Not logged in | Log in | Sign Up
Search Photos
Konstal 105Na #715
july 1998 - Katowice, Rynek. Radzionkowski skład 715-716 jako pociąg 4104. Dobrze widać, że połączenie podświetlanej ramki na kwadrat przedni wykonanej przez chorzowski warsztat i radzionkowskiego kwadratu raczej średnio pomagało jego czytelności.
Konstal 102Nd #223
july 1998 - Katowice, Rynek. 223, czyli jedyny wagon 102Nd eksploatowany poza Wrocławiem.
Comments: 1
Konstal 102Na #118
july 1998 - Katowice, ul. 3 Maja. Stodwójka 118 jako pociąg 709 między dworcem PKP a rynkiem w Katowicach. Przednia sekcja tego wagonu istnieje do dziś - przeszczepiona w 2003 roku do wozu 183.
Konstal 105Na #728
april 1998 - Katowice, Rondo. Skład 728-692.
Konstal 105Na #749
april 1998 - Katowice, Rynek. Po lewej stronie zwracają uwagę "odwieczny" punkt regulatorski w kiosku odziedziczonym po MO oraz również pamiętająca milicję kamera do obserwacji ruchu drogowego - już dawno wówczas nieczynna.
Comments: 1
Konstal 102Na #206
april 1998 - Katowice, Rynek. Wagon 206 w ciekawym, "przejściowym" schemacie malowania - szare listwy i szary przegub to pamiątka jeszcze po czasach WPK.
Konstal 111N #360
april 1998 - Katowice, Rynek. W Chorzowie trwa budowa wiaduktu nad Drogową Trasą Średnicową - z tej okazji Stojedenastki awansowały do jazdy po stolicy województwa.
Konstal N #954
april 1998 - Bytom, ul. Piekarska. Z dedykacją dla Adriana Słupskiego. Wagon 954 obsługujący pociąg 381 oczekuje na odjazd z przystanku "Bytom Stacja Ruchu". Oświetlony zgodnie ze starą, wupekowską szkołą - z obydwu pomostów świecą zarówno reflektory, jak i końcówka - w warunkach linii 38 miało to dodatkowe uzasadnienie: gaszenie i zaświecanie co kilka minut żarówek na 140V raczej nie sprzyjało ich żywotności. ;-)
Konstal 105N #337
april 1998 - Katowice, Rondo. Skład 337-338 jako pociąg 234 na Rondzie. Dzisiejszy historyczno-liniowy szybkowiec dzielnie pełnił wówczas funkcję doczepy.
Konstal 105N #131
april 1998 - Katowice, Rynek. Szkoleniowy skład 131-132 w katowickim rynku, kieruje się w ulicę 3 maja. Karierę w tej formie dawny 550-551 rozpoczął zaledwie miesiąc wcześniej.
Ikarus 280.26 #2549
august 1997 - Warszawa, ul. Kijowska. Rocznik `88 po remoncie w `96 na krańcu Dw. Wschodni.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 123
Ikarus 260.04 #2
august 1997 - Warszawa, pętla Dw. Wschodni. Ten wóz to przedstawiciel pierwszej dostawy IK260 do Warszawy w grudniu 1981. Wpisany został na stan MZK dwa dni przed pamiętnym wystąpieniem pewnego generała. Pierwotnie występował do 1993 jako 221 , a po remoncie w Kapenie na 5 lat został widoczną dwójką, po czym w wieku 16+ został skasowany. co ciekawe, w tym okresie pracował jeszcze inny wóz z tej dostawy, 1629 ex-1, też po remoncie w Słupsku ale w barwach minionych, który do kasacji niemal osiągnął niespotykaną wówczas pełnoletność.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 103
Ikarus 280.57 #3144
august 1997 - Warszawa, ul. Kijowska. Szóstka z turbo jako jedyna wyposażona w turystyczną skrzynię na stałe obsługiwała praskiego kręcioła, jakim jest linia 123, kończąca po obydwu stronach Dw. Wschodniego, co można uznać za marnowanie się takiego potencjału. Gdy wóz trafił do remontu, jego skrzynia przerzucona została do wozu 2453, przeżywającego od 2003 renesans mechaniczny i wizualny. Sam bohater zdjęcia znalazł się w grupie kilku lewarków, które w 2005 doczekały się jeszcze odbudowy. Dzięki temu został ostatnim przegubowym lewarkiem na zajezdni Stalowa skreślonym w styczniu 2012.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 123
Ikarus 260.04 #111
august 1997 - Warszawa, ul. Kijowska. Solówka po remoncie w Kapenie kieruje się z Dw. Wschodniego w stronę Huty. Za rok będzie już po drugiej stronie ogrodzenia tego zakładu przemysłowego.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 103
Ikarus 280.26 #3146
