Not logged in | Log in | Sign Up
Found: 35,
RSS Channel 
0
0 Search Photos
AEC Reliance / Barbara #5294
11 march 2023 - Tas-Sliema, Triq Ix-Xatt.
Comments: 1
AEC Reliance / Weymann Fanfare #370
2 august 2009 - Gosport, UK - Stokes Bay: I once lived in the area served by the Aldershot and District Traction Company to the southwest of London and their buses were a daily sight. Along with the same operator`s very distinctive Dennis Loline double deckers, these AEC Reliance saloons are still regarded by many enthusiasts as some of the finest buses in the country. This particular Reliance was #370 in the fleet and eventually passed into preservation.
AEC Reliance / Barbara #5294
14 september 2017 - Gżira, The Strand.Maltańczycy mają niesamowitego "kaca" historycznego związanego z autobusami - wszędzie można znaleźć w pamiątkach motyw żółto-czerwonego pojazdu na tle najważniejszych zabytków. Szkoda, że nie ma żadnej, regularnej linii turystycznej z takimi autobusami np. co 20 minut (w tym wypadku ze zdjęcia mamy do czynienia z mobilnym sklepem pamiątek). Krajoznawcze piętrusy nie mają takiego klimatu i... są za nowe.
Comments: 7
AEC Reliance / Park Royal #CTT 23C
22 may 2016 - Stoke-on-Trent, Britannia Stadium parking.
AEC Reliance / Park Royal #23
22 may 2016 - Stoke-on-Trent, Britannia Stadium entrance.
AEC Reliance / Barbara #5294
10 november 2016 - Il-Belt Valletta, xatt LascarisStara barbara skończyła jako mobilny sklep z pamiątkami. Niestety nie miałem czasu podejść bliżej, żeby złapać lepszy kadr, a w dodatku grill autobusu odbijał słońce jak lustro.
AEC Reliance / Weymann Fanfare #805 EVT
22 may 2016 - Stoke-on-Trent, Britannia Stadium parking.
AEC Reliance / Plaxton Panorama #CDK 172L
22 may 2016 - Stoke-on-Trent, Britannia Stadium parking.
AEC Reliance / Park Royal #23
22 may 2016 - Stoke-on-Trent, Britannia Stadium access.
AEC Reliance / Park Royal #CTT 23C
22 may 2016 - Stoke-on-Trent, Britannia Stadium parking. Wiele pojazdów zjeżdżających się z pobliskich miast, miasteczek lub dalszych dzielnic Stoke miało możliwość zabrania za darmo ludzi mieszkających w ich stacjonarnych okolicach. Wszystkie dostępne miejsca zbiórki oraz godziny do tego były podane na stronie głownej organizatora.
AEC Reliance / Park Royal #CTT 23C
27 september 2015 - Stoke-on-Trent, Longton, Gladstone Pottery Museum.
AEC Reliance / Weymann Fanfare #SL805
27 september 2015 - Stoke-on-Trent, Longton, Gladstone Pottery Museum.
Comments: 2
AEC Reliance / Park Royal #23
27 september 2015 - Stoke-on-Trent, Longton, Gladstone Pottery Museum access.
AEC Reliance / Weymann Fanfare #SL805
29 august 2015 - Alsager, Crewe Road. Udało mi się dorwać kolejnego starego reprezentanta First PMT, który liczy sobie już... 55 lat :D
AEC Reliance / Duple Dominant
7 may 2015 - Goleniów, ul. Maszewska, teren firmy Fructus. Zdjęcie dokumentacyjne. Wypatrzyłem go już w marcu, ale autobus jest zawsze zastawiony i raczej nieprędko stąd wyjedzie. Pochodzi prawdopodobnie z Danii, z miejscowości Rens. Na autobusie znajduje sie nazwa "Rens ungdomsskole", natomiast na wyświetlaczu nr linii 127 i relacja "Norholm - Nire". Właściciela dodałem, bo może przyda sie komuś na części ciężarowej.
Comments: 2
Miscellaneous vehicles #KCY 879
22 november 2014 - Birżebbuġa, Triq il-Bajja s-Sabiħa, linia X4No dobrze; wiem, że to nienajszczęśliwsze ujęcie (myślałem, że foty z balkonu z zatoką to będzie lepszy motyw, a do tego chyba nie cyknąłem w najlepszym momencie), ale pozwolę sobie wrzucić taką serię z uwagi na wartość merytoryczną.
W czym rzecz? Otóż jak wiadomo, po pożarach przegubowych citaro Arriva musiała wycofać je z ruchu (zanim ostatecznie wyniosła się z wyspy). Władze zakazały ich używania i brytyjski (czy też niemiecki) przewoźnik doraźnie ratował sytuację, wynajmując podwykonawców. Ci podwykonawcy to nikt inni jak dawni maltańscy przewoźnicy, zrzeszeni w różnych stowarzyszeniach (np. Low-Floor Bus Associations), którzy umowę zawarli jako stowarzyszenie Unscheduled Bus Service (i taki tag pozwolę sobie dodać). Wykorzystali tabor, jakiego używali do przewozów - jak nazwa wskazuje - nieregularnych, ale zdarzyło się, że do łaski wrócił dawny historyczny tabor (można znaleźć ciekawe zdjęcia w sieci, na przykład tu: http://www.maltaandgozobuses.co.uk/ArrivaMalta/Subcontracted-vehicles/). Później zwiększali udział taboru niskopodłogowego i w tej grupie dominuje marka MCV Evolution. Tak czy inaczej w tej chwili na liniach przeznaczonych przez Arrivę do obsługi przegubowcami (głównie lotniskowych) można spotkać mieszankę różnych wynalazków.
