Not logged in | Log in | Sign Up
Search Photos
Scania CN310UB 4x2 EB CNG #3045
23 june 2015 - Słupsk, ul. Wolności.
Author: Michał D. 
Scania CN280UB 4x2 EB #3063
23 june 2015 - Słupsk, ul. Hubalczyków.
Author: Michał D.
Scania CN280UB 4x2 EB #3066
23 june 2015 - Kobylnica, pętla przy ulicy Głównej. O co chodzi z tymi, podwójnymi numerami taborowymi? W wypadku tego wozu jest to 1659 i 3066? Pozdrowienia dla kierowcy!
Author: Michał D.
Comments: 6
MAN NG313 Lion`s City G #3220
23 june 2015 - Słupsk, ul. 11 Listopada. Nie mogłem sobie odmówić sfotografowania tego MAN-a.
Author: Michał D.
Scania N113CLL / Lahti 402 #3017
9 february 2013 - Słupsk, wjazd na rondo "Solidarności".Wprowadzony do ruchu: 01.2005 r.
Wycofany z eksploatacji: 4.05.2015 r.
Wywieziony z bazy MZK: 20.05.2015 r.
Scania N113CLL / Lahti 402 #3015
27 march 2015 - Słupsk, ulica Maurycego Mochnackiego. Dwa tygodnie temu #3015 jako pierwsza wycofana "ofiara" została w całości zezłomowana.Wprowadzony do ruchu: 01.2005 r.
Wycofany z eksploatacji: 4.05.2015 r.
Wywieziony z bazy MZK: 15.05.2015 r.
Scania N113CLL / Lahti 402 #3013
26 august 2014 - Słupsk, wyjazd ze szpitala znajdującego się przy ulicy Hubalczyków.Wprowadzony do ruchu: 03.2005 r.
Wycofany z eksploatacji: 24.04.2015 r.
Wywieziony z bazy MZK: 28.04.2015 r.
Scania N113CLL / Lahti 402 #3012
19 august 2013 - Słupsk, skrzyżowanie alei 3 Maja z ulicą Zachodnią. Dwa lata temu, kiedy jeszcze funkcjonowała trójka z pętli Rzymowskiego na ulicę Słoneczną, istniało takie zadanie, jak 21-04+1-02+4-04+3-04+6-04+17-04+6-06 i bodajże na koniec jeszcze 4-08. Wyjeżdżało się z bazy o 3:30, druga zmiana kończyła o 18:17. Czas pracy był równomiernie ułożony, bo pierwszy kierowca pracował 7 godzin i 20 minut, drugi 7 minut dłużej. Warto jeszcze wspomnieć, że dwie Lahti (#1117 i #1118) do ruchu zostały wdrożone nie w styczniu, a dopiero w marcu 2005 r.Wprowadzony do ruchu: 03.2005 r.
Wycofany z eksploatacji: 18.05.2015 r.
Wywieziony z bazy MZK: 26.05.2015 r.
MAN NG272 #3219
6 may 2015 - Słupsk, ulica Leśna. W ostatni dzień objazdu ulicy Gdyńskiej udało się trafić tu NG272, który został podstawiony z rezerwy za #3214 na dość skomplikowane zadanie 1-04+11-06+2-07+5-08+11-07 (wyjazd z bazy 6:08, zjazd 20:03). Jednocześnie jest to brygada, na której najdłużej w dni robocze jeździ pojazd typu PN.Wprowadzony do ruchu: 27.11.2009 r.
Wycofany z eksploatacji: 18.05.2015 r.
Wywieziony z bazy MZK: 27.05.2015 r.
MAN NG272 #3206
19 july 2012 - Słupsk, ulica Koszalińska.Wprowadzony do ruchu: 30.10.2007 r.
Wycofany z eksploatacji: 15.10.2012 r.
Wywieziony z bazy MZK: 7.12.2012 r.
MAN NG272 #3205
19 june 2012 - Słupsk, ulica Grodzka.Wprowadzony do ruchu: 13.12.2007 r.
