Not logged in | Log in | Sign Up
Search Photos
ПТМЗ ЛМ-68М #7580
11 july 2007 - Sankt-Petersburg, Prospiekt Solidarnosti. Pusty wagonik turla się w stronę dużej pętli Ulica Dybenko. Zgodnie z wszelkimi oznaczeniami, linia 65 powinna stąd jechać do krańca Perekupnyj Piereułok, jednak temu wagonowi nie dane było tam dotrzeć. Przyczyna była prosta - na skrzyżowaniu rozkraczył się inny LM-68M. W ogóle ten dzień obfitował w tramwajowe zatrzymania - trafiliśmy na conajmniej trzy.
ПТМЗ ЛМ-68М #1571
11 july 2007 - Sankt-Petersburg, Blagodatnaja Ulica. Pusta solówka przemierza tereny przemysłowe położone całkiem blisko centrum miasta. Torowisko w tej szerokiej arterii jest w tej chwili jedynym połączeniem z zajezdni pierwszej do pętli Metro Kupczino i Małaja Bałkanskaja Ulica. Ta mała sieć tramwajowa jest już całkowicie odcięta od pozostałych torów w mieście.
ПТМЗ ЛМ-68М #7627
11 july 2007 - Sankt-Petersburg, pętla Rieka Okkierwil. Niebieski PTMZ zatrzymał się na torze wjazdowym na dużą, pięciotorową pętlę tramwajową. Dalej nie pojedzie - na pętli nie ma już dla niego miejsca. Wskutek dużego nagromadzenia wozów linii 27 (kursującej wtedy na trasie skróconej do Zawodu im. Lenina zamiast do krańca Rybackoje), nadjeżdżające tramwaje zmuszone były oczekiwać na wjazd przed pętlą, na ulicy Dybenko - co robi właśnie odziany w żółtą reklamę wagon.
ПТМЗ ЛМ-68М #1605
11 july 2007 - Sankt-Petersburg, Blagodatnaja ulica. Klimat blokowiska gwałtownie przeradza się tu w klimat industrialny.
ПТМЗ ЛМ-68М #7612
11 july 2007 - Sankt-Petersburg, Prospiekt Solidarnosti. Solówka wyjechała właśnie z dużej pętli tramwajowej po prawej stronie - tam gdzie stoi niebieski wagon techniczny. W Petersburgu należy zwrócić uwagę na bardzo bogatą informację pasażerską - tramwaj stoi właśnie na przystanku, którego tabliczka wisi sobie nad ulicą. Za to nad pantografem wisi rozkład jazdy - na metalowej tabliczce wypisane są numery linii tramwajowych i orientacyjna częstotliwość w podziale na godziny szczytu, poza szczytem i dni wolne.
Comments: 2
ПТМЗ ЛМ-68М #7546
11 july 2007 - Sankt-Petersburg, ulica Dybenko. Samotny wagon znalazł się na pustkowiu. Ale to tylko pozory - tory biegną po prostu środkiem ulicy na skraju wielkiego osiedla mieszkaniowego. Siódemka chwilę wcześniej ruszyła z pętli Prospiekt Solidarnosti, a za chwilę przejedzie obok drugiej dużej pętli Rieka Okkierwill. Tramwaje w tej części miasta jeżdżą dość często i stanowią całkiem dobrą dowozówkę do metra.
ПТМЗ ЛМ-68М #1702
9 july 2007 - Sankt-Petersburg, Buharestskaja Ulica. Skład LM-68 pokonuje właśnie ostatnie łuki przed wjazdem na niewielką pętlę Małaja Bałkanskaja Ulica. Oprócz linii 62 swą trasę kończy tam także tramwaj 49, trolejbus 47, kilka linii autobusowych i jakieś dostawczaki. Samo 62 ma dość krótką trasę - jedzie stąd tylko do stacji metra Kupczino, robiąc za całkiem niezłą dowozówkę do metra. Tak niezłą, że na podobnej trasie jeździ jeszcze trolejbus 47, jednak ze znacznie niższą częstotliwością.
