2 march 2024 - Gdańsk ul. Braci Lewoniewskich. W 2020 roku GAiT wziął w leasing 48 Mercedesów Citaro C2. Umowa dzierżawy jest właśnie na półmetku. Ciekawe czy GAiT zdecyduje się na wykup tych autobusów?
august 1997 - Warszawa, pętla Os. Ostrobramska. Oto portret Ikarusa 280 świeżo po remoncie. Wóz trafił na brygadę warsztatową, która postanowiła przez pewien okres nie zakładać bocznych gum. Sam wóz to jeden z 5-ciu egzemplarzy z rocznika `89 posiadającego wzmocnioną konstrukcję dachu do montażu butli gazowych.
august 1997 - Warszawa, ul. Emilii Plater. Szóstka z ostatniej dostawy ze zlikwidowanej zajezdni Piaseczno musiała wywołać u nowego właściciela na Ostrobramskiej dużo radości, którą wyeksponował nadmiernym upiększeniem pojazdu.
8 october 1992 - Lublin, ul. Lipowa. Z okazji 70-lecia lubelskich trolejbusów przygotowałem 60-stronny fotoalbum w twardej oprawie ze zdjęciami zagranicznych autorów z lat 70., 90. i współczesnymi krajowych autorów. Zainteresowane albumem osoby zapraszam do kontaktu. Na zdjęciu stado trolejbusów uwiecznione w 1992 roku w Lublinie na ul. Lipowej, która miała sporo więcej drzew. Jak widać zaczęła się wtedy w Lublinie epoka reklam. fot. Matthias Kühl.
june 1997 - Warszawa, pętla Os. Ostrobramska. Tył warszawskiego ekologa po 1,5 roku eksploatacji. Widzimy naklejki o włączeniu się do ruchu, choinkę, ZF, numery na gumkach oraz inwencję własną w postaci strzałek. Informacja o zachodzeniu tyłu powinna być standardowa, może nie aż tak inwazyjna w estetykę jak te strzałki czy strzałki innych przewoźników malowane na pół dupy, ale umieszczone na zderzaku na linii oczu kierowcy osobówki, jak to oznaczał pewien warszawski miłośnik Ikarusów.
june 1997 - Warszawa, pętla Os. Ostrobramska. Najbardziej zadbany 280.70E na Ostrobramskiej. Jako jedyny miał cieniowane numery. Ten rodzynek w 2001 wraz z 5506 zostały przerzucone na Redutową i dostały numery 5566,67. Przedział numerów 550x został zaburzony przez pierwsze automaty z `90 stacjonujące na Inflanckiej, oznaczone wg próbnego systemu numeracji. System nie wyszedł, numery zostały. Lakiernicy R10 tego nie wiedzieli, tajemnicą poliszynela jest, że wymalowali numery 5501-05 na nowych ekologach. Ktoś jednak się ocknął i numery zostały zmienione na 554x. Dysfunkcja takiej firmy jak MZA widoczna była właśnie w takich sytuacjach - zamiast przenumerować stare wozy, woleli zaburzyć numerację nowych.
june 1997 - Warszawa, pętla Os. Ostrobramska. Bizon oryginalnie przydzielony na Ostrobramską po przygodzie z Akpolem miał szczęście wrócić do macierzy. Z czterech sztuk wróciły tylko dwie, 5202-03 trafiły na Kleszczową jako 5214-15. Pożniejsze 5202-03 to ex-Inflanckie 5250-51. 5200 dostali kierowcy z wozu 2588. Ich cechą rozpoznawczą była kierownica, owinięta białym igielitem. Gdy 5200 został uprowadzony przez władze miasta, kierowcy dostali nowy wóz 5300 i tam też trafiła ta kierownica. Widocznie skrzynia Voith panom nie przypasowała, bo gdy 5200 wrócił do MZA niezwłocznie się na niego przesiedli i użytkowali go dokąd to było możliwe. Oczywiście, z białą kierownicą.
10 december 2023 - Bytom, ul. Suchogórska. Od wykonania zdjęcia minęły tylko 3 dni a śnieg zdążył się już roztopić, pozostały jedynie jego resztki. Gdyby nie ponowna zmiana trasy jelcza na jarmark byłby on tematem zdjęcia, a tak pozostało cieszyć się mazem i zimowym klimatem. Pozdrowienia dla kierowcy!
6 november 2023 - Poznań, ul. Starołęcka. #1816 jest jednym z kilku Solarisów z 2006 roku, które uchowały się przed rzezią i występują jeszcze w ruchu liniowym, natomiast i on, wraz z mylnie "wycofanym" w bazie #1842, za niedługo najpewniej wylądują na złomowisku. Tego dnia pojawił się na znanej ze starych wozów linii nr 158. Pozdrawiam współfocącego!
22 april 2007 - Lublin, Al. Racławickie. Tyrystorowa Peera zmierza Racławickimi o zachodzie w stronę Majdanka. Przewody zaświeciły się odbitym złotym światłem.
april 1997 - Warszawa, ul. Emilii Plater. Wózek po przejściach. Zaczynał jako 3304, później występował jako 3149 a po zamknięciu zajezdni R8 Pożarowa trafił na Ostrobramską z tym numerem. Niebawem przejdzie odbudowę przez co poprawi się jego wygląd wizualny i przedłuży żywot o kolejną dekadę.