Not logged in | Log in | Sign Up
Search Photos
Adtranz C20 #2202
6 january 2013 - Stockholm, Rådmansgatan. To na tej stacji swoją ostatnią w życiu podróż metrem zakończył premier Szwecji Olof Palme - wieczorem 28 lutego 1986 pojechał z żoną z Gamla stan do Rådmansgatan, skąd poszli do kina Grand. Parę minut po wyjściu z seansu premier został kilka przecznic dalej zastrzelony przed nieznanego do dzisiaj sprawcę.Nästa: Hötorget.
Comments: 5
Adtranz C20 #2262
6 january 2013 - Stockholm, Odenplan. Nie wiem czemu, ale stacja przy placu Odyna przywodzi mi na myśl metro w Paryżu - może to przez te kafelki... Pod spodem powstaje teraz stacja Citybanan - tunelu średnicowego dla kolei podmiejskiej przebiegającego pod centrum. Kilka razy dziennie na budowie przeprowadzane są detonacje, powodujące sporo hałasu i kilkuminutowe przerwy w ruchu.Nästa: Rådmansgatan.
Adtranz C20 #2008
6 january 2013 - Stockholm, S:t Eriksplan. Podziemne stacje na zielonej linii nie są zbyt urodziwe - może dlatego, że budowane były w latach 50.Nästa: Odenplan.
Adtranz C20 #2013
6 january 2013 - Stockholm, Fridhemsplan. Widoczny w tle płotek ogradza schody biegnące w dół, do stacji niebieskiej linii, zapewniając całkiem wygodną i nieuciążliwą przesiadkę.Nästa: S:t Eriksplan.
Adtranz C20 #2228
15 january 2013 - Stockholm, sträckan Thorildsplan - Fridhemsplan. W tym miejscu metro wjeżdża w końcu porządnie pod ziemię. Jak widać w Sztokholmie nie ma specjalnego ciśnienia na odśnieżanie ulic - po prostu auta muszą jeździć trochę wolniej.Nästa: Fridhemsplan.
Comments: 9
Adtranz C20 #2207
15 january 2013 - Stockholm, Thorildsplan. W sumie rzadki obrazek w Sztohkolmie: stacyjka metra otoczona przez samochodowe wiadukty i estakady. Na szczęście rzadki.Nästa: Fridhemsplan.
Adtranz C20 #2047
16 january 2013 - Stockholm, sträckan Kristineberg - Thorildsplan. W tym miejscu zielona linia staje się tradycyjnym metrem - węzeł z drogą E4 pokonuje dołem, a nie po jakiejś estakadzie. Na chwilę jeszcze wyjedzie na powierzchnię, ale potem schowa się na dłuższą chwilę pod ziemię.Nästa: Thorildsplan.
Adtranz C20 #2248
16 january 2013 - Stockholm, Kristineberg. T17 wjeżdża na pierwszą stację na wyspie Kungsholmen.Nästa: Thorildsplan.
Adtranz C20 #2228
16 january 2013 - Stockholm, sträckan Alvik - Kristineberg.Nästa: Kristineberg.
Adtranz C20 #2009
16 january 2013 - Stockholm, Alvik. Tutaj do T17 i T19 dołącza T18 - w relacji Alvik - Farsta strand. Po prawej widać tor Tvärbanan - tramwaj wjeżdża między perony metra, umożliwiając wygodne przesiadki.Nästa: Kristineberg.
Bombardier C20F #2000
16 january 2013 - Stockholm, Stora mossen. Testowy wagon zbudowany z lżejszych materiałów - nosi imię Inkognito.Nästa: Alvik.
Adtranz C20 #2237
16 january 2013 - Stockholm, sträckan Abrahamsberg - Stora mossen. W tle niewyraźnie widać stację Stora mossen.Nästa: Stora mossen.
Adtranz C20 #2257
16 january 2013 - Stockholm, Abrahamsberg. Skład 3xC20 opuszcza stację Abrahamsberg.Nästa: Stora mossen.
Adtranz C20 #2025
16 january 2013 - Stockholm, sträckan Brommaplan - Abrahamsberg. T19 pędzi w stronę Hässelby strand.Nästa: Abrahamsberg.