Wycofany z eksploatacji: 30.03.2014 r.
Wywieziony z bazy MZK: 27.04.2015 r.
MAN NG272 #3204
26 june 2014 - Redzikowo, skręt do Wieszyna. 4-01+16-12 to jeszcze niedawno stałe zadanie #3204. Teraz jego rolę przejął Irisbus Citelis #3212.Wprowadzony do ruchu: 3.01.2008 r.
Wycofany z eksploatacji: 18.05.2015 r.
Wywieziony z bazy MZK: 5.06.2015 r.
MAN NG272 #3203
1 november 2013 - Słupsk, Nowy Cmentarz. Pierwsze MAN-y NG272 (#1364, #1365 i #1366) zakupiono w sierpniu 2007 roku, a na trasach zadebiutowały 3 września. Potem sukcesywnie kupowano kolejne. Dziś można powiedzieć, że był to bardzo dobry zakup. Gdyby nie nówki, to taki #3219 z powodzeniem pośmigałby jeszcze kilka lat, oczywiście np. regeneracji/wymianie silnika. Jedno też trzeba przyznać - ten, kto projektował "monachijczyki", miał chyba jakiegoś fioła na punkcie brązowego koloru. ;)Wprowadzony do ruchu: 10.03.2008 r.
Wycofany z eksploatacji: 15.04.2014 r.
Wywieziony z bazy MZK: 27.04.2015 r.
MAN NG272 #3202
12 july 2012 - Redzikowo, skręt na drogę prowadzącą do Wieszyna. Od 1 lipca rozkład jazdy linii "4" zostanie nieco zmodyfikowany, bowiem na pewno z korzyścią dla mieszkańców pozmieniano godziny odjazdów z dwóch krańcówek, natomiast nowością jest kurs o godzinie 13:17 z pętli Rzymowskiego, który w drodze do Wieszyna zahaczy jeszcze o tamtejszą strefę ekonomiczną. Ciekawe zatem, jak będzie wyglądała kwestia zawracającego tam przegubowca. ;)Wprowadzony do ruchu: 1.04.2008 r.
Wycofany z eksploatacji: 27.04.2015 r.
Wywieziony z bazy MZK: 30.04.2015 r.
Comments: 1
MAN NL202 #3037
3 april 2015 - Siemianice-osiedle, ulica Spacerowa.Wprowadzony do ruchu: 8.04.2010 r.
MAN NÜ263 #3035
23 august 2014 - Słupsk, ulica Hubalczyków. Sobotnia "wisienka na torcie", czyli zadanie 16-04+15-04+21-01. Pierwszy kierowca wyjeżdża z bazy o 9:03, zaś wymiana szoferów następuje o godzinie 17:40. Druga zmiana jako ostatnia zjeżdża do zajezdni dopiero o 1:07.Wprowadzony do ruchu: 26.03.2010 r.
MAN NÜ263 #3034
10 september 2014 - Słupsk, ulica 11 Listopada. Do końca swoich dni, niemal nieprzerwanie od trzech lat, jeździł na zadaniu 19-02. Po wycofaniu tego wozu w końcu znikął też problem z podróżowaniem nim na tej linii. Sam #3034 na złom trafił w takim stanie, jakby kierowca miał za chwilę położyć teczkę, odpalić go i wyjechać na trasę.Wprowadzony do ruchu: 24.03.2010 r.
Wycofany z eksploatacji: 12.05.2015 r.
Wywieziony z bazy MZK: 25.05.2015 r.
MAN NÜ263 #3033
12 may 2015 - Słupsk, droga do Słupskiego Inkubatoru Technologicznego. Ostatnie dni wozu z numerem #3033 regularnie jeżdżącego na linii.Wprowadzony do ruchu: 23.03.2010 r.
MAN NL202 #3032
9 may 2013 - Słupsk, ulica Kołobrzeska. Jeszcze wtedy dziesiątka z dużą częstotliwością docierała z CH Jantar do bazy MZK Słupsk. Dziś tylko w postaci dwunastu kursów na dobę.Wprowadzony do ruchu: 12.12.2009 r.
