Not logged in | Log in | Sign Up
Search Photos
Hyundai Aero City #7011
23 april 2009 - Astana (Kazachstan), ul. Goethego.
MAN SG242 #1056
23 april 2009 - Astana (Kazachstan), ul. Goethego.
Comments: 5
Mercedes-Benz O405N #4161
23 april 2009 - Astana (Kazachstan). Miasto na styku dwóch światów: duże pojazdy trafiają tu z Zachodu, a małe ze Wschodu.
MAN NL222 #4028
23 april 2009 - Astana (Kazachstan). Jak przystało na miasto, które ma dorównać Berlinowi jeździ tu sporo pojazdów z Niemiec ;-)
Comments: 2
Mercedes-Benz O405N #7034
23 april 2009 - Astana (Kazachstan). Nowa stolica kraju wyznacza nowe standardy w komunikacji. Wszystkich przewoźników obowiązuje jednolite malowanie i określone przedziały numerów taborowych, a personel nosi schludne mundury. Może przez to bilety są najdroższe w kraju.
Comments: 7
Mercedes-Benz O305G #5094
23 april 2009 - Astana (Kazachstan). W pierwszej chwili myślałem, że to ex-gryfowski mesio z MiniBusa. Ale to standardowe malowanie wszystkich autobusów w Astanie.
Comments: 2
Scania CN113ALB #Z 578 CL
23 april 2009 - Astana (Kazachstan), prospekt Pobiedy. Na linii 21 dominują ALB-y tudzież inne szwedzkie wynalazki.
Comments: 3
Scania CL94UB #3132
23 april 2009 - Astana (Kazachstan), prospekt Pobiedy. Autobus nowego pokolenia zbliża się do dworca kolejowego.
Comments: 2
Scania CN113CLL #3143
23 april 2009 - Astana (Kazachstan). Awtopark nr 3, obsługujący linie w nowej części miasta, najbardziej ceni sobie pojazdy skandynawskie.
Comments: 3
MAN SL223 #1272
23 april 2009 - Astana (Kazachstan). Chamsko pod słońce, ale nie mogłem odmówić sobie takiego motywu.
Comments: 7
MAN SL223 #1137
23 april 2009 - Astana (Kazachstan). W zeszłym roku obchodzono 10. rocznicę od kiedy "cały naród buduje swoją stolicę".
Comments: 1
MAN SL223 #1136
23 april 2009 - Astana (Kazachstan), ul. Goethego. Przewody jeszcze wiszą, ale trolejbusy w stolicy od zeszłego roku już nie jeżdżą.
Comments: 4
MAN SL223 #1125
23 april 2009 - Astana (Kazachstan). W tle powstaje nowa siedziba Dyrekcji Kolei.
Comments: 5
БТЗ-5276-01 #3
21 april 2009 - Karaganda (Kazachstan), Awtowokzał Jugo-Wostok. Skiepściła się pogoda, a trolejbusy ostatnich dwóch linii jeździły w kratkę, więc tyle zdjęć wystarczy.
ЗиУ-682Г00 #79
21 april 2009 - Karaganda (Kazachstan), prospekt Buchar Żyrau. Zgodnie z widocznym hasłem "Karagandzie wzorowy porządek i wysoką kulturę" busiarstwo totalnie zablokowało ziutkowi główny przystanek ;-)
Comments: 1
ЗиУ-682Г00 #83
21 april 2009 - Karaganda (Kazachstan), ul. Mukanowa. Wyjazd ze wspólnej pętli linii 2 i 7 zlokalizowanej w południowo-wschodniej części miasta przy niedokończonym dworcu autobusowym.
B10M #A 271 LYN
20 april 2009 - Ałma-Ata (Kazachstan), ul. Nauryzbaj Batyra. Krótki Den Oudstenik nie dał się uchwycić od ładniejszej strony. Jeśli ktoś jednak chce zobaczyć go w całości lub pogłębić wiedzę o lokalnych autobusach to odsyłam do strony Ałmatinskij awtobus będącej kopalnią wiedzy i zdjęć w tym temacie.
