Not logged in | Log in | Sign Up
Search Photos
Alstom MP73 #6526
27 march 2011 - Paris, pont de Bir-Hakeim, ligne 6
Author: fafax 
Irisbus Agora L #1772
24 september 2008 - Paryż, Rue de Lyon.
Scania Irizar New Century #AC-PG 5008
17 september 2011 - Paryż, dworzec autobusowy Gallieni.
Scania K114EB / Irizar Century #YN06 CKG
17 september 2011 - Paryż, dworzec autobusowy Gallieni.
Renault Agora L #1545
27 march 2011 - Paris, rue di Rivoli, ligne 27
Author: fafax
Alstom Citadis 302 #435
26 march 2011 - Sèvres, Musée de Sèvres, ligne T2
Author: fafax
MAN NG273 Lion`s City GL #4961
25 february 2011 - Paris, Rue Scribe. Tutaj znajduje się przystanek techniczny, gdzie długaśne Lion's-y wyrównują czas, zanim znowu zaczną śpieszyć na lotnisko De'Gualle-a.
Renault Agora S #7024
26 february 2011 - Paris, Pl. de la Concorde. W weekendowy poranek nawet w Paryżu można galopować taką oto Renówką. Szkoda że nie widać, ale osiągał drugą prędkość kosmiczną gdy kierowca trafił na zieloną falę.
Renault Agora S #7834
23 october 2011 - Paryż, Rue Godefroy Cavaignac. Podstawą paryskiej komunikacji, jeśli chodzi o autobusy są wszelakiej maści wytwory francuskiej myśli technicznej.
Comments: 3
Renault Agora S #8140
12 february 2011 - Paris, Rue des Ecoles (ul. Szkolna). Taki oto klasyczny paryski widoczek. Trzeba powiedzieć że kierowcy szczególnie przegubów mają tam ciężkie życie.
Irisbus Citelis Line #3483
15 february 2011 - Paris,Quai de l'Hotel de ville. Wcale nie zimny lutowy poranek w Paryżu. Zdjęcie marne, ale ważne by pouzupełniać co się da w paryskich wozach.
Alstom Citadis 402 #305
18 august 2010 - Paris, Boulevard Massena czyli Porte d`Ivry z widokiem na cośtam.
Irisbus Citelis Line #3190
18 august 2010 - Paryżew, ot taki francuski widoczek. Zdjęcie zrobione na placu Concorde o ile dobrze pamiętam.
Gépébus Oréos 55E #1312
2 august 2011 - Paryż, Rue Drevet. Montmartrobus przeciska się wąskimi uliczkami dookoła wzgórza Montmartre.
Irisbus Citelis Line #3548
12 february 2011 - Paris, Quai des Tuileries. Anglik nie odpuszcza Irisbusowi, mimo że za chwilę rozpocznie się druga runda, gdyż oba zatrzymają się przed przejściem dla pieszych.
Renault Agora S #2875
19 february 2011 - Paris, Av. de Tourville. Open Tour wypuszcza pasażerów chcących obejrzeć Pałac Inwalidów i grób Napoleona, a tymczasem codziennie pracująca Agora musi omijać pokrakę wjeżdżając pod prąd na przystanek.
Irisbus Citelis Line #3052
29 july 2008 - Paris - Malakoff, Av. Pasteur. Mieszkańcy Malakoff nie są zmuszeni do korzystania z 13. linii metra jadąc do centrum Paryża - mogą też tłuc się przez całe miasto autobusem linii 89.
Alstom MF67 #530
3 february 2010 - Paryż, linia 5, stacja Gare d'Austerlitz zlokalizowana nad dworcem kolejowym.
Alstom MF67 #536
3 february 2010 - Paryż, linia 5, stacja Quai de la Rapee.
Alstom MF67 #342
3 february 2010 - Paryż, linia 2, stacja Nation. Zawrotka w popularnej w Paryżu formie pętli. Niestety całego składu nie objęło ;)
Alstom MP73 #6546
3 february 2010 - Paryż, linia 6, stacja Quai de la Gare.
Alstom MF67 #317G
3 february 2010 - Paryż, linia 2 przed stacją Stalingrad.
