26 august 2010 - Tarnopol, ul. Ruska / Szewczenka. Skoda w prozdrowotnym malowaniu na linii objeżdżającej 80% sieci trolejbusowej miasta. Zafundowałem sobie taką wycieczkę za równowartość 40 groszy. Transport na Ukrainie wciąż jest tani.
Dwa dni później do Tarnopola dotarły Skody14Tr z Opawy.
4 july 2005 - Tarnopol, ul. Przemysłowa. Trasa do widocznej w tle fabryki kombajnów. Stan nawierzchni, już wówczas był kiepski, latem 2009 ostatecznie zdecydowano się zawiesić kursowanie trolejbusów. Teraz linia 7 zawraca kilometr wcześniej, przy niedawno otwartej pętli Supermarket 'Epicentr'
4 july 2005 - Tarnopol, ul. Tekstylna. Odgałęzienie do fabryki porcelany, obsługiwane kilkoma szczytowymi kursami. Tu akurat widzimy pierwszą tarnopolską 9Tr, skasowaną dwa lata później.
27 october 2006 - Tarnopol, ul. gen. Mirona Tarnawskiego. Na ósemce jak zwykle dziewiątka. Ostatnio w ramach optymalizacji układu komunikacyjnego miasta zaproponowano likwidację tej linii.
27 october 2006 - Tarnopol, al. Stefana Bandery. W 2007 r. skierowano go na remont, którego jednak nigdy nie przeprowadzono. Ostatecznie dwa lata później pocięto go na złom.
4 july 2005 - Tarnopol, ul. Metropolity Andrzeja Szeptyckiego. Ex-lwowska Škoda w warszawskim malowaniu ;-) Z 253 wozów tej serii które przewinęły się przez stolicę Galicji do dziś czynny pozostał tylko ten jeden.
5 july 2005 - Tarnopol, ul. Ruska. Dziewiątka-Zebra w obsłudze linii 11. To od dawna najwyższy numer linii trolejbusowej w Tarnopolu. Kiedyś zakres sięgał liczby 15.
4 july 2005 - Tarnopol, ul. Brzeżańska. Trolejbus linii 2 mknie po wylotówce prowadzącej w kierunku południowo-zachodnim. Za chwilę skręci w ul. Trolejbusową, którą dojedzie do swej peryferyjnej pętli.
4 july 2005 - Tarnopol. ul. Krzywonosa x ul. Karpienki. JuMZ kręci właśnie kółko wokół jednego z tarnopolskich blokowisk. Obie pętle jedynki to kryteria uliczne na osiedlach z wielkiej płyty. A główny bohater tego zdjęcia pojeździł jeszcze przez ~2 lata, by po kolejnych dwóch spędzonych w zajezdni pójść na żyletki.
4 july 2005 - Tarnopol, ul. Łozowiecka. Škoda przejeżdża wiaduktem nad linią kolejową do Zbaraża i Szepietówki. Wóz prezentował się wówczas nienagannie, ale rok później został wycofany z użytku.
4 july 2005 - Tarnopol, ul. Łesi Ukrainki. Dwójka skręciła tu właśnie z Protasiewicza. Za chwilę zatrzyma się na przystanku, będącym teoretycznie krańcem dla tej linii. Faktycznie jednak linia posiada tylko jedną pętlę na przeciwległym końcu miasta. - tu robi kółko wokół Osiedla Wschodniego, nie zatrzymując się jednak nigdzie na dłużej.
4 july 2005 - Tarnopol, ul. Łozowiecka. Trolejbus zawiózł robotników do Fabryki Kombajnów i teraz wraca do miasta. Kierowca zdążył zmienić już tabliczkę linii z 7 na 4 - brygady na szczytowej siódemce były sciągane wówczas z całodziennej czwórki.
4 july 2005 - Tarnopol, ul. Anatola Żywowa. Techniczny łącznik na pd-zach skraju centrum - liniowo przestał być wykorzystywany na początku lat 90., gdy wraz z pogarszająca się kondycją finansową przedsiębiorstwa skasowano parę linii. Miałem szczęście, że akurat przejeżdżało sobie tędy pogotowie trolejbusowe.