MAN NL202 #3031
28 february 2015 - Słupsk, tymczasowa nawrotka na pętli przy ulicy Maurycego Mochnackiego. Do obsługi brygady 8-03+9-03 (wyjazd z bazy 6:19, zjazd 18:18) przypisany był #3031, czasem na przemian z Lahti #3014. Ten wóz, to jeden z ulubionych MAN-ów większości kierowców z MZK. Miał skubany tę moc w silniku...Wprowadzony do ruchu: 27.11.2009 r.
Wycofany z eksploatacji: 18.05.2015 r.
Wywieziony z bazy MZK: 29.05.2015 r.
MAN NL222 #3030
29 april 2015 - Słupsk, ulica Gdyńska. W dniach od 20 kwietnia do 7 maja z użytku wyłączona została pętla Gdyńska, a autobusy linii jeden w tym miejscu odbywały postój wyrównawczy. Zadanie 18-04, notabene od 1 maja nieco zmienione, bo połączone z liniami 25, 15 i 16, to stała fucha widocznego MAN-a. Tutaj, w ostatnich dniach swojej kariery, królował na "1" zastępując głównie #3019.Wprowadzony do ruchu: 9.09.2009 r.
Wycofany z eksploatacji: 18.05.2015 r.
Wywieziony z bazy MZK: 27.05.2015 r.
Comments: 2
MAN NL222 #3029
19 september 2014 - Siemianice, ulica Słupska.Wprowadzony do ruchu: 27.08.2009 r.
Comments: 2
MAN NL222 #3028
15 september 2014 - Słupsk, ulica Kaszubska. Sprowadzone w 2009 roku z Francji cztery MAN-y NL222 były średnio trafione. Ciasne przejścia, zupełnie niezrozumiały układ siedzeń, czy ledwo 3-biegowa skrzynia biegów, która często lubiła się psuć, to właściwie główne ich wady. Na zdjęciu #3028 na swoim stałym zadaniu 2-03 (wyjazd z bazy 5:49, zjazd 19:24). Teraz zastąpiła go Scania OmniCity #3023.Wprowadzony do ruchu: 23.08.2009 r.
Wycofany z eksploatacji: 16.03.2015 r.
Wywieziony z bazy MZK: 29.04.2015 r.
Comments: 2
MAN NL222 #3019
29 july 2014 - Słupsk, buspas na ulicy Romana Dmowskiego. Wszystkie tylne wyświetlacze z pojazdów, które trafiły na złom mają zostać wykorzystane do Scanii CN94UB, czy też Citelisów, zarówno krótkich, jak i długich.Wprowadzony do ruchu: 23.08.2009 r.
Wycofany z eksploatacji: 4.05.2015 r.
Wywieziony z bazy MZK: 25.05.2015 r.
MAN NL202 #3006
12 june 2015 - Kobylnica, ulica Jana Kilińskiego. Złapać teraz MAN-a na trasie, to trzeba mieć niezłego farta.Od bardzo długiego czasu zadanie 10-08+25-07+1-11+2-09 należy do jednego kierowcy. Sam zaczyna i sam kończy wykonując dwa kółka na linii "25", dwa na "1" i jedno na "2". Czas pracy wynosi tu 7 godzin i 34 minuty.
Wprowadzony do ruchu: 28.12.2007 r.
Comments: 3
Gräf & Stift NL202 #3005
29 april 2015 - Słupsk, ulica Hubalczyków. Miała przyjechać #3014, ale teraz ciesze się, że pokazał się #3005. Dzień później ostatni raz wyjechał na trasę.Wprowadzony do ruchu: 3.01.2008 r.
Wycofany z eksploatacji: 4.05.2015 r.
Wywieziony z bazy MZK: 5.06.2015 r.
