Transport Database and Photogallery

? - Warszawa, ul. Starzyńskiego, przystanek przed rondem Starzyńskiego od strony mostu Gdańskiego. Zdjęcie ze zbiorów własnych, autor i data nieznane, zapewne jest to przełom lat 70/80.
Author: Krzysztof_J

8 july 1984 - Warszawa, ul. Broniewskiego, skrzyżowanie z Galla Anonima. Żoliborski skład linii 22 680+681 jedzie w kierunku pętli Wiatraczna. Widoczny wyjazd z pętli Piaski oraz budka z warzywami. W tamtych czasach nie istniał wjazd ani wyjazd z pętli od strony alei Reymonta. Kwitł drobny handel. Przy przystanku znajdował się również kiosk „Ruchu”. Dziś taka działalność jest już nieopłacalna. Wagon 680 po Naprawie Głównej I w sierpniu 1983 roku. Przy następnej NG otrzyma dużą skrzynkę „filmu”. Pojeździ do 2012 roku.
Author: Kelly newser

july 1985 - Warszawa, Al. Jerozolimskie. Zdjęcia mogły powstać jedynie w ostatnich dwóch dniach lipca, ponieważ wcześniej 682 nie jeździł z „klapowcami” albo wspomniane składy jeździły na innych liniach. 682 w samym tylko lipcu zaliczył jazdy w zestawieniach 682+651, 682+619, 682+688, no i wreszcie 682+777, którego widzimy na zdjęciu.
Author: Kelly newser

16 august 1984 - Warszawa, ul. Marszałkowska. Skład 688+685. Autorem zdjęcia jest Mike Rhodes, zgoda na dodanie jest.
Author: Krzysztof_J

Comments: 3

16 august 1984 - Warszawa, skrzyżowanie Alej Jerozolimskich i Marszałkowskiej. Widoczne mijające się składy 13N nr 690+745 i 652+777. Na przystanku na Marszałkowskiej stoi skład 598+599 na linii 2 przed którym przejeżdża Ikarus 280.11 nr 2519. Autorem zdjęcia jest Mike Rhodes, zgoda na dodanie jest.
Author: Krzysztof_J

Comments: 13

5 october 1991 - Warszawa, ul. Grójecka. Skład 690+675. Fot. Paul Haywood (Flickr), zgoda na dodanie jest.
Author: Krzysztof_J

Comments: 2

6 july 1984 - Warszawa, pętla Potocka (obecnie Metro Marymont). Drugi wagon żoliborskiego przejazdu technicznego 628+691, który przyjechał od strony zajezdni nie wiedzieć czemu akurat tutaj. Zdjęcie było wykonane pod kątem uwiecznienia skrzynki tablicy kierunkowej, która w tym wagonie prezentowała się wyjątkowo dobrze. Wagon 691 po Naprawie Głównej I w marcu 1981 roku. Już przy następnej NG otrzyma dużą skrzynkę „filmu”. Pojeździ do 2011 roku.
Author: Kelly newser

Comments: 2

august 1983 - Warszawa, ulica Nowotki (dziś Andersa) przy skrzyżowaniu ze Stawkami i Muranowską. Izolator sekcyjny umieszczony niefortunnie w tym miejscu był prawdziwą zmorą dla motorniczych, zarówno w kierunku Śródmieścia jak i na przystanku w przeciwnym kierunku. Żoliborska dwójka podąża w kierunku Okęcia. Była to wtedy najdłuższa linia tramwajowa w Warszawie (Żerań Wschodni – Okęcie, 21,5 km).
Author: Kelly newser

Comments: 6

19 august 1988 - Warszawa, ul. Marszałkowska x Aleje Jerozolimskie. Składy 696+697+699 i 435+669+775. Autorem zdjęcia jest Thierry Hamal, zgoda na dodanie jest.
Author: Krzysztof_J

Comments: 3

august 1978 - Warszawa, ul. Puławska. Skład 698+699. Autorem zdjęcia jest Jiří Štursa, zgoda na dodanie jest.
Author: Krzysztof_J

Comments: 3

1977 - Warszawa, ul. Targowa. Kadr z filmu "Co mi zrobisz, jak mnie złapiesz".
Author: Krzysztof_J

