september 1994 - Warszawa, pętla Wilanowska. Piaseczyński automat nie ma do wyboru zbyt wielu linii - tutaj trafiło mu się dziwaczne 802 z Fabryki Domów do Polkoloru przez Wilanów, Powsin, Chyliczki.
12 october 2018 - Okuniew, ul. Szosowa. DW637 jest obecnie w przebudowie i na tym odcinku obowiązuje tylko ruch w stronę Warszawy. W drugą stronę autobusy jadą objazdem przez Długą Szlachecką.
12 october 2018 - Długa Kościelna, ul. Kochanowskiego. Jeśli cennik na stronie internetowej przewoźnika jest aktualny, to można zauważyć ciekawą rzecz. Bilet jednorazowy na terenie gminy Halinów kosztuje 1 zł. Dwie linie zahaczają także o sąsiedni Sulejówek, do którego bilet kosztuje już 2 zł. Linia 804 tam krańcuje, zaś 802 przejeżdża niejako tranzytem mając 2 przystanki. Zachodzi więc sytuacja, że jadąc dalej do Okuniewa, Zagórza i Michałowa w gminie Halinów, płaci się mniej.
15 february 2018 - Valparaíso, Ave. Colon. World`s oldest regularly operating trolleybus (manufactured in Dec. 1946) continues its everyday service on Valpo`s streets.
15 february 2018 - Valparaíso, Ave. Argentina. Since 2014, Valparaíso received a total of 18 NAW/Hess trolleybuses from Luzern (Switzerland). They fully replaced older Swiss units (including all artics) as well as the few Chinese Norinco-Shenfengs.
15 february 2018 - Valparaíso, Edwars. Unit #276 just passed the Victory Sq, located in the middle of the line and separating its western section, running on one-way streets through the oldest part of the city, from the two-way eastern section on Colon and Argentina avenues.
15 february 2018 - Valparaíso, Condell. In the city core, trolleybuses compete for passengers with privately-owned minibuses, which reminded me of many ex-USSR cities ;)
15 february 2018 - Valparaíso, Ave. Argentina. One of the 10 oldtimers currently serving Valparaiso`s only trolleybus line. Few more units are stored in the company`s parking lot.
14 february 2018 - Valparaíso, Ave. Colon. The 1.6 km / 1 mi two-way section along Columbus Avenue encompasses approx. one third of Valparaiso`s trolleybus system.
18 august 2017 - Poznań, ul. Cienista. Solaris nawraca przez wcofanie w ulicę Cienistą aby ulicami Nowina, Szpitalną i Dąbrowskiego objechać zapadniętą na ulicy Nowina jezdnię.
2 january 2017 - Sady gm. Tarnowo Podgórne, ul. Za Motelem - Linia (802) to dawna "02". Przebieg trasy się nie zmienił (poza likwidacją wjazdów kieszeniowych do Wysogotowa), ilość kursów zasadniczo też nie. Oczywiście rozkład jest zsynchronizowany z linią 804.
29 october 2016 - Kraków, ul. Kobierzyńska. Jedną z tegorocznych nowości jest zmiana południowego końca trasy linii 802. Zamiast na Czerwone Maki trasa prowadzi Kobierzyńską, Zawiłą i Zakopiańską do pętli Borek Fałęcki. Po drodze zapewnia obsługę cmentarza przy Zawiłej.
10 march 1996 - Warszawa, ul. Puławska. Linia-potworek kursująca z Wilanowskiej do Piaseczna trasą dzisiejszego 724 została swego czasu połączona z linią 104 (dawnym 331) i dojeżdżała do Fabryki Domów na Wyczółkach. Dwie brygady (całka i dodatek) dawały oszałamiającą częstotliwość - raz na godzinę w szczycie i raz na dwie godziny poza szczytem.
5 january 2004 - Gdańsk, Podwale Grodzkie. Wszystkie pytania, jakie mogą Was nurtować w kwestii tego dziwoląga, zostały dawno rozwiane w komentarzach pod innymi jego zdjęciami. Zapraszam do lektury!
25 july 1995 - Warszawa, ul. Poleczki. Wówczas wąska ulica tzw. Zielonego Ursynowa, zapewniająca przede wszystkim dojazd od strony ul. Puławskiej do Fabryki Domów na Wyczółkach i zakładu karnego przy ul. Kłobuckiej. Trzynaście lat później ulicę poszerzono i przedłużono, "przerzucając" wiadukt nad linią kolejową radomską. Szeroka ulica Poleczki, połączona z - również przebudowaną (a właściwie wytyczoną od nowa) - ul. Wirażową na Okęciu, natychmiast zapełniła się samochodami, zapewniając bezpośrednie połączenie tzw. Wysokiego Ursynowa z Międzynarodowym Dworcem Lotniczym Cargo, funkcjonującym przy Porcie Lotniczym Warszawa-Okęcie od 1992 roku. Dziś kursuje tędy linia 148, kusująca pomiędzy lotniskiem a rondem Wiatraczna, przez Ursynów, Gocław i Grochów. Wystarczyło kilka lat, aby krajobraz w tle uległ diametralnej zmianie: ulica "obrosła" hurtowniami, magazynami firm logistycznych i rozległym, wciąż powiększającym się o kolejne etapy, kompleksem biurowym Poleczki Business Park. Przebudowana ulica Poleczki dała początek "spinaniu" ze sobą dzielnic oddzielonych dotąd torami kolejowymi. W następnych latach wiadukty nad liniami kolejowymi powstawały m.in. w ciągu ulic Cybernetyki - 17 Stycznia (Służewiec - Włochy), Gierdziejewskiego (Karolin - Gołąbki) i ulicy o roboczej, acz powszechnej nazwie "Nowolazurowa", czyli alei 4 Czerwca 1989 roku (Jelonki - Chrzanów - Odolany - Włochy - Ursus - Skorosze - Salomea). Foto: P. B. Jezierski
24 july 1995 - Warszawa, aleja Wilanowska przy Dolinie Służewieckiej. Uwieczniona na zdjęciu linia 802 to drugie obsadzenie tego numeru. Istniała w latach 1992-1996 i w momencie wykonania zdjęcia łączyła pętle Fabryka Domów na Wyczółkach i Piaseczno (Polkolor). Foto: P. B. Jezierski.
17 november 2014 - Valparaíso, Pętla Aduana (Urząd Celny). Pullman-Standard TC-48 z 1952 roku odpoczywa przed udaniem się w dalszą drogę. Więcej o trolejbusach w Chile: http://www.stacjafilipa.pl/2014/12/07/valparaiso-trolejbusowa-podroz-czasie/ (oczywiście zdjęcia będą też na TWB w swoim czasie ;) )