ПТМЗ ЛМ-68М #1600
9 july 2007 - Sankt-Petersburg, prospekt Dunajski.
ПТМЗ ЛМ-68М #1560
9 july 2007 - Sankt-Petersburg, Moskiewski prospekt.
ПТМЗ ЛМ-68М #1617
9 july 2007 - Sankt-Petersburg, tuż przed pętlą Metro Kupczino.
ПТМЗ ЛМ-68М #1564
9 july 2007 - Sankt-Petersburg, Ulica Jarosława Gaszeka. Skład biało-czerwonych wagonów skręca właśnie na dużą pętlę tramwajową przy stacji metra Kupczino. Kończą tu trasę cztery linie tramwajowe: 25, 43, 45 i 62. Ta ostatnia to typowa dowozówka z bardzo krótką trasą - jedzie stąd do krańca Małaja Bałkanskaja Ulica, a przejazd zajmuje mniej niż kwadrans. Na podobnej trasie kursuje też trolejbus linii 47. Pozostałe linie tramwajowe suną stąd na północ w stronę centrum, do którego jednak - z uwagi na wymontowane tory - nigdy już nie dojadą.
ПТМЗ ЛМ-68М #1702
11 july 2007 - Sankt-Petersburg, Błagodatnaja Ulica. Tramwajowy skład przemierza szeroką arterię, na której samochody często utykają w korkach. Tory tramwajowe nie są tu jeszcze postrzegane jako dodatkowy pas ruchu dla samochodów, stąd też tramwaj ma szansę jechać odrobinę szybciej - tyle, na ile stan torów pozwala. Regularnie kursują tędy dwie linie: 43 i 45, obydwie do stacji metra Kupczino. Dodatkowo jeździły tędy też 25 i 49, które nie mogły dotrzeć do swej pętli Karbiuratornyj Zawod - odcinek wyłączono z ruchu.
ПТМЗ ЛМ-68М #7573
11 july 2007 - Sankt-Petersburg, Prospiekt Solidarnosti. Duża gromadka tramwajów odpoczywa na sporej, pięciotorowej pętli, gdzie kończą trasę tylko dwie linie: 7 i 23. Linii mało, a tramwaje i tak nie mieściły się na pętli i co jakiś czas jeździły dookoła przepuszczając inne wagony.
ПТМЗ ЛМ-68М #1560
8 july 2007 - Sankt-Petersburg, Moskowskij Prospiekt. Jeden z niewielu tramwajów w reklamie całopojazdowej powoli turla się reprezentracyjną ulicą miasta. Kursują tędy dwie linie tramwajowe: 29 do Mjasokombinatu i 45, która kończy trasę wcześniej, przy Prospiekcie Jurija Gagarina.
ПТМЗ ЛМ-68М #1607
9 july 2007 - Sankt-Petersburg, Dunajskij Prospiekt. Solówka przejechała przez wielkie blokowisko i bazar przy stacji metra Zwjezdnaja i zbliża się do niewielkiej pętli Mjasokombinat. Dociera tu tylko linia 29, przejeżdżając prawie idealnie nad jedną z linii metra. Stan torowiska jest fatalny, pasażerów zbyt wielu nie ma, ciekawe jak długo tramwaje będą tu jeszcze zaglądać...
ПТМЗ ЛМ-68М #7625
11 july 2007 - Sankt-Petersburg, Prospiekt Solidarnosti. Małe stadko na torach - z wielkiej pętli wyjechały razem wagony linii 27 i 65, których trasa na początkowym odcinku przez blokowisko idealnie się pokrywa. Ta część petersburskiej sieci tramwajowej jest w obsługiwana głównie przez siódmą zajezdnię, stąd najczęściej spotyka się tutaj biało-niebieskie tramwaje.
ПТМЗ ЛМ-68М #1560
9 july 2007 - Sankt-Petersburg, pętla Mjasokombinat. Jeden z niewielu wagonów w reklamie całopojazdowej wytacza się z pętli w trasę do pierwszej zajezdni tramwajowej. Stan torów na tej linii nie pozwala tramwajom rozpędzić się do prędkości większej niż 25 km/h, przez co jazda "trochę" się dłuży. Do tego na zajezdni nie było konduktorów, przez co w tym wagonie za przejazd należało zapłacić motorowej.
