Not logged in | Log in | Sign Up
Bardzo ładne:)
Ktoś nie śpi, aby spać mógł ktoś A cóż to za magiczna liczba w nazwie modelu, nawiązanie do kultowej konstrukcji Konstalu? :]
Czy ten tramwaj ma światła obrysowe, lub odblaski boczne?
Ach ta szybkośc dodania zdjecia, raptem kilka minut po wstawieniu na tory :P. Fatk tarcza przednia jakos nie komponuje sie z całościa, tylnia jeszcze w miare
Ta szyba wystająca od dołu (przy reflektorze) - nie mogli zostawić tej części jak w prototypie, albo usunąć ją całkowicie, zamiast pół na pół?
I... czy mi się wydaje czy pulpit jest strasznie wysoko zamontowany?
Ten żółty przedni panel strasznie razi w oczy. Jakoś w Combino z przodu nie trzeba było na siłę wciskać żółtego.
Aha jeszcze jedno jak znam życie to właśnie na ten żółty panel nakleją żółte cyferki z nr bocznym vide Solarisowe autobusy:D
A mi się ten okrągły wyświetlacz podoba. Żółty panel też jest OK., gdyby był zielony, byłoby - moim zdaniem - za mało żółtego w ogóle. No i niezaprzeczalna zaleta - brak skosów!
@Jarosz: Nie mam pojęcia.
@ikarus: Zgoda, tak to jest jak się chce na siłę łączyć tradycję z nowoczesnością :>
@Mateusz: No cóż, ma się ten "przywilej" mieszkania koło zajezdni
@Tomek: No dokładnie! Chociaż ponoć osłony wózków mają być żółte... Schemat malowania z Combino by IMO lepiej pasował.
Podglądałem to na kamerce... Raz, że mało było widać, dwa, że się zwinąłem 10 minut przed rozładunkiem. Ja zatem będę oryginalny, bo ten tramwaj jakoś mi się mało poznański wydaje... Nie wiem, kto dał ten żółty na górę, ale chyba za dużo wypił. :
Ciekaw jestem jak się będzie spisywał - Poznań nie ma bowiem za dużo szczęścia do prototypów /kl
Mam nadzieję że Solaris wygra jeszcze w innych miastach przetarg na nowe tramwaje:) Pesa się już troszkę przejadła:):P
Właśnie, ciekaw jestem gdzie z przodu nakleją te żółte numery MPK, na żółtym przodzie? A z boku to ten żółty dałbym pod oknami nie nad.
Historyczny moment dla naszej komunikacji. Żałuje, że nie mogłem tam być podczas rozładunku.
Orientujecie się kiedy będzie następna dostawa?
@Lipton: Jeżeli będą się spisywać tak jak prototyp, to będzie dobrze
FUJ!!!!! Brzydki!!!!!!!!!!!!
Wolę PeTki
Dzięki Podi. Swoją drogą jakby tak przód wozu wyglądał tak jak tył (mam na myśli brak skosu w żółtym pasie) to byłoby o wiele lepiej moim zdaniem, a na temat tarczy na dachu nie będę się wypowiadać...;/
Finalny etap produkcji jest w Poznaniu na Wieruszowskiej. Natomiast jak wygląda organizacja procesu produkcji i skąd zwożone są poszczególne elementy to nie mam białego pojęcia. Wspomnieć można jeszcze, że ostatnio brama "parku przemysłowego" była otwarta i każdy mógł sobie zobaczyć przez uchylone wrota stojące w różnych częściach hali pojedyncze człony Tramino :>
Jakoś brak skosów i ta tablica na górze na nr linii do mnie nie przemawia.. Ale generalnie OK, moim zdaniem.
@Deew: Blachy i słupki produkują w Środzie Wielkopolskiej.
Moim zdaniem Solaris powinien pomyśleć nad wkomponowaniem tarczy w jakąś ładną osłonę, może wtedy by bardziej pasował ten wyświetlacz.
Ciekawe jak tym się będzie jeździć. W sumie to w Szczecinie niedługo zapowiada się przetarg na 22 nowe tramwaje niskopodłogowe, zdziwiłbym się, gdyby Solaris nie złożył oferty.
Deew, Norbert: a czasami cały szkielet nie powstaje w Środzie Wielkopolskiej i potem jazda na Wieruszowską, żeby to poskładać?
Mam nadzieję, że producent poprawił amortyzację i wagonem nie będzie tak bujać na boki. Poza tym to większych niedogodności dla komfortu jazdy raczej nie ma nawet w prototypie, co w połączeniu z przestronniejszym wnętrzem powinno dać całkiem fajne rezultaty
Właśnie, miałem na myśli szkielet, ale źle napisałem... Dzięki za przypomnienie cccd
A gdzie znaczek solarisa bo go niema??
Kolejny już dotarł