Comments: 1
MAN SL202 #A 751 FL
20 april 2009 - Ałma-Ata (Kazachstan), prospekt Abaja.
Comments: 1
Hyundai Aero City #A 636 DR
20 april 2009 - Ałma-Ata (Kazachstan), prospekt Abaja. Drugi, równie popularny typ z Korei.
Comments: 2
MAN NL202 #A 695 FKO
20 april 2009 - Ałma-Ata (Kazachstan), prospekt Abaja. Chciałem napisać mądry opis jaką to odległość musiały pokonać te autobusy, ale Google Maps woli pokazywać gęby ludzi na ulicach w USA niż narysować drogi w Kazachstanie i wyliczać kilometry.
Comments: 6
MAN NL202 #A 668 FKO
20 april 2009 - Ałma-Ata (Kazachstan), prospekt Abaja. To jeszcze trochę masówki dla naszych zachodnich sąsiadów. Tutaj nawet nie muszą pytać o numer podwozia, bo mają na tacy nazwę poprzedniego właściciela i numer.
Daewoo BS090 #A 622 EC
20 april 2009 - Ałma-Ata (Kazachstan), ul. Tole Bi. Daewoo w malowaniu firmowym Astany wpadło kołem w wielką dziurę będącą największą atrakcją tego skrzyżowania. Chwilę później wpadła w nią osobówka i zrobiło się jeszcze ciekawiej. Przez kwadrans wstrzymany był ruch tramwajów.
Comments: 6
Daewoo BS090 #1785
20 april 2009 - Ałma-Ata (Kazachstan), ul. Tole Bi. Prawie nówka pokonuje skrzyżowanie, na którym - jak informuje znak - mogą pojawić się niewidomi. O ile oczywiście zawczasu nie zabiją się o krawężnik.
Comments: 4
Daewoo BS090 #1705
20 april 2009 - Ałma-Ata (Kazachstan), mrn Orbita. Co trzeba robić żeby dwuletni pojazd wyglądał jak warszawski 20-letni lewar?
Comments: 2
Daewoo BS090 #1723
20 april 2009 - Ałma-Ata (Kazachstan), ul. Tole Bi. Nie wiem czemu do tej pory uważałem, że te pojazdy są sprowadzane z Korei jako używane. Tymczasem to są wszystko nówki.
Comments: 1
MAN NL202 #A 573 FKO
20 april 2009 - Ałma-Ata (Kazachstan), prospekt Abaja. Jakby nie było - jest też niska podłoga.
MAN SL202 #A 729 DC
20 april 2009 - Ałma-Ata (Kazachstan), prospekt Abaja.
Mercedes-Benz O405 #A 791 FL
20 april 2009 - Ałma-Ata (Kazachstan), prospekt Abaja. Dobre miejsce na masówkę ;-)
Mercedes-Benz O405 #A 363 EUO
20 april 2009 - Ałma-Ata (Kazachstan), prospekt Abaja.
MAN SL202 #A 605 VON
20 april 2009 - Ałma-Ata (Kazachstan), ul. Puszkina
Comments: 1
ЗиУ-682 #1022
20 april 2009 - Ałma-Ata (Kazachstan), pr. Abaja. W związku z licznymi pytaniami odnośnie bilbordu w tle informuję, że widoczne na nim dziecko nie jest zatroskane czy ziutek da radę dojechać do pętli, tylko prosi swoich patologicznych rodziców by nie porzucali swoich dzieci.
ЗиУ-682 #1028
20 april 2009 - Ałma-Ata (Kazachstan), wokzał Ałmaty-2. Dochodzi godzina 19, a więc grzeczny trolejbus jedzie już do domu na wieczorynkę. Jeszcze godzina i z ulic zaczną znikać też autobusy.
Comments: 5
KAZ-398 #1096
20 april 2009 - Ałma-Ata (Kazachstan), dworzec Almaty-2. Im nowsza wersja tym dalej od ziutka.
Comments: 1
KAZ-398 #1087
20 april 2009 - Ałma-Ata (Kazachstan), prospekt Abaja. Trolejbus Kazachstan, mark II, czyli nieco inne światła. Nie zmienia to faktu, że trwałość tej konstrukcji to jakieś 5 lat.