ПТМЗ ЛМ-68М #0351
10 july 2007 - Sankt-Petersburg, pętla St. Ruczi. Tramwaj linii 51 wtacza się na niewielką zarośniętą trawą pętlę, na której oprócz tramwajów kończą trasę trolejbusy i autobusy. Tor na wprost wygląda na dawno nieużywany, ale tylko na początkowym odcinku. Dalej położone jest zupełnie nowe torowisko, co może sugerować powrót tramwajów na odcinek do krańca Prospiekt Miecznikowa.
Comments: 1
ПТМЗ ЛМ-68М #1524
9 july 2007 - Sankt-Petersburg, Moskowskij Prospiekt. Zaledwie 22-letni tramwaj okrążył właśnie imponującą bramę i powoli turla się wzdłuż reprezentacyjnej ulicy Petersburga. Linia 29 łączy Pierwyj Tramwajnyj Park z Mjasokombinatem, a całą trasę tramwaj pokonuje w około 40 minut. Frekwencja nie jest wysoka, zwłaszcza że wagony bardzo wolno toczą się po wyeksploatowanych torach, ulicą mkną stada marszrutek, a pod spodem pędzi metro. Ta część petersburskiej sieci tramwajowej odcięta jest aktualnie od całej reszty - najdalej wysunięty na północ punkt to obecnie pierwsza zajezdnia, która sama musi obsłużyć wszystkie pozostałe tutaj linie.
Comments: 3
ПТМЗ ЛМ-68М #1560
9 july 2007 - Sankt-Petersburg, Moskiewski prospekt. Jedna z najbardziej zadbanych ulic w mieście. Dalej kiedyś jeździły tramwaje, teraz pozostała po nich tylko odcięta sieć wraz z zajezdnią nr 1, znajdującą się po lewej.
ПТМЗ ЛМ-68М #7628
23 may 2007 - Sankt-Peterburg, Obuchowo, ul. Gribakinych. Trasa czasowo zmieniona - linia 24 dojechała do krańca Zawod Bolszewik i wraca na Rybackoje. Komunikacji zastępczej tutaj się nie uświadczy.
ПТМЗ ЛМ-68М #7580
23 may 2007 - Sankt-Peterburg, Obuchowo (Zawod Bolszewik). Po lewej tor wjazdowy do 7. Zajezdni Tramwajowej im. Wołodarskiego.
ПТМЗ ЛМ-68М #7580
23 may 2007 - Sankt-Peterburg, Rybackoje. Najdalszy, południowo-wschodni punkt sieci tramwajowej. Tramwaje doprowadzono tu w 1987 roku. W głębi znajduje się filia 7. zajezdni, a zaraz po lewej końcowa stacja metra. Jak głosi karteczka za szybą tego dnia z powodu robót linia 24 kursowała odcięta od reszty świata tylko na odcinku Rybackoje - Zawod Bolszewik.
ПТМЗ ЛМ-68М #7589
23 may 2007 - Sankt-Peterburg, ul. Dybienko. Pejzażyk w kolorze blue.
ЛМ-68М #7631
23 may 2007 - Sankt-Peterburg, ul. Dybienko. Seria zdjęć z Petersburga dobiega końca. Pozostał jeszcze tylko pakiecik z tramwajami z 7. zajezdni wyróżniającej się odmiennym niebieskim malowaniem wagonów.
ПР #ПР-17
23 may 2007 - Sankt-Peterburg, ulica Dybienko. Rozległe blokowisko Newskiego Rejonu przemierza sobie dwukierunkowy wagon torowców.
Comments: 1
ПТМЗ ЛМ-68М #1610
22 may 2007 - Sankt-Peterburg, Bucharestskaja ulica. Skład 1610+1611 skończył pracę na linii 62, która jest klasyczną dowozówką z pętli Metro Kupczino do pobliskich osiedli. Południową część Petersburga obsługuje zajezdnia nr 1 zlokalizowana przy Moskiewskich Worotach.
