Not logged in | Log in | Sign Up
Search Photos
Scania CK280UB 6x2 LB #1160
21 november 2011 - Koszalin, serwis Scanii.
Comments: 8
Scania CK280UB 6x2 LB #1094
22 september 2011 - Reblinko. Na koniec dzisiejszego limitu parę ciekawych informacji z samego środeczka fabryki: na hali montażu pojawiło się kilkanaście ciekawych wozów (m.in. Scanie dla włoskiego Gardolo di Trento, 13,7 metrowe wozy dla Kastrupa czy też OmniLink przeznaczony dla Keolisa-Härryda). Niebawem do Szwecji na lawecie będzie przetransportowywany czarny OmniLink dla Se-Rb Börje, o którym wspomniałem w sobotę.
Comments: 2
Scania CK280UB 6x2 LB #3068
5 october 2011 - 07:59; Sławno, ul. Koszalińska, stacja paliw Oktan.Jazda próbna jednej z czterech wówczas Scanii dla miasta Aalborg.
Scania CK280UB 6x2 LB #S-5 EWW
20 november 2011 - 15:32; Koszalin, ul. Morska, parking przy Kauflandzie.
Scania CK280UB 6x2 LB #S-5 EWW
20 november 2011 - Spojrzenie na spokojnie pracujący silnik DC 9 29 B02. Spełnia on normę emisji spalin EEV bez potrzeby stosowania Ad Blue, dzięki technologii EGR.
Comments: 5
Scania CK280UB 6x2 LB #S-5 EWW
20 november 2011 - Wnętrze "deskorolki" dla duńskiej Arrivy. Według mnie miejsce na wózek zaraz przy drzwiach jest o wiele lepszym pomysłem, niż na przeciwko drzwi.
Comments: 2
Scania CK280UB 6x2 LB #S-5 EWW
20 november 2011 - 15:12; Koszalin, ul. Gdańska, teren stacji BP.Dzisiaj o 22:30 do Kopenhagi wypłyną dwie Scanie o długości 13,7 i 14,6m. Autobus miał problemy z ECAS-em, bo nie chciał się wypoziomować i dość nisko umieszczone podwozie "zdrowo" przerysowało asfalt na remontowanym rondzie kard. I. Jeża. W dodatku dochodziły jakieś dziwne stuki z okolic przednich kół.
Scania CK280UB 6x2 LB
19 november 2011 - Słupsk, plac Scanii. Dwie deski w oczekiwaniu na wyjazd na prom, który odbędzie się jutro popołudniu. Na placu stało jeszcze 14 OmniLinków dla Amsterdamu: 9 żółtych i 5 czerwono-szarych, z czego dwa to przegubowce.Jest jeszcze spora ciekawostka: na terenie fabryki stoi 3 osiowy, czarny OmniLink dla Szwecji. Co ciekawe, jego podwozie z końcówką VINu 1873557 pochodzi z... lutego br., gdy trwała produkcja pierwszych krótkich OmniLinków dla Keolisa Sztokholm.
Comments: 2
Scania CK280UB 6x2 LB #1102
25 september 2011 - 17:10; DK 6, Karnieszewice.
Comments: 6
Scania CK280UB 6x2 LB #1113
28 september 2011 - Bolesławice, dróżka odchodząca od krajowej "szóstki". Mała przerwa w drodze na prom. Jutro z hali montażu powinny zjechać kolejne OmniLinki dla Arrivy. Na chwilę obecną w Kastrup jest 45 ze 100 nowych Scanii z tego zamówienia (30 deskorolek + 15 króciaków).
Scania CK280UB 6x2 LB #3066
16 october 2011 - 17:29; DK 6, Stare Bielice.
Scania CK280UB 6x2 LB #1115
2 october 2011 - 18:00; Koszalin, ul. Gdańska.Żółto - czerwone OmniLink-i trafiły do dzielnicy Gladsaxe na linie 6A i 83N, natomiast ta na linię 200S w owej dzielnicy.
Comments: 1
Scania CK280UB 6x2 LB #S-8 FDJ
16 october 2011 - 17:12; DK 6, Stare BieliceZatankowana Scania (na stacji w tle) rusza w październikowym blasku słońca do Świnoujścia.
Scania CK280UB 6x2 LB #3067
16 october 2011 - Słupsk, skrzyżowanie ulic: Grunwaldzka x Jana Sobieskiego. Dzisiaj Słupsk opuściły cztery z czterech zamówionych deskorolek dla Aalborga. Wszystko to popłynie jeszcze dzisiaj promem do Ystad, a następnie do Ishoj. I to właściwie na tyle, jeśli chodzi o dostawy dla Danii. Reszta dopiero za około trzy tygodnie.Odpozdrawiam kierowcę!