28 october 1981 - Warszawa, Aleje Jerozolimskie. Skład 20+7. Kadr z Polskiej Kroniki filmowej nr 45A/1981.
Author: Krzysztof_J

1971 - Warszawa, al. Marchlewskiego (ob. Jana Pawła II). Skład 700+701. Zdjęcie ze zbiorów NAC, fot. Grażyna Rutowska.
Author: Krzysztof_J

1988 - Warszawa, ul. Marszałkowska. Potrójniak 704+703+705 na linii 36. Mam nadzieję, że te samochody na pierwszym planie nie przeszkadzają aż tak bardzo. Kadr pochodzi z filmu „Kogel-mogel".
Author: Krzysztof_J

Comments: 4

6 february 1985 - Warszawa, rondo Stefana Starzyńskiego. Żoliborski skład linii 12 708+703 w kursie z Żerania FSO na Służewiec. Jakże inne było tu oświetlenie, gdy na górze nie było drogowych estakad. Centralna wyspa ronda była otoczona niskim żywopłotem. W tle wiadukt kolejowy i nieistniejąca już nastawnia posterunku odgałęźnego PKP Warszawa Jagiellonka. W kadrze załapały się też typowe samochody z epoki: Łada 1500, Fiat 126p, Żuk i UAZ 469.
Wagon 708 po Naprawie Głównej I w kwietniu 1982. Eksploatowany od początku do końca tylko w zajezdni żoliborskiej. Przejdzie jeszcze sześć NG, w tym ostatnią naprawą będzie NG II. Największe zmiany w jego wyglądzie nastąpią w 1986 roku – między innymi otrzyma dużą skrzynkę tablicy kierunkowej i wydzieloną kabinę motorniczego. Kres jego eksploatacji nastąpi w czerwcu 2011 roku, gdy zostanie skreślony, a następnie złomowany.
Author: Kelly newser

20 january 1970 - Warszawa, Pl. Inwalidów. Fot. Jarosław Tarań, zbiory Ośrodka KARTA. Zgoda jest.
Author: dev3

1981 - Warszawa, ul. Broniewskiego, kadr z PKF. Linia 28 bis jeździła w latach 1973-1981 na trasie Piaski - Żerań FSO.
Author: dev3

october 1982 - Warszawa, Ulica Pstrowskiego (obecnie Zgrupowania AK „Kampinos”), przekop po wyjeździe spod ulicy Marymonckiej. Dziś w tym miejscu znajdują się rozjazdy węzła „Pułkowa”. Żoliborski skład „trzynastek” 712+537 na linii 17 w kursie ze Służewca Przemysłowego (obecnie PKP Służewiec) na pętlę Huta Warszawa (obecnie Metro Młociny).
Wagon 712 po NG I w marcu 1982. Wagon 537 po NZd we wrześniu 1980, tu słabo widoczny, choć pod względem elektrycznym zwyczajny 13N, posiadał wciąż wygląd oryginalnego 13NSD (przód bez skrzynki „filmu” i bez stanowiska motorniczego, tył bez doz sterowniczych).
Author: Kelly newser

march 1984 - Warszawa, ul. Słowackiego. Żoliborski skład podąża z zajezdni na trasę linii 2 (Żerań Wschodni – Okęcie). Kolejne łączenie wagonów w składzie jest raczej totalnym przypadkiem. W tamtych czasach zmiany w połączeniu składów zdarzały się nawet w ciągu dnia (po awarii jednego z wozów). W tle widoczny fragment powstającej estakady tramwajowej.
Author: Kelly newser

Comments: 1

october 1982 - Warszawa, Pętla Huta Warszawa (obecnie Metro Młociny), część południowo – wschodnia. Wówczas bieg kończyły tu i rozpoczynały linie 11, 22 i 33. Widoczne składy 13N z zajezdni Żoliborz: 714+??? na linii 33, 594+??? na linii 22 i 718+??? na linii 11 i inne. Ujęcie wykonane najprawdopodobniej z okna autobusu odstawionego przy krawędzi jezdni zaraz po wjeździe na pętlę. Wagon 594 po NG I w październiku 1981, wagon 714 po NG I w styczniu 1981, wagon 718 po NG I w sierpniu 1982.
Author: Kelly newser