MAN NL202 #3004
10 november 2014 - Słupsk, ulica Gdyńska. Stała fucha najstarszego NL-a w taborze MZK, czyli zadanie 10-07+25-05+8-10+9-10 (wyjazd z bazy o 8:15, zjazd 18:59). Kierowca na pierwszej zmianie co prawda zaczynał swoją pracę o godzinie 6:04, zabierał na jedno kółko 2-04 przeguba i gdy zakończył nim kurs, zjeżdżał na bazę, a pozostałe kursy rozpoczynał właśnie #3004.Od dziś zapraszam na zdjęcia głównie wycofanych wozów w związku z wdrożeniem nowych Citywide. Jako ciekawostki załączę daty wprowadzenia, wycofania i wywiezienia danego autobusu z zajezdni przewoźnika w celu utylizacji.
Wprowadzony do ruchu: 12.06.2008 r.
Wycofany z eksploatacji: 20.05.2015 r.
Wywieziony z bazy MZK: 27.05.2015 r.
Scania CN280UB 4x2 EB #3059
10 june 2015 - 21:58; Słupsk, pętla Sportowa.Pozdrowienia dla Marcina widocznego na zdjęciu.
Scania CN280UB 4x2 EB CNG #3054
10 june 2015 - 19:05; Słupsk, ul. Hubalczyków.Linia nr 9 wyrusza z przystanku początkowego.
MAN NL222 #3029
10 october 2014 - Siemianice-osiedle, ulica Cicha. Od 21 maja zadanie 2-01, które obsługiwał widoczny NL222 należy teraz do Scanii OmniCity #3025. Planowany zakup kilku używanych autobusów przez miejskiego przewoźnika całkowicie wykluczy wszystkie krótkie MAN-y z ruchu, które się ostały. Niektóre jednostki być może uda się sprzedać.
Comments: 7
Irisbus Citelis 12M CNG #3051
9 december 2014 - Słupsk, ulica Hugona Kołłątaja. Jego awaryjność jakby trochę uległa poprawie, bo dawno nie zapaliła mu się lampka z nazwą "awaria", jednak MZK mogłoby coś zrobić z podsufitką, bo lata tak, że zaraz spadnie komuś na głowę.Tak przy okazji; może ktoś wie, czy przewoźnicy z GOP-u nie robią przypadkiem wyprzedaży krótkich Citelisów (zarówno tych na diesel, jak i na gaz?) ;)
Comments: 2
Scania CN320UA 6x2/2 EB #3221
3 june 2015 - Słupsk, skrzyżowanie ulic: Kołobrzeska x Jana Kilińskiego. 16 lutego dwa wozy z numerami #3033 i #3034 na próbę zostały wyposażone w autokomputery firmy R&G, dzięki którym na bieżąco można było śledzić np. ich dokładną lokalizację. Teraz wszystkie nowe Citywide także je posiadają, jednak docelowo w najbliższych dniach ze względu między innymi na problemy z synchronizacją będą wymieniane na inne.
Comments: 5
Scania N113CLL / Lahti 402 #3014
6 may 2015 - Słupsk, Nowy Cmentarz. 18 maja tytułowa Lahti odbyła swoje ostatnie liniowe kursy po mieście, a teraz, wraz z #3005 i #3204 oczekuje na "ostatnie pożegnanie" i wywózkę na złom. Tym samym po 10 latach eksploatacji w Słupsku podziękowaliśmy tym zacnym pojazdom za jazdę. Przez 19 lat ten egzemplarz nakręcił niecałe 401 tysięcy kilometrów, jeżeli licznik "mówi" prawdę.
Comments: 5
Scania CN94UB #3022
1 december 2014 - Słupsk, dawna pętla Konarskiego. Zdjęcie z ostatniego dnia, kiedy w 2014 roku zajrzała w to miejsce komunikacja miejska. 2 grudnia autobusy linii 2, 8, 9 i 19 skierowano innymi drogami, a w tym czasie budowano tu nowe rondo w związku z powstającym słupskim ringiem. Dnia dzisiejszego już wszystko wróciło na swoje stałe miejsce, stąd symboliczna fotka jeszcze w starym otoczeniu.
