Not logged in | Log in | Sign Up
Search Photos
Škoda 21Tr #T-800
16 august 2006 - Szeged - Újszeged Gyermekkórház. W Szegedzie mają duże parcie na wprowadzanie taboru niskopodłogowego. W tym celu chwytają się różnych sposobów m.in. odkupując trolejbusy używane i różnego rodzaju prototypy. Widoczna na zdjęciu skodzina to np. ex-tester, który odbył tournee po Europie. Zaliczył m.in. Gdynię, gdzie zasłynął efektowną awarią podczas pokazowego przejazdu z oficjelami ;) W 2006 roku SzKT zakupiło również 3 Skody 21Tr z Czeskich Budziejowic (nr inw. 43-45).
Comments: 7
Škoda 15Tr03/6 #T-608
15 august 2006 - Szeged, Csongrádi sugárút. Przegubowa skodzina od tyłu. Uwagę zwraca brak linek pantografów, których zresztą większość tutejszych trolejbusów nie posiada (chyba nawet wszystkie).
Comments: 2
Škoda 15Tr03/6 #T-603
15 august 2006 - Szeged - Makkosház. Trzon taboru przegubowego SzKT stanowią natomiast Skody 15Tr (19 sztuk). 11 wozów to wozy rdzennie segedyńskie, natomiast pozostałe 8 (zakupione w latach 2003-2005) to znowu zbieranina: 6 pochodzi z Czeskich Budziejowic, natomiast 2 z Hradca Kralovego. Są jeszcze 3 kolejne z Budziejowic, które czekają na remont.
Comments: 1
Škoda 14Tr08/6 #T-750
16 august 2006 - Szeged, Belvárosi hid. Ta skodzina jest akurat wyjątkowa, gdyż posłużyła jako tester asynchronicznego napędu Cegeleca, który później został wykorzystany w elektrycznych Mercedesach Citaro.
Comments: 2
Škoda 14Tr08/6 #T-704
15 august 2006 - Szeged - Makkosház. W parku taborowym SzKT znajduje się 11 Skód 14Tr, lecz, co ciekawe, tylko jedna z nich trafiła tu jako fabrycznie nowa (T-700). Pozostałe to zbieranina z czeskich miast: Mariańskich Łaźni (1), Zlinu (4), Usti nad Łabą (4) oraz Brna (1). Wszystkie one dotarły do Szegedu w latach 2001-2002. W zasadzie były jeszcze 2 dodatkowe z Brna, ale służyły jako dawcy części i zostały skasowane w 2005 roku.
Comments: 2
Ikarus 280.93 #506
15 august 2006 - Szeged, zajezdnia SzKT. Loża skazańców cz. 2. Tym razem grupa przegubowa. Na pierwszym planie widoczne dwa ikarusy zakupione w 2001 roku z Eberswalde (506 -> ex 025, 507 -> ex 022).
Ikarus 280.91 #502
16 august 2006 - Szeged. Wnętrze elektrycznego ikarusa. Brak siedzeń dermiaków, ale za to telepiące się szyby są więc moja satysfakcja była połowiczna.
Comments: 1
Ikarus 280.91 #502
16 august 2006 - Szeged - Lugas utca. To był jedyny ikar, którego spotkałem w ruchu liniowym - niegdyś z aparaturą ze ZIU, później zmienioną na ganzowską. Prawdopodobnie wóz nadal żyje, choć jego dni, za sprawą planowanych dostaw trolejbusów ARC, wydają się być policzone.
ЗиУ-682УВ #9-152
15 august 2006 - Szeged, zajezdnia SzKT. Loża skazańców w kąciku kasacyjnym.
Comments: 2
ЗиУ-682УВ #9-153
15 august 2006 - Szeged, zajezdnia SzKT. Wnętrze ziuta - dość dalece posunięta modernizacja w stosunku do stanu fabrycznego. Już bez charakterystycznego klimatu...
ЗиУ-682УВ #9-147
15 august 2006 - Szeged, zajezdnia SzKT. Weteran segedyńskich szos. Obecnie ziutków już nie uświadczymy w normalnym ruchu liniowym. Ten egzemplarz służył jako trolejbus szkoleniowy, a w przyszłości planuje się pozostawienie go jako historyka.
Škoda 15Tr07/7 #T-613
15 august 2006 - Szeged, Felsö Tisza-part. I ostatnia, ale za to najważniejsza linia trolejbusowa, czyli 9. Kursuje ona w relacji Makkosház - Lugas utca, a przejazd zajmuje trolejbusom 28 minut. Linia charakteryzuje się wysoką częstotliwością kursowania: w dni robocze co 8 minut (10 wozów), w szczycie co 4-5 (13-15), w soboty co 8-10 (8), a w niedziele co 10 minut (6). Obsługiwana jest niemal wyłącznie przegubami, za wyjątkiem jednego zadania niskopodłogowego (choć teraz mogło się to już zmienić).
Comments: 2
Škoda 14Tr08/6 #T-703
16 august 2006 - Szeged, Hid utca. Zaczynamy od czterech linii trolejbusowych i na początek "piątka", która kursuje w relacji Vértói utca do Újszeged Gyermekkórház, czyli z północy na południowy-wschód miasta. Przejechanie całej trasy zajmuje niespełna 20 minut. Linia kursuje z częstotliwością co 12 minut (4), w szczycie co 6 minut (8), natomiast w soboty co 8-10 (6), a w niedziele co 10 minut (5) - w nawiasach liczba wozów w ruchu w poszczególnych okresach. Obsługę zapewniają trolejbusy solowe, z reguły "czternastki", ale obligatoryjnie wpisane jest też 1 zadanie niskopodłogowe.
