Not logged in | Log in | Sign Up
1136797
:
7
7
Uploaded: 2022-04-10 19:53:57
Place: Warszawa / Mazowieckie Route: 15
Width: 1200, Height: 800
File size: 468.01kB
File size: 468.01kB
june 1982 - Warszawa, ul. Mickiewicza. Żoliborska piętnastka zjeżdża z wiaduktu nad dworcem Gdańskim. Zwraca uwagę tablica z numerem linii stosowana do 1983 roku o wymiarach 350x270 mm. W okresie przejściowym z przodu składu używano już większych tablic (390x305 mm) a z tyłu, dopóki nie przerobiono ramek do ich wsuwania, jeszcze starych. I jeszcze dwa detale: z tyłu nie ma dozy do obwodu blokady drzwi, poza tym wagon ma tylne lampy dwóch różnych typów. Cóż, socjalizm był ustrojem dzielnie zwalczającym problemy nie występujące w innych ustrojach…
Zdjęcia i opis Tomka Igielskiego, zgoda jest.
Zdjęcia i opis Tomka Igielskiego, zgoda jest.
Comments
- Dominik (*.docsis.tczew.net.pl) (2023-03-16 14:58:16.615725)
I nie wiem czy tak, ma być czy to przeróbka. Chodzi mi o tył po lewej stronie jest taki kran. Nie wiem jak to nazwać a po prawej jest klabka.
- TI (195.187.98.*) (2023-06-13 11:30:29.162531)
@Dominik: tutaj wagon posiada fabryczny układ gniazd. Ten kranik po lewej stronie to doza do łączenia uziemienia wagonów. Prawe gniazdo umożliwiało wielokrotne sterowanie. W stodwójkach (i w stopiątkach od 1983) stosowano dwa takie gniazda. Trzynastki do samego końca eksploatacji pracowały z jednym takim gniazdem (z wyjątkiem żaby 821+818).
Send Your Comment
User functions
Share It: 
Related Content
Load the map!
Link us
Forum style: [URL=https://open.phototrans.net/14,1136797,0,Konstal_13N_819.html][img]https://open.phototrans.net/images/photos/original/433/1136797.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="https://open.phototrans.net/14,1136797,0,Konstal_13N_819.html"><img border=1 src="https://open.phototrans.net/images/photos/original/433/1136797.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>