19 august 1988 - Warszawa, ul. Puławska. Skład 715+817+611. Autorem zdjęcia jest Thierry Hamal, zgoda na dodanie jest.
Author: Krzysztof_J

Comments: 2

1992 - Warszawa, ul. Broniewskiego. Wcześniejszy wagon zdaje się numer 823, nie wiem czy to nie potrójniak. Kadr z PKF 92/03.
Author: dev3

1972 - Warszawa, plac Grzybowski. Wnętrze wagonu 718. Kadr z filmu ,,Poszukiwany, poszukiwana".
Author: Krzysztof_J

Comments: 8

1979 - Warszawa, ul. Marszałkowska. Zdjęcie z albumu "Warszawa", wyd. Interpress 1985, fot. Jan Morek.
Author: Krzysztof_J

Comments: 2

1971 - Warszawa, skrzyżowanie ul. Komarowa i Woronicza. Kadr z Telewizyjnego Kuriera Warszawskiego z dnia 11.08.1971.
Author: Krzysztof_J

16 august 1984 - Warszawa, ro. Romana Dmowskiego. Autor nieznany, ze zbiorów Tomasza Cygieńskiego, zgoda na dodanie jest.
Author: dev3

Comments: 4

19 august 1988 - Warszawa, ul. Puławska. Skład 724+692+691. Autorem zdjęcia jest Thierry Hamal, zgoda na dodanie jest.
Author: Krzysztof_J

Comments: 1

28 february 1991 - Warszawa, ul. Marszałkowska. Potrójniak 724+692+691 przejeżdża przez skrzyżowanie z Alejami Jerozolimskimi. Autorem zdjęcia jest Paweł Drab, zgoda na dodanie jest.
Author: Krzysztof_J

Comments: 6

10 october 1991 - Warszawa, pętla Banacha. Obecnie żadna z widocznych linii tu nie dociera. Składy 724+692+691, 1080+1084 na 20 oraz 322+125 na 2. Podziękowania dla Michała Z. za udostępnienie zbiorów Wojtka.
Author: Kelly newser

Comments: 1

19 august 1988 - Warszawa, ul. Marszałkowska x Aleje Jerozolimskie. Skład 728+741+659. Autorem zdjęcia jest Thierry Hamal, zgoda na dodanie jest.
Author: Krzysztof_J

Comments: 1

1973 - Warszawa, al. Waszyngtona. Fot. Henryk Jurko, zdjęcie z książki "Warszawa od wyzwolenia do naszych dni", wyd. Sport i Turystyka.
Author: Krzysztof_J

1972 - Warszawa, Zakład R-4 Nocna praca w Miejskich Zakładach Komunikacyjnych. Fot. Romuald Broniarek, zbiory Ośrodka KARTA
Author: dev3

Comments: 2

april 1985 - Warszawa, ul. Komarowa (obecnie Wołoska). Kadr z trzeciego odcinka "Zmienników", czyli wagon 742 - 20 lat wcześniej. :-)
Author: Janek1236

Comments: 12

march 1984 - Warszaw, ulica Słowackiego Żoliborska szóstka minęła pętlę na Potockiej i podąża w kierunku Huty. Za chwilę zjedzie w dół w nieckę słodowiecką.
Author: Kelly newser

Comments: 2

january 1986 - Warszawa, al. Niepodległości. Skład 744+771+799. Kadr z filmu "Słońce w gałęziach". Przy okazji podziękowania dla 13N 1968 za podanie na Omni-busie informacji na temat wagonów z tego filmu (przede wszystkim pełnych składów tam gdzie było to możliwe).
Author: Krzysztof_J

1 july 1993 - Warszawa, ul. Puławska. fot. Steve Guess.
Author: dev3

1972 - Warszawa, most Poniatowskiego, a na nim tramwaje linii 9 i 17. Linia 17 jeździła wtedy na trasie Huta-Wiatraczna. Kadr z filmu ,,Poszukiwany, poszukiwana".
Author: Krzysztof_J

Comments: 3

november 1978 - Warszawa, ul. Nowowiejska. Prawdopodobnie jest to skład 748+749. Ale w listopadzie akurat to był sezon na kolizje i rozbiegiwanie silników trakcyjnych. O takiej porze roku składy były częściej niekolejne, niż o innych porach roku.
Author: Kelly newser

Comments: 3

december 1967 - Warszawa, ul. Puławska. Na pierwszym planie widoczny nieistniejący obecnie przystanek, w oddali widać natomiast skręty do Wilanowa. Zdjęcie ze zbiorów NAC, fot. Grażyna Rutowska.
Author: Krzysztof_J

Comments: 2

19 august 1992 - Warszawa, ul.Marszałkowska.

