Not logged in | Log in | Sign Up
Search Photos
SOR EBN11,1
22 march 2017 - Nadarzyn, teren Ptak Warsaw Expo. Co ciekawe ten elektryk jeszcze nigdzie nie wypłynął.
Comments: 9
SOR EBN10,5 #DPL 17299
19 october 2017 - Polkowice, ul. Głogowska. Jeden z dwu polkowickich autobusów elektrycznych. Druga "elektriczka" w tym czasie tankowała się na zajezdni. Wg. aplikacji "My bus" oznaczony jest numerem 11.
Author: PiotrG 
Place: Polkowice (Dolnośląskie)
| Owner: PGMiKM Polkowice | Transport Authority: UG Polkowice | Route: 11
Comments: 2
SOR EBN11,1 #5E6 6529
28 august 2017 - Pyrzowice, ul. Transportowa. Elektryczny tester nadal jeździ w PKM Św.
SOR EBN11,1 #5E6 6529
28 august 2017 - Pyrzowice, ul. Wolności.
SOR EBN11,1 #5E6 6529
24 august 2017 - Pyrzowice, ul. Wolności, wyjazd z terenu lotniska.
Comments: 9
SOR EBN11,1 #SK 453LJ
24 august 2017 - 17:24, Wnętrze Czecha w całej okazałości.
Comments: 1
SOR EBN11,1 #SK 453LJ
24 august 2017 - 17:24, Wewnątrz 27 miejsc siedzących (ogółem 82), z czego 9 dostępnych bezpośrednio z podłogi.
SOR EBN11,1 #SK 453LJ
24 august 2017 - 17:23, Za kółkiem całkiem znośnie, zbiera się dobrze, oby trafił choć na chwilę do Katowic.
SOR EBN11,1 #SK 453LJ
24 august 2017 - 17:19, Świerklaniec, zajezdnia PKM. Wykąpany, za chwilę pojedzie się ładować.
SOR EBN11,1 #SK 453LJ
24 august 2017 - 17:05, Świerklaniec, Park. Elektryk zakończył swoją trasę na dzisiaj (zjechał do zajezdni przy prawie 40% baterii), co ciekawe żeby ruszyć go z miejsca trzeba mieć zamkniętą kabinę, ot czeski film, z którym nie mógł sobie poradzić kierowca przez dłuższą chwilę. Testy na 738 potrwają do końca miesiąca.
SOR EBN11,1 #SK 453LJ
24 june 2017 - Tczew - Tczewski Węzeł Integracyjny. Elektryczny autobus marki SOR ma długość 11,1 m, a więc nieco mniej niż standardowy autobus i zabiera na pokład 92 pasażerów, w tym 28 na miejscach siedzących (słuszny wynik!), z czego z kolei 9 sztuk dostępnych jest bezpośrednio z poziomu podłogi (bez podestów). Zastosowano w nim układ napędowy Cegeleca z silnikiem elektrycznym o mocy 180kW. Ponadto wyposażono go w baterie litowo-jonowe Varty o pojemności 172kWh. Pozwala to na pokonanie około 150 km, co nie jest wynikiem nadzwyczajnym. Ładowanie baterii trwa podobno 6-9 godzin. Osobiście jeśli chodzi o elektryki jestem zwolennikiem rozwiązań z bateriami o niższej pojemności, ale doładowywanych na pętlach choćby przy pomocy specjalnego pantografu. W Tczewie to rozwiązanie mogłoby się sprawdzić znakomicie, ponieważ i tak wszystkie linie jedną z pętli mają dworcu, gdzie mogłyby zostać umieszczony punkty ładowania.
Comments: 1
SOR EBN11,1 #SK 453LJ
24 june 2017 - Tczew, ul. Wojska Polskiego. Elektryk obsługuje naprzemiennie dwie linie okrężne 7 i 17. Ich trasa jest identyczna przy czym siódemka porusza się zgodnie z ruchem wskazówek zegara, a siedemnastka przeciwnie. Trzeba przyznać, że tym elektrykiem podróżuje się bardzo dobrze, jest cicho i generalnie pracuje jak trolejbus.