august 1997 - Warszawa, ul. Kijowska. szóstka z ostatniej dostawy w `91 oszpecona podmianą osi, odseparowana od elementu przewozowego, czeka na właściwy moment aby dokonać załadunku.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 123
Ikarus 280.26 #5505
august 1997 - Warszawa, ul. Stalowa. Jeden z pierwszych 10 automatów ze skrzynią ZF przez pewien czas był stałym bywalcem linii 156 będącej połączeniem Targówka z Bródnem i Bielanami.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 156
Ikarus 280.26 #3151
august 1997 - Warszawa, ul. Kijowska. Zakamuflowany w karoserii z roku `93 automat uzyskał u jednego z właścicieli ksywkę Monster Bus eksponowaną na tylnej burcie. Pomimo 5-biegowej skrzyni ZF wozy powstałe z tej składanki nowej budy i automatycznej skrzyni vs. stare podzespoły pojazdy nie należały do zbytnio dynamicznych.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 123
Ikarus 260.04 #1271
august 1997 - Warszawa, ul. Kijowska. Solówka z `84 po drugiej naprawie głównej obsługuje spokojną i peryferyjną linię 147 z Dw. Wschodniego przez Wał Miedzeszyński i Zerzeń do Międzylesia, z wypadami do Wiśniowej Góry. Zapewne z tego powodu za szybą figuruje tabliczka - sprzedaż biletów ZTM - jak na liniach podmiejskich.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 147
Ikarus 260.04 #1284
august 1997 - Warszawa, ul. Kijowska. Solówka z `84 w aranżacji klasycznej naprawy głównej przełomu lat 93-94. Niebawem wóz zaliczy drugą naprawę dzięki której dojeździ kolejne 10 lat.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 123
Ikarus 280.26 #2597
august 1997 - Warszawa, ul. Kijowska. Zakamuflowany automat w karoserii z `93 weekendowo, na przegubie wybierze się do zielonej, cichej i rekreacyjnej dzielnicy Falenica jeszcze wąskim i zatłoczonym Wałem Miedzeszyńskim.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 146
Ikarus 280.70E #5700
august 1997 - Warszawa, zajezdnia Stalowa. Pierwsza dostawa ostatnich fabrycznie nowych Ikarusów do Warszawy, tych bez klimy, oczekuje na złożenie. Wozów z tej serii było 30. Kto wie, może któryś z widocznych jeździ teraz w Bydgoszczy.
Comments: 1
Ikarus 280.26 #2393
august 1997 - Warszawa, pętla Dw. Wschodni Lubelska. Szóstka w starym schemacie numeracji obsługuje praską linie o dwóch krańcach przy Dw. Wschodnim.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 123
Ikarus 260.73A #6408
august 1997 - Warszawa, ul. Kijowska. Automat z Voithem odpoczywa pod Dw. Wschodnim.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 123
Comments: 1
Ikarus 280.26 #2560
august 1997 - Warszawa, ul. Kijowska. Siedmioletnia szóstka odbywa postój na ulicy Kijowskiej w rejonie Dw. Wschodniego. Za pół roku wóz trafi do remontu i zostanie podmieniona w nim skrzynia na piątkę.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 123
Ikarus 260.73A #6305
august 1997 - Warszawa, ul. Kijowska. Solówka jeszcze z żółtymi zderzakami wygrzewa się na ulicy Kijowskiej będącą wtedy ślepym dojazdem do Dw. Wschodniego.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 146
Comments: 1
Ikarus 280.26 #2584
august 1997 - Warszawa, pętla Os. Ostrobramska. Oto portret Ikarusa 280 świeżo po remoncie. Wóz trafił na brygadę warsztatową, która postanowiła przez pewien okres nie zakładać bocznych gum. Sam wóz to jeden z 5-ciu egzemplarzy z rocznika `89 posiadającego wzmocnioną konstrukcję dachu do montażu butli gazowych.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 158
Comments: 4
Ikarus 280.26 #3077
august 1997 - Warszawa, ul. Emilii Plater. Szóstka z ostatniej dostawy ze zlikwidowanej zajezdni Piaseczno musiała wywołać u nowego właściciela na Ostrobramskiej dużo radości, którą wyeksponował nadmiernym upiększeniem pojazdu.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 158
Jelcz M121M #4709
august 1997 - Warszawa, pętla Dw. Centralny. Nowy gniot na poziomie -1.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 525
Konstal 13N #53
july 1985 - Warszawa, Al. Jerozolimskie. Zbliżenie na mokotowskiego 53. Frekwencja przyzwoita.
Konstal 13N #173
july 1985 - Warszawa, Al. Jerozolimskie. Mokotowski skład 172+173. Widoczny mały film nie doczeka się wymiany, gdyż 09.09.1986 wagon zostanie zdjęty ze stanu.
Konstal 13N #302
july 1985 - Warszawa, ul. Marszałkowska. 302+69, całkiem nieźle jeszcze wygląda. Zakładowe odmalowywanie na pewno do tego się przyczyniało.
Konstal 13N #320
28 august 1984 - Warszawa, al. Świerczewskiego. 320+473, praska 13. Stan wagonów po trzecim NG I, a przed NG III już w latach 1979-1980 był na ogół fatalny. Dlatego R-3 robiło takim wozom odmalowania pudeł. Ale tylko R-3. Tu, w 1984 roku, też widzimy powgniatane fartuchy przy odłączniku pantografu, brak fragmentu listwy podokiennej, skorodowany stopień II drzwi, rdzawe wżery nad taranem. Oba wagony bez jakichkolwiek napraw pudeł (oprócz doraźnych) od 1980 roku. Fajnie jednak, że średnie skrzynki filmu. Dla obu wagonów NG III w 1985 roku skończy się ich „chlaśnięciem” i zastąpieniem przez duże.
Konstal 13N #321
28 august 1984 - Warszawa, al. Świerczewskiego. Wolski skład 339, 344, 423 lub 428+321. Przepinanie składów nawet codziennie nie ułatwia namierzenia pary.
Comments: 1
Konstal 13N #355
july 1985 - Warszawa, Al. Jerozolimskie. Na zdjęciu widzimy mokotowski skład 355+53, pierwszy wagon ze średnim filmem a nowszą żaluzją, drugi z dużym filmem a starą żaluzją.
Konstal 13N #395
july 1985 - Warszawa, Al. Jerozolimskie. Wolski skład 395+349, który w lipcu można było złapać w zestawieniu 395+347.
Comments: 1
Konstal 13N #414
28 august 1984 - Warszawa, al. Świerczewskiego. Wolski skład 414+377.
Konstal 13N #494
28 august 1984 - Warszawa, al. Świerczewskiego. 494+493 ze zlikwidowanym z przodu przez Pragę trzecim gniazdkiem od blokady. Było wtedy kilka takich „kwiatków”. A jeszcze cztery lata wcześniej jeździł w potrójniakach po Alejach. Na przykład 10.07.1980 na linii 9 450+453+494.
Comments: 1
Konstal 13N #622
july 1985 - Warszawa, Al. Jerozolimskie. Żoliborski skład 622+308. W tle rzuca się w oczy 2635 z piękną dyktą w oknie. W tle nadciąga wolski skład 395+349.
Comments: 1
Konstal 13N #682
july 1985 - Warszawa, Al. Jerozolimskie. Zdjęcia mogły powstać jedynie w ostatnich dwóch dniach lipca, ponieważ wcześniej 682 nie jeździł z „klapowcami” albo wspomniane składy jeździły na innych liniach. 682 w samym tylko lipcu zaliczył jazdy w zestawieniach 682+651, 682+619, 682+688, no i wreszcie 682+777, którego widzimy na zdjęciu.
Konstal 13N #840
july 1985 - Warszawa, Al. Jerozolimskie. Przypadkowo też udało się trafić żoliborską L, 840+809. O ile dobrze pamiętam, wagon 840 był ostatnim z fartuchami zakrywającymi wózki.
Comments: 1
Konstal 105N #1002
july 1985 - Warszawa, Al. Jerozolimskie. Wolski skład 105N 1002+1024 po NG w tym roku. Widoczne zderzaki od 105Na oraz ładny stan utrzymania, który z pewnością nie potrwał długo.
Konstal 105Na #1128
28 december 1985 - Warszawa, pl. Zawiszy. Jubileuszowy skład 105Na, świętujący wyprodukowanie wagonów nr 1999 oraz 2000 generacji 105N.
Konstal 105Na #1136
july 1985 - Warszawa, pl. Zawiszy. Widziany z okien 175, wolski skład 1136+1137.