Alstom MF67 #026G
14 march 2011 - Paryż, linia 3, stacja Gambetta z psychodelicznym oświetleniem.
Alstom MF67 #101
13 march 2011 - Paryż, linia 10, stacja Mirabeau. Mało znana, acz niezwykle ciekawa stacja obowiązująca tylko w jednym kierunku.
Alstom MP73 #6520
3 february 2010 - Paryż, linia 6, Pont de Bercy.
Alstom MP73 #6536
3 february 2010 - Paryż, linia 6, przed stacją Quai de la Gare.
Irisbus Agora Line #8395
4 june 2011 - Paris, in front of the Louvre Muzeum
Renault Agora S #7487
20 february 2011 - Paris, Rue de Crimee. Typowy paryski autobus (oczywiście Renault), jedzie po typowej paryskiej ulicy, ( oczywiście jednokierunkowa ze światłami na każdym skrzyżowaniu) dookoła typowych peryferyjnych paryskich domów (oczywiście brudnych i starych). Tylko ludzie jakoś nie paryscy bo 90 białych w grupie to coś rzadkiego w tych stronach.
MAN NG283 Lion`s City G #4726
19 february 2011 - Paris, Rue Bonaparte. Typowy Paryż, ciasno. Jak fotografujesz to zajmujesz całe światło chodnika, a nawet możesz zajmować miejsce siedzących w kawiarenkach.
Comments: 5
Irisbus Citelis Line #3702
20 february 2011 - Courbevoie (prawie Paryż), La Defense. W tej dzielnicy wszystko jest schowane pod poziomem "zero" zatem cała powierzchnia jest tylko dla pieszych. Można poczuć się jak grach komputerowych, gdyż autobusy wjeżdżają i nagle "zamieniają" się w tłum ludzi. Niestety przystanki dla wsiadających to prawdziwe "doki" i nie da się zrobić tam zdjęcia.
Comments: 3
Renault Citybus #1028
18 february 2011 - Paris, Rue Royale. Stare Heuliez-y jak warszawskie kwadraty są prawdziwym rarytasem. Zapewne nikogo nie zaskoczę że wozy są ewidentnie spisane na straty gdyż są niezwykle zdezelowane i od dawna nienaprawiane.
Renault Agora 18M #4497
16 february 2011 - Paris,Quai des Grands Augustins. Razem z tym klasycznym paryskim widokiem chciałbym złożyć wszystkim gorące życzenia świąteczne. Zdrowia, szczęścia i bezpieczeństwa, oby wiele okazji do focenia pozostało niezmarnowanymi.
Alstom MP73 #6531
30 april 2007 - Paryż, Pont de Bir Hakeim. Most nad Sekwaną w pobliżu Wieży Eiffel'a. Po drugiej stronie rzeki widać stację Passy, za którą pociągi nurkują w tunel pod 16. dzielnicą.
Alstom MP89 CC #49
3 february 2010 - Paryż, stacja Bastylia. Pierwsza linia metra dość nieśmiało wynurza się na powierzchnię - oprócz fragmentu trasy przed La Defense, wychodzi spod ziemi tylko tutaj. Tuż przed stacją jednoprzestrzenny pociąg wije się jak wąż pokonując dwa ciasne zakręty. Specjalne pozdrowienia dla Księdza Krzysztofa :-)
Alstom MP73 #6527
13 march 2011 - Paryż, estakada przed stacją Corvisart. Budowane w pierwszych latach XX stulecia metro cechuje się wieloma ostrymi zakrętami. Tu estakada poprowadzona jest środkiem bulwaru - ulica na dole skręca, "tory" na górze także skręcają. Może tu znajdziemy zaletę pociągu na gumowych kołach - mniej piszczy na łukach.
Comments: 3
Alstom MF67 #509
3 february 2010 - Paryż, estakada przed stacją Gare d'Austerlitz. Metro hałasujące na estakadach jest tu normalnym elementem codziennego życia. Dwie panie na balkonie zdają się nie zauważać pięciowagonowego składu, który przetoczył się im nad głowami.