Adtranz C20 #2048
16 january 2013 - Stockholm, Brommaplan. Następnego dnia śnieg szczęśliwie odpuścił i łatwiej robiło się zdjęcia.Nästa: Abrahamsberg.
Adtranz C20 #2201
15 january 2013 - Stockholm, Åkeshov. Na torze po lewej odpoczywa pociąg linii T17, która nie jedzie do Hagsätry, tak jak T19, tylko do stacji Skarpnäck.Nästa: Brommaplan.
Adtranz C20 #2062
15 january 2013 - Stockholm, sträckan Ängbyplan - Åkeshov. Pomimo moich obaw, metro nie doznaje przez taką pogodę większych opóźnień. Czasem oczywiście się coś zepsuje i potem cały dzień są opóźnienia, ale nie jest to codzienność. A jeśli spieszymy się na samolot i metro/autobus/whatever się spóźniają, możemy wziąć taksówkę i SL odda później kasę, o ile wcześniej sobie nie zastrzeże, że resegaranti nie obowiązuje.Nästa: Åkeshov.
Comments: 1
Adtranz C20 #2226
15 january 2013 - Stockholm, Ängbyplan. W takie dni wymiana pasażerów na tego typu stacjach zwykle odbywa się pod daszkiem - ludzie starają wsiadać do odpowiednich wagonów.Nästa: Åkeshov.
Adtranz C20 #2003
15 january 2013 - Stockholm, Islandstorget. Na pierwszym planie typowi młodzi mieszkańcy ze Sztokholmu z iPhone'ami w łapach - albo sms-ują, albo siedzą na fejsie (sv. fejan), albo gadają przez słuchawki. Nie ma z tym problemu - pod ziemią wszędzie jest zasięg i jest cicho jak w tramwaju.Nästa: Ängbyplan.
Adtranz C20 #2016
15 january 2013 - Stockholm, Blackeberg. Skład wyjeżdża z tunelu - pierwszego poza ścisłym centrum i właściwie jedynego na tym odcinku zielonej linii.Nästa: Islandstorget.
Adtranz C20 #2223
15 january 2013 - Stockholm, Råcksta. Jeśli kogoś interesuje, ktoś ostatnio zadał sobie trud i przetłumaczył nazwy stacji sztokholmskiego metra na angielski (link).Nästa: Blackeberg.
Adtranz C20 #2211
15 january 2013 - Stockholm, Vällingby. A tak prezentuje się stacja Vällingby bardziej z góry.Nästa: Råcksta.
Adtranz C20 #2026
15 january 2013 - Stockholm, Vällingby. Vällingby to jedna z najbardziej znanych samowystarczalnych dzielnic zbudowanych zgodnie z zasadą ABC-staden (arbete - praca, bostad - mieszkanie i centrum). Socjaldemokratyczna utopia pełna funkcjonalistycznej architektury, w której mieszkał m.in. Olof Palme, powoli eroduje, ale nadal jest niezłym miejscem do życia.Nästa: Råcksta.
Comments: 3
Adtranz C20 #2211
15 january 2013 - Stockholm, Johannelund. Też mi się pogoda trafiła do zaliczania tej linii - tzn. byłem wcześniej na tyle leniwy i odwlokłem to do zimy.Nästa: Vällingby.
Comments: 1
Adtranz C20 #2057
15 january 2013 - Stockholm, sträckan Hässelby gård - Johannelund. Skład metra przejeżdża pod zaparkowanymi na wiadukcie samochodami.Nästa: Johannelund.
Adtranz C20 #2015
15 january 2013 - Stockholm, Hässelby gård. Typowa dla tego odcinka zielonej linii okolica - bloki, drzewa i metro jadące po powierzchni.Nästa: Johannelund.
Adtranz C20 #2043
15 january 2013 - Stockholm, Hässelby strand. Dzisiaj linia zielona, która - wbrew numeracji - powstała jako pierwsza, w latach 50. Gość z wózkiem szykuje się do sprzątania pociągu - zmorą w metrze są gazety - zarówno te darmowe (Metro), jak i zwykłe dzienniki (DN, SvD), licznie zostawiane przez pasażerów. Jest im poświęcony nawet specjalny komunikat, puszczany co ileś stacji: bądź grzeczny i zabierz swoją gazetę ze sobą.Nästa: Hässelby gård.
