Not logged in | Log in | Sign Up
UM, jak widać opiera się na tym co w UM w Gdyni. Kupuje nowe autobusy, daje wysokie stawki komunalnym, a w przetargach "prywatni" oferują niższe stawki z nowymi pojazdami.
Tylko, że SPPK jest tak samo komunalną spółką jak SPAK i SPAD, Szczecin jest udziałowcem SPPK, jednak pakiet większościowy mają Police. W tej chwili to chyba nawet prywatny PKS Szczecin ma wyższą stawkę niż SPPK. W ostatnim przetargu PKS zażyczył sobie stawkę 6,87 zł, ZDiTM unieważnił przetarg, gdyż jedyna oferta PKS-u o około 4 miliony przekroczyła zaplanowany budżet.
U nas to samo. KPKM ma za rok 2018 7 mln zł strat, a skumulowany już ponad 10 mln. Trochę to dziwne, bo KPKM ma większość placu i hali wynajęte, a napraw autobusów dokonuje firma zewnętrzna. Ma też ogólnie dostępną stację benzynową, obsługi. Nie kupuje autobusów, a mimo to ma ogromne straty. Aby te straty pokryć, pozostałym spółkom obniżono stawkę za wozokilometr a zwiększono KPKM. Spółka dostała też najwięcej nowych autobusów, bo zrywała kursy z powodu braku sprawnych pojazdów. Autobusy dostali, kursy nadal zrywane. Prezes ma duże plecy w PO, dlatego robi co chce. W firmie jest dyrektor ds. finansowych (doktor ekonomii kolega prezydenta z uczelni, człowiek kompletnie nie znający się na komunikacji miejskiej) oraz księgowa, która tak naprawdę trzęsie firmą. A kierowników jak psów, w tym synek księgowej. A najlepsi są związkowcy. Podnieśli larum dopiero wtedy, kiedy nie wypłacono premii na święta. Do tej pory siedzieli cicho.
A czy kiedykolwiek Miasto Police dołożyło ze swojego budżetu ( nie budżetu SPPK ) środki na nowe autobusy ?
Police finansują częściowo linie ZDiTM na swoim terenie, natomiast całe wpływy ze sprzedaży biletów zgarnia Szczecin. Police i Szczecin środki z budżetu dołożyły w 2011 roku jako podwyższenie kapitału zakładowego SPPK pod kątem do zakupu 11 Solarisów Urbino 18 przy znacznym udziale funduszy unijnych.
Kurna. Police kupują nowy tabor samodzielnie, przynajmniej się starają. Regularna wymiana taboru. A taki SPAD i SPAK kupują w większości same używki, albo im miasto sponsoruje używki jak w ubiegłym roku, jeszcze SPAD się jako tako broni taborem, ale SPAK to dramat, używki w złym stanie, ogromne braki. A tu, tną SPPK hajs za wzkm, gdzie tu jakaś logika, a przecież koszty pracy wzrastają. Chociaż skoro PKS chciał bulić blisko 1,5 zł więcej niż Police, a tam jest jeszcze gorzej, to nic nie zdziwi mnie w tym mieście i polityce transportowej Szczecina.