całkiem dogodną przesiadkę z linii T2 do T3.
Comments: 1
Alstom Citadis 402 #314
18 august 2010 - Paris, Boulevard Kellermann. T3 jest (chyba) najnowszą linią tramwajową w regionie Île-de-France. Niestety nowych linii tramwajowych w tym regionie raczej nie będzie dane nam oglądać. Planowane linie T5, T6 i T7 są lub będą budowane w lansowanym przez Francuzów systemie Translohr.
Comments: 5
Alstom Citadis 302 #415
18 august 2010 - Saint-Cloud, Parc de St-Cloud. Linia T2 została uruchomiona w 1997 roku. Historia widocznego na zdjęciu żelaznego szlaku jest jednak trochę dłuższa, co zdradzać może otaczająca go infrastruktura. Dawniej kursowały tędy pociągi.
Alstom Citadis 302 #414
18 august 2010 - Puteaux, Puteaux. Pod widocznymi w tle "szklanymi domami" znajduje się przystanek końcowy linii T2 - La Défense. Aktualnie trwają pracę nad ponad 4-kilometrowym wydłużeniem tramwaju od wyżej wymienionego La Défense do Bezons.
Comments: 1
Alstom Citadis 302 #2017
25 july 2010 - Mulhouse, Avenue de Colmar. Czas na premierę! Alzacja może poszczycić się dwiema sieciami tramwajowymi - starszą w Strasbourgu i nowszą w 100-tysięcznej Miluzie, nieopodal granicy ze Szwajcarią i Niemcami. Inauguracyjny kurs obu linii odbył się 13 maja 2006 roku, od tego czasu dobudowano jedynie 1,5-kilometrowy odcinek między Rattachement a Châtaignier. Łączna długość linii wynosi zaledwie 13 kilometrów, lecz już niebawem się to zmieni. Na bieżący rok zaplanowano oddanie do użytku przedłużenia do Thann, tramwaje będą tam korzystać z torów kolejowych. Docelowo sieć tramwajowa ma obejmować kilka okolicznych miejscowości departamentu Haut-Rhin. System ma przypominać ten, znany z niemieckiego Karlsruhe.
Comments: 5
Alstom Citadis 403 #2002
14 june 2010 - 09:29, Strasbourg, Hautepierre Maillon.
Alstom Citadis 302 #134
5 june 2010 - Madryt, Calle de Palas de Rey. Metro Ligero 1 czyli tramwajowe metro, rusza z początkowego przystanku Las Tablas. Jak na sobotę - niezła częstotliwość, nienajgorsze napełnienia.
Author: Krystian Jacobson
Place: Madrid (Comunidad de Madrid)
| Owner: MLM Madrid | Transport Authority: CRTM Madrid | Route: ML1
Alstom Citadis 302 #129
28 may 2010 - Madryt, premetro rusza z początkowej stacji Las Tablas.
Author: jasiu
Place: Madrid (Comunidad de Madrid)
| Owner: MLM Madrid | Transport Authority: CRTM Madrid | Route: ML1
Alstom Citadis 302 #128
28 may 2010 - Madryt, calle de Palas de Rey. Północny odcinek ML1 przypomina tramwaj i frekwencja jest raczej jednocyfrowa. Im bardziej na południe, tym więcej odcinków podziemnych i pasażerów...
Author: jasiu
Place: Madrid (Comunidad de Madrid)
| Owner: MLM Madrid | Transport Authority: CRTM Madrid | Route: ML1
Alstom Citadis 402 #5012
27 march 2010 - Dublin, Sandyford. Na końcówce linii zielonej znajduje się zajezdnia. W prawo odchodzą tory budowanego przedłużenia, którego otwarcie planowane jest na grudzień 2010.
Comments: 1
Alstom Citadis 402 #5005
27 march 2010 - Dublin, Sandyford. Ostatnie metry linii zielonej, przynajmniej jeszcze przez kilka miesięcy.
Comments: 2
Alstom Citadis 402 #5009
27 march 2010 - Dublin, Dundrum. Linia zielona robi lepsze wrażenie za sprawą konkretnych prędkości rozwijanych dzięki wytrasowaniu linii śladem dawnej linii kolejowej.
Comments: 2
Alstom Citadis 402 #5006
27 march 2010 - Dublin, St. Stephen's Green. Druga linia, tzw. zielona, rozpoczyna bieg w górnej części głównego deptaka i nie ma z linią czerwoną żadnego połączenia. Zakupione w ubiegłym roku nowe citadisy mają już po 8 par drzwi z każdej strony.