Scania CL94UA 6x2/2 LB #3259
18 june 2013 - Sztokholm/Dalarö, Odinsvägen. Przegubowiec po ciasnej nawrotce wśród samochodów w porcie mija lokalny spożywczak w drodze do centrum podmiejskiej "dzielnicy". Wiem, że knot pod słońce, niestety musiałem w ostatniej chwili przeplanować kadr, piesi zaskakują bardziej, niż hiszpańska inkwizycja.Wóz ma ciekawą historię - pierwotnie jeździł krótko u Busslinka w Örebro, po czterech latach tułaczki trafił do tego samego przewoźnika (który zmienił nazwę/został wykupiony) w stolicy i dostał ten sam numer co pierwotnie.
Author: Cyklisten
Place: Haninge (Stockholm)
| Owner: Keolis Stockholm | Transport Authority: SL Stockholm | Route: 839
Volvo 8500LEA #6616
4 november 2012 - E18, trafikplats Roslags Näsby. Blåbussy to również takie długie linie na dalekie przedmieścia jak 670.
MAN NG313 Lion`s City G CNG #7031
12 october 2012 - Stockholm, Långholmsgatan. Mimo zapowiedzi nie zanosi się na rychłe "utramwajowienie" niebieskich linii w centrum. SL postanowiło więc trochę przyspieszyć czwórkę - straci kilka przystanków i zyska kilka odcinków z buspasami.
Author: JacekM
Place: Stockholm (Stockholm)
| Owner: Keolis Stockholm | Transport Authority: SL Stockholm | Route: 4
Comments: 2
Scania CN94UA #5337
11 october 2012 - Stockholm, Gjörwellsgatan. Niebieski przegub pod koniec trasy na wyspę Stora Essingen - jeszcze tylko dwa mosty, parę przystanków i będzie można chwilę odpocząć.
Author: JacekM
Place: Stockholm (Stockholm)
| Owner: Keolis Stockholm | Transport Authority: SL Stockholm | Route: 1
Scania CKxx0UA #7015
11 october 2012 - Stockholm, Drottningholmsvägen. Przegubowa scania na długiej drodze przez północne przedmieścia do Mörby.
Author: JacekM
Place: Stockholm (Stockholm)
| Owner: Arriva Stockholm | Transport Authority: SL Stockholm | Route: 176
Scania CKxx0UA #7010
11 october 2012 - Stockholm, Drottningholmsvägen.
Author: JacekM
Place: Stockholm (Stockholm)
| Owner: Arriva Stockholm | Transport Authority: SL Stockholm | Route: 177
Adtranz C20 #2183
22 september 2012 - Danderyd/Mörby, Mörby centrum. Stacja końcowa czerwonej linii i tym samym koniec dzisiejszej serii. Trzeba przyznać, że architekci wybrali dość kontrowersyjną kolorystykę...
Adtranz C20 #2086
22 september 2012 - Danderyd, Danderyds sjukhus. Widoczne strzałki zachęcają do przejścia bliżej środka peronu - na wypadek gdyby przyjechał krótki skład i w celu równomiernego rozłożenia pasażerów w składach. Po lewej stoi drogi automat z żarciem i piciem z "promocjami" typu dwa batoniki Kex za jedyne 30 koron (15 pln).Nästa: Mörby centrum.
Adtranz C20 #2004
17 january 2013 - Sträckan Bergshamra - Danderyds sjukhus. 9-członowy skład pośród wód i drzew.Nästa: Danderyds sjukhus.Numer pociągu wybrany przypadkowo.
ASEA C6 #2666
19 december 2012 - Solna/Bergshamra, Bergshamra. Szatański skład odjeżdża w kierunku Liljeholmen.Nästa: Danderyds sjukhus.
Comments: 3
Adtranz C20 #2123
22 september 2012 - Stockholm, Universitetet. Stacja przy głównym kampusie Uniwersytetu Sztokholmskiego (Stockholms Universitet) - po lewej widzimy kafelki z literami czasem układającymi się w jakąś logiczną całość. Zdaje się, że to jakiś ogólnoeuropejski pomysł, bo gdzieś już widziałem podobną stację. Po prawej na posadzce znajduje się miniróża wiatrów, ułatwiająca zorientowanie się w terenie. Na tej stacji nie jest zbyt pomocna, bo zwykle w użyciu jest tylko wyjście - po drugiej stronie znajduje się tylko ewakuacyjne, którego nie sposób przeoczyć (link).Nästa: Bergshamra.
