Not logged in | Log in | Sign Up
Search Photos
Duewag GT6 #851
11 january 2012 - Aleksandria, plac dworcowy. To zdjęcie kosztowało mnie wpadnięcie po kostkę w błoto. W sumie to atrakcja, bo deszcz w Aleksandrii to podobno rzadkie zjawisko. Dziwie się, jak to jest, że pasażerowie nie kradną nic z tych kramów.
Author: Piotr Tomasik 
Comments: 4
Kinki Sharyo #6010
9 january 2012 - Kair, Al-Montazah. Wydawało się nam, że linie "kolorowe" to trzon tramwajów w stolicy Egiptu. Mimo, że linia żółta, zielona i czerwona nazywane bywają metrem częstotliwości osiągają rząd 40 minut. Sądząc po poprzednim zdjęciu tego wagonu - wozy kursują wymiennie między liniami kolorowymi a numerowanymi.
Author: Piotr Tomasik
Place: القاهرة (al-Qāhirah) (القاهرة (al-Qāhira))
| Owner: CTA القاهرة (al-Qāhirah)
Comments: 8
Duewag GT6 #880
11 january 2012 - Aleksandria, Osiedle Młodych. Tak nazwaliśmy tę okolice. Duewag na fragmencie osiedlowej linii z wydzielonym torowiskiem.
Author: Piotr Tomasik
Ganz / Düwag #1208
11 january 2012 - Aleksandria. Aleksandria nie jest ogromnym miastem - przejazd kilku km tramwajem potrafi jednak zająć dwie godziny... Na zdjęciu widać drogę z 4 pasami ruchu, na której rozłożył się "wolny handel". Gorzej jak miejsce wolnego handlu zajmują jadące w każdą możliwą stronę samochody. Na fragmencie szóstki jeżdżą dwukierunkowe Ganze - muszą, bo cześć linii jest nieprzejezdna - zawalił się dom.
Author: Piotr Tomasik
Comments: 1
Duewag GT6 #851
11 january 2012 - Aleksandria. Pomiędzy straganami z ciuchami a stoiskami mięsnymi jest rząd mniejszych kramików owocowych. Kupcy ci rozłożyli się w międzytorzu.
Author: Piotr Tomasik
Comments: 29
Duewag GT6 #838
11 january 2012 - Aleksandria, plac przed dworcem kolejowym. Reprezentacyjne miejsce w drugiej co do wielkości metropolii Egiptu. Z widocznego w tle dworca i tak nie jeździły pociągi. Nie bo nie - tzn. podobno był jakiś strajk.
Author: Piotr Tomasik
Comments: 8
Duewag GT6 #872
11 january 2012 - Aleksandria (Egipt). Oko cyklonu, czyli główny bazar Aleksandrii, po deszczu tonący w błocie po kostki.
Comments: 8
Duewag GT6 #848
11 january 2012 - Aleksandria (Egipt), Al Aman. Kopenhaski helmut na linii 19 prowadzącej przez zachodnie przedmieścia miasta.
Comments: 5
Hitachi / SEMAF #4261
9 january 2012 - Kair (Egipt), El-Horeya. Tramwaj linii 36 - jedynej kursującej w miarę przyzwoicie - dojeżdża do swojej północnej końcówki.
Author: straszny
Place: القاهرة (al-Qāhirah) (القاهرة (al-Qāhira))
| Owner: CTA القاهرة (al-Qāhirah)
Comments: 3
Kinki Sharyo #6073
17 february 2010 - Helwan (EG) - Omar Ibn Abd El Aziz street. These Kinki Sharyo trams are from the same large batch as those in Cairo and it looks like some of them have been brought here from the city at some time (although there are lots of ‘spare’ trams in the Helwan depot yard, most of which are probably broken and will never run again). When Helwan was a showplace for light rail operation in the 1980s, trams ran as three-car trains (as still happens in Heliopolis today), but there are no central trailers working today – no doubt these are dumped somewhere at the back of the depot.