MAN NG272 #3219
1 november 2014 - Słupsk, ulica Zachodnia. Przez siedem lat "monachijczyki" godnie jeździły na cmentarnych liniach - najpierw C1 i C2, potem odpowiednio 61 oraz 62. 2014 rok był dla nich ostatni - teraz będą zastępować je Scanie Citywide LF 18,0.Dzisiaj po godzinie 11 #3219 został wywieziony z zajezdni MZK na teren PGK, wraz z nim odjechały dwa krótkie MAN-y - #3004 i #3030 (na holu).
Scania CN280UB 4x2 EB #3063
20 may 2015 - 13:37; Słupsk, ul. Armii Krajowej.
Comments: 3
Scania CN280UB 4x2 EB #3064
23 may 2015 - Kobylnica, ulica Jana Kilińskiego.
MAN NG272 #3219
15 may 2015 - Słupsk, skrzyżowanie ulic: Koszalińska x Braci Gierymskich. Kilka minut po godzinie szóstej. #3219 wykonuje jedyny kurs dwójki do Siemianic obsługiwany taborem PN, jak i również swój ostatni kurs.
MAN NG272 #3204
15 may 2015 - Słupsk, ulica Kołobrzeska. Dzisiaj jesteś, jutro Cię nie ma. #3204 wykonuje swój przedostatni liniowy kurs pod banderą MZK Słupsk. We wtorek, 19 maja został wyrejestrowany i obecnie oczekuje na wywiezienie z zajezdni przewoźnika.
Scania CN280UB 4x2 EB #3066
20 may 2015 - Słupsk, ulica Józefa Piłsudskiego. W poniedziałek, 18 maja na trasę wyjechały pierwsze diesle, a dziś na trasie można spotkać bodajże siedem sztuk.Na zdjęciu piętnastka na zmienionej trasie w związku z remontem ulicy Małcużyńskiego. Tutaj też ruch został przerzucony na nową nitkę, a po prawej stronie trwa budowa kolejnej części ronda. To nie koniec objazdów, bowiem od czwartku, 28 maja czekają nas kolejne utrudnienia. Nie będzie możliwości skrętu z ulicy Szczecińskiej w Sobieskiego, z ulicy Sobieskiego w Szczecińską oraz przejazdu pomiędzy ulicami Sobieskiego i Krzywoustego. Co za tym idzie, autobusy linii 1, 5, 9, 21, 25 ze Szczecińskiej wjadą w ul. Małcużyńskiego, Piłsudskiego, potem Sobieskiego, a objazd dla 2, 8, 11 wytyczono ulicami Koszalińska, Braci Gierymskich, Małcużyńskiego, Piłsudskiego i Sobieskiego.
MAN NÜ263 #3034
23 february 2013 - Słupsk, skrzyżowanie ulic: 3 Maja x Bolesława Chrobrego. 62 miesiące - tyle czasu eksploatowało słupskie MZK przerobione MAN-y NÜ z Gryfu. #3034 jest pierwszy, który idzie na ścięcie, ale jeszcze nie wiadomo, czy tak samo stanie się z pozostałymi pojazdami. Ponadto wczoraj wyrejestrowano trzy wozy: #3012, tytułowego #3034 i #3219, a cały ten tydzień zapowiada się "krwawy" na zajezdni przewoźnika.
Comments: 2
Scania CN320UA 6x2/2 EB #3221
12 may 2015 - Słupsk, ulica Koszalińska. Przeguby od poniedziałku, 11 maja ponownie pokazały się na trasie, ale znowu nie na długo - dziś jeździła tylko tytułowa Scania. W zeszłym tygodniu co chwila psuł się w nich autokomputer (zresztą ten problem nadal występuje), a w jednym egzemplarzu były problemy z drzwiami.Słupskie Citywide LF 18,0 mają bardzo zbliżoną specyfikacją do przegubowców z Berlina. Wyposażono je w silniki DC09 108 o mocy 320 KM. Ponadto posiadają automatyczny system uzupełniania oleju (OilMaster Groeneveld) oraz system centralnego smarowania podwozia firmy Vogel. Jeśli chodzi o środek, to jest zupełnie inna aranżacja wnętrza, niż w OmniCity z 2010/2011 roku. Panele wewnętrze dostarczyła firma Xenon, a ich kolor, to ALU RAL 9006. Zbiorniki paliwa są w standardowej konfiguracji, czyli 150+150 l. MZK zdecydowało się również na zamontowanie we wszystkich pojazdach drzwi typu sliding-doors.
