Not logged in | Log in | Sign Up
Search Photos
CCFP Brill-28 #213
22 august 2007 - Porto, Alameda de Basilio Teles - na prawo od zdjęcia znajduje się zajezdnia tramwajowa i muzeum, a na lewo płynie rzeka Duero. Te 3 tramwaje obsługują całą sieć tramwajową w Porto, składającą się już tylko z dwóch linii - 1 i 18.
Comments: 1
Bombardier Eurotram #MP 044
26 august 2007 - Porto, Senhora da Hora
Bombardier Eurotram #MP 058
26 august 2007 - Porto, lotnisko. Stacja końcowa metra linii E, chociaż wygląda jak okazała końcówka tramwaju. Otwarta 27 maja 2006 roku.
Comments: 1
Bombardier Eurotram #MP 015
23 january 2007 - Porto. Ponte de Luiz I. "Metro" wyłania się z tunelu stanowiącego podziemny odcinek trasy linii D, by zaraz potem wjechać na najsłynniejszy z mostów w Porto.
CCFP Brill-28 #220
22 august 2007 - Porto, Rua da Alfândega. Pod słupem polski focista (i mój współpodróżnik) :)
Comments: 1
Bombardier Eurotram #MP 035
22 august 2007 - Porto, Ponte de Luiz I
Bombardier Eurotram #MP 047
23 august 2007 - Porto, Ponte Luiz I. Zdjęcie ze specjalną dedykacją dla af_roberta, którego fotki z tego przepięknego miejsca okazały się kluczowym czynnikiem przy rozważaniu wyjazdu do Portugalii. Po ich obejrzeniu (na początku lipca br.) dwie osoby (z których jedną jestem ja) stanowczo zdecydowały, że to najwłaściwsze miejsce na spędzenie wakacji :))
Comments: 2
CCFP Brill-28 #213
22 august 2007 - Porto, Cais do Bicalho. Linię 1 obsługują 2 wozy kursujące co pół godziny przez 10 godzin dziennie. W tle ujście Duero do Oceanu Atlantyckiego.
Comments: 2
Bombardier Eurotram #MP 043
20 january 2007 - Porto. Ponte de Luiz I. "Metro" powraca z Vila Nova de Gaia pokonując most nad Douro, po przejechaniu którego "zanurzy" się pod ziemię.
CCFP Brill-23 #143
11 may 2007 - Porto, Carmo. Starzutki wagonik ruszył właśnie z pętli Carmo - jedynej w Porto, na której tramwaje nie muszą zmieniać kierunku jazdy. Dojeżdża tutaj wyłącznie linia 18, która kursuje co pół godziny i obsługiwana jest jednym wagonem. Jej trasa prowadzi stąd ostro w dół stromą uliczką nad brzeg rzeki. Drugi kraniec znajduje się przyprzy zajezdni tramwajowej, mniej więcej w połowie trasy linii tramwajowej 1. Pozdrowienia dla widocznego z lewej strony fotografa!
Bombardier Eurotram #015
11 may 2007 - Porto, Ponte De Lois I. Tramwaj udający metro po wyjeździe z tunelu pod centrum miasta przejeżdża nad rzeką po imponującym moście. Kilkanaście metrów niżej znajduje się jezdnia dla samochodów, a na górze - obok torów metra - można sobie chodzić po chodnikach. Porto zachwyca swoimi mostami i przepięknym położeniem.
Comments: 3
Bombardier Eurotram #027
10 may 2007 - Porto, Ponte de Lois I. Tramwaj udający metro wyjechał z tunelu pod centrum miasta i przejeżdża po wspaniałym moście na drugą stronę rzeki. Linia D lokalnego metra jako jedyna nie dojeżdża do stacji Estadio de Dragao, gdzie kończą trasę wszystkie pozostałe: A, B, C i E. Jako jedyna korzysta także z tego imponującego mostu. Dalej jej trasa biegnie już po powierzchni i ma normalne skrzyżowania, przez co jeszcze bardziej przypomina tramwaj.
Comments: 1
CCFP Brill-23 #143
10 may 2007 - Porto, Alameda de Basilio Teles. Młoda motorowa z wagonu 143 na linii 18 właśnie zmienia kierunek jazdy, okrążąjąc tramwaj z opuszczonym odbierakiem. Na zielonej trawce przy zajezdni tramwajowej znajduje się jeden z krańców linii 18. Drugi to już normalna pętla wokół jednego z placów w centrum miasta. Tramwaje w Porto mają swój urok - i do tego jeszcze śliczne motorowe.