Skład 750+749+649.
Author: Tomasz Głaz

Comments: 2

september 1993 - Warszawa, pętla Gocławek. Odkąd "Praga" pozbyła się ostatnich parówek, czyli od początku lat 90. na Gocławek docierały niemal same akwaria. Ten porządek (i ciszę) nadal zakłócały jednak żoliborskie brygady na linii 6.
Author: Nodzyk

Comments: 7

8 october 1991 - Warszawa, pętla Huta (ob. Metro Młociny). Obok skład 1132+1133. Fot. Paul Haywood (Flickr), zgoda na dodanie jest.
Author: Krzysztof_J

1991 - Warszawa, al. Jana Pawła II. Skład 751+598+599. Autorem zdjęcia jest Heinz Heider, zgoda na dodanie jest.
Author: Krzysztof_J

Comments: 8

june 1992 - Warszawa, ul. Marszałkowska. Fot. Steen Ravnsbæk, zgoda na dodanie jest.
Author: Krzysztof_J

20 august 1984 - Warszawa, teren Zakładu Naprawy Tramwajów, przy spawalni. Do pocięcia na złom wystawiono kolejne pudło 13N, ze średnią skrzynką filmu, charakterystycznie zderzone z tyłu. Korzystając z trwającej wymiany ogrodzenia, można było je dokładnie obejrzeć i sfotografować. Bez trudu rozpoznałem żoliborski wagon 753, który od 26. lipca 1983 roku stał, i ogołocony z części niszczał na terenie swojej macierzystej zajezdni, po najechaniu na tył przez praski wagon 514. Sęk w tym, że to pudło miało zamalowane wszystkie numery taborowe, a na prawym boku za pierwszymi drzwiami ktoś napisał kredą „503 Włodek”. Wtedy myślałem, ze to jakiś żart: ktoś chciał ochrzcić takim imieniem wagon przed złomowaniem, czy jak? Wiele lat później dowiedziałem się, że w ZNT pracował w tamtym czasie człowiek o nazwisku Włodek i do jego obowiązków należało między innymi nadzorowanie likwidacji pudeł kasacyjnych tramwajów.
Pudło widoczne na zdjęciu złomowano w dniach 21-23.08.1984 jako 503. Dzięki tej podmianie najstarszy 13N otrzymał drugie życie jako wyremontowany po zderzeniu 753”. Podmiany pudeł kasacyjnych z remontowanymi miały stać się stać w następnych latach stałym i częstym procederem w ZNT. Szczęśliwie wszystkie udało się ustalić.
Author: Kelly newser

1978 - Warszawa, al. Niepodległości. Na pierwszym planie skład 754+755. Po prawej widoczne składy 132+133 i prawdopodobnie 628+629. Zdjęcie pochodzi z tygodnika Stolica nr 40 (1605), autorem jest Jacek Sielski.
Author: Krzysztof_J

Comments: 3

1967 - Warszawa, ul. Puławska. Źródło: PKF nr 42B/1967.
Author: Krzysztof_J

1969 - Warszawa. Tymczasowe torowisko ułożone na czas budowy ronda na skrzyżowaniu Marszałkowskiej z Alejami Jerozolimskimi. Zdjęcie pochodzi z tygodnika Stolica nr 48 (1147), autorem jest Henryk Jurko.
Author: Krzysztof_J

5 october 1991 - Warszawa, przystanek Most Poniatowskiego. Skład 760+713. Autorem zdjęcia jest Paul Haywood, zgoda na dodanie jest.
Author: Krzysztof_J

Comments: 7

april 1991 - Warszawa, Aleje Jerozolimskie / Marszałkowska. Na potęgę Posępnego Czerepu, mocy przybywaj! A Wy co dostaliście pod choinkę? Zabawki z Pewexu?
Author: Nodzyk