Z dniem 8.01.2015 państwowego przewoźnika MPT przejęła hiszpańska (albo - jak kto woli - brytyjska) firma Autobuses Urbanos de León, a że z końcem stycznia wygasa umowa na podwykonawstwo z UBS, nowi właściciele sprowadzenie wynajęcie 40 używanych autobusów z Wlk. Brytanii (podobno mają to być mercedesy citaro z lotnisk), a docelowo nabycie przez leasing 140 nowych autobusów (tu chodzą pogłoski o... otokarach).
Tak więc wychodzi na to, że dla osoby, której nie było dane pojawić się na Malcie w czasie kultowych żółtych zabytkowych xarabanków, nagrodą pocieszenia była możliwość zaliczenia atrakcyjnego i różnorodnego taboru podwykonawców, którego prawdopodobnie już na tych liniach nie ujrzymy.
Proszę jeszcze o dodanie typu. Ustaliłem że to AEC Realiance / Plaxton Supreme VI.
Author: fafax
Comments: 1
AEC Reliance/Willowbrook #RW3
28 april 2013 - Weybridge, Surrey (UK) – London Bus Museum, Brooklands. London Transport bought just three of these experimental AEC Reliance buses in 1960 to test the two-door, one-man layout for single-deck vehicles. After just three years in service they were all sold to Chesterfield Corporation in Derbyshire and this is the sole survivor. It was stored for over 20 years before being restored recently.
Comments: 1
AEC Reliance/Burlingham #200APB
28 april 2013 - Weybridge, Surrey (UK) – London Bus Museum, Brooklands. A very pretty AEC Reliance saloon of 1956, first owned by Safeguard Coaches of Guildford, Surrey, a very long-standing independent bus company still operating in the area. Safeguard sold the bus after only four years, but it was bought back by the present owners of the company in 2003 and fully restored.
AEC Reliance/Harrington Cavalier #CYD 724C
12 august 2012 - Bristol Bus Rally
Comments: 3
AEC Reliance 2MU3RV/Weymann #370
2 august 2009 - Stokes Bay, Gosport, Hampshire (UK) - Another very nice Aldershot and District bus, this AEC Reliance has a Weymann body. I remember these well on country bus services around West Surrey. Like all UK buses of this period, it originally worked with a conductor.
Comments: 2
AEC Reliance/Park Royal #RP 90
13 june 1999 - Southsea Common. 1999 vehicle rally.
Comments: 1
AEC Reliance / Duple Dominant III #NNC 855P
23 may 2009 - Cheltenham, bus rally. W środku możemy zobaczyć również modele autobusów jak i mistrzowskich osobników takich jak Wallace i Gromit :)
Comments: 1
AEC Reliance / Duple Dominant III #NNC 855P
23 may 2009 - Cheltenham, bus rally. Wnętrze tego pojazdu.
Comments: 1
AEC Reliance / Duple Dominant III #NNC 855P
24 may 2009 - Cheltenham, bus rally. Dwa lata temu niestety zmarła żona kierowcy i od tego momentu ten autobus służy mu jako sypialnia. Jak możemy zauważyć na tym zdjęciu, mamy małą Afrykę, drzewka i papużki, poniżej tego znajduje się łóżko dla psa, jak i cała kuchnia. Wnętrze autobusu to jeżdżące muzeum, oprócz części przeznaczonej dla zwierząt i dla telewizora :)
AEC Reliance 590/Harrington #900 SAF
5 april 2009 - Cobham (UK). Until recently, most UK buses and coaches were supplied as a bare chassis for bodying by a number of specialist coachbuilders. This Harrington Grenadier body is a typical 1960s style and with the AEC Reliance chassis was a popular combination for coach operators. The Reliance was AEC’s main coach chassis at this time.
Comments: 1
AEC Reliance / UTIC Abril #33
19 november 2006 - Photo in Azeitão Bus Station. Original UTIC Lisboa bodybuilder, with 1972 body. Rebodied UTIC Porto bodybuilder, with Abril body, in 1983.
Comments: 2
AEC Reliance 470/Harrington Wayfarer 3 #KHJ 999
4 may 2008 - Redhill, Surrey, UK – Brighton Road. Moving forward through the 1950s, a radical change was taking place in British coach design. This 1955 AEC has an underfloor engine, so the exposed radiator and half-cab design quickly became obsolete. The styling of the bodywork is typical of this period.
AEC Reliance #543
13 june 1999 - Southsea Common. 27th Annual Southsea Spectacular Vintage Vechicle rally.
AEC Reliance / Park Royal #756
16 september 2007 - Duxford, showbus.
AEC Reliance/Weymann Fanfare #1032
20 may 2007 - Bristol, doki. Zlot starodawnych autobusów.
AEC Reliance/Harrington Cavalier #CYD 724C
20 may 2007 - Bristol, zlot starodawnych autobusów. Same dziadki :)
AEC Reliance/Plaxton Panorama #LYH 148P
21 april 2007 - Scarborough, fabryka Plaxtona.
AEC Reliance / Plaxton Embassy #SHL 917
21 april 2007 - Scarborough, fabryka Plaxtona. Czyżby to była osłonka przed słońcem? :)
Comments: 2
AEC Reliance/Plaxton Venturer #129 DPT
21 april 2007 - Scarborough, fabryka Plaxtona. Staroci ciąg dalszy.....
AEC Reliance/Consort WA #8332 U
21 april 2007 - Scarborough, factory. By volume, Wallace Arnold can be classed as Plaxton’s biggest customers, an early example of the marque delivered to WA is this 1958 model on an AEC Reliance chassis (Plaxton).
Comments: 1
Found: 35, RSS Channel