Alstom Citadis 402 #316
3 february 2010 - Paryż, Boulevard Lefebvre. Linia T3 to już typowy tramwaj. Jedzie środkiem szerokich bulwarów przez gęsto zamieszkałe dzielnice, ma liczne skrzyżowania z prostopadłymi ulicami, na których od razu dostaje "zielone światło".
Author: NadzórRuchu
Alstom Citadis 302 #405
30 april 2007 - Issy-Val de Seine. Ówczesna końcówka linii T2 - dalej do centrum Paryża można było jechać pociągiem albo autobusem. Ten odcinek przebiegał w śladzie dawnej linii kolejowej - tramwaje jechały naprawdę szybko, nie przecinały żadnych dróg, a przystanki były rozmieszczone dość rzadko. W roku 2009 otwarto przedłużenie o 4 przystanki do Porte de Versailles, gdzie linia T2 styka się z linią T3.
Author: NadzórRuchu
Alstom MP73 #6532
1 may 2007 - Paryż, estakada przed stacją La Motte-Picquet-Grenelle. Pod ziemią mamy stację linii 8 i 10, na górze linii szóstej. Pociągi na gumowych kołach jadą tędy w stronę Sekwany i Wieży Eiffel'a.
Alstom MP73 #6546
3 february 2010 - Paryż, estakada za stacją Quai de la Gare. Prawie połowa trasy linii szóstej przebiega na powierzchni - 6,1 km z 13,7 km. To zdecydowanie najciekawsza linia metra w Paryżu.
Alstom MF67 #317G
3 february 2010 - Paryż, stacja Stalingrad. Stacja przesiadkowa pomiędzy liniami 2, 5 i 7. Dwie ostatnie są schowane pod ziemią, dwójka jest za to na wysokiej estakadzie. Pięciowagonowe składy MF67 z lat 1967-78 są tu zastępowane przez nowe jednoprzestrzenne pociągi serii MF2000.
Alstom MP59 #6078
14 march 2011 - Paryż, stacja Porte des Lilas. Przemierzając podziemne tunele można trafić na różne ciekawostki. Na jednym z torów stacji Porte des Lilas (przesiadka z 3bis na 11) stały odstawione dwa składy serii MP59. Początki służby tych pociągów w paryskim metrze sięgają roku 1963, zaś linia 11 była pierwszą przerobioną pod pociągi na gumowych kołach - stało się to w roku 1956.
Alstom MF67 #528
3 february 2010 - Paryż, stacja Quai de la Rapee. Pociąg linii piątej wyłania się z krótkiego tunelu, poprowadzonego wzdłuż Sekwany. Zaraz za stacją znów zanurkuje pod ziemię, gdzie pozostanie już prawie do końca swej 14,6-kilometrowej trasy.
Alstom MF67 #514G
3 february 2010 - Paryż, estakada przed stacją Gare d'Austerlitz. Metro jedzie tu prawie po dachach okolicznych budynków, a że ma normalne stalowe koła, to robi trochę hałasu.
Alstom Citadis 402 #318
2 may 2007 - Paryż, Boulevard du General Martial Valin. Pierwsza linia tramwajowa w Paryżu, a chronologicznie czwarta w aglomeracji. Typowo miejski tramwaj, poprowadzony środkiem bulwaru w południowej części miasta. Aktualnie linia liczy 7,9 km, trwają prace nad przedłużeniem jej aż o 14,5 km z południa na północ Paryża.
Alstom Citadis 302 #405
2 may 2007 - Suresnes (okolice Paryża), przystanek Suresnes Longchamp. Druga linia tramwajowa w aglomeracji paryskiej istnieje od 1997 roku i została zbudowana w śladzie dawnej linii kolejowej, okrążając Paryż od strony południowo-zachodniej. Kursują tu składy wagonów Citadis 302 z ciekawie wykrzywionym przodem. W roku 2009 linia T2 wjechała w granice administracyjne Paryża, zapewniając przesiadkę na linię T3.
Author: NadzórRuchu
Alstom MP73 #6503
1 may 2007 - Paryż, Pont de Bir Hakeim. Jubileusz 4000. zdjęcia pozwolę sobie uczcić takim oto widokiem na Paryż, jaki roztacza się z drugiego poziomu Wieży Eiffela. Nad Sekwaną przejeżdża pociąg na gumowych kołach serii MF57 linii szóstej.