Comments: 3

2 june 1991 - Warszawa. Ulica Marszałkowska nie była najlepszym miejscem na polowanie na reklamy na warszawskich tramwajach i autobusach, ale czasami BINGO :)
Author: Wojtek

Comments: 4

1965 - Gdzieś w Warszawie. Kadr z serialu „Tomek i pies" odc. 13 „Rozłąka".
Author: Krzysztof_J

1970 - Warszawa, Aleje Jerozolimskie. Kadr z filmu "Dziewiątką pojechać w Aleje".
Author: Krzysztof_J

1980 - Warszawa. Kadr z filmu "Miś".
Author: Krzysztof_J

19 august 1988 - Warszawa, ul. Marszałkowska. Skład 774+779+784. Autorem zdjęcia jest Thierry Hamal, zgoda na dodanie jest.
Author: Krzysztof_J

Comments: 1

19 august 1992 - Warszawa, ul. Marszałkowska skład 774-779? linia 18
Author: Tomasz Głaz

Comments: 1

august 1983 - Warszawa, pętla Huta. Skład 772+777 zjeżdża do zajezdni „Żoliborz”, motorniczy odmeldowuje się w ekspedycji. Wóz 777 „świeżynka” po NG I w czerwcu 1983.
Author: Kelly newser

1970 - Warszawa, Aleje Jerozolimskie. Kadr z filmu "Dziewiątką pojechać w Aleje".
Author: Krzysztof_J

september 1983 - Warszawa, pętla Zieleniecka. Żoliborskie 22 na trasie zmienionej (Huta – Zieleniecka). Wewnątrz wagonu 778 przesympatyczny motorniczy z wieloletnim stażem wraz z młodym adeptem sztuki prowadzenia tramwaju.
Author: Kelly newser

Comments: 2

20 april 1987 - Warszawa, plac Inwalidów. Lany poniedziałek 33 lata temu. Tytułowy wagon obecnie jest wozem technicznym w zajezdni Mokotów. Autorem zdjęcia jest Andy Altawil, zgoda na dodanie jest.
Author: Krzysztof_J

Comments: 3

march 1984 - Warszawa, ulica Stołeczna (obecnie Popiełuszki) przy Słowackiego. Żoliborski skład 27 podąża w kierunku Huty. Linia 27 nie była wówczas współczesną „protezą” zawijającą na Potockiej… W tle jeden Ikarus 260 o jednocyfrowym numerze (z zajezdni Inflancka) podąża w stronę placu Komuny Paryskiej (pl. Wilsona), drugi, najprawdopodobniej z Woronicza, jedzie na linii E w stronę Spartańskiej.
Opisy serii: Tomek Igielski, zdjęcia Tomka i Ludwika. Zgoda jest.
Author: Kelly newser

Comments: 2

5 july 1993 - Warszawa, ul. Broniewskiego, skład 780+803. Druga nitka ulicy w budowie, przystanek jeszcze przed Elbląską. Fot. Steve Guess.
Author: dev3

13 august 1988 - Warszawa, skrzyżowanie al. Marchlewskiego (ob. Jana Pawła II) z al. Świerczewskiego (ob. "Solidarności"). Skład 782+718. Autorem zdjęcia jest Thierry Hamal, zgoda na dodanie jest.
Author: Krzysztof_J

Comments: 1

4 october 1991 - Warszawa, ul. Marszałkowska. Potrójniak 782+666+747 na starej wersji linii 31 przejeżdża przez skrzyżowanie z Alejami Jerozolimskimi. W przeciwną stronę jedzie skład 606+607+791 na linii 36. Autorem zdjęcia jest Paul Haywood, zgoda na dodanie jest.
Author: Krzysztof_J

Comments: 8

1970 - Warszawa, pętla Gocławek. Kadr z filmu "Dziewiątką pojechać w Aleje".
Author: Krzysztof_J

1971 - Warszawa, widok z ul. Wawelskiej na skrzyżowanie z Grójecką. W oddali po lewej stronie widoczne przedwojenne budynki, które zostały wyburzone w związku z budową drugiej jezdni. Zdjęcie ze zbiorów NAC, fot. Grażyna Rutowska. Nie jestem pewny numeru taborowego.
Author: Krzysztof_J