Scania CK280UB 6x2 LB #1114
2 october 2011 - Reblinko. 180 wyprodukowana w tym roku deskorolka (według moich statystyk) rusza na prom. Jeszcze dzisiaj do Świnoujścia pojadą dwa żółte OmniLinki dla Arrivy i na tym na razie kończą się wyjazdy krótkich wozów dla Kastrupa.Dzięki za zajazd w to miejsce!
Comments: 4
Scania CK280UB 6x2 LB
7 october 2011 - Scania Production Słupsk S.A.
Scania CK280UB 6x2 LB
7 october 2011 - Słupsk, Fabryka Scanii. Z podziękowaniami dla Patryka za pomoc w ustaleniu pojazdów :)
Comments: 1
Scania CK280UB 6x2 LB #1095
22 september 2011 - Bolesławice. Pozostając w temacie dostaw Scanii dla Danii: wczoraj z hali wyjechała pierwsza trzyosiówka dla City-Trafik Aalborg (takie same, jak w czerwcu 2010 r.). Przy okazji wielkie podziękowania dla kierowców za takie chwilowe ustawienie wozów!
Comments: 5
Scania CK280UB 6x2 LB #1102
25 september 2011 - Słupsk, plac Scanii. Przygotowania do wyjazdu. Aby kierowca mógł odpalić Scanie, najpierw musiał dmuchnąć w alkomat.W ten weekend do Danii pojadą ostatnie już deskorolki z obecnej partii - sztuki numer 29 i 30. W przyszłym tygodniu z kolei powinny ruszać krótkie OmniLinki dla Arrivy Cph.
Scania CK280UB 6x2 LB #1110
28 september 2011 - Kobylnica, REAL. Na zdjęciu idealnie widoczna trzecia oś skrętna, dzięki czemu pokonywanie nawet najtrudniejszych zakrętów staje się o wiele łatwiejsze. Oj, nigdy nie byłem w tym miejscu sztywniakiem.
Scania CK280UB 6x2 LB #1110
28 september 2011 - 15:43; DK 6, Stare Bielice.Arriva Kastrup zamówiła 30 deskorolek o długości 13,7 m. We wtorek, 20 września jechało pierwsze 5 sztuk, a dzisiaj już 24 i 25 egzemplarz.
Comments: 2
Scania CK280UB 6x2 LB #K 2697
27 september 2011 - 16:38; Koszalin, ul. Bohaterów Warszawy.
Scania CK280UB 6x2 LB #1101
25 september 2011 - 15:02; Słupsk, ul. Sobieskiego.Ciekawe jak się sprawdza połączenie braku uchylnych okien i klimatyzacji. Z jednej strony to jest dobre, bo powietrze z klimatyzacji nie ucieka przez często otwarte lufciki, a z drugiej klimatyzację trzeba częściej włączać, co wiąże się z większym zużyciem paliwa.
Comments: 1
Scania CK280UB 6x2 LB #S-9 EKA
25 september 2011 - 13:45; Słupsk, ul. Grunwaldzka, skręt w ul. Sobieskiego.Pierwszy sztywniak z niedzielnej dostawy opuszcza okolice fabryki i kieruje się do Świnoujścia.
Chwilę potem wyjechała druga sztuka, a dwie kolejne po godzinie 16.
Comments: 1
Scania CK280UB 6x2 LB #1098
25 september 2011 - Wnętrze deskorolki - widok na przód; wszystko pięknie zafoliowane i przygotowane przez pracowników. Dania zajmuje drugie miejsce (po Szwecji) jeśli chodzi o wyposażenie swoich wozów. Ów pojazd zabierze na miejscach siedzących 43 osoby i 70 na stojących (w przypadku wózka - 62). Druga sprawa, to indywidualne nawiewy, wieszaki na kurtki oraz dwustronny wyświetlacz. Niby to trzybiegówka, ale jazda na prom nie okazała się tragedią. Rozpędzić to cacko można do 80 km/h.
Scania CK280UB 6x2 LB #S-8 FDJ
25 september 2011 - 17:29; Koszalin, ul. Przemysłowa.O ile przyspieszenie na pusto wóz ma przyzwoite, o tyle z ludźmi będzie zamulał. I ten ogranicznik prędkości na 80 km/h...
Scania CK280UB 6x2 LB #S-8 FDJ
25 september 2011 - 16:37; DK 6, przed Warszkowem.
