Login: Password:
Remember me
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.

Accept Reject Show me more information

Not logged in | Log in | Sign Up

Search Photos

Setra S516 HD #WTM-L 231

6 august 2014 - Dortmund, Steinstraße. Przejdę teraz do opisu poszczególnych przewoźników. Zacznę od MeinFernbus, ponieważ to niekwestionowany lider rynku. MFB całkowicie zdystansował konkurencję. Firma posiada już 78 linii autobusowych zarówno dziennych jak i nocnych. Siatka połączeń obejmuje prawie cały kraj, a także kilka ościennych: Holandia, Francja, Luksemburg, Szwajcaria, Austria, Czechy jak również położone trochę dalej Włochy. Frekwencja? Stuprocentowa nie powinna nikogo dziwić. Chętnych jest tak dużo, że na wielu połączeniach kursują piętnastki i piętrusy. Jak patrzyłem, to już w lipcu na niektórych połączeniach bilety były w 95% wykupione do listopada. Przyczyna sukcesu? Przede wszystkim życiowe rozkłady jazdy. Moim zdaniem MeinFernbus ze wszystkich firm najlepiej rozumie potrzeby potencjalnych klientów. Ogromnym powodzeniem cieszą się linie nocne, ponieważ MFB zrozumiało, że ludzie chcą dotrzeć do celu rano. Rano, a nie o dwunastej w południe albo o dziewiętnastej czy innej kretyńskiej porze, a u innych przewoźników takie idiotyczne godziny przyjazdów są normą. Po za tym kluczem do sukcesu jest z pewnością to, że firma jest nastawiona na feedback. Kładą na to spory nacisk i na pewno pozwala to im lepiej dostować się do potrzeb klientów. Oprócz tego jakość przewozów. Szybki check in poprzez odczytanie kodu QR z biletu i już można wsiadać. Na pokładzie czeka na nas darmowy internet, gniazdka na 230, a także przede wszystkim multimedia. Po zalogowaniu się do hotspotu możemy za darmo ściągać filmy i muzykę wprost na naszego laptopa, tablet czy telefon i umilić sobie podróż. Kolejnym udogodnieniem są bagażniki rowerowe. Każdy autobus jest w takowy wyposażony i za dodatkową opłatą można zabrać ze sobą swoje dwa kółka. Kierowcy również in plus. Tak więc Amalio approves ;) Polecam wszystkim.

Author: Amalio RSS
Place: Dortmund (Nordrhein-Westfalen) | Owner: Edzards Esens | Transport Authority: MeinFernbus | Route: Berlin - Köln

Comments: 2

Mercedes-Benz Tourismo 16RHD/2 #H-R 6673

23 august 2014 - Köln, Breslauer Platz. Zakochani w autobusach :) Zdjęcie nr 1500

Author: Amalio RSS
Place: Köln (Nordrhein-Westfalen) | Owner: Retours Isernhagen | Transport Authority: City2City | Route: Berlin - Köln

Comments: 3

Neoplan N1216 HD #BN-UR 531

27 august 2014 - Dortmund, Steinstraße. BerlinLinienBus przez dekady mógł spać spokojnie, ale konkurencja dała im popalić. Jak widać postanowili zmienić image. Barwy a`la DB IC ustąpiły miejsca bieli z niebieskimi akcentami. Firma też postanowiła połączyć się z City2City by zaoferować klientom znacznie większą siatkę połączeń.

Author: Amalio RSS
Place: Dortmund (Nordrhein-Westfalen) | Owner: Univers Bonn | Transport Authority: BerlinLinienBus | Route: Berlin - Köln

Mercedes-Benz Tourismo 16RHD/2 #H-R 6673

27 august 2014 - Dortmund, Steinstraße. Ta firma to chyba największy niewypał. Brytyjczycy kompletnie zmarnowali potencjał swojej marki. Klęska jest spowodowana głównie tym, że przez ostatni rok nie zrobili prawie nic. Siatka połączeń rozszerzyła się aż o jeden przystanek. To na pewno nie przyciągnie ogromnej ilości stałych klientów. Z resztą najlepszym dowodem na to, że to brak połączeń jest problemem jest połączenie swoich sił z BerlinLinienBus. Dzięki temu osoba chcąca kupić bilet u jednego lub drugiego przewoźnika widzi połączenia obu i tym samym istnieje większa szansa, że bilet kupi właśnie u nich.

Author: Amalio RSS
Place: Dortmund (Nordrhein-Westfalen) | Owner: Retours Isernhagen | Transport Authority: City2City | Route: Berlin - Köln

Comments: 2

Setra S431 DT #309

5 august 2013 - Dortmund, Steinstraße. A ten widok Niemcy znają od dziesięcioleci. BerlinLinienBus działa już od 1947 roku. Obecnie firma posiada 51 linii i przewozi 750 tysięcy pasażerów rocznie. Autobusy oczywiście nieprzypadkowo są przyozdobione logiem DB. Właścicielem BLB jest BEX, a ten z kolei należy do Deutsche Bahn Gruppe.



Phototrans

Countries:
Manufacturers:

User Statistics:
Online: