Not logged in | Log in | Sign Up
Search Photos
Alna Sharyo Toei 7000 series #7030
18 october 2014 - Tokio, Toden-Zōshigaya. A to klasyczny tramwaj przypominający z wyglądu `herkulesa` z MPK Wrocław: http://phototrans.net/14,513060,0,Konstal_N_G_071.html
Tōkyū Sharyō-seizō 300 #309
18 october 2014 - Tokio, Sangejaya. Z kronikarskiego obowiązku druga końcówka tramwaju. Nadmienię tylko, że przy stacji Kamimashi znajduje się zajezdnia z 2 torami odstawczymi i jednotorową halą.
Comments: 2
Tōkyū Sharyō-seizō 300 #304
18 october 2014 - Tokio - Matsubara. Tokyu-Setagaia line bardzo przypomina mi paryskie T4 - ten sam kolejowy system i przedmieścia ale tabor tutaj jakby ciaśnieszy.
Comments: 4
Tōkyū Sharyō-seizō 300 #302
18 october 2014 - Tokyo, Shimotakaido. Mijanie się dwóch wagonów, które zachodzi z zegarmistrzowską precyzją - ale nic dziwnego, trasa ma 100% wydzielonego torowiska i zaletwie kilka przystanków.
Tōkyū Sharyō-seizō 300 #306
18 october 2014 - Tokyo, Shimotakaido. Jest i tramwaj. W odróżnieniu od systemu kolejowego gdzie odbijasz się na wejściu i na wyjściu to w tramwajach odbijasz się tylko raz i pobierana jest wtedy stała opłata.
Comments: 1
Tōkyū Sharyō-seizō 7000 #7723
18 october 2014 - Stacja Shimotakaido. Widok na wijącego się kibelka na stacji położonej na łuku. Generalnie tutejsza komunikacja nie jest zbyt fotogeniczna. W ogóle co tu można zobaczyć?
Comments: 4
Mitsubishi Fuso Aero Queen II #24-96
16 october 2014 - Tokio, Shinjuku. Widok o poranku na dzielnicę drapaczy chmur.
Comments: 1
Mitsubishi Fuso Aero Queen II
16 october 2014 - Wnętrze "commuter train" czyli ichniejszego kibla. Tu sie śpi, siedzi, stoi i jedzie. Te ostatnie siedzenia przeznaczone są dla starszych, inwalidów i kobiet ciężarnych lub z małymi dziećmi a ostatni wagon jest przeznaczony tylko dla kobiet (chociaż i tak jest pełna koedukacja zazwyczaj).
Odakyu 3000 #3472
16 october 2014 - Tokio, stacja Jurigaoka czyli stacja imienia Jurija Gagarina. Podstawa komunikacji aglomeracyjnej to takie kible. Przewijają się przez nie tysiące ludzi (jak nie miliony).
Comments: 5
Neoplan N122/3L #7-78
16 october 2014 - Tokio, okolice stacji Szinjuku. To jakiś taki neoplan.
Comments: 1
Hino PDG-KR234J2 Rainbow II KR One-Step #28-80
15 october 2014 - Tokio.
Comments: 1
Mitsubishi Fuso LKG-MP37FK Aero Star #25-35
15 october 2014 - Tokio, ponieważ padał ulewny deszcz to skryłem się pod dachem i trzaskałem taką masówkę.
Comments: 7
Nissan Diesel Space Runner RA Non-Step / NSK 96MC #14-88
15 october 2014 - Tokio.
Comments: 6
Isuzu Erga Mio #11-62
15 october 2014 - Tokio, tradycyjnie proszę o identyfikacje.
Comments: 5
Mitsubishi Fuso QKG-MP37FKF Aero Star #27-06
15 october 2014 - Tokio.
Comments: 1
Mitsubishi Fuso Areo Ace #X51104
15 october 2014 - Tokio. Tak, to chyba dzieś tutaj. W każdym razie trochę się tutaj rozpadało - co pozwala zachować tradycję, że musi padać. W Sydney padało, w Dusseldorfie padało, o Toronto nie wspomnę - nawet lipiec w Lizbonie był wyjątkowo zimny.
Comments: 8
Isuzu PKG-LV234L2 Erga Non-Step #10-53
15 october 2014 - Tokio, o gdzieś tutaj przy stacji pociągu. Nie jest łatwo wybrać pieniądze z bankomatu posiadając tylko europejskie karty, udało się za 10 tym bankomatem.
Comments: 3
Isuzu PKG-LV234L2 Erga Non-Step #22-45
14 october 2014 - Tokyo - Sinjuku. Jakiś dworzec autobusy przy najbardziej obleganej stacji kolejowej na świecie.
Comments: 5
Mitsubishi Fuso Aero Bus #16-69
14 october 2014 - Tokio. Dzięki komentarzom udało się co nieco dowiedzieć o tym pojężdzie.
Comments: 2
Isuzu Erga Mio #12-53
14 october 2014 - Tokio. Autobus miejski o niebagatelnej długości 6 metrów.
Comments: 1
Isuzu Gala HD #7-77
14 october 2014 - Tokio. Tyle wiem o tym zdjęciu.
Comments: 7
Naniwa Koki 1901 #1911
12 september 2014 - Al. Teramachi-dori, przystanek Tokaichimachi. Wóz 1911 pochodzi z 1957 roku, i rozpoczął swoją służbę w Kyoto Electric Railway Co. Ltd. Sprowadzony do Hiroshimy w 1978 kiedy to zlikwidowano transport tramwajowy w Kyoto.