Comments: 2

19 january 1985 - Warszawa, ul. Broniewskiego. Żoliborski skład linii 22 790+819 obsługuje przystanek w stronę pętli Huta. Na sieci trakcyjnej widoczne „sanki” do sterowania zwrotnicą wjazdową na pętlę Piaski.
W związku z metodycznymi acz niekonsekwentnymi wymianami oryginalnych konstalowskich skrzynek tablic kierunkowych na duże, produkcji MZK, procederem likwidacji klap wentylacyjnych w dachach najnowszych 13N, a także licznymi podmianami pudeł, dokumentowanie wagonów z dachami w tak pięknej, jeszcze niemal oryginalnej wersji, stało się priorytetem.
Wolna sobota była dobrym dniem do fotografowania, choć zimno - nad miastem unosiło się mroźne zamglenie. Grzechem było jednak nie wykorzystać przebijających się promieni styczniowego słoneczka.
Wagon 790 po Naprawie Głównej I we wrześniu 1983. Przy następnym remoncie całkowicie zmieni się jego wygląd – miedzy innymi straci klapy wentylacyjne, otrzyma duży „film”, wlot linki pantografu zostanie przesunięty na środek. Ze względu na brak kabiny będzie służył jako wagon sterowany. Doszczętnie rozbity poprzez najechanie na tył w wypadku na ulicy Marymonckiej, zostanie zdjęty ze stanu MZK 04.04.1991 i będzie złomowany.
Wagon 819 po Naprawie Głównej I również we wrześniu 1983, będzie eksploatowany w zajezdni żoliborskiej do 2007 roku. Jego wygląd także stopniowo się zmieni, aż do wersji z dużym „filmem” bez klap wentylacyjnych. Zdjęty ze stanu Tramwajów Warszawskich 07.09.2007, zostanie pocięty na złom.
Author: Kelly newser

2 october 1972 - Warszawa, plac Konstytucji. Autorem zdjęcia jest Tony (https://www.flickr.com/photos/26292271@N05/47344323622), zgoda na dodanie jest.
Author: Krzysztof_J

Comments: 1

1974 - Warszawa, skrzyżowanie al. Marchlewskiego z Alejami Jerozolimskimi podczas budowy Dworca Centralnego. Skład 792+117. Zdjęcie ze zbiorów NAC, fot. Lech Zielaskowski.
Author: Krzysztof_J

Comments: 4

march 1984 - Warszawa, ulica Słowackiego. Cuda się zdarzały i czasem „Żoliborz” potrafił wypuścić na miasto kolejno połączony skład. Kilka miesięcy temu rozpoczęła się budowa estakady tramwajowej nad późniejszą Trasą Toruńską. Wagon 793 stracił już klapy w dachu (jako pierwszy spośród „klapowców”).
Author: Kelly newser

Comments: 4

august 1983 - Warszawa, pętla Huta. Wóz 794 dumnie „pręży” klapy dachowe, które straci za jedenaście lat. Zaś za trzy lata zostanie oszpecony dużym filmem.
Author: Kelly newser

1990 - Warszawa, ulica Puławska. Jakość cienka, ale zawsze to potrójniak. Skład 794+776+650.
Author: Kelly newser

Comments: 5

5 november 2018 - Warszawa, ulica Kijowska. Zgodnie z opisem na stronie stołecznego ZTM z okazji zbliżającej się 100. rocznicy odzyskania przez Polskę niepodległości na warszawskich ulicach od 5 do 11 listopada kursuje tramwajowa linia N.
Author: twister7862

Comments: 2

19 june 2022 - Warszawa, rondo ONZ. Objazdowa trasa linii 36 zaowocowała pojawieniem się zabytków w ciągu al. Jana Pawła II.
Author: luki_1133

17 august 2023 - Warszawa - Stary Żoliborz, ul. Juliusza Słowackiego.
Author: Mikołaj Boroń