Comments: 4
KAZ-398 #1059
20 april 2009 - Ałma-Ata (Kazachstan), ul. Bajzakowa. Daleka wariacja na temat ziutka.
Comments: 3
Škoda 14Tr07 #3079
20 april 2009 - Ałma-Ata (Kazachstan), prospekt Abaja. Czeskie trolejbusy bardzo tu przypadły do gustu, ale na kolejne nówki nie starczyło kasy. Toteż w latach 2000-2005 naściągano używanych czternastek niemal ze wszystkich czeskich miast. Obecnie została ich już garstka. Ten egzemplarz pochodzi np. z Pardubic.
Comments: 4
Škoda 14Tr13/6 #3085
20 april 2009 - Ałma-Ata (Kazachstan), ul. Abyłaj Chana. Ten trolejbus ma już fotkę na twb, ale pod innym numerem. Numeracyjne machlojki w trolejbusach są bowiem równie powszechne co w tramwajach.
Škoda 14Tr13/6 #3089
20 april 2009 - Ałma-Ata (Kazachstan). Pętla Dworzec Almaty-2.
Škoda 14Tr13/6 #3073
20 april 2009 - Ałma-Ata (Kazachstan), prospekt Abaja. Pierwszych 10 skód dostarczonych ponad 10 lat temu miało jeszcze stary design ściany czołowej z klasycznym okienkiem tablicy kierunkowej.
Škoda 14Tr13/6 #3033
20 april 2009 - Ałma-Ata (Kazachstan), prospekt Abaja. W wielu miejscach nad sprawnym funkcjonowaniem komunikacji miejskiej czuwa osoba samego Prezydenta. Na tym skrzyżowaniu pomagają mu w tym dzieci z Przedszkola Miejskiego nr 3. Na innych są m.in. studenci, rolnicy lub hutnicy.
Škoda 14Tr13/6 #3031
20 april 2009 - Ałma-Ata (Kazachstan), prospekt Abaja. Czesko-chiński pościg główną ulicą miasta.
Comments: 1
Škoda 14Tr13/6 #3023
20 april 2009 - Ałma-Ata (Kazachstan), prospekt Abaja / prospekt Dostyk.
Škoda 14Tr13/6 #3081
20 april 2009 - Ałma-Ata (Kazachstan), ul. Abyłaj Chana. Nowe Skody trafiły do Ałma-Aty w 1998 roku. Pierwotnie miał je odebrać Kiszyniów.
Škoda 14Tr13/6 #3094
20 april 2009 - Ałma-Ata (Kazachstan). Skoda 14TrM na tle dworca Ałma-Ata 2.
Škoda 14Tr13/6 #3017
20 april 2009 - Ałma-Ata (Kazachstan). Stado skód na pętli przed dworcem nr 2.
Huanghai DD6109S01 #1517
20 april 2009 - Ałma-Ata (Kazachstan), prospekt Abaja. Jest takie okrutne, acz prawdziwe powiedzenie "Tanie mięso psy jedzą". Po trzech latach eksploatacji część dalekowschodnich lwów jest już odstawiona do kasacji.
Comments: 7
Huanghai DD6109S01 #1644
19 april 2009 - Ałma-Ata (Kazachstan), prospekt Abaja. Jak wiadomo, wszystko co oryginalne jest lepsze. Oryginalny Lion's jest choćby niskopodłogowy.
Comments: 6
Huanghai DD6892S01 #1665
20 april 2009 - Ałma-Ata (Kazachstan), prospekt Abaja. Zawsze to jakiś postęp, że przynajmniej nie przyczepiono metki znanego producenta ;-)
Huanghai DD6109S01 #A 301 ES
20 april 2009 - Ałma-Ata (Kazachstan), ul. Tole Bi. Dobrych wzorów nie należy się wstydzić ;-)
Comments: 3
Tatra T4D #1044
20 april 2009 - Ałma-Ata (Kazachstan), ul. Tole Bi. Po latach sprawnego funkcjonowania w ostatnim czasie tramwaj w AA stał się środkiem komunikacji dość nieprzewidywalnym. Pasażerowie szybko to wyczuli i przesiedli się do autobusów.