Comments: 3
Kinki Sharyo #6073
21 february 2010 - Helwan (EG) - Omar Ibn Abd El Aziz street. A picture by my good friend Christian Breindl shows the place where the tramway splits briefly into four tracks to cross an industrial railway. Please remember that you are looking at a WORKING tramway (even though the operation is very irregular and there doesn’t appear to be a proper timetable). The condition of the tracks is typical of nearly all the Helwan system.
Comments: 1
Kinki Sharyo #6133
17 february 2010 - Helwan (EG) - Omar Ibn Abd El Aziz street. A few more pictures of the amazing Helwan tramway. It is being said that this line stopped running after the Egyptian revolution in summer 2011, and may have closed down – does anyone know the true position? As we only discovered if it was still operating in February 2010 (even senior CTA managers in Cairo didn’t really know), it is clear that you will only find out by actually going there. Even then, we walked the derelict tracks for over 1km until we found one working tram. This is the junction between the ‘main line’ (joke) and branches to the railway station and university, one of which was built but never opened and the other is partly abandoned. Note the Arabic ‘tram stop’ sign with ‘ARRET’ in French underneath.
Comments: 1
Nasr 811 #3084
10 september 2010 - Kair. Niestety podczas naszej wizyty w stolicy Egiptu niespecjalnie było można się odłączyć od grupy i cyknąć coś spoza autokaru, a to za sprawą święta Eid-al-Fitr kończącego Ramadan. Z tej okazji na ulice wyległy tłumy, porównywalne z tymi widzianymi w telewizji podczas ichniejszej rewolucji.
Duewag GT6 #874
19 february 2010 - Alexandria, Egypt - Masr. A Düwag car heads a long line of similar trams through the central market. These trams have had a very long and hard life, but are still being renovated (and often completely rebuilt) in the company’s workshops. Of the original 100 cars brought here when the Copenhagen system closed in 1968, no less than 97 are still active. No two trams are now exactly the same.
Comments: 2
Kinki Sharyo Alexandria #1102
21 february 2010 - Alexandria, Egypt - Midan el Tahrir. A few of the Alexandria Kinki Sharyo trams are dual-equipped with both pantograph and trolley pole, as seen here, so they can run through the city (trolley pole) and out on the Ramleh interurban, by changing current collectors at the Ramleh line terminus. This allows people from the city to travel across the system boundary by paying just one fare.
Comments: 3
Duewag GT6 #803
19 february 2010 - Alexandria, Egypt – el Central. Find the tram! Who would wish to be a tram driver in Egyptian road conditions? With much ringing of its warning bell, one of the fleet of fifty year old, ex-Copenhagen Düwag cars comes creeping through the central market area from the main railway station.
Comments: 1
Kinki Sharyo DD #218
19 february 2010 - Alexandria, Egypt – Mustafa Kamel. One of the small batch of double-deck trailers used on the Ramleh interurban – one of the only three places where double deck trams can now be found in normal service (and, of these, Blackpool is now doubtful until it is seen how their new fleet of trams is employed). The majestic Ramleh double-deckers are always used in driving trailer-motor-driving trailer sets, with one double-decker facing towards Alexandria, as is the case here, where two separate routes into the city meet. As this car is at the front of the set, it is reserved for women passengers.
Comments: 2
Énergie Cairo #112
16 february 2010 - Egypt – Al Giza, Media City. The preserved, ex-Cairo four-wheeler in action along the short tram line laid within this vast film studio complex, recreating a street in old Alexandria. This tram is a miraculous survivor, although it lives out of doors and the bodywork is becoming a little ‘tired’ from long exposure to the wind and sun in this desert area.
Comments: 3
Neoplan N9112 #88
16 september 2011 - Sharm el Sheikh, Międzynarodowy Port Lotniczy. Neoś odebrał kolejną porcję mięska do grillowania ;)
Neoplan N9112 #89
16 august 2011 - Sharm el Sheikh, Międzynarodowy Port Lotniczy. Skoro miejscami zaczął padać śnieg, to czas odkopać ciepłe fotki ;) Wybaczcie refleksy, ale nie przewidziano tam tarasu widokowego i fotki popełniłem przez szybę z holu.