4 july 2005 - Tarnopol, ul. Włodzimierza Wielkiego. Najwyższy numer spośród 'oryginalnych' dziewiątek zbliża się do pętli nazwanej od ww. ulicy. Ostatnio pojawiło się nieco kadrów z Tarnopola, jak dorzuce swoje zakurzone fotki sprzed paru lat to chyba nawet uda się skompletować ujęcia wszystkich czynnych aktualnie wozów.
5 september 2009 - Tarnopol, ul. Bogdana Chmielnickiego. Dziewiątka zaliczyła już wizytę w zajezdni i znów kursuje po mieście. Przyjechała nawet pod dworzec nas pożegnać. Ciekawe, ile tu jeszcze pojeździ.
5 september 2009 - Tarnopol, prospekt Złuki. Doskonale utrzymana czternastka minęła właśnie przystanek "Uniwersam". Powinno tędy jeździć aż 7 linii, pojawiały się tylko 4 i to dość rzadko.
5 september 2009 - Tarnopol, ul. Drużby. Jednokierunkowy odcinek kryterium ulicznego, pokonywanego przez linie 1, 3 i 5. Jeszcze dzień wcześniej smażyliśmy się na plaży w Odessie, a tu w Tarnopolu jesień na całego.
5 september 2009 - Tarnopol, ul. Hetmana Mazepy. Drugi wysokopodłogowy Łaz na rondzie nad jeziorem. Trolejbusy są tu wdzięcznym nośnikiem reklamy, praktycznie wszystkie były w całości pokryte reklamami.
5 september 2009 - Tarnopol, ul. Ruska. Jeden z dwóch wysokopodłogowych Łazów zakupionych w 2006 roku sunie główną ulicą w centrum miasta. Powinno tędy kursować aż 8 linii trolejbusowych, ale w sobotę było ich trochę mniej.
5 september 2009 - Tarnopol, ul. Hetmana Mazepy. Czternastka o najwyższym numerze taborowym młodość spędziła w czeskim Zlinie. Tam miała okazję wspinać się na dość strome górki. Tutaj wdrapuje się na górujące nad jeziorem osiedla.
5 september 2009 - Tarnopol, ul. Trolejbusowa. Ulica przy zajezdni trolejbusowej nosi tu stosowną nazwę :-). Przed zajezdnią przedstawiciel najliczniejszej obecnie serii trolejbusów w Tarnopolu.
5 september 2009 - Tarnopol, ul. Ruska. Znacznie lepiej wyglądająca dziewiątka. Kiedyś te wspaniałe trolejbusy stanowiły trzon komunikacji w Tarnopolu, teraz ostało się ich zaledwie 16. Tego dnia po mieście kręciły się 4 z nich.
5 september 2009 - Tarnopol, prospekt Złuki. Lekko zaniedbana dziewiątka mocno przechyla się na prawo, ale wciąż dzielnie jeździ po ulicach Tarnopola. Ten piękny trolejbus 14 lat kursował po Ostravie, a od 1995 roku przebywa na Ukrainie. Nie ukrywam, że to właśnie dziewiątki mnie tu przyciągnęły.
5 september 2009 - Tarnopol, ul. Ruska. Jeden z dwóch tego typu trolejbusów w mieście mknie samotnie w stronę wiaduktu nad torami kolejowymi. W przeciwnym kierunku właśnie odbywa się parada Bogdanów ;) Kierowca włączył wszystkie możliwe światła specjalnie na nasz widok, więc go pozdrawiam :)
5 september 2009 - Tarnopol, ul. Ruska. Ex-lwowska dziewiątka w całkiem przyjemnej kolorystycznie reklamie producenta zupek chińskich. Ciekawe, jak prezentuje się wewnątrz. Ta, którą udało nam się przejechać stanowiła istny obraz nędzy i rozpaczy - co zdecydowanie dodawało jej uroku ;)
5 september 2009 - Tarnopol, ul. Łesi Ukrainki. Przez to osiedle przebiega trasa sześciu linii, każda z nich kursuje tędy tylko w jednym kierunku (nie ma tu pętli). Częstotliwości teoretycznie są określone, w praktyce czasem podjeżdżają dwa wozy naraz, czasem nie ma nic przez 15 minut. Zawsze jednak znajdzie się jakiś PAZ, Bogdan czy Etałon, który za ciut wyższą cenę dowiezie ludzi do centrum.