Alstom Citadis 301 #3006
27 march 2010 - Dublin, The Point. Najnowsza końcówka linii czerwonej otwarta 8.12.2009.
Alstom Citadis 301 #3006
27 march 2010 - Dublin, Mayor Street. Pozytywne doświadczenia Londynu w rewitalizacji dzielnic portowych natchnęły dublińczyków do podobnych działań. Dawne doki zmieniają się więc w luksusową dzielnicę, a pomóc w tym ma m.in. najnowszy odcinek linii tramwajowej.
Alstom Citadis 301 #3006
27 march 2010 - Dublin, Davitt Road. Planowany oszałamiający motyw wyszedł paskudnie, gdy wraz z tramwajem na miejsce fotostopu przywędrowała jedyna tego dnia ciemna chmura z rzęsistym deszczem. Ryzykowne wędrówki po koronie śluzy poszły na marne.
Comments: 1
Alstom Citadis 301 #3017
27 march 2010 - Dublin, Connolly. Śródmiejska końcówka linii czerwonej stanowi integralną część dworca Dublin Connolly. Bystra inaczej babcia za chwilę zrobi awanturę motorowemu, że nie otwiera drzwi na przystanku.
Alstom Citadis 301 #3020
27 march 2010 - Dublin, Tallaght / Tamhlacht. Końcówka linii czerwonej zlokalizowana jest na dalekich południowo-zachodnich przedmieściach, pośród nowych, częściowo niezasiedlonych bloków.
Alstom Citadis 301 #3019
27 march 2010 - Dublin, Abbey Street. Klasyczny motyw tramwajowy z irlandzkiej stolicy - alstom na jednej z głównych ulic handlowych.
Comments: 3
Alstom Citadis 402 #5012
27 march 2010 - Dublin. Najciekawszy obiekt inżynieryjny na trasie zielonej linii zlokalizowany jest w dzielnicy Dundrum.
Comments: 1
Alstom Citadis 302 #153
10 february 2010 - Buenos Aires, Avenida Alicia Moreau de Justo; Citadis rozpoczyna kolejną "rundkę", udając się w kierunku Independencii...
Alstom Citadis 302 #428
3 february 2010 - Meudon-sur-Seine. Z czterech paryskich nowych linii tramwajowych T2 za sprawą tego odcinka wyróżnia się nieco na plus.
Comments: 1
Alstom Citadis 302 #430
3 february 2010 - Paryż, Porte de Versailles. Najnowszy odcinek linii T2. Jakoś nie przemawiają do mnie lansowane przez Alstom boczne ściany wygięte w łuk. Trąci mi to estetyką końca lat 90. Na szczęście wersja paryska ma dość ekstrawagancki krzywy ryj, co ratuje honor francuskich designerów ;-)
Comments: 2
Alstom Citadis 402 #314
3 february 2010 - Paryż, Porte de Versailles (Brama Wersalska). W tym zespole przystankowym spotykają się dwie paryskie linie tramwajowe, ale nie mają ze sobą fizycznego połączenia.
Alstom Citadis 402 #306
3 february 2010 - Paryż, Boulevard Valin. Jakoś nie mogę wykrzesać w sobie entuzjazmu dla współczesnych sieci tramwajowych. Poprzez swoją doskonałość w każdym calu wydają mi się totalnie bez wyrazu. Nie ma na czym oka zaczepić ani tym bardziej znaleźć miejscówkę choć trochę niebanalną.
Comments: 6
Alstom Citadis 402 #304
3 february 2010 - Paryż, Boulevard du General Martial Valin. Tramwaj trzeciej linii wyrusza w trasę południowym odcinkiem bulwaru okrążającego centrum Paryża.
Alstom Citadis 402 #319
3 february 2010 - Paryż, Boulevard Victor. Na prostej jak bułka paryska trasie linii 3 znalazła się grupa łagodnych zakrętów. Istne szaleństwo - trzeba było aż wprowadzić ograniczenie do 30.
Alstom Citadis 402 #317
3 february 2010 - Paryż, Boulevard Lefebvre. Trzecia linia tramwajowa niczym nie zaskakuje, wręcz lekko przynudza, do momentu, gdy zaczyna nurkować w dolinę Sekwany. Tu jest minimalnie ciekawiej.
Alstom Citadis 402 #311
3 february 2010 - Paryż, Porte d`Ivry. Nie da się ukryć, że idea blokowiska narodziła się we Francji.
Comments: 4