Comments: 1
Eltramco Ramzes I #108206
10 september 2010 - Kair. Tym razem coś innego. Gęba sama się śmieje człowiekowi, kiedy na ulicach mija go duży fiat, czy właśnie Ramzes (czyt. Żuk), których w stolicy Egiptu jest naprawdę dużo. Marcin Dorociński z nową komórą w gratisie.Wiem, że jakość nie powala, ale foto robione z autokaru, gdy już wyjeżdżaliśmy. Wydaje mi się, że obiekt wart jest pokazania.
Comments: 4
MCV 600
10 september 2010 - Kair, któryś z mostów. Jakość jest jaka jest, bo zdjęcie zostało zrobione z naszego autokaru, gdy również przejeżdżaliśmy nad ściekiem znanym szerzej jako rzeka Nil. Wszechobecny kurz i smog również nie pomogły.Stwierdziłem, że troszkę egzotyki nie zaszkodzi, a poza tym nie wiem, kiedy znowu będę szperał w czeluściach dysku :)
Comments: 2
MCV 600 #RS 2934
10 september 2010 - Kair. Za choinkę nie wiem przy jakiej ulicy mieściło się "muzeum" papirusów do którego zostaliśmy dowiezieni tym oto mercem. Mam wrażenie, że egipskie ulice są wręcz usłane widocznymi "dywanami" :P.
Ghabbour GB10 #50005
5 august 2011 - Sharm el Sheikh. Takie "cuś" w zabudowie Ghabbour wygrzewało się w słońcu. Temperatura tego dnia była dość przyjemna i wynosiła 39oC, wiuęc nic dziwnego, że kierowca szukał cienia w pobliskich zaroślach.
Mercedes-Benz O350-15RHD #ASN 1500
5 august 2011 - Sharm el Sheikh, wyjazd z hotelu Grand Plaza. Rusowie jadą na wycieczkę.
Comments: 1
Ghabbour Nouva #613 JMW
5 august 2011 - Sharm el Sheikh, El-salam. Nawinęło się coś innego niż MCV to dostało fotkę :) Może komuś uda się zidentyfikować konkretny model.
Comments: 1
MCV 500 #7963 RS
5 august 2011 - Sharm el Sheikh. Kiedy w Polsce za oknem znowu leje, to mam ochotę złożyć papiery o azyl w Egipcie. Tylko w autobusach panuje tam pewna monotonia, bo 90% sprzętów to miejscowe odmiany Mercedesa.Kierowcę również pozdrawiam:)
Comments: 3
Volvo B9R / Ghabbour Orion #362 GMN
5 august 2011 - Sharm el Sheikh. Jeden z bardzo nielicznych przedstawicieli skandynawskiej motoryzacji czeka na gości hotelu Radisson Blu.Kurcze, jak ja tęsknie za tamtym słońcem :)
Comments: 2
MCV 600 #xxx 3144
14 august 2011 - Sharm el Sheikh. Tym zdjęciem rozpoczynam małą relację z urlopu, z kraju gdzie deszcz pada w porywach dwa razy do roku przez 10 minut, a nie dwa razy w ciągu dnia przez 12 godzin :)
Comments: 1
Toyota Coaster #692 GMH
8 july 2010 - Sharm El Sheikh, Special Enterence For Trobikana Hotel. Z widokiem na morze. A w tle znak ciuchci to też w pewnym znaczeniu transport publiczny, jeździ co 30minut i robi rundkę wokół hotelu w ciągu 20minut, bo bardzo się smoli.Macie fotkę ciuchci Link
Author: Kuba S.
Comments: 2
Toyota Coaster #RS 2607
31 july 2010 - Hurghada, ul. Om Abawesh, Hotel Empire. Takich pseudo busów jest tam niezmiernie dużo.