Adtranz C20 #2079
22 september 2012 - Stockholm, Tekniska högskolan. Jedna z paru charakterystycznych dla Sztokholmu stacji tego typu.Nästa: Universitetet.
Comments: 2
Adtranz C20 #2089
22 september 2012 - Stockholm, Tekniska högskolan. Przy tej stacji mieści się nie tylko spora uczelnia, ale również stacja początkowa Roslagbanan oraz spory terminal autobusowy dla linii jadących w kierunku Norrtälje.Nästa: Universitetet.
Comments: 3
Adtranz C20 #2116
22 september 2012 - Stockholm, Stadion. Stacja zlokalizowana przy Stadionie Olimpijskim zbudowanym na igrzyska olimpijskie w 1912 roku. Teraz nie jest to najbardziej popularna arena sportowa - w tym roku Djurgårdens IF przenieśli się na Tele2 Arenę, prędzej muzyczna - przyjeżdżają tu gwiazdy pokroju Coldplaya, Michaela Jacksona czy Depeche Mode.Nästa: Tekniska högskolan.
Adtranz C20 #2184
22 september 2012 - Stockholm, Ropsten. Stacja końcowa tej odnogi czerwonej linii metra - nie wiem ile to razy się nasłuchałem litanii lecącej z głośników przy wjeździe: Ropsten. Byte till Lidingöbanan och bussar mot Lidingö. Slutstation - avstigning för samtliga. (Ropsten. Przesiadka na Lidingöbanan i autobusy do Lidingö. Stacja końcowa - prosimy o opuszczenie pociągu.)
Comments: 1
ASEA C15 #1270
8 october 2013 - Stockholm, sträckan Gärdet - Ropsten. Skład starszego typu na wiadukcie nad budowaną północną obwodnicą - Norra länken.Zdjęcie nr 5100.Nästa: Ropsten.
Comments: 4
Adtranz C20 #2110
22 september 2012 - Stockholm, Gärdet. Na części stacji można się dopatrzeć jakiegoś wiodącego motywu - tutaj, nie wiedzieć czemu, są nim owady wiszące w niewidocznych na zdjęciu gablotach.Nästa: Ropsten.
Adtranz C20 #2119
22 september 2012 - Stockholm, Karlaplan. Jedna z paru stacji na bogatym Östermalmie - panuje tu zupełnie inny klimat niż na drugiej końcówce T13.Nästa: Gärdet.
Adtranz C20 #2187
22 september 2012 - Stockholm, Östermalmstorg. Na tej stacji rozwidlają się północne odgałęzienia czerwonej linii - T13 do Ropsten i T14 do Mörby centrum.Nästa: Karlaplan.Nästa: Stadion.
Adtranz C20 #2096
9 january 2013 - Stockholm, sträckan Slussen - Gamla stan. Ten odcinek metra wyjątkowo upodobali sobie szwedzcy pociągosurferzy, chętnie chwalący się swoimi "wyczynami" na youtubie: link 1, link 2 i link 3.Następne zdjęcie: Östermalmstorg.
Comments: 1
Adtranz C20 #2004
20 september 2012 - Stockholm, sträckan Slussen - Gamla stan. Jak widać po dźwigach - stolica Szwecji stale się rozwija i rozbudowuje. Ostatnio opublikowano raport "Stockholm 2070", zakładający kierunki rozwoju miasta w najbliższych kilkudziesięciu latach: w aglomeracji ma przez ten czas przybyć milion mieszkańców - wg wschodnich standardów powinna dla nich powstać nowa linia metra. Zachęcam do zapoznania się z mapką pokazującą rozwój sieci metra na stronie Stockholm2070.se.Nästa: Gamla stan.Numer pociągu wybrany przypadkowo.
ASEA C14 #1387
18 january 2013 - Stockholm, Slussen. Jedna z ważniejszych stacji - zbiegają się tu czerwona i zielona linia metra, jest także spora pętla autobusowa i stacja końcowa Saltsjöbanan.Nästa: Gamla stan.