Comments: 1
Bombardier Eurotram #056
10 may 2007 - Porto, Ponte de Lois I. To co w Mediolanie jest normalnym tramwajem, w Porto uzyskało status metra. Dwuwagonowy skład wyjechał właśnie z tunelu i przejeżdża przez wspaniały most, którego górny poziom zajmuje torowisko, a na dolnym - kilkanaście metrów niżej - jest normalna dwukierunkowa ulica. Cały tabor lokalnego metra składa się z takich wagonów, najczęściej połączonych po dwa.
CCFP Brill-23 #143
11 may 2007 - Porto, Alameda de Basilio Teles. Oto dwie z trzech brygad tramwajowych, kursujących tego dnia w Porto (nie licząc tramwajów "udających" metro). Wagon 143 obsługuje jedyną brygadę linii 18, która z tego miejsca - spod zajezdni tramwajowej - stromą uliczką wspina się do centrum miasta. Wagon w tle - 221 przemierza właśnie trasę linii 1, która w całości biegnie brzegiem rzeki. Obydwie linie kursują co pół godziny - i to dość regularnie - a większość pasażerów stanowią turyści. Same tramwaje - pierwsza klasa. Obok zajezdni znajduje się bardzo ciekawe muzeum tramwajów.
CCFP Brill-23 #143
23 january 2007 - Porto. Rua da Restauração. Linia 18 przemierza brzegi rzeki Douro.
Comments: 1
Bombardier Eurotram
20 january 2007 - Porto. Ponte de Luiz I. "Metro" przemieszcza się pomiędzy Porto i Vila Nova de Gaia. Numeru taborowego niestety nie dostrzegłem ;) (Ptaszek gratis)
Bombardier Eurotram #MP 008
20 january 2007 - Porto. Ponte de Luiz I. Metro przekracza rzekę Douro i kieruje się do Vila Nova de Gaia (..a dokładnie do stacji końcowej: João de Deus).
Bombardier Eurotram #MP 054
20 january 2007 - Porto. Ponte de Luiz I. The Douro river beneath, the panorama of Porto in the back, and in front - famous bridge designed by Gustave Eiffel's student (and local 'quasi-metro' on it). 
Comments: 19
Bombardier Eurotram #014
20 may 2006 - Porto, stacja Trindade. Stad do dworca kolejowego linia "metra" przypomina metro - to jeden z niewielu odcinków podziemnych, wspólny dla linii A, B, C (wkrótce ma dołączyć E). Stacja Trindade jest stacją przesiadkową na biegnącą poprzecznie linię D.
Comments: 6
Bombardier Eurotram #015
20 may 2006 - Porto, dzielnica Motosinhos. Linia tramwajowo 1 konczy sie... niewiadomo gdzie. Biegnie wzdłuż wybrzeza i sie konczy. Tory jednak biegna dalej. Po jakichs 3-4 kilometrach idac wzdłuż nich dochodzi sie do metra... Tak przynajmniej mieszkancy Porto nazywaja pojazd ten pojazd. Tu - wybitnie przypomina tramwaj, a chyba nawet kursuje tramwajowym starotorzem.
Comments: 6
CCFP Brill-28 #216
20 may 2006 - Porto, Missarelos. Osiemnastka, jak wszystkie linie tramwajowe w Porto obsługiwana jest przez jeden wagon zapewniaający półgodzinną czętotliwość. Tramwaje kursują tylko przez 8 godzinn dziennie. Linie 1 i 1 kursują po płaskim nabrzeżu, 18 przez całą trasę pnie się stromą ulicą. Z okien linii nr 1 warto zwrócić uwagę na most zbudowany.... wzdłuż rzeki.
Comments: 10
Familleureux Belgas #287
20 may 2006 - Porto, Massarelos. Po przejechaniu 2 przystanków 1 kończy trasę przy muzeum tramwjów. Tutaj można się przesiąść na 18 wspinającą się do centrum oraz 1 "kreśloną" jadącą dalej wzdłuż wybrzeża.
CCFP Brill-28 #218
20 may 2006 - Porto, końcówka Infante. Tramwaje w Porto to temat na opowieść. Przed dworcem zapytani o tramwaje tubylcy odsyłają do metra, w centrum sklepikarze przekonują, że tramwjów w Porto już nie ma. Kiedy traciłem nadzieję na ich ondalezienie, pracownik firmy komunikacyjnej jezykiem migowym wskazał mi drogę do przystanku. Po raz kolejny zwątpiłem w istnienie tego środka transportu czekając na wskazanym przystanku. Chyba ze trzy kursy się nie odbyły... Oceńcie sami, czy to jeszcze linia regularna, czy tylko zabawka dla turystów.
Comments: 1
Found: 204, RSS Channel 
Previous
Previous