Comments: 1
Scania CK280UB 6x2 LB #S-8 FDJ
25 september 2011 - 17:33; Koszalin, ul. BoWiD.Scania zwiedza Koszalin ;)
Scania CK280UB 6x2 LB #1102
25 september 2011 - Kobylnica, droga dojazdowa do REALa. Zakupy zrobione, może jechać w dalszą drogę do Świnoujścia. :) Dostawy dla Arrivy Cph ruszyły pełną parą - dzisiaj wyjazd kolejnych czterech sztywniaków. Na terenie Scanii do chwili obecnej stoją zmontowane cztery 12-metrowe sztuki dla Kopenhagi. Te z kolei pomalowane są tylko w kolor żółty (czyli de facto takie same, jak z dostawy z grudnia 2008/maja 2009) i zostaną przydzielone do nieco krótszych tras.Pozdrowienia dla Michała K. i kierowcy - Piotra. Szerokiej drogi!
Comments: 2
Scania CK280UB 6x2 LB #1089
20 september 2011 - 16:47; Koszalin, ul. Gdańska, stacja paliw BP.Skakanka podczas tankowania. Wlew paliwa zamontowany nietypowo, bo przy lewym przednim nadkolu. Zbiornik jest "przelewowy" i rozciąga się również pod prawe przednie nadkole.
Comments: 1
![[1]](http://img4.imageshack.us/img4/3104/15097o.jpg){kind=link}
![[2]](http://img4.imageshack.us/img4/1828/15098.jpg){kind=link}
![[3]](http://img607.imageshack.us/img607/4944/15100.jpg){kind=link}
Scania CK280UB 6x2 LB #1100
22 september 2011 - Reblinko, wjazd na DK6. I jeszcze ujęcie od zadka - uf, na szerokim kącie zmieściły się. :)
Scania CK280UB 6x2 LB #1096
22 september 2011 - Reblinko. Kolejny dzień i kolejna dostawa dla Arrivy Kastrup - w sumie 5 sztuk + 2 piętrusy dla First London. Kierowcy akurat zajechali tutaj na krótki postój, gdzie normalnie żaden autobus nie jeździ. Od 30 sztuki jest już zmienione malowanie, bowiem z autobusu znika kolor czerwony, a zamiast niego pojawia się niebieski.
Comments: 9
Scania CK280UB 6x2 LB #1091
21 september 2011 - 17:27; Koszalin, ul. Bohaterów Warszawy.Dzisiejsza dostawa Scanii liczyła 5 sztuk dla Arrivy Kastrup, tak samo jak wczoraj. Natomiast jutro, 22 września pojadą pierwsze 2 piętrusy dla First Group oraz następne 5 takich deskorolek.
Scania CK280UB 6x2 LB #1089
20 september 2011 - Wnętrze tej Scanii jest bardzo komfortowe. Autobus oferuje 70 miejsc z czego 43 są siedzącymi. W przypadku wózka liczba miejsc spada do 62. Oprócz tego m. in.: fotele Noco, klimatyzacja, indywidualne nawiewy, wieszaki na ubranie nad każdym rzędem siedzeń.
Scania CK280UB 6x2 LB #1089
20 september 2011 - Pulpit jednej z deskorolek dla Arrivy Kastrup.
Comments: 1
Scania CK280UB 6x2 LB #1089
20 september 2011 - 16:56; Koszalin, ul. Gdańska, stacja paliw BPScania po zatankowaniu opuszcza stację paliw i udaje się w dalszą drogę.
Pozdrowienia dla dwóch kierowców, którzy jechali ostatni oraz dla Norberta!
Comments: 1
Scania CK280UB 6x2 LB #S-8 FDJ
20 september 2011 - Silnik trzyosiowej Scanii - DC 9 29 B02. Połączony on jest z 3-biegową skrzynią ZF.
Scania CK280UB 6x2 LB #1090
20 september 2011 - 16:34; Koszalin, ul. Gdańska.Dzisiaj do Świnoujścia na prom pojechało 5 takich deskorolek o długości 13,7 m.
Scania CK280UB 6x2 LB #G0 418B
19 september 2011 - Kobylnica, ulica Szczecińska. Wyjazd z myjki, powrót do fabryki. W ciągu dwóch tygodni (do dnia dzisiejszego) z hali wyjechało już 25 sztywniaków.
