Not logged in | Log in | Sign Up
Solaris Urbino 18 W25 #262
Details
| Name | Solaris Urbino 18 W25 (Solaris) Solaris Urbino 18/Solaris Urbino III (DAF PR228U1 231kW/314HP 9186cm3 E5) 34-174 [2-2-2-2] (2008-2009) | |
| VIN | SUU3412118BPN1591 | |
| Build Number | ||
| Built | 2008 | |
| Scrapped | ||
| Owners | ||
| 2008 | 2014 | Mobilis Warszawa |
| 2014 | MPK Kielce | |
| Registration Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Registration Plate |
| 2008 | 2014 | WL 73251 |
| 2014 | TK 2917M | |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 2008 | 2014 | 211 / Mobilis Warszawa |
| 2014 | 262 / MPK Kielce | |
| Other Information | ||
| Data pierwszej rejestracji: 25.07.2008 r. | ||
Photos
19 march 2009 - Bydgoszcz, ul. Brzechwy - Fordońska.
Zdjęcie Podmienione
Author: Krzysztof Juszczak
Author: Krzysztof Juszczak
Comments: 2
14 may 2011 - Bydgoszcz, pole gdzieś koło Magazynowej. Nie wiem czy te panie ładniejsze czy autobus. Panie dłuższą chwilę oglądały autobus :)
Author: Dawid Szramke
Author: Dawid Szramke
29 august 2014 - Bydgoszcz, teren CH Auchan. Objazd spowodowany zamknięciem ulicy Rejewskiego (pomiędzy CH Auchan a ul. Fordońską).
Author: Agata_3603
Author: Agata_3603
Comments: 4
15 december 2014 - Kielce, ul. Żniwna.
Kolejny debiut nowego/używanego Solarisa na linii 13.
Author: Jelczyk
Author: Jelczyk
30 december 2014 - Kielce, ul. 1 Maja [wiadukt].
Linia nr 38, kierunek Mąchocice Kapitulne
Author: karkwa123
Linia nr 38, kierunek Mąchocice Kapitulne
Author: karkwa123
14 january 2015 - Kielce, Rondo Jerzego Giedroycia. 32 - Bpa Cz. Kaczmarka >> Samsonów
Author: Jelczyk
Author: Jelczyk
7 march 2015 - Kielce, ul. Cmentarna [pętla Cedzyna Cmentarz].
Linia nr F, kierunek Os. Świętokrzyskie
Author: karkwa123
Linia nr F, kierunek Os. Świętokrzyskie
Author: karkwa123
Comments: 2
13 april 2015 - Kielce, ul. Czarnowska. Od przyszłego tygodnia, prawdopodobnie (bo już to miało być tydzień temu jednak bez efektów) przeguby powracają na 35 - jednocześnie znikają z 34 i prawdopodobnie też 25. Będzie to pierwsze od dawna racjonalne działanie. W 35 przed i po zmianie trasy panował niesamowity tłok, natomiast w przegubowym 34 w szczycie potrafiły jechać nawet 4 osoby. Ogólnie od kilku lat długi autobus na tej linii nie spełniał swojej roli i tak naprawdę był bezużyteczny. Najciekawsze jest to że jeszcze w październiku jeździły aż dwa takie pojazdy.
Author: kams
Author: kams
14 may 2015 - Kielce, ul. Batalionów Chłopskich. Ponieważ na Targach odbywają się targi transportowo-budowlane, zadecydowano by puścić dłuższy pojazd co oczywiście jest promocją i w ostatnich latach bardzo rzadko spotykane. O tej porze w stronę targów nie było jakiegoś dużego obciążenia i sporo pasażerów używało tej linii do przejazdu w inne miejsca.
Author: kams
Author: kams
1 july 2015 - Kielce, ul. Warszawska. Ten Solaris stracił wreszcie reklamę, podobnie jak #261,#266 i #267.
