Not logged in | Log in | Sign Up
Search Photos
Ikarus 280.91 #402
2 november 2021 - Debrecen, Külsövarter; hier auf dem Weg zum Einsatz am Nachmittag auf Linie 5.
Ikarus 280.91 #505
23 june 2019 - Szeged, Pulz utcai telep
Ikarus 280.91 #403
11 september 2019 - Debrecen, Trolibusz Garázs. Nie, nie, nie. Odkąd wyrzucono Volan z linii miejskich nie ma tu po co jeździć. Ładne, bogate miasto, ale istnieje groźba zaatakowania na dworcu przez Jelcza albo Autosana. Jedziemy stąd dalej.
Comments: 4
Ikarus 280.91 #403
24 january 2018 - Debrecen, Benczúr Gyula u. Elektrycznym Ikarusem na cmentarz, czemu nie.
Ikarus 280.91 #505
15 august 2017 - Szeged, Hid utca. Cudownie odremontowany ikarus opuszcza przystanek Szechenyi ter.
Ikarus 280.94 #156
11 september 2016 - W środku na szczęście 99% detali się zgadza. Klimat z jazdy jest wręcz niesamowity. Polecam w przyszłe wakacje dwoma rękami. Niesamowita dynamika jazdy i koncert podzespołów Ziutka dyrygowany przez jęki mostu Raba.
Ikarus 280.94 #156
11 september 2016 - Niby czysto i ładnie, ale z wyglądem historycznym nie ma to wiele wspólnego. Znowu zabrakło ręki miłośników. Zabytek powinien i tak stać w zajezdni, bo prędzej czy później ktoś go rozbije. "Laszló tu masz teczkę #156 i jedź na nosztalgia járat - ino uważaj, bo hamuje się lewą nogą".
Comments: 2
Ikarus 280.91 #505
2016 - 3 generáció
Ikarus 280.94 #156
20 august 2016 - Hermina út (Zugló vasútállomás), linia N72Jest źle. Tego że ikarusy nagle zaczną bardzo szybko znikać, to się spodziewaliśmy. Ale nie myślałem, że tak szybko zwiną się elektryczne. Jeszcze pół roku temu miałem wrażenie, że wciąż dominują na niektórych liniach. Ale teraz, kiedy w dniu narodowego święta ikarus podjechał jako "nosztalgia trolibusz" na linii N72, zrobiło się smutno. Na szczęście trzy minuty później zwykła "solówka" przemknęła na 5, a i wieczorem spotkałem dwa przeguby nie gdzie indziej, a na flagowej linii 7E.
Author: fafax 
Comments: 2
Ikarus 280.94 #156
21 march 2015 - Budapest - Stefánia út
Comments: 5
Ikarus 280.94 #156
21 march 2015 - Budapest, Olof Palme sétány (Városliget) After static exhibition, trolleys were activated at 12.00, and started some rounds on line nr.75
Author: nemeza
Comments: 1
Ikarus 280.91 #505
21 september 2014 - Szeged - SZKT telep Betriebshof SZKT
Ikarus 280.91 #505
19 august 2014 - Demanding & cozy interior
Ikarus 280.91 #505
19 august 2014 - Szeged, Belvárosi híd
Comments: 1
Ikarus 280.91 #505
17 august 2014 - Szeged - Tarjan, Viztorony ter. Potrecik od strony drzwi.
Ikarus 280.91 #505
17 august 2014 - Szeged, Makkoshaza. Przekrój taborowy przez przegubowce Szkt czyli od Ikarusa 280 przez Skodę 15Tr (prawie niewidoczna), trolejbus SZKT-ARC i prawie to samo zmontowane przez Skodę.
Comments: 2
Ikarus 280.91 #505
17 august 2014 - System wyjścia awaryjnego w ikarusie. Takich trójkątów trzeba mi.
Comments: 6
Ikarus 280.91 #505
17 august 2014 - Szeged, Ortutay utca. Ikarus na mieście... znawca pewnie byłby niepocieszony ale wszystko we wnętrzu zrobiono na styl 3932 - nowe laminaty (szare ale nieoryginalne), sufit w stylu roczników 95 w górę, etc... ale ma parę fajnych rzeczy.
Comments: 4
Ikarus 280.91 #505
8 august 2014 - Zajezdnia trolejbusowa w Szegedzie. Dzisiaj się odbyła pierwsza jazda trolejbusem po remoncie. Prezentuje się rewelacyjnie jak dla mnie - no może czarne rynienki. Fot. D. Balazs.
Comments: 3
Ikarus 280.91 #505
1 august 2014 - Wnętrze trolejbusu po remoncie. Fot. D. Balazs.
Ikarus 280.91 #505
30 july 2014 - Szeged. Szegedski trolejbus przeszedł "małą" odbudowę. Może nie jest idealnie oryginalnie ale odbudowy na Węgrzech nie powodują, że pojazd traci ze swojej "koszerności". Fot. D. Balazs.
Comments: 5
Ikarus 280.91 #403
6 november 2013 - Debrecen, Kassai út - 2500 :)
Comments: 3
Ikarus 280.91 #401
20 april 2012 - Debrecen, Külsö Vásártér
Ikarus 280.91 #505
15 september 2013 - Szeged. Widok na sprężarkę w ikarusie.
Ikarus 280.91 #505
15 september 2013 - Szeged, widok na wałek kułakowy od ziutka.