Comments: 2
Scania CK280UB 6x2 LB
15 september 2011 - Słupsk, teren Scanii. Po lewej 13 piętrus dla First London, a po prawej tytułowa deskorolka dla Arrivy Kastrup. Dzisiaj na testy do Södertälje (!) miał pojechać piętrus, ale zabrakło mi czasu, by sprawdzić, czy faktycznie uciekł. Ciekawostką w fabryce są 12-metrowe OmniCitki dla Uni-Link Southampton - ostatnie takie zeszły z taśmy produkcyjnej w listopadzie 2008 r., odebrane dnia 14 listopada. Obecnie zamówienie to tylko dwie sztuki, pod koniec miesiąca jadą do Anglii.
Comments: 8
Scania CK280UB 6x2 LB #G0 426B
8 september 2011 - Słupsk, ulica Jana Sobieskiego. Cały dzisiejszy dzień to deszcz i deszcz, stąd też takie kałuże. Szkoda, że Scania nie przyjechała wcześniej, wtedy byłby jeszcze większy efekt chlupnięcia. ;) Chwilę po wykonaniu tego zdjęcia w kadr wpadła mi gliwicka OmniCitka. Pozdrowienia dla kiermana!
Comments: 11
Scania CK280UB 6x2 LB #G0 491B
6 september 2011 - Słupsk, ulica Braci Staniuków. Piąta Skakanka w promieniach zachodzącego słońca wraca do fabryki. Myślałem, że przyjedzie przegub dla Gliwic, który, jak się później okazało, był na konserwacji podwozia w Kapenie. Produkcja 100 Scanii dla Kopenhagi rozpoczęła się na dobre. Autobusy wyposażone są w 5-cylindrowy, 9-litrowy silnik wysokoprężny EEV. Oprócz 13,7 metrowych (takie jak na zdjęciu) pojawią również o długości 14,6 oraz zwykłe 12-metrowe OmniLinki. Wszystkie "sztywniaki" wyposażono w klimatyzację, która utrzymuje klimat w pomieszczeniu na odpowiednim poziomie, nawet w najgorętsze letnie dni. Dostawy tych wozów zostaną zakończone w marcu 2012 roku.
Comments: 7
Scania CK280UB 6x2 LB #G0 492B
5 september 2011 - Słupsk, ulica Grunwaldzka. Zawsze kiedy kończy mi się wolne, coś ciekawego dzieje się w fabryce (ale o tym zaraz). Na zdjęciu trzeci sztywniak dla Danii wracający z Kapeny. 5 minut potem do fabryki przyjechała pierwsza sztuka już z jazdy próbnej. W momencie pstrykania fotki zrobiło się ciemno, dlatego foto może i troszkę słabsze.I ta dobra wiadomość: dzisiaj, jeszcze w stanie surowym, pokazała się światu nowa przegubowa OmniCity dla PKM Gliwice! Chyba już nie będę męczony pytaniami na priv, kiedy przyjadą do GOPu. :P
Comments: 4
Scania CK320UB 6x2 LB #2646
1 august 2011 - Göteborg, Frölunda torg, linie 751, 95, 94, 50, 20 i 86Nagły atak autobusów - minutę wcześniej nie było żadnego.
Author: fafax 
Place: Göteborg (Västra Götaland)
| Owner: Keolis Stockholm | Transport Authority: Västtrafik | Route: 751
Comments: 4
Scania CK310UB 6x2 LB #703
12 june 2008 - Słupsk, teren Scanii. Autobus z tego co pamiętam po pierwszej próbie drogowej. Wnętrze tych wozów to 53 miejsca siedzące (o dwa mniej niż tegoroczna dostawa dla Keolisa Sztokholm) i 47 stojących (na zdjęciu akurat jeszcze bez zamontowanych fotelików). Mega wypaśne wozy, 310 konne, dieslowe silniki dawały ładne osiągi na krajówce. Do końca roku z taśmy powinno zjechać jeszcze ok. 100 deskorolek (zamówienie dla Kopenhagi). W hali zaś lekko widoczny kolejny trzyosiowiec, także dla KLT.
Scania CK320UB 6x2 LB #2612
27 june 2011 - Göteborg, Södra Vägen. Pogodny poniedziałkowy poranek.
Comments: 1
Scania CK280UB 6x2 LB #631
18 june 2010 - DK6 pomiędzy Reblinem a Sycewicami. Bananowa Scania w drodze do Świnoujścia. Od tamtej pory do chwili obecnej Dania o dziwo zamówiła tylko pięć autobusów - OmniLinka z układem drzwi 2-2-0, który jak pamiętam, w listopadzie 2010 r. trafił do Nobiny Glostrup i pięć 12 metrowych Scanii dla Arrivy Aalborg.