Author: Kudak
MCV 500 #RS 2796
10 september 2010 - Bliżej nieokreślone miejsce na szosie nr 33 w kierunku Kairu. Kolejni turyści pędzą odwiedzić Sfinksa :)
Comments: 6
MCV 600
18 september 2010 - Sharm el-Sheikh, a raczej bliżej nieokreślone miejsce na pustyni w odległości ok. 30 km od dzielnicy Naama Bay. Turyści przyjeżdżają tu podziwiać zachód słońca przed kolacją u beduinów.
Comments: 7
Nasr 811 #9279
10 september 2010 - Kair, Kornish El Nile. Poza tymi wynalazkami nieznanej mi specjalnie marki, zrupieciałych autobusów z logiem mercedesa po Egipcie lata naprawdę sporo. Jednakże z powodu kosmicznie drogich części, osobówek z zachodnim rodowodem prawie nie ma. Królują koreańskie i japońskie puszki.
Comments: 2
MCV 600
10 september 2010 - Egipt - Kair, Giza. Jeden z bardziej oklepanych motywów tego lata ;)
Comments: 3
Scania 113 Ghabbour #826 GNR
9 september 2010 - Egipt, bliżej nieznane miejsce na szosie nr 33 przed wjazdem do tunelu pod kanałem sueskim. Wiekowa Scania wioząc "miejscowych" pędzi na Synaj.Z dedykacją dla Mateusza M. miłośnika wszelkiej maści skandynawskich wozów.
Comments: 7
Zhongtong LCK6126H #879 EML
5 september 2010 - 11:53, Luxor, parking przy świątyni Hatszepsut. Takie oto zdjącho siostra mi z Edżiptu przywiozła, mam nadzieje, że złe nie jest ;)
Comments: 3
Kinki Sharyo Cairo #4084
16 february 2010 - al Qahira (EG) - el Mataria. The Cairo city tramway is now reduced to this short line to a busy metro station and market district - all other trams that remain run only within Heliopolis city or on the Heliopolis-Cairo interurban line. El Mataria terminus is not very attractive, being sited in the centre of a busy road and fully enclosed by these huge fences. As everywhere, local kids soon learn how they can travel for free.....
Comments: 1
Kinki Sharyo #1012
17 february 2010 - al Qahira (EG) - Midan Ramses. The Heliopolis interurbans once ran to a terminal on the banks of the River Nile but now end at this single platform alongside the main Cairo railway station, where routes leave for various destinations in Heliopolis. The routes are supposed to be colour-coded by destination, but I saw little evidence of any signs. This is a normal three-car motor+non-driving motor+motor train.
Comments: 5
Hitachi / SEMAF #4225
16 february 2010 - Heliopolis (EG) - Midan al Sayyid al Mirghani. Heliopolis was conceived and built as a 'garden city' away from the crowded centre of Cairo, with fine buildings and wide boulevards, often including tram tracks. This is one of the main east-west roads through the city, carrying a mix of Cairo to Heliopolis interurbans and purely local routes operated by these ex-Cairo city trams.
Comments: 1
Hitachi / SEMAF #4261
16 february 2010 - Heliopolis (EG) - Midan al Sayyid al Mirghani. Cairo city tramways Hitachi cars #4261 and #4262 on a local service in Heliopolis. The Heliopolis system is now fully integrated with Cairo, although these ex-city trams now work only a handful of remaining former Cairo routes and don't run into central Cairo.
Kinki Sharyo #6006
17 february 2010 - Helwan (EG) - el Harery Street. MacDonalds Drive-Thru, all-you-can-eat salad bar. Im lovin' it.........
Comments: 7
Kinki Sharyo #6006
17 february 2010 - Helwan (EG) - El Harery Street. You can see from this photo that this was a showpiece in the 1980s - a fast, well-equipped light railway. Now, after thirty years of total neglect, it just struggles to survive and really can't last much longer.
Comments: 3
Kinki Sharyo #6006
17 february 2010 - Helwan (EG) - Omar ibn Abd el Aziz Street. OK, so you can see only a very small part of the tram in this photo - but it's hard to drive it and take photos at the same time! Note the driver's lunch by the windscreen - a piece of flat bread, which all workmen seem to carry with them - and the taxi abandoned on the other track (which may not have to move for an hour or so, when the next tram comes along!).