Ikarus 280.91 #505
15 september 2013 - Ikarus z napędem od ziutka - widok na klapę po lewej stronie.
Ikarus 280.91 #505
15 september 2013 - Widok na wnętrze historycznego trolejbusu #505. Zwracają uwagę oryginalne płyty. Mój ulubiony wystrój wnętrza to jest.
Comments: 3
Ikarus 280.91 #505
15 september 2013 - Szeged, trolidepo. Piękny ikarus jest szykowany na linię numer 5.
Comments: 3
Ikarus 280.94 #283
14 july 2011 - Budapest, Kerepesi út.Najstarszy z elektrycznych przegubowców i zarazem o najwyższym numerze. W tym roku skasowany.
Comments: 2
Ikarus 280.91 #401
11 april 2013 - Debrecen, Nagyállomás, Wesselényi utca
Ikarus 280.91 #403
26 march 2013 - Debrecen, Víztorony utca
Ikarus 280.91 #402
26 march 2013 - Debrecen, Kassai út (Köztemető, déli kapu)
Ikarus 280.91 #402
26 february 2013 - Debrecen, Kassai út
Ikarus 280.94 #283
9 september 2011 - Budapest, Keleti pályaudvar
Ikarus 280.91 #403
28 february 2012 - Debrecen, Wesselényi utca
Ikarus 280.91 #402
28 february 2012 - Debrecen, Wesselényi utca
Ikarus 280.91 #402
6 january 2012 - Debrecen, Nagyállomás
Comments: 1
Ikarus 280.91 #404
21 may 2011 - Debrecen, Hajnal utca
Ikarus 280.91 #402
24 march 2011 - Debrecen, Wesselényi utca
Ikarus 280.91 #404
7 january 2011 - Debrecen, Segner square. It's the standby car, which is not in service very often, but it's working for a month constantly. It's replacing the car No. 402, because it has a technical error.
Ikarus 280.91 #403
13 september 2008 - Debrecen, Salétrom street
Ikarus 280.91 #403
21 september 2010 - Debrecen, Külsővásártér, mentőállomás
Ikarus 280.94 #283
11 june 2009 - Budapeszt, Ond vezér útja. Najwyższy numerek spośród budapeszteńskich elektrycznych 280-tek jest wbrew pozorom jednym z najstarszych wozów tej serii w stolicy Węgier. Niegdyś nosił numer 199 i był wyposażony w ziutkowy silnik DK211 o mocy 150 kW. Nietypowy vyzbroj stwarzal jednak problemy i dlatego w 1996 r. ów silnik wymieniono na standardowego dla reszty IK280T Ganza. Od tamtej pory jeździ z obecnym numerem, choc w dalszym ciagu wyroznia sie zewnetrzenie na tle swych kolegow: brak jest kratki wentalcyjnej z lewego boku sekcji A - w zamian widzimy szerszy pierwszy slupek (za kabina) - wentylacja wyprowadzona jest na dach.Notabene, lista nietypowych napędów które testowano od końca lat 70. w 280T jest długa i obejmuje wyroby firm BBC (Szwajcaria), Hitachi (Japonia), Kiepe (Niemcy) czy Strömberg (Finlandia). Po więcej szczegółów odsyłam na http://villamosok.hu/troli/ik-280-proto/e_index.html
Ikarus 280.91 #402
30 july 2010 - A Kossuth utcában,az 1-es villamos kereszteződésében a 3 sz. járaton
Ikarus 280.91 #401
30 july 2010 - A Segner téri végállomásnál, a 4-es viszonylaton
Ikarus 280.91 #505
1 may 2010 - Szeged, Rókusi körút
Ikarus 280.91 #505
16 december 2008 - A trolibusz vezetőállása.
Ikarus 280.91 #505
16 december 2008 - A trolibusz belső tere.
Ikarus 280.91 #505
18 april 2009 - Szeged, SZKT telep
Ikarus 280.91 #505
16 december 2008 - Szeged, Felső rakpart
Ikarus 280.91 #505
16 december 2008 - Szeged, Lugas utca vá.
Ikarus 280.91 #505
16 december 2008 - Szeged, Lugas utca vá.
Ikarus 280.91 #505
18 april 2009 - Szeged, SZKT telep
Comments: 3
Ikarus 280.91 #401
14 august 2006 - Debreczyn, zajezdnia DKV.
Ikarus 280.91 #505
17 january 2010 - Szeged, Hont Ferenc utca
Comments: 2
Ikarus 280.91 #505
6 december 2009 - Szeged, Hont Ferenc utca
Comments: 3
Ikarus 280.91 #505
15 march 2009 - Look at this beauty! 505 will be a vintage trolley, first step it got back the original colour, which was worn in the '90s.
Comments: 2
Ikarus 280.91 #404
14 august 2006 - Debreczyn, zajezdnia DKV. W czasie mojego pobytu wszystkie przegubowe ikary odpoczywały w zajezdni. Co zresztą nie dziwi zważywszy na niewielkie zapełnienia trolejbusów. W roku szkolnym pewnie więcej ludzi się tam kula.
Ikarus 280.91 #505
3 september 2006 - Szeged, Vedres street
Ikarus 280.91 #505
3 september 2006 - The line 7 is the SzKT's latest trolley-line (from April 2004), there wasn't any service from September 2005 untill September 2006, because the Bakay Nándor street was under construction. Before the service comes back, there was some test run. This is, what you can see in this picture :)
Comments: 6