10 november 1984 - Warszawa, ul. Targowa. Skrzyżowanie ulic Targowej i Ząbkowskiej. Praski skład trzywagonowy 388+387+8 na linii 25 odjeżdża z obecnego przystanku Ząbkowska w kierunku pętli Bródno (obecnie Annopol). Widoczny dziś już nieistniejący tor wyjazdowy z ulicy Ząbkowskiej. Zwraca uwagę wygrodzenie na międzytorzu i brak naziemnego przejścia dla pieszych w obrębie przystanku. Wagon 8 po Naprawie Głównej I w marcu 1982 roku, i zarazem już ostatniej w jego historii. Jeszcze pół roku i pójdzie do kasacji. Widoczne małe tylne lampy od autobusu Jelcz. Po dozie siedmiobiegunowej od blokady pozostał tylko otwór. No cóż, najwyraźniej nie przewidywano już dla tego wozu innej roli niż ostatniego w składzie.
Author: Kelly newser

Comments: 2

1975 - Warszawa, skrzyżowanie ul. Chałubińskiego, dzisiejszej al. Jana Pawła II i Alej Jerozolimskich w trakcie przebudowy w ramach budowy Dworca Centralnego. Kadr z PKF nr 27B/1975.
Author: Krzysztof_J

8 may 1983 - Warszawa, ul. Mickiewicza. Wagony 800+801 błyszczące świeżym lakierem po NG I, z którego wyjechały tydzień temu, obsługują linię 15. Za pulpitem pani motornicza z efektowną koafiurą.
Zdjęcia i opis Tomka Igielskiego, zgoda jest.
Author: Kelly newser

3 october 1991 - Warszawa, ul. Marszałkowska. Skład 802+801+783. Autorem zdjęcia jest Paul Haywood, zgoda na dodanie jest.
Author: Krzysztof_J

Comments: 8

12 march 1993 - Warszawa, ul. Waszyngtona / Międzynarodowa. 780+803 (R4). Zdjęcie zrobione zupełnie przypadkiem na odwal, żeby skończyć film, a uchwyciło kilka ciekawych detali. Parówki jak parówki – były i nie ma. Wówczas wszystkie brygady 22 były żoliborskie, więc nic innego nie mogło się trafić. Stopiątki wolskie i praskie obsługiwały 24, a linii 9 – dzisiaj kręgosłupa komunikacyjnego tego ciągu – w ogóle nie było. Rok później na ul. Waszyngtona wymieniono słupy kratownicowe i oświetlenie jarzeniowe na sodowe, a w 2007 w ramach przebudowy sygnalizacji dobudowano wlot ul. Międzynarodowej od strony parku.
Author: straszny newser

Comments: 4

1977 - Warszawa, plac Konstytucji. Zdjęcie pochodzi z pocztówki, autorem jest H. Pawlak.
Author: Krzysztof_J

Comments: 2

8 october 1991 - Warszawa, ul. Marszałkowska. Skład 804+789+765. Autorem zdjęcia jest Paul Haywood, zgoda na dodanie jest.
Author: Krzysztof_J

Comments: 18

19 august 1988 - Warszawa, ul. Komarowa (ob. Wołoska). Skład 806+754+755. Autorem zdjęcia jest Thierry Hamal, zgoda na dodanie jest.
Author: Krzysztof_J

Comments: 2

october 1980 - Warszawa, Aleje Jerozolimskie. Skład 810+811. Zdjęcie ze zbiorów NAC, fot. Grażyna Rutowska.
Author: Krzysztof_J

Comments: 1

19 august 1988 - Warszawa, ul. Marszałkowska x Aleje Jerozolimskie. Sądząc po opuszczonym pantografie tytułowego wagonu (tutaj warto zwrócić uwagę także na dość nietypową jego podstawę) i braku pasażerów w środku, jest to zapewne zjazd awaryjny. W kabinie widać chyba także instruktora NR. Skład 810+722, obok 379+530. Autorem zdjęcia jest Thierry Hamal, zgoda na dodanie jest.
Author: Krzysztof_J

Comments: 4

august 1991 - Warszawa, Aleje Jerozolimskie. Skład 814+657. Fot. Smiley Toerist/Wikimedia Commons, licencja CC BY-SA 4.0.
Author: Krzysztof_J

1980 - Warszawa, plac Grzybowski. Wagon 818 jeszcze jako zwykła trzynastka. Kadr z filmu "Miś".
Author: Krzysztof_J