5 september 2009 - Tarnopol, prospekt Złuki. Przyjechaliśmy tu, licząc na to, że uda nam się odwiedzić pętlę 3, 6, 7 lub 8. Niestety, żadna z tych linii się nie pojawiła.
5 september 2009 - Tarnopol, ul. Ruska / ul. Hetmana Mazepy. Dokładnie w tym miejscu na moście nad Seretem przebiegała dawno temu granica miasta. Warto nadmienić, że rzeki Seret są na Ukrainie dwie. Jedna, będąca dopływem Dniestru, przepływająca przez Tarnopol, oraz druga - dopływ Dunaju - która przepływa przez Storożyniec w obw. Czerniowieckim oraz rumuńskie miasta Siret, Paşcani, Bacău i uchodzi do Dunaju w Gałaczu.
5 september 2009 - Tarnopol, ul. Hetmana Mazepy. W tle tzw. Jezioro Tarnopolskie - zbiornik retencyjny zbudowany już w 1548 roku przez polskiego szlachcica Jana Amora Tarnowskiego. Obecnie służy jako atrakcja, pływa po nim nawet statek wycieczkowy. W taką pogodę nikt chętny się jednak nie znalazł ;)
5 september 2009 - Tarnopol, zajezdnia trolejbusowa. Nie polecam wizyty w tym mieście w DS. Sporo linii nie kursuje, a te które jeżdżą, pojawiają się na przystankach dość rzadko. Rozkład jazdy to nieczęsto spotykany luksus, tabliczki z częstotliwościami wiszą na bardzo niewielu przystankach.
5 september 2009 - Tarnopol, ul. Trolejbusowa. Za czasów II RP granica miasta przebiegała wzdłuż rzeki Seret. Obecnie po jej południowej stronie znajdują się spore osiedla, zakłady przemysłowe oraz zajezdnia trolejbusowa.
5 september 2009 - Tarnopol - Śródmieście, ul. Ruska. Niestety, wraz ze mną na Ukrainę przyjechała burza, więc rano pogoda była nieciekawa. Mimo tego na głównej ulicy urządziliśmy małą masówkę, wśród której trafiła się taka fajna dziewiątka - jeden z 16 wozów tego typu w Tarnopolu. Pierwotnie było ich ponad 90.
8 august 2008 - Tarnopol, ul. Ruska. Według najświeższych informacji, to właśnie ta dziewiątka będzie wyremontowana jako pamiątkowy trolejbus turystyczny. Remont dobiega już końca i prezentacja odnowionej Škody 9Tr ma się odbyć niebawem.
8 august 2008 - Tarnopol. Trolejbus skręca z ulicy Sliweńskiej w ulicę Ł. Ukrainki. Nie każde miasto na Ukrainie może pochwalić się tak dokładną OpenStreetMapką, jak Tarnopol. :)
8 august 2008 - Tarnopol, al. Bandery. Kolejny chiński model marszrutki - Lifan (proszę o dodanie tego modelu). Przy okazji - udało mi się ustalić model wcześniej dodanego pojazdu, który okazał się być wytworem Zaporoskich Eksperymentalnych Zakładów Środków Transportu - ЗЭЗТС.
4 july 2005 - Tarnopol, zajezdnia trolejbusowa. Szpiegowskie zdjęcie JuMZa który oficjalnie został skreślony dopiero w zeszłym roku, choć już od paru lat nie wyjeżdżał na miasto i służył za magazyn części zamiennych.