3 november 2016 - Sopot, ulica Łowicka.
Od grudniowego rozkładu jazdy, trójmiejska "S-Bahna" ma kursować na podstawowej trasie (Gdynia-Sopot-Gdańsk) w międzyszczycie i wieczorem co 10 minut. Czy będzie to oznaczało zmianę modułowej częstotliwości np. dla sopockiej linii nr 187?
28 july 2017 - Sopot, ulica Wejherowska. Sympatyczny midik z sympatycznym kierowcą, którego pozdrawiam. :) A tak nawiasem mówiąc, z 30 lat temu linia 185 łączyła Płytę Redłowską z Obłużem. W Sopocie została uruchomiona jakoś w latach 90.
7 july 2017 - Piekary Śląskie - Brzozowice-Kamień, ul. Oświęcimska. Dla mnie SORy były i będą jak odrzutowce. Dlaczego? Wystarczy spojrzeć na te potworki, gdy tyłeczek jest tak nisko, iż od razu wydaje się, że dostanie skrzydeł i odleci.
30 may 2016 - Winnipeg (CAN), Southwest Transitway, Jubilee Station. Czwarty, ostatni przystanek na trasie BRT. W planach jest budowa przedłużenia trasy o kolejne kilka kilometrów do kampusu Uniwersytetu Manitoby.
30 may 2016 - Winnipeg (CAN), Southwest Transitway. Największa atrakcja winnipedzkiej komunikacji - uruchomiona w 2012 r. trasa BRT o długości 3,6 km, łacząca centrum z południowymi dzielnicami.
31 august 2016 - London, Vauxhall Bridge Rd, 185. Chyba się lekko z czymś stuknął. Jakość taboru już za miesiąc się tu poprawi za sprawą nowych hybryd.
october 1993 - Warszawa, pętla Natolin. "Trzydziestki" to pierwsza z serii trzech pierwszych `87-ek w Piasecznie (tu już po CWS). Wozy 3030, 3033 i 3032 pojawiły się we wrześniu 1987 roku. Numery boczne miały namalowane cienkim szablonem (szczególnie "3" i "0", gdyż te cyfry były najczęściej używane i szablony się szybciej zużywały); przesunięte do przodu, czyli pod oknem za drugimi drzwiami i z lewej symetrycznie na przeciwko, czyli pod piątym oknem. Jednak mistrzem pierwszego planu jest mimo wszystko przystanek linii szkolnych. Foto: Igor Tański.
october 1993 - Warszawa, pętla Natolin. Zajezdnia R-12 "Piaseczno" pojawiło się na 185 na krótko przed jej likwidacją. 185 była zawsze klasyczną chełmską linią - dopiero przy akcji dzielenia linii po strajkach w 1988 roku kilka brygad trafiło na Inflancką, a znacznie później Chełmska oddała swą część Piasecznu. Na zdjęciu piękny wóz z pierwszej serii wiśniowych do samego dołu w R-12 `86-ek z kwietnia - 3013 3037 3038 (choć pojawiły się na mieście pod koniec sierpnia). 3013 i 3037 miały szczęście trafić na remont do Słupska podobnie jak 3052, 3011, 3012, 3017, 3018, 3020 i 3035. Foto: Igor Tański.
2 may 2016 - Warszawa, ul. Potocka. Remont nawierzchni pl. Wilsona zaplanowany na długi majowy weekend, nie niósł za sobą większych utrudnień. Nie ulega jednak wątpliwości, że niektóre linie nadkładały drogi, a np. takie 185 dodatkowo obsługiwało zespół przystankowy OS. POTOK we wszystkich kierunkach :)
5 march 2016 - Warszawa, Ursynów Zachodni. Kierowca zafundował mi dodatkowe atrakcje przejazdowe. Jadąc w kierunku Gwiaździstej zapomniał skręcić w prawo z al. Sikorskiego w ul. Św. Bonifacego. Błąd swój naprawił skręcając w lewo w Jana III Sobieskiego i zawracając z cofaniem na skrzyżowaniu z ul. Ludwika Idzikowskiego. Trzeba podkreślić, że zrobił to bardzo sprawnie, żadnego przystanku na trasie nie ominął, a jeden nawet dwukrotnie obsłużył:-)
12 august 2014 - Budapest-Ligettelek, Korponai utca - pętla: "Kőbánya alsó vasútállomás".
Kolejna solówka odpoczywa na pętli "Kőbánya alsó vasútállomás" podczas przerwy pomiędzy szczytami przewozowymi w Budapeszcie. Na większości pętli w stolicy Węgier autobusy po zakończeniu porannego szczytu przewozowego są odstawiane w oczekiwaniu na popołudniowy szczyt.
23 july 1995 - Warszawa, skrzyżowanie ulicy Dolina Służewiecka z aleją Wilanowską. Dwadzieścia lat temu puste, funkcjonujące bez większego problemu bez oznakowania poziomego. Dzisiaj to jedno z najruchliwszych i najbardziej zakorkowanych skrzyżowań w rejonie Służewia - i to pomimo poszerzenia Wilanowskiej. W tle bloki osiedla Służew nad Dolinką. Wbrew pozorom, nie jest to budownictwo wielkopłytowe, a tzw. technologia "ramy H". Szkielety budynków wykonane były z prefabrykowanych ram żelbetowych, łączonych na sztywno przy użyciu rygli. Węzły konstrukcyjne umieszczono na słupach w połowie wysokości kondygnacji. Rozwiązanie to zapewniało lepszą od budownictwa wielkopłytowego jakość budynków, znacznie zwiększając ich sztywność, nośność stropów i szczelność połączeń. Niestety, przy jego zastosowaniu zdecydowanie wzrastały koszta budowy, więc w Warszawie powstało tylko kilka takich osiedli. Rozwiązanie nie było wolne od wad, głównie z użytkowego punktu widzenia: skrajne ramy, na których podwieszano elewację, wymagały użycia przy ryglach dodatkowych wsporników, przez co skrajne słupy konstrukcyjne musiały być odsunięte od ścian wgłąb pomieszczeń, co w istotny sposób ograniczało ich ustawność. Foto: P. B. Jezierski
23 may 1995 - Warszawa, ul. Świętego Bonifacego. Kwadratowy kadr jest efektem tego, że zdjęcie wykonano jako ostatnie na kliszy; prawa jego część niestety uległa prześwietleniu i wymagała usunięcia, za co serdecznie przepraszam. Jednak mimo wszystko chyba warto je tutaj opublikować. Foto: P. B. Jezierski
3 december 2015 - Sopot, ul. Kraszewskiego.
Drugi dzień na trasie chyba dopiero, ale trzeba przyznać że całkiem sympatyczne autko. :) Pozdrowienia dla kierowcy! :)
1 september 2015 - Piekary Śląskie - Brzeziny Śląskie, ul. Roździeńskiego. Miał dziś bliskie spotkanie z ogrodzeniem w Kamieńcu i raczej sam sobie zawinił -> link.