Not logged in | Log in | Sign Up
0
MAN NG313 #1181
Built: 2001
File size: 305.04kB
Comments
- (*.11.254.193.ipv4.supernova.orange.pl) (2012-09-22 19:26:51)
ostatni wysiedli przy pks :p
Być może. Z resztą to dodatkowo dowodzi, że ludzie układający rozkłady nie myślą, bo taki kurs powinien być skrócony do Dworca.
- Wojtek (*.cable-modem.tkk.net.pl) (2012-09-22 21:57:41.159709)
O której zdjęcie zostało wykonane ??
- Wojtek (*.cable-modem.tkk.net.pl) (2012-09-22 22:12:26.382475)
Czyli całodzienna 6 więc o co chodzi ?? nie rozumiem o co ci chodzi... może najlepiej na wszystkie 6 puścić 12 m?? Zastanówcie się najpierw a potem piszcie...
A co, że niby jak przegubowy wóz jeździ pusty, to jest bardzo dobrze i nadal to należy praktykować? Idź ty po mózg człowieku, bo go chyba zapomniałeś.
- Wojtek (*.cable-modem.tkk.net.pl) (2012-09-22 22:36:28.85973)
Jednego dnia jezdzi pusty a drugiego pełny..... idź po logikę chyba którymś kursem muszą go podmienić... a na tej 6 akurat podmiana wychodzi na Szczecińskiej..... Po za tym przegub wszedł na 6 zamiast 15 m, których MZK się pozbywa.
Problem jest w tym, że MZK ułomnie wysyła długie wozy na 6. Kurs na Szczecińską, taki jak ten - pusty, wystarczyłoby skrócić go do Dworca bądź podmienić na solówkę na Wł. IV. W ogóle z tymi kursami na Szczecińską to jest żart jakiś, szczególnie rano, gdy mało kto stamtąd jedzie do centrum, a spod Dworca przydałoby się zabrać grupkę uczniów do ogólniaków... Przegubom na 6 mówię tak, ale obecnemu ich rozdysponowaniu na tej linii - nie.
- Wojtek (*.cable-modem.tkk.net.pl) (2012-09-22 22:53:30.49004)
Cóż ogólnie kursy są dostosowywane pod pracowników, którzy wracaja i jadą na Szczecińską. Podmiany na Wł. nie mogą być zrealizowane, gdyż nie ma sensu żeby autobus jechał przez całe miasto skoro kończy na Szczecińskiej. Zobaczymy co przyniesie nowy rozkład 6
Pracowników na pewno nie ma tylu, żeby nie mogli się zmieścić bez niczego w solówce. Z Władka to nawet zjazdowa 3 wzmacniająca nieco 16 by mogła być, jak za starych czasów.
Linia nr 6 jest jedyną, na której wozy klasy mega kursują do dzielnic "przemysłowych" (linia nr 6 akurat do dzielnicy hurtowni). Taki rozkład jazdy jest jedną z wpadek z lutego 2009 roku, ale sądzę że gdyńska ekipa przewidywała obsługę tej linii taborem maxi (ponieważ wtedy była ona co 10 minut). W konsekwencji 2 brygady mega zaglądały na Szczecińską kilka razy dziennie - po co? Dobre pytanie.
Wozy klasy mega powinny pracować w mieście, a nie na jego obrzeżach. W tym wypadku powinna to być trasa Władysława IV - Dworzec PKP.- Wojtek (*.cable-modem.tkk.net.pl) (2012-09-22 23:17:10.483434)
Na 6 są 3 brygady klasy mega jedna na trasie DW.PKP -> Wł. IV a dwie pozostałe na trasie Szczecińska oraz Dworzec PKP
- Wojtek (*.cable-modem.tkk.net.pl) (2012-09-23 00:07:53.0777)
Są 2 brygady całodzienne podmieniane ok. 17:30 - 18:30 na solówkę i 1 łamana kursująca od godz: 14:00 d0 16:50
Odbiegając od tematu, orientuje się może ktoś, co porabiała przegubowa Scania na linii 15 parę dni temu? :P
- Damian (*.static.ip.netia.com.pl) (2012-09-23 11:42:50.872244)
Ktoś wspomniał, że zobaczymy co przyniesie nowy rozkład 6. To znaczy że są planowane jakieś zmiany?
- Wojtek (*.cable-modem.tkk.net.pl) (2012-09-23 11:43:59.610433)
SebGre -> Jechałą liniowo normalnie ?? Jak tak to w jakich godzinach ją widziałeś ??
Haha :P Normalnie liniowo jechała: 15-tka, kierunek Chałubińskiego na wyświetlaczach, widziana na Monte Cassino. To było gdzieś w godzinach szczytowych, dzień powszedni
- Wojtek (*.cable-modem.tkk.net.pl) (2012-09-23 12:13:09.032104)
Brak Sołówek na zajezdni :P po 17 podmieniona na DAB-a
Send Your Comment
User functions