Comments: 10
Alstom MP73 #6523
3 february 2010 - Paryż, Pont de Bercy. Most na Sekwanie wykorzystywany do ruchu pojazdów ogumionych - zarówno samochodów, jak i metra.
Alstom MP73 #6548
13 march 2011 - Paryż, stacja Corvisart. Pociąg na gumowych kołach wyłania się z tunelu pod Place d'Italie. Linia szósta jako ostatnia została przebudowana ze stali na gumę w latach 1972-1974. Rezygnację ze zwykłych stalowych szyn uzasadniano chęcią zmniejszenia hałasu na estakadach, których na trasie szóstki nie brakuje.
Comments: 5
Alstom MF67 #093G
14 march 2011 - Paryż, stacja Porte des Lilas. Trzywagonowy pociąg serii MF57 na najkrótszej linii paryskiego metra - 3bis, która ma zaledwie 4 stacje i 1,3 kilometra długości. Odcinek wybudowany w roku 1921 stanowił do 1971 fragment linii 3, a po jej przedłużeniu do Gallieni funkcjonuje jako osobna linia.
Alstom MP89 CA #11
3 february 2010 - Paryż, stacja Chatelet. Linia 14 zdecydowanie różni się od pozostałych linii paryskiego metra - jest w pełni automatyczna, jej trasa pozbawiona jest ostrych zakrętów i ma bardzo duże odległości pomiędzy stacjami. Została otwarta w 1998 roku - to pierwsza nowa linia otwarta od 1935 roku. Niestety, nie da się tu inaczej zrobić zdjęcia, gdyż dostępu do pociągów bronią dodatkowe drzwi.
Alstom MF2000 #020
3 february 2010 - Paryż, wiadukt za stacją Jaures. Nowe pociągi serii MF2000 poruszają się na stalowych kołach i jako pierwsze w sieci paryskiego metra posiadają klimatyzację. 161 pociągów tej serii zostanie dostarczone w latach 2007-2015.
Comments: 3
Alstom MF2000 #013
3 february 2010 - Paryż, wiadukt przed stacją La Chapelle. Najnowszy tabor w paryskim metrze to seria MF2000, wprowadzana do ruchu od 2007 roku. Pięcioczłonowe, jednoprzestrzenne pociągi mają zastąpić najstarsze wagony serii MF57, eksploatowane na liniach 2, 5 i 9.
Comments: 2
Alstom MF67 #503
13 march 2011 - Paryż, most na Sekwanie przed stacją Gare d'Austerlitz. Trasa linii piątej wychodzi na powierzchnię na dwóch odcinkach, które łącznie liczą 2,5 kilometra. Eksploatowane tu pociągi to seria MF57, dostarczana do paryskiego metra w latach 1967-1978.
Alstom MP73 #6503
30 april 2007 - Paryż, Pont de Bir-Hakeim. Paryskie metro nie byłoby takie ciekawe gdyby nie fantastyczne odcinki naziemne. Pod tym względem przoduje linia szósta - na 13,7 kilometra aż 6,1 znajduje się ponad powierzchnią. Tu pociąg na gumowych kołach przejeżdża mostem nad Sekwaną w pobliżu Wieży Eiffela.
Comments: 3
Alstom Citadis 302 #441
26 march 2011 - Suresnes Longchamp, ligne T2
Author: fafax
Alstom Citadis 302 #428
26 march 2011 - Sèvres, Musée de Sèvres, ligne T2
Author: fafax
Alstom MF88 #06
14 march 2011 - Paris, stacja Jaures. Trzywagonowe składy MF88 kursują wyłącznie na krótkiej linii 7bis.
Alstom MF67 #322
13 march 2011 - Paryż, stacja Mirabeau. Linia 10 zatrzymuje się na niej tylko w jednym kierunku.
Comments: 2
Irisbus Citelis Line #3480
24 february 2011 - Paris, Avenue Kleber. Widoczek ze szczytu Łuku Triumfalnego.