Comments: 3
Scania N113CLL / Lahti 402 #3014
5 may 2015 - Słupsk, ulica Zachodnia. 18 maj jest ostatnim dniem, kiedy liniowo na trasę wyjadą Lahti (#3012 i #3014). Większość pasażerów będzie je wspominała z wygodnymi siedzeniami, ale pewnie i zaparowanymi szybami, podobnie jak miało to miejsce w "Wiimkach".
MAN NL222 #3019
28 july 2014 - Słupsk, ulica Gdyńska. #3019 to drugi (po #3028) wycofany MAN NL222 z Francji. Prawdę mówiąc, już dawno temu powinien być wycofany z taboru - przez większość kariery w Słupsku prezentował obleśny stan. Czarne chmury z rury wydechowej to jego znak rozpoznawczy. Były już znak.
Comments: 2
Irisbus Citelis 12M CNG #3051
8 may 2015 - Słupsk, ul. Kołłątaja, ~ 11:25Linia nr: 8, kurs: CH Jantar - Hubalczyków.
Nie, nie motyw ;)
Scania CN280UB 4x2 EB CNG #3055
6 may 2015 - Słupsk, ulica Leśna. Dzisiaj na mieście pojawiły się tylko dwie nowe Citywide - tytułowa #3055 i #3056. Pozostałe nówki (za wyjątkiem #3057, która wraz z #3223 przebywa w... Głobinie) stoją na tyłach bazy. Co do fotki - jutro prawdopodobnie objazd dla linii "1" zakończy się i autobusy wrócą na stałą trasę.
Scania CN280UB 4x2 EB CNG #3053
5 may 2015 - Słupsk, rondo Kardynała Ignacego Jeża. Pierwszy dzień #3053 na linii. Nowe Citywide docelowo zostaną przydzielone do obsługi linii 1, 5, 15, 16, 18, 19 oraz 25, tym samym OmniCity z 2010 i 2011 roku schodzą na całodzienne zadania pozostałych linii, a CN94UB trafią na "półtoraki".
Comments: 2
Scania N113CLL / Lahti 402 #3017
9 october 2014 - Słupsk, skrzyżowanie ulic: Gdyńska x Racławicka. Tydzień dopiero się zaczął, a już w MZK wydarzyło się mnóstwo rzeczy. Po pierwsze; są to ostatnie dni wszystkich Lahti w ruchu liniowym. Jeśli dobrze pójdzie, po niedzieli na trasę wyjedzie (na razie) 8 nowych Citywide. Na bazie miały się zjawić do piątku, 24.04, ale ze względu na serwis nie udało się ich odebrać. Do tego czwartku powinny dojechać, ale to też pod znakiem zapytania. Po drugie; z ruchu zostały wycofane trzy wozy - #3013, #3028 oraz #3202. Po trzecie; dzisiaj o godzinie 13 z bazy MZK została zabrana Scania Lahti #3016 w dokładnie to samo miejsce, gdzie wczoraj wywieziono #3203 i #3205. Jutro postaram się o ich zdjęcie oraz załącze fotki z holowania Lahti. Podsumowując - to ostatnie chwile, by złapać na trasie stare pojazdy. Za półtora miesiąca nie będzie co tu focić.
MAN NG272 #3203
2 may 2013 - Redzikowo, skręt do parku wodnego. Dwa MAN-y NG272 wycofane rok temu (#3205 pod koniec marca, a #3203 w połowie kwietnia) dzisiaj pod wieczór w końcu zostały sprzątnięte z zajezdni. Warto dodać, że oba pojazdy nie trafiły na złomowiec przy ulicy Grottgera, czyli tam, gdzie były zwożone autobusy MZK w poprzednich latach. Przy okazji dzięki Marcin za cynk!