SOR EBN11,1 #SK 453LJ
24 june 2017 - Tczew - Tczewski Węzeł Integracyjny. Elektryczny SOR - widok na tył.
SOR EBN11,1 #SK 453LJ
24 june 2017 - Tczew. Wnętrze elektrycznego SORa - widok na przód. Wnętrze w SORach zwykle jest dość specyficzne i ten elektryk nie jest tu wyjątkiem. Uwagę zwracają też jebutne obudowy klimatyzatorów. Podziękowania dla kierowcy za umożliwienie wykonania tych zdjęć.
SOR EBN11,1 #SK 453LJ
24 june 2017 - Tczew. Wnętrze elektrycznego SORa - widok na tył. Silnik elektryczny, cała aparatura i baterie trakcyjne umieszczone zostały w przestrzeni za ostatnim rzędem siedzeń i częściowo pod podłogą.
Comments: 1
SOR EBN11,1 #5E6 6529
22 june 2017 - Tczew, ul. Dworcowa. Od kilku dni tczewski odłam Meteorexu testuje takiego pokracznego elektrycznego SOR-a.
Comments: 5
SOR EBN11,1 #5E6 6529
22 june 2017 - Tczew, ul. Dworcowa. Tester ma jeździć głównie na okrężnych liniach 7 i 17, które są połączone obiegiem wozów. Widoczny nr 3639 to chyba pozostałość po testach w jakimś czeskim mieście. Może w Pradze?
SOR EBN11,1 #175
26 march 2017 - Hradec Králové, droga wewnętrzna centrum handlowego (Rašínova třída).
Author: Paweł Rząsowski
Place: Hradec Králové (Královéhradecký kraj)
| Owner: DP Hradec Králové | Transport Authority: DPHK | Route: 22
SOR EBN11,1 #175
26 march 2017 - Hradec Králové, teren Tesco. Elektryczny SOR pozuje przy Electro World :D
Author: Szeryf
Place: Hradec Králové (Královéhradecký kraj)
| Owner: SOR Libchavy | Transport Authority: DPHK | Route: 22
SOR EBN11,1 #5E3 6214
26 march 2017 - Hradec Králové, droga wewnętrzna centrum handlowego (Rašínova třída). Testowa elektryczna szkarada wraca do miasta po wycieczce do sklepu na przedmieściach.
Author: Adrian Henszel
Place: Hradec Králové (Královéhradecký kraj)
| Owner: SOR Libchavy | Transport Authority: DPHK | Route: 22
SOR EBN11,1 #5E4 8241
24 february 2017 - Praha, Bělocerkevská.213 - Želivského → Jižní Město
Author: Robcio
SOR EBN11,1 #5E4 8241
11 october 2016 - Kielce, Targi Kielce. Wnętrze elektryka trochę toporne, ale nie takie złe. Gdyby nie schody i klaustrofobicznie ustawione siedzenia w tylnej części autobusu byłoby nawet całkiem zgrabnie.
SOR EBN11,1 #5E4 8241
11 october 2016 - Kielce, Targi Kielce. Jezdím 100% na baterky!
Comments: 3
SOR EBN11,1 #5E3 6214
22 april 2015 - 09:08, Sosnowiec, targi SilesiaKOMUNIKACJA. SOR jak zwykle pokazał się najbogatszym stoiskiem, oprócz "ogóra" są też NB12, BN12 i CN12,3. Zabrakło w tym roku autobusów podmiejskich.
Comments: 9
SOR EBN11,1
8 october 2014 - 11:37, Kielce, Transexpo 2014. Wnętrze "ogóra".
SOR EBN11,1
8 october 2014 - Kielce, Transexpo 2014. No i co to za ogór?
Comments: 4
SOR EBN11,1
8 october 2014 - 11:36, Kielce, Transexpo 2014. Najnowsze dziecko SOR-a z odmienioną stylistyką przodu jak i tyłu.
Comments: 6
Found: 87, RSS Channel
Previous
Previous