Comments: 1
Kinki Sharyo #6133
17 february 2010 - Helwan (EG) - Omar ibn Abd el Aziz Street. One of the battered and bruised Kinki Sharyo cars that maintain some sort of tram service in this city south of Cairo - surely the most decrepit and derelict working tramway in the world?
Comments: 3
MCV 400
31 july 2010 - Hurghada, ul. Elbahr. Hotel Empire Beach.
Author: Kudak
Newag CF120T #706
20 february 2010 - Al-Iskandariyya (Alexandria) (EG) - depot/zajezdnia Moustafa Kamel. The other Newag was being repainted when I visited.
Newag CF120T #707
20 february 2010 - Al-Iskandariyya (Alexandria) (EG) - depot/zajezdnia Moharam Bey. This is one of two general-purpose works vehicles bought by APTA to replace an amazing collection of old works trams, sadly all gone. I was just too late, as usual.....
Comments: 1
Kinki Sharyo Alexandria #126
21 february 2010 - Al-Iskandariyya (Alexandria) (EG) - Sidi Khalifa Street. Passing one of the finest mosques in Alexandria - note that this tram has no pantograph, just trolley pole.
Jinling JLY6110SB #1
21 february 2010 - Al-Iskandariyya (Alexandria) (EG) - Ras-el-Tin. Looking a little out of place here, one of the big Chinese double-deckers that run along Alexandria sea front. Maybe one day they will discover the traditional English seaside open-topper?
Kinki Sharyo DD #221
19 february 2010 - Al-Iskandariyya (Alexandria) (EG) - el Shatby. One of the majestic double-deckers heading for Ramleh in the city centre.
Duewag GT6 #809
21 february 2010 - Al-Iskandariyya (Alexandria) (EG) - Salat el-Dein. No two window arrangements are the same on these trams, a result of much rebuilding over their fifty years of service.
Duewag GT6 #862
21 february 2010 - Al-Iskandariyya (Alexandria) (EG) - Salat el-Dein. This funny little building is probably an electricity sub-station. The tram tracks loop around it.
Duewag GT6 #875
21 february 2010 - Al-Iskandariyya (Alexandria) (EG) - Salat el-Dein. The tramway company still carries out full overhauls of these trams, right down to a bare bodyshell if necessary, so they should be OK for several more years in service.
Duewag GT6 #891
21 february 2010 - Al-Iskandariyya (Alexandria) (EG) - Salat El-Dein. #891 again, in a different part of the city. For some reason, this street was lined with soldiers, who warned me not to take any photos. I don't understand Arabic :-)
Duewag GT6 #891
21 february 2010 - Al-Iskandariyya (Alexandria) (EG). Another look at the lovely Düwags of Alexandria - born 50 years ago and still going strong. How many of today's trams and buses will still be in front-line passenger service in 2060?
Comments: 3
Toyota Coaster #E9A
10 july 2010 - Sharm El Sheikh, Naama Bay. Strzelam całkowicie z mapką, w tle góry Synaj a busik prywatny jedzie właśnie przez targowisko złożone głównie ze sklepów czyli coś jak Focus Park na otwartym terenie ;)
Author: Kuba S.
Comments: 5
Kinki Sharyo DD #209
19 february 2010 - Alexandria (EG) - El Nasr (Victoria). The eastern terminus of the Ramleh interurban line is here, opposite a suburban railway station. All Rameh line trams are formed of three cars and the double deck cars run only on about 10% of trains, always at the city end. As the front tram in every set is reserved for women, tram enthusiasts can only travel upstairs in one direction, and sometimes need to wait quite a long time to do so (unless you're a woman!).
Comments: 9
Kinki Sharyo Alexandria #121
21 february 2010 - Alexandria (EG) - Ramleh Station. A Kinki Sharyo city tram set waits at the interurban station, with one of the main mosques in the background and an interurban train approaching. These trolley-pole equipped city trams can't go any further, as the interurban line uses only pantographs.