Author: Jelczyk
Author: Jelczyk
18 september 2015 - Kielce, ul. Karczówkowska. Również zmiany na linii 28, gdzie pojazd przegubowy został testowo wypuszczony na brygadę całodniową, by sprawdzić, na której będzie optymalny. Pozdrowienia dla kierowcy oraz Kamila :D
Linia nr 28, kierunek Łosień
Author: karkwa123
Linia nr 28, kierunek Łosień
Author: karkwa123
8 october 2015 - Kielce, ul. Kolberga. Miał być Ikarus, ale zjechał kurs wcześniej robiąc tylko jedno kółko :/
Author: Filip Matysek
Author: Filip Matysek
26 october 2015 - Kielce, ul. Sikorskiego. Ikarus ponownie zawitał na linii nr 30, za właśnie ten pojazd, ale niestety zjechał po godzinie 11 i nie udało się mnie go sfotografować. Od poprzedniego mojego zdjęcia trochę się zmieniło, ponieważ na początku października został otworzony nowy sklep Kaufland. Jest to 3 z kolei sklep na osiedlu tego typu.
W sobotę zaczęły obowiązywać zmiany na liniach 35 i 46. Niestety, pasażerowie nie są zadowoleni, ponieważ linia 46 nie kursuje już na osiedle Na Stoku, tylko osiedle Świętokrzyskie. Mieszkańcom wspomnianego osiedla dano linię 35 ale tylko do Żytniej... Takim cudem, pasażerowie stracili bezpośredni dojazd do przychodni oraz do miejsc pracy. Teraz czas przejazdu na Ślichowice zwiększył się dwukrotnie za sprawą przesiadki. Ponadto, linię 46 obsługuje 9 autobusów przegubowych, które nie zdają egzaminu natomiast na linii 35 autobusy są przepełnione a wejście do autobusu utrudnione. Dzieje się to w godzinach porannych jak i po południowych. Szkoda, że o zmianach wcześniej nie poinformowano, ani nie zapytano mieszkańców czy zgadzają się na nie.
Linia nr 30, kierunek Ściegiennego lecznica
Author: karkwa123
Linia nr 30, kierunek Ściegiennego lecznica
Author: karkwa123
Comments: 1
27 march 2016 - Kielce, ul. Sikorskiego. W soboty i niedziele linia F zjeżdża do bazy jako 39, do przystanku pod zajezdnią. Dodatkowo, w niedziele, F jedzie na Świętokrzyskie spod bazy także jako linia 39.
W okresie zimowym ze względu na niewielką ilość pasażerów na F była solówka, teraz prawdopodobnie znowu będzie przegub, aż do jesieni.
Author: kams
W okresie zimowym ze względu na niewielką ilość pasażerów na F była solówka, teraz prawdopodobnie znowu będzie przegub, aż do jesieni.
Author: kams
Comments: 1
31 march 2016 - Kielce, al. Popiełuszki.
45 - Os. Ślichowice >> Radomice II
Author: Filip Matysek
45 - Os. Ślichowice >> Radomice II
Author: Filip Matysek
Comments: 1
1 august 2016 - Nowiny, ul. Białe Zagłębie. #262 również poległ w reklamie.
19 - Zagórska >> Bolechowice; kurs przez Os. Nowiny
Author: Filip Matysek
19 - Zagórska >> Bolechowice; kurs przez Os. Nowiny
Author: Filip Matysek
30 may 2019 - Kielce, ul. Płk. Mariana Sołtysiaka "Barabasza".
30 - Ściegiennego / Weterynaryjna >> Sikorskiego
Author: Filip Matysek
30 - Ściegiennego / Weterynaryjna >> Sikorskiego
Author: Filip Matysek
1 june 2019 - Kielce, ul. Szczepaniaka. Z okazji dnia dziecka pozwoliłem sobie na taki nietypowy strzał ;)
S3 - Bukówka >> al. Na Stadion - linia bezpłatna.
Author: Filip Matysek
S3 - Bukówka >> al. Na Stadion - linia bezpłatna.