Škoda 21Tr #T-800
16 august 2006 - Szeged, Belvárosi hid. Po kilku tygodniach przerwy czas na kolejną porcję fotek spoza rodzimego podwórka. Tym razem Segedyn - ok. 160 tys. miasto, które może się pochwalić posiadaniem zarówno sieci tramwajowej jak i trolejbusowej. Ta ostatnia pod wieloma względami przypomina sieć w Gdyni, ale o tym w dalszej części relacji...
Škoda 22Tr AC #T-650
3 august 2008 - Szeged, Makkosház vá.
Škoda 21Tr #T-801
26 march 2009 - Szeged, Rókusi körút
Škoda 15Tr03/6 #T-617
18 july 2009 - Szeged, Mars tér
Škoda 15Tr03/6 #T-609
3 october 2008 - Szeged, Makkosház vá.
Škoda 15Tr03/6 #T-607
1 may 2009 - Szeged, SZKT telep
Škoda 15Tr03/6 #T-601
3 october 2008 - Szeged, Makkosház vá.
Škoda 15Tr03/6 #T-600
1 may 2009 - Szeged, SZKT telep. A T-600 "vezetőállása".
Comments: 1
Škoda 15Tr03/6 #T-600
1 may 2009 - Szeged, SZKT telep. A T-600 "utastere".
Comments: 1
ЗиУ-682УВ #9-153
20 may 2007 - It will be a vintage trolley, maybe within 3-4 years... - Szeged, trolley depot 
ЗиУ-682УВ #9-153
5 may 2006 - Szeged, trolibusz garázs
ЗиУ-682УВ #9-152
5 may 2006 - Szeged, trolibusz garázs
ЗиУ-682УВ #9-152
25 february 2005 - Szeged, Vértói út
ЗиУ-682УВ #9-151
5 may 2006 - Szeged, trolibusz garázs
Comments: 4
ЗиУ-682УВ #9-151
20 may 2007 - Szeged, trolibusz garázs
ЗиУ-682УВ #9-150
20 may 2007 - Szeged, trolibusz garázs
ЗиУ-682УВ #9-150
22 december 2005 - There are so many different features between this two vehicles, the difference is "just" 15 years:) - Szeged, Vértói street terminus
Comments: 4
ЗиУ-682УВ #9-150
22 december 2005 - Szeged, Vértói út
ЗиУ-682УВ #9-149
29 january 2005 - Szeged, Széchenyi tér
ЗиУ-682УВ #9-147
23 april 2005 - The last course with ZIU-9 was in spring 2005. In 2006, there wasn't any learner course, since 2007 the learners drive with Skoda 14Tr. - Szeged, Széchenyi square
ЗиУ-682УВ #9-146
20 may 2007 - Szeged, trolibusz garázs
ЗиУ-682УВ #9-146
23 june 2005 - Szeged, Csanádi utca
ЗиУ-682УВ #9-137
20 may 2007 - Szeged, trolibusz garázs
Volvo 7000 Tr12/TV.PR #T-850
27 january 2007 - Szeged, Bartók tér
Škoda 22Tr AC #T-650
15 march 2008 - Szeged, Rókusi körút
Škoda 22Tr AC #T-650
15 march 2008 - The first (and still the only) 22Tr in the fleet. It was a demo trolley and it didn't run so much before, so when SzKT bought this one, it felt like a new trolley :) - Szeged, Csanádi street
Comments: 2
Škoda 21Tr ACG #T-810
10 march 2007 - Szeged, Csanádi utca
Škoda 21Tr #T-803
4 august 2009 - Szeged, Stefánia utca
Škoda 21Tr #T-802
21 november 2009 - Szeged, Mikszáth Kálmán utca
Škoda 21Tr #T-802
24 may 2008 - T-802 is under construction in the depot. - Szeged, tramway depot
Škoda 21Tr #T-801
3 july 2009 - Szeged, Felső Tisza-part
Škoda 21Tr #T-800
23 january 2010 - Szeged, Rókusi körút
Comments: 4
Škoda 21Tr #T-800
10 march 2007 - Szeged, Csanádi utca (Újszeged, Gyermekkórház végállomás)
Škoda 15Tr07/7 #T-618
4 march 2010 - Szeged, Dózsa utca
Škoda 15Tr03/6 #T-617
11 december 2009 - Szeged, Hont Ferenc utca
Škoda 15Tr07/7 #T-616
30 may 2008 - Szeged, Lugas utca
Škoda 15Tr07/7 #T-616
15 march 2008 - Szeged, Csongrádi sugárút
Škoda 15Tr07/7 #T-615
14 may 2009 - Szeged, Mars tér
Škoda 15Tr07/7 #T-614
16 december 2009 - Szeged, Lugas utca
Škoda 15Tr07/7 #T-612
31 december 2008 - Szeged, Hont Ferenc utca
Škoda 15Tr02/6 #T-611
11 december 2009 - Szeged, Hont Ferenc utca
Škoda 15Tr03/6 #T-610
1 august 2008 - T-610 decided to relax a bit, it didn't want to work this day :-)
Škoda 15Tr03/6 #T-609
24 august 2006 - The first Skoda 15Tr, which was modernised and reconstructed by SzKT itself. - Szeged, trolleybus depot
Škoda 15Tr03/6 #T-608
23 january 2010 - Szeged, Lugas utca
Škoda 15Tr03/6 #T-607
7 november 2009 - ... after reconstruction. It is more beautiful than 4 years ago:) - Szeged, Körtöltés street
Ikarus 280.91 #505
16 december 2008 - A trolibusz vezetőállása.
Ikarus 280.91 #505
16 december 2008 - A trolibusz belső tere.