Comments: 1
Adtranz C20 #2198
16 december 2012 - Stockholm, Mariatorget. Na stacjach sztokholmskiego metra obok szeroko pojętej sztuki zdarzają się również reklamy.Nästa: Slussen.
Adtranz C20 #2176
16 december 2012 - Stockholm, Zinkensdamm. Jak widać wyświetlacze informują o skróconych składach także po angielsku, który jest wszechobecny w Sztokholmie.Nästa: Mariatorget.
Adtranz C20 #2031
16 december 2012 - Stockholm, Hornstull, jedna z czterech stacji czerwonej linii na Södermalmie. Oprócz tego pod ziemią znajdują się również stacje zielonej linii oraz stacja kolei regionalnej - Stockholms södra.Nästa: Zinkensdamm.
Adtranz C20 #2172
16 december 2012 - Stockholm, Liljeholmen. Skrócony weekendowy kurs T14 w relacji Liljeholmen - Tekniska högskolan (Wyższa Szkoła Techniczna, czyli po naszemu Politechnika), znana również jako KTH - K jak Kungliga, Królewska.Nästa: Hornstull.
Adtranz C20 #2203
16 december 2012 - Stockholm, Liljeholmen. Zapraszam ponownie na serię zdjęć z czerwonej linii metra. Wjeżdżający na stację skład otworzy drzwi tylko po lewej stronie - peron z którego zrobiłem zdjęcie jest przeznaczony tylko dla wysiadających z pociągów kończących trasę na tej stacji. W górze kadru znalazły się telewizory na których maszyniści obserwują sytuację na stacji przed zamknięciem drzwi.Nästa: Hornstull
A30 #324
10 november 2012 - Lidingö, sträckan Torsvik - Baggeby.
Scania CL94UB #5267
10 november 2012 - Lidingö, Bodalsvägen. Scania wjeżdża na wiadukt nad zamkniętą obecnie do modernizacji linią Lidingöbanan.
Author: JacekM
Place: Lidingö (Stockholm)
| Owner: Keolis Stockholm | Transport Authority: SL Stockholm | Route: 203
Scania CL94UB #1106
7 november 2012 - Lidingö, Norra Kungsvägen. W sumie kolejne moje potknięcie: kiedy w końcu udało mi się zebrać na zdjęcia, pierwsze popołudniowe kursy szczytowej linii 222 przypadały na ostatnie promienie słońca. Dlatego tak gwoli dokumentacji, scania na 222 mija przystanek Lejonvägen.
Author: JacekM
Place: Lidingö (Stockholm)
| Owner: Keolis Stockholm | Transport Authority: SL Stockholm | Route: 222
MAN NLxx3 #7470
18 october 2012 - Lidingö, Kyttingevägen. Niektóre rzeczy człowiek zaczyna kumać dopiero po powrocie: z powodu dużych problemów z mieszkaniami w okolicy, jednym z pierwszych pytań po poznaniu kogoś jest to gdzie mieszkasz i jakim cudem udało ci się znaleźć mieszkanie. Wszyscy się bardzo dziwili na odpowiedź pt. "Lidingö" - ale teraz sam rozumiem, sam bym się dziwił, gdyby student z jakiegoś Kazachstanu czy Białorusi odpowiedział mi, że mieszka w akademiku w Konstancinie.
Author: JacekM
Place: Lidingö (Stockholm)
| Owner: Keolis Stockholm | Transport Authority: SL Stockholm | Route: 205
Comments: 2
MAN NLxx3 #7450
10 october 2012 - Lidingö, Norra Kungsvägen. 204 to jedna z lidingöwskich linii z żenującą częstotliwością w stylu co 40 minut poza szczytem.
Author: JacekM
Place: Lidingö (Stockholm)
| Owner: Keolis Stockholm | Transport Authority: SL Stockholm | Route: 204
Scania CKxx0UA #7813
29 september 2012 - Lidingö, Norra Kungsvägen. Biegacze wracają do Sztokholmu - obok prowizoryczny parking dla tych leni, którzy przyjechali samochodami.
Author: JacekM
Place: Lidingö (Stockholm)
| Owner: Arriva Stockholm | Transport Authority: SL Stockholm | Route: Lidingöloppet