Comments: 1

1992 - Warszawa, ul. Andersa. Skład 604+818. Wagon 818 dwa lata przed modernizacją. Kadr z amatorskiego filmu "Warsaw trams 1992", który kiedyś był na Youtubie, ale został usunięty.
Author: Krzysztof_J

1971 - Warszawa, ul. Marymoncka.Widoczny wagon 632 oraz skład 818+819. Zdjęcie ze zbiorów NAC, fot. Grażyna Rutowska.
Author: Krzysztof_J

june 1982 - Warszawa, ul. Mickiewicza. Żoliborska piętnastka zjeżdża z wiaduktu nad dworcem Gdańskim. Zwraca uwagę tablica z numerem linii stosowana do 1983 roku o wymiarach 350x270 mm. W okresie przejściowym z przodu składu używano już większych tablic (390x305 mm) a z tyłu, dopóki nie przerobiono ramek do ich wsuwania, jeszcze starych. I jeszcze dwa detale: z tyłu nie ma dozy do obwodu blokady drzwi, poza tym wagon ma tylne lampy dwóch różnych typów. Cóż, socjalizm był ustrojem dzielnie zwalczającym problemy nie występujące w innych ustrojach…
Zdjęcia i opis Tomka Igielskiego, zgoda jest.
Author: Kelly newser

Comments: 3

8 july 1984 - Warszawa, pętla Piaski. Żoliborski skład 808+823 na linii 19 w trakcie postoju przed kursem na Wyścigi. Niedziela, więc tylko dwa wagony. Zdjęcia i opisy serii Jacek Janiak.
Author: Kelly newser

11 april 2012 - Warszawa, most Śląsko-Dąbrowski.
Author: Etanol666

Comments: 1

march 1985 - Warszawa, ul. Woronicza. Mijanka 828+809 wraz z nieznanym składem (prawdopodobnie 224+225, 310+226 albo 228+227) na 18 oraz goniącym go 31, 88+229. Wagon 828 już z dużym filmem, po NG w kwietniu 1984 roku.
Author: Kelly newser

january 1970 - Warszawa, ul. Marszałkowska. Jeden z ostatnich wyprodukowanych wagonów 13N, tutaj kilka miesięcy po dostarczeniu do Warszawy. Skasowano go po 20 latach, podczas gdy większość innych wozów z tego rocznika jeździła wiele lat dłużej. Fot. Jacek Sielski, tygodnik "Stolica" nr 3 (1154), 18.01.1970. Data w przybliżeniu.
Author: Krzysztof_J

march 1984 - Warszawa, pętla Potocka. Skład trzynastek 834+825 na linii 31 podczas postoju na pętli.
Author: Kelly newser

1971 - Warszawa, ul. Marymoncka. W tamtym czasie można było jeszcze w tych okolicach spotkać krowy, przy al. Reymonta pasły się nawet tuż pod blokami: https://fotopolska.eu/452863,foto.html?o=u136177. Zdjęcie ze zbiorów NAC, fot. Grażyna Rutowska.
Author: Krzysztof_J

29 january 1985 - Warszawa, ulica Rembielińska, skrzyżowanie z Toruńską. Trudno uwierzyć, że tak wyglądało niegdyś obecne dwupoziomowe przecięcie ulicy Rembielińskiej z ruchliwą trasą S8. Mokotowski skład linii 25 84+85, wjeżdża na przystanek w kierunku pętli Banacha. Wagony 84 i 85 po Naprawie Głównej I „ekspress” w kwietniu 1982 roku, ostatniej w historii ich eksploatacji. Wagon 84 zostanie skasowany już wkrótce, bo we wrześniu 1985 roku, natomiast wagon 85 w początkach roku 1986.
Author: Kelly newser

july 1985 - Warszawa, Al. Jerozolimskie. Przypadkowo też udało się trafić żoliborską L, 840+809. O ile dobrze pamiętam, wagon 840 był ostatnim z fartuchami zakrywającymi wózki.
Author: Kelly newser

Comments: 1

1967 - Warszawa, skrzyżowanie Alej Jerozolimskich i Marszałkowskiej. Zdjęcie pochodzi z tygodnika Stolica nr 49 (1043), autorem jest Józef Kicman lub Zbyszko Siemaszko.
Author: Krzysztof_J

Miejskie Zakłady Komunikacyjne/

Phototrans