Scania CK320UB 6x2 LB #2649
26 may 2011 - 13:56; Koszalin, aleja Monte Cassino.Wracam sobie ze szkoły, a tu deskorolka dla Göteborga. Zawsze jeździły do Gdańska... Nieźle mnie zaskoczyła! Właśnie dlatego jestem zwolennikiem nie rozstawania się z aparatem, nawet w pracy, czy w szkole.
Comments: 4
Scania CK320UB 6x2 LB #2646
19 may 2011 - 16:39; Słupsk, ul. Sobieskiego.Scanie dla Göteborga gotowe do wysyłki.
Comments: 1
Scania CK320UB 6x2 LB #1515
5 may 2011 - Słupsk, ulica Grunwaldzka. Osiemnaście desek dla Jönköping już od ponad tygodnia w swoim domu. Autobusom nie można nic zarzucić; wygodne, komfortowe i dużo przestrzeni we wnętrzu.
Comments: 5
Scania CK320UB 6x2 LB #2645
13 may 2011 - Słupsk, ulica Grunwaldzka. Minął rok i w fabryce znowu możemy zobaczyć 15metrowe nóweczki dla Göteborga. Numeracja taborowa to kontynuacja tej starej z 2010 r.Pozdro dla Pana za kółkiem!
Scania CK320UB 6x2 LB #1519
4 may 2011 - 14:35; Kobylnica, ul. Szczecińska, teren myjni samochodowej.
Comments: 1
Scania CK320UB 6x2 LB #1514
4 may 2011 - 12:16; Słupsk, ul. Sobieskiego.
Scania CK320UB 6x2 LB #1524
6 may 2011 - Słupsk, ulica Jana Sobieskiego. Na obwodnicę co prawda nie zdążyłem, więc byłem zmuszony łapać je tutaj. I naprawdę, już nie rozumiem tych odbiorów, bo wciąż na placu stoją wozy z numerami niższymi, niż te, które dziś pojechały do Szwecji. Wczorajsza wysyłka, o której pisałem pod zdjęciem nr 486535 nie odbyła się, bo wozy wciągnięto ponownie do fabryki, a dzisiaj już znowu stoją na placu Scanii...Jako ciekawostkę dorzucam info, że po fabryce kręcą się już trzy deski dla Keolisa Linköping z układem drzwi 1-1-0.
Comments: 4
Scania CK320UB 6x2 LB #1510
2 may 2011 - Słupsk, plac Scanii. Deskorolki dla Keolisa gotowe już do wyjazdu. Dzisiaj do Szwecji odleciały cztery sztuki: #1509, #1511, #1512 i #1513, reszta pojedzie jeszcze w tym tygodniu. Trochę dziwny jest "przeskok" w numeracji, bo nie wiadomo czemu stoi już numerek #1524, a wozów od #1515 do #1523 na razie nie ma.
Comments: 2
Scania CK320UB 6x2 LB #1513
26 april 2011 - Bolesławice, S6. Miłośnicy ze Szwecji głowią się, w jakim układzie są powyższe wozy, więc wyjaśniam: 2-2-1.30 minut później przetoczył się tędy przegub dla Keolisa Sztokholm (numerek #6041) na prom do Gdańska. Co ciekawe, tydzień temu do Szwecji uciekło sobie sześć etanolowców (numeracja od #6050 do #6055), a reszta (od #6040 do #6049) z "lekkim" opóźnieniem dopiero jest dokańczana w fabryce. :D
Comments: 5
Scania CK320UB 6x2 LB #1514
26 april 2011 - Bolesławice, zjazd z S6. Po świętach czas było odpalić kolejne Skakanki dla Jönköping. Tutaj ósma już sztuka wraca ze Sławna do fabryki, dwie godziny później stała na myjce. Ładnego ma banana. ;)
Scania CK320UB 6x2 LB #1510
22 april 2011 - Kobylnica, ulica Szczecińska. Trzecia deskorolka z osiemnastu 13,7 metrowych wozów dla Keolisa z Jönköping wjeżdża na myjnie. Świetnie wyposażone wozy, bo to, jak wiadomo, Szwecja. Pozdrowienia dla Panów oczywiście!
Comments: 4
Scania CK310UB 6x2 LB #6272
7 april 2011 - Malmö, Hyllie station. Linia 300 w nowej odsłonie. Poprzednia wersja miała zaledwie kilka kursów (obecnie jedzi co 30 minut) i w drodze do centrum mijała stację Svågertorp, obecnie zastąpioną właśnie przez Hyllie, z tym, że ta obecna oferuje o wiele więcej możliwości przesiadki na pociąg, bez czasochłonnego zmiany czoła w Malmö C. W obu wypadkach linia 300 była uzupełnieniem linii 100, która to jedzie autostradą E6 aż do środka miasta.