Not logged in | Log in | Sign Up
Search Photos
Ikarus 280.49 #SK 218XE
3 may 2024 - 13:59, Zabrze - ul. Ziemska. Ikarus przejeżdża na wysokości dawnego przejazdu kolei piaskowej linii 311 Infra Silesi. Kiedyś prócz samej linii znajdowała się tutaj odnoga do szybu Gigant KWK Pstrowski, wraz z bocznicą do Zakładu Prerfabrykacji Betonu.
Comments: 3
Ikarus 280.49 #SK 218XE
3 may 2024 - 14:10, Zabrze - ul. Ziemska. Okolica bardzo dobrze znana widzom filmu "Bogowie".
Comments: 1
Ikarus 280.33 #3452
5 may 2024 - Łódź, Al. Piłsudskiego.
Author: Makabra 
Ikarus 280.49 #SK 218XE
3 march 2024 - Siemianowice Śląskie, pl. Skargi.
Comments: 2
Ikarus 280.49 #SK 218XE
3 may 2024 - Bytom, Szyb Zachodni.
Comments: 2
Ikarus 280.49 #SK 218XE
3 may 2024 - 11:15, Katowice - Plac Wyzwolenia.
Comments: 1
Ikarus 280.26 #621
2 may 2024 - Słupsk, rondo Zesłańców Sybiru.Przerobiony 24 lata temu w słupskiej Kapenie weteran o numerze flotowym #621 w akcji. Wczoraj (02.05) miał trochę pracy, głównie przy awarii dwóch Citelisów (#3212 i #3213). Na zdjęciu w drodze po tego drugiego, biedaczek zagotował się o godzinie 16:20 na przystanku 3 Maja - Emcek podczas obsługi zadania PA16, a pomoc przyjechała dopiero po 88 (!) minutach. :-> Oczywiście kursy powypadały, bo rezerwy brak, ale kogo by to obchodziło, pasażerowie przejdą się pieszo. :-)
Comments: 4
Ikarus 280.26 #700
13 april 2024 - Ulesie.Zdjęcie zostało wykonane przy użyciu radzieckiej produkcji obiektywu Helios 44-2. Myślę, że gdyby nie żółte blachy i słupek D-15 (w tamtych czasach na legnickiej sieci używano jeszcze w najlepsze "A" w kółeczku), to śmiało ktoś mógłby się nabrać, że to 1994 rok. ;-) Po prawdzie, niewiele się tu zmieniło – może tylko LGOM (jeden z czterech, jaki się ostał w Legnicy i okolicach) był wtedy w trochę lepszym stanie