Konstal 105Na #1014
28 august 1984 - Warszawa, al. Świerczewskiego. Wolski skład 105 po odbudowie w 1982 w Konstalu, 1014+1053.
Ikarus 280.26 #2732
august 1997 - Warszawa, ul. Wałowicka. Ikar w stanie prawie fabrycznym, bo klosze cofania były bardziej potrzebne zawija z ulicy Wałowickiej w Dźwigową. Jeszcze taki pojeździ około roku.
Comments: 1
Ikarus 280.26 #2732
august 1997 - Warszawa, ul. Wałowicka. Spojrzenie na 8-letniego Ikarusa konserwującego się na dodatkach.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 716
Ikarus 280.26 #3088
august 1997 - Warszawa, ul. Chrościckiego. Ex-piaseczyński ślad na Kleszczowej. Na R11 trafiły z Piaseczna tylko 3 sztuki IK280, ten jako jedyny zachował swój numer do końca.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 127
Ikarus 280.26 #2146
august 1997 - Warszawa, ul. Taśmowa. Ikarus na ulicy Taśmowej ściągnięty z bazy lub linii do obsługi awaryjnej za trakcję elektryczną.
Comments: 4
Jelcz M121M #4714
august 1997 - Warszawa, pętla Nowe Włochy. Nowoczesne sprzęty opanowały księżycowe rewiry Nowych Włoch.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 173
Comments: 6
Jelcz M121M #4739
august 1997 - Warszawa, pętla Nowe Włochy. Wesołe napisy zanim stały się wESoŁe.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 127
Comments: 1
Ikarus 280.26 #2473
august 1997 - Warszawa, pętla Bródno-Podgrodzie. Biało-czerwony lewarek po remoncie w `93 twardo dogina na calaku linii łączącej od 1995r. Bródno z Jelonkami. Wózek zachowa widoczny stan do kasacji w 2001 a widoczny 2778 w 2003r. stanie się numerem 2481.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 112
Ikarus 280.T4 #2408
august 1997 - Warszawa, pętla Bródno-Podgrodzie. Stalowy składak w silę wieku.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 169
Ikarus 280.26 #2441
august 1997 - Warszawa, Al. Jerozolimskie. Świeżo po NG Ikar zalicza standardowy korek przed placem Zawiszy.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 127
Ikarus 260.04 #840
august 1997 - Warszawa, Al. Jerozolimskie. Dawna piasecznyńska solówka z Inflanckiej. Jak widać po ubiorze drivera, lato tego roku było gorące.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 128
Ikarus 260.73A #6336
august 1997 - Warszawa, Al. Jerozolimskie. Nietypowe zjawisko dla linii 517 zapewne było konieczną rezerwą krytyczną.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 517
Ikarus 280.26 #2636
august 1997 - Warszawa, ul. Łopuszańska. Oto jeden z czterech wozów z rocznika `86, które zostały wydzierżawione do Jeleniej Góry. Prawdopodobnie niedoszły 3216 kursował na uchodźstwie z numerem 652 do 1993r (nr 651-654). Wtedy to wozy te wraz z wcześniej wypożyczonym i dzierżawionym od 1984r wozem 2481 wróciły do MZK. Trzy wozy przeszły naprawy w Kapenie (2388,2636,2645) i przybyły w nowych stołecznych barwach, czwarty w Mikołowie (2954) przybył nawet z białym spodem który T4 zamalowało a piąty z racji wieku został niebawem skasowany. Z tej grupy jedynie czerwony 2954 przeszedł odbudowę i dotrwał do 2007r.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 189
Ikarus 280.26 #2140
8 august 1997 - Warszawa, Dw. Centralny. Jakość naprawy głównej tego wozu została sprawdzona na linii koncertowej dowozowej.
Ikarus 280.26 #2772
8 august 1997 - Warszawa, Dw. Centralny. Przegub z `89 to istotna konkurencja dla Audi 100, Kadetta czy nowego Poloneza Caro Plus.
Comments: 1
Ikarus 280.26 #2462
8 august 1997 - Warszawa, Dw. Centralny. Pierwszy koncert U2 w Polsce był tak wielkim wydarzeniem, że do akcji przewozu fanów zaangażowanych zostało wiele stołecznych autobusów.
Ikarus 280.26 #2615
8 august 1997 - Warszawa, Dw. Centralny. Dzielny przegub z `84 jeszcze dzisiaj dotleni fanów U2.