MAN NL202 #3037
21 april 2015 - Siemianice, ulica Miejska. Od ponad miesiąca rolę wozu #3028 na zadaniu 2-03 przejął widoczny NL202 #3037.
Comments: 2
MAN NL222 #3029
25 september 2014 - Siemianice-osiedle. Najprzyjemniejszy NL222 z Francji standardowo od trzech lat na "swoim" zadaniu 2-01. Tu z wjazdem na osiedle w drodze do szkoły w Siemianicach.
MAN NG313 Lion`s City G #3220
21 april 2015 - Słupsk, ulica Koszalińska. Za dwa tygodnie zmieni się tutaj organizacja ruchu, bowiem wszystkie pojazdy będą poruszały się po nowo wybudowanej nitce, a ta widoczna na zdjęciu zostanie wyłączona z użytku. Identycznie będzie też na ulicy 11 Listopada.
Comments: 8
MAN NG272 #3204
20 april 2015 - Widzino, ulica Główna. Kurs opóźniony 25 minut, ale opłacało się poczekać, bo w końcu mam NG272 w Widzinie.W dniu dzisiejszym rozkład jazdy od godzin porannych nie istnieje; wszystkie kursy notują opóźnienia rzędu 20-30 minut, a to za sprawą rozpoczęcia prac drogowych na skrzyżowaniu Szczecińska/Sobieskiego. Również dziś władze miasta poinformowały, że od 1 maja najpierw planują obiąć wszystkie poranne kursy do CH Jantar, a potem niektóre po godzinie 9. Wszystko zatem znowu będzie kończyło swój bieg na dawnej pętli Dmowskiego. Pytanie brzmi po co więc budowano w 2012 roku nową pętlę? Już widzę te literki na rozkładach - X-dojeżdża, x-nie dojeżdża...
Comments: 8
Irisbus Citelis 12M CNG #3050
10 october 2014 - Słupsk, ulica Słoneczna. Ten rejon po godzinie 16, kiedy zamykane są hurtownie oraz lokalny MOPR dosłownie zamiera - podobnie jak cały Słupsk. Jednak za około pięć lat ulica zyska na wartości, bowiem będzie wchodziła w "skład" piątej części ringu, który połączy os. Nadrzecze ze szpitalem i złączy się ulicą Bohaterów Westerplatte. Jest też idea szóstej części, jednak to dość dalekie plany.
Scania CN310UB 4x2 EB CNG #3048
6 july 2013 - Słupsk, ulica Zygmunta Augusta. Objazd z powodu imprezu Night Power odbywającej się na ulicy Sobieskiego.
Scania CN310UB 4x2 EB CNG #3047
22 november 2014 - Kusowo. Dzisiaj mijają dokładnie cztery lata, kiedy na trasę wyruszyło pięć gazowych Scanii OmniCity, które zastąpiły wysokopodłogowe autobusy.
Scania CN310UB 4x2 EB CNG #3046
12 may 2014 - Słupsk, skrzyżowanie ulic: Poznańska x Cecorska. Gazowe Scanie, jak i również CN280UB, na linii "25" pojawiają się niezwykle rzadko. Po dostawie nowych 12-metrowych autobusów być może nie będzie to żadną nowością.
Scania CN280UB 4x2 EB #3041
1 february 2015 - Słupsk, rondo u zbiegu ulic: Grunwaldzka x Stanisława Leszczyńskiego. Ósemka na objazdowej trasie, bez wjazdu w ulicę Konarskiego.
Scania CN94UB #3020
22 july 2013 - Słupsk, ulica Zachodnia.
Irisbus Citelis 18M CNG #3214
30 september 2014 - Słupsk, ulica Owocowa. Do jednego z bardziej znanych producentów obuwia (Gino Rossi) prowadzi taka wąska i dziurawa dróżka. Samochody osobowe bez zjeżdżania na "pobocze" nie są w stanie się tutaj wyminąć, a co dopiero np. autobus z ciężarówką.