Author: Rafał Mateja 
Comments: 6
Hino SDG-KR290J1 Rainbow II Non-Step #3
11 april 2013 - Tokio, dzielnica Minato (prawdopodobnie). Zdjęcie wykonał Łukasz Godziejewski.
Comments: 2
Hino KL-HR1JNEE Rainbow HR #D-H223
11 april 2013 - Tokio, dzielnica Minato (prawdopodobnie). Zdjęcie wykonał Łukasz Godziejewski.
Comments: 1
Kawasaki 5000 #5615
2 november 2006 - Sapporo (JP), stacja Minami Hiragishi. Budowę metra w Sapporo rozpoczęto w ramach przygotowań do zimowej olimipady '72. Pierwszy odcinek otwarto w 1971 r., obecnie sieć składa się z trzech linii o łącznej długości 48 km. Metro w Sapporo wyróżnia się specyficzną technologią: gumowe koła + szyna prowadząca.Author: 出々 吾壱 Source Published under GNU FDL
Comments: 6
Sapporo 200 #247
2 june 2006 - Sapporo (JP), Fukuzumu Soen Dori. Niezidentyfikowany wagon mija zajezdnię. W szczytowym okresie rozwoju, sieć tramwajowa miała długość 25 km i była obsługiwana przez 7 linii. Obecna linia ma 8,4 km i 23 przystanki. Częstość kursowania waha się do 3 do 8 min.Author: WestSource. Published under GNU FDL
Sapporo M100 #M101
31 march 2005 - Sapporo (JP), Nishi Hacchōme. W mieście kojarzącym się w Polsce głównie z legendarnym skokiem Wojciecha Fortuny kursuje obecnie jedna, prawie okrężna linia tramwajowa (na mapce Google ładnie widać jej przebieg). Oprócz tego do dyspozycji mieszkańców są 3 linie metra. Tak wygląda sytuacja miejskiego transportu szynowego w wielu japońskich miastach: podstawę stanowi metro lub SKM ale oprócz tego zachowały się jedna-dwie linie klasycznego tramwaju w centrum, jako pozostałość po istniejących niegdyś większych sieciach.PS Mając na celu poszerzanie międzynarodowego charakteru TWB, tak mnie coś naszło by powrzucać nieco zdjęć udostępnionych do swobodnego rozprzestrzeniania na Wikipedii. Jest to troche pójście na łatwiznę, bo należałoby samemu tam pojechać i obfocić, no ale może i to kiedyś też nastąpi :)
Author: Ken Funakoshi Source Published under GNU FDL
Comments: 5
Alna Sharyo Toei 7000 series #7029
27 july 2009 - 東京、都電荒川線、王子駅前停留場。 (Tokio, Toden Arakawa Line, #7029 zbliża się do przystanku Ōji-ekimae).Druga linia tramwajowa, prywatna Tōkyū Setagaya Line, ma w całości wydzielone torowisko. Na linii Arakawa tramwaj kilka razy wjeżdża na ulicę.
Foto: mój brat.
Alna Sharyo Toei 7000 series #7031
27 july 2009 - 東京、都電荒川線、荒川一中前駅。 (Tokio, Toden Arakawa Line, przystanek Arakawa-Itchū-mae).Linia jest dwutorowa na całej długości. Tor ma przy tym nietypowy rozstaw: 1372 mm (4 i pół stopy).
Foto: mój brat.
Tōkyō Toden series 8500 #8501
27 july 2009 - 東京、都電荒川線、三ノ輪橋駅。 (Tokio, Toden Arakawa Line, stacja Minowabashi, przystanek dla wysiadających).Tabor linii stanowi ponad 40 wozów czterech typów. Tu jeden z najstarszych z serii 7000 i nowszy z serii 8500.
Foto: mój brat.
Comments: 2
Alna Sharyo Toei 7000 series #7001
27 july 2009 - 東京、都電荒川線、三ノ輪橋駅。 (Tokio, Toden Arakawa Line, #7001 po odjeździe z przystanku Minowabashi).Na trasie długości 12,2 km znajduje się 30 przystanków. Podróż z Wasedy do Minowabashi trwa ok. 50 minut. Częstotliwość kursowania w szczycie dochodzi do 4 minut. Taryfa jest stała - cały bilet na dowolny odcinek kosztuje 160 jenów (ok. 1,25 €).
Foto: mój brat.
Comments: 3
Alna Sharyo Toei 7000 series #7001
27 july 2009 - 東京、都電荒川線、三ノ輪橋駅。(Tokio, Toden Arakawa Line, pierwszy przystanek na stacji Minowabashi w kierunku Waseda).Toden Arakawa Line jest jedyną prawdziwą pozostałością po gęstej 181-kilometrowej sieci tramwajów tokijskich. "Prawdziwą", bo tylko tę linię obsługuje Metropolitalne Biuro Transportu.
Foto: mój brat, Grzegorz Wielgoszewski.
Comments: 3
Nissan Diesel Space Arrow Euro Tour #254
25 september 2006 - Tōkyō - Narita Airport, Terminal 1. Autorem zdjęcia jest Andrzej Wiśniewski.
Comments: 4
Found: 462, RSS Channel
Previous
Previous