Comments: 4
Tatra T4D #1043
20 april 2009 - Ałma-Ata (Kazachstan), pętla Żetisu. Charakterystyczne malowanie oraz kraniec Lützschena w filmie jednoznacznie wskazują na lipskie pochodzenie wagonu. 10 takich wagonów zakupiono w zeszłym roku.
Comments: 1
Tatra T4D-MS #1022
20 april 2009 - Ałma-Ata (Kazachstan). Miejsce wykonania fotki wciąż to samo, bo większość sieci w AA wygląda właśnie tak. I tak też wygląda priorytet dla komunikacji. Dodam jeszcze, że linie są dwie, ale całkiem długie. Jeszcze niedawno każda jeździła co 5 minut, ale to już historia.
Comments: 3
Tatra T4D #1019
20 april 2009 - Ałma-Ata (Kazachstan), ul. Bajtursynowa. Z opinii jakie można wyczytać w internecie wynika, że każdy kolejny zakup wagonów do AA był gorszy od poprzedniego. Po wielbionych berlińskich tatrach KT4 kupiono T3, których główną wadą było to, że są krótsze, a do tego starsze. Drezdeńskie T4 okazały się jeszcze większym niewypałem, bo nie dość że krótkie, to jeszcze o 30 cm węższe. A co gorsza... naszpikowane elektroniką.
Tatra T3DC #1025
20 april 2009 - Ałma-Ata (Kazachstan), mkr Orbita. O! Jak miło po raz drugi sfotografować ten sam wagon :-) Parę tysięcy kilometrów dalej.
Comments: 2
Tatra T3DC #1008
20 april 2009 - Ałma-Ata (Kazachstan), ul. Makatajewoj. A to już przedstawiciel zmodernizowanej serii z miasta Schwerin (ma m.in. dwuskrzydłowe drzwi). Pięć lat temu sprowadzono tu 12 składów. Obecnie jednak doczepy czynne już nie są używane.
Tatra T3D #1049
20 april 2009 - Ałma-Ata (Kazachstan), ul. Bajtursynowa. Jak widać w AA nie jest łatwo zrobić zdjęcie samego tramwaju ;-) #1049 to przedstawiciel kolejnej serii sprowadzonej w 2004 roku z Chemnitz. Za nim skrada się lipska Tatra T4D. Spostrzegawczy użytkownicy zauważą subtelną różnicę w wyglądzie obu typów.
Tatra T3D #1028
20 april 2009 - Ałma-Ata (Kazachstan), pętla Orbita. Na początku tej dekady regularnie kupowano z Niemiec kolejne wagony. Po berlińskich katówkach w 2002 roku trafiły tutaj Tatry T3D z Chemnitz (drezdeńskie malowanie to zmyłka). Ale jak widać na załączonym obrazku tramwaje (i nie tylko) nie mają tu łatwego życia. Dlatego do dziś z partii 10 zakupionych wówczas wagonów zostały już tylko 2.
Comments: 3
Tatra KT4D #1014
20 april 2009 - Ałma-Ata (Kazachstan), ul. Bajtursynowa / Tole Bi. Tak kończą berlińskie tramwaje. Metryczka podaje, że w BVG miał numer 9164, ale to czysta teoria, bo tutaj numer nakleja się akurat taki, na jaki firma ma ważne papiery. W efekcie każdy wagon ma już na koncie po kilka numerów i mało kto za tym nadąża.
Comments: 2
Tatra KT4D #1024
20 april 2009 - Ałma-Ata (Kazachstan), mikrorajon Orbita. Oto jedna z ostatnich szerokotorowych katówek na świecie. Z 50 sztuk sprowadzonych 10 lat temu z Berlina w ruchu zostało już tylko 7.
Comments: 4
Neoplan Kazakhstan / Youngman JNP6120GDZ #3128
20 april 2009 - Kazakhstan Ministry of Information presents, in association with Bagatov Films: the newest trolleybus in Almaty :-)
Comments: 4