Comments: 2
ПТМЗ ЛМ-68М #8641
21 may 2007 - Sankt-Peterburg, Stocznia Północna. Skład LM-ów 8641+8642 zaraz wyruszy w drogę do pętli Sosnowa Polana.
ПТМЗ ЛМ-68М #8576
21 may 2007 - Sankt-Peterburg, Płoszczad Repina. Peterburcy wykonali kawał "dobrej" roboty - z gęstej sieci tramwajowej w centrum miasta została tylko jedna linia 16. Ostatnią linię w Centrum obsługuje peryferyjna 8. zajezdnia, tramwaj na całej trasie stoi w wielkim korku, a frekwencja jest bliska zeru.
Comments: 1
ЛМ-68М #5441
22 may 2007 - Sankt-Peterburg, Bolszoj Sampsonijewskij Prospekt. Skład 5441+5440 na trasie objazdowej linii 55 wyjechał właśnie z Pierwszego Murinskiego Prospektu. Do 2004 roku tory prowadziły też na wprost, tam gdzie czai się Ikarus, ale w ramach remontu ulicy zostały wycięte.
ЛМ-68М #5680
22 may 2007 - Sankt-Peterburg, Kuszelewka. Skład 5680+5679 na linii 55, która zawitała tu z powodu objazdu, o czym świadczy karteczka za szybą oraz komunikaty głosowe emitowane właśnie przez motorową do mikrofonu.
Comments: 3
ЛМ-68М #5420
22 may 2007 - Sankt-Peterburg, Kuszelewka, Politechniczeskaja ulica. Portrecik eLeMa. To zamalowane okno za którym stoi szafa z aparaturą kojarzy mi się z toaletą.
Comments: 3
ПТМЗ ЛМ-68М #0336
22 may 2007 - Sankt-Peterburg, Prospekt Kultury. LM-68M czyli "Leningradskij Motornyj" produkowany w latach 1973-90 w miejscowej fabryce tramwajów, głównie na lokalne potrzeby.
Comments: 2
ПТМЗ ЛМ-68М #5683
22 may 2007 - Sankt-Peterburg, Prospekt Kultury. To nie żadne zatrzymanie. To już tramwaje nie mieszczą się na coraz bardziej okrajanej sieci. Z powodu zamknięcia kilku okolicznych odcinków i pętli ten kraniec udzielił azylu dodatkowym liniom, m.in. widocznym tu 61 i 57. W efekcie zatkał się na amen.
Comments: 1
ЛМ-93 #1306
31 july 2006 - Kazań, ul. Butlerowa. Na linii nr 2 w dniu mej wizyty kursowały same RVZ-y oraz jeden z kilku kazańskich wagonów serii ŁM-93
ПТМЗ ЛМ-68М #5428
1 may 2006 - Petersburg, Plac Mużestwa. Plakat propagujacy nową tradycję - wstążkę przypinaną z okazji Dnia Zwycięstwa (9.5) a pod nim mijające się dwie "czterdziestki" (proszę nie sugerować się wyświetlaczem wozu 5305).
Comments: 2
ПТМЗ ЛМ-68М #5681
28 april 2006 - Petersburg, Tichorieckij prosp. Solówka na 61 pokonała ok 2/3 swojej trasy. Wagon jedzie do pętli "Stancja Kuszeliewka", znajdującej się nad nieczynnym przez kilka lat odcinkiem metra. Z powodow technicznych metro nie kursowało pomiędzy Pl. Mużestwa a stacją Lesnaja.
Comments: 3
ПТМЗ ЛМ-68М #5435
27 april 2006 - Przystanek "Sytnyj rynok" w samym sercu Petersburga - zaledwie kilka kroków od twierdzy Pietropawłowskiej. Niestety, linie tramwajowe z centrum znikają...
Comments: 4
Found: 98, RSS Channel 
Previous
Previous