Author: Filip Matysek
1 june 2019 - Kielce, aleja Na Stadion. Pierwszy dzień linii specjalnych dowożących pod stadion lekkoatletyczny, na którym zlokalizowana jest strefa kibica umożliwiająca obejrzenie meczy piłki ręcznej rozgrywanych przez kielecką drużynę. Niestety, tradycyjnie dodatkowe zasilenia nie mogą się obyć bez negatywnych cech...
Pomimo wgrania tras linii i rozkładów do aplikacji myBus, autobusy nie były przez nią wykrywane. Powodem był... brak podania kodów do autokomputerów przez ZTM. Inna wersja mówi, że to błąd serwera i sterowniki nie pobrały niezbędnych danych. Która wersja by nie była poprawna, honor uratowało ręczne ustawienie wyświetlaczy.
Organizatorzy transportu najwidoczniej nie mają pojęcia i możliwościach programowania tablic, więc kierunek, zamiast być pokazywany w dwóch liniach (drugim członem był napis "linia bezpłatna"), przewijał się.
Nie popisano się, jeśli chodzi o dostępność komunikacyjną - autobusy zaglądały tylko tam, gdzie ustawiono stałe przystanki, czyli w przypadku linii specjalnych trochę trzeba było przejść. A można by było zorganizować postój autobusów na parkingu, bezpośrednio przy wejściu do strefy.
Pośrednio słaba bliskość autobusów od miejsca docelowego wpłynęła na frekwencję w autobusach - nie była jakoś oszałamiająca, a na pewno nie na tyle, by pojazdy były niezabieralne. Innym czynnikiem był słaby fakt nagłośnienia uruchomienia tych linii i tradycyjnie umieszczanie tego typu informacji na ledwo widocznych karteczkach, będących standardem dla komunikatów przystankowych.
Wniosek jest z tego taki, że ZTM nie uczy się na błędach, które dotykają linii specjalnych, nie stara się zawalczyć o pasażera stając po stronie zmotoryzowanych i raczej się to nie zmieni do momentu przeprowadzenia zmian personalnych, które może przeprowadzić niedawno ustanowiony dyrektor.
Author: kams
Pomimo wgrania tras linii i rozkładów do aplikacji myBus, autobusy nie były przez nią wykrywane. Powodem był... brak podania kodów do autokomputerów przez ZTM. Inna wersja mówi, że to błąd serwera i sterowniki nie pobrały niezbędnych danych. Która wersja by nie była poprawna, honor uratowało ręczne ustawienie wyświetlaczy.
Organizatorzy transportu najwidoczniej nie mają pojęcia i możliwościach programowania tablic, więc kierunek, zamiast być pokazywany w dwóch liniach (drugim członem był napis "linia bezpłatna"), przewijał się.
Nie popisano się, jeśli chodzi o dostępność komunikacyjną - autobusy zaglądały tylko tam, gdzie ustawiono stałe przystanki, czyli w przypadku linii specjalnych trochę trzeba było przejść. A można by było zorganizować postój autobusów na parkingu, bezpośrednio przy wejściu do strefy.
Pośrednio słaba bliskość autobusów od miejsca docelowego wpłynęła na frekwencję w autobusach - nie była jakoś oszałamiająca, a na pewno nie na tyle, by pojazdy były niezabieralne. Innym czynnikiem był słaby fakt nagłośnienia uruchomienia tych linii i tradycyjnie umieszczanie tego typu informacji na ledwo widocznych karteczkach, będących standardem dla komunikatów przystankowych.
Wniosek jest z tego taki, że ZTM nie uczy się na błędach, które dotykają linii specjalnych, nie stara się zawalczyć o pasażera stając po stronie zmotoryzowanych i raczej się to nie zmieni do momentu przeprowadzenia zmian personalnych, które może przeprowadzić niedawno ustanowiony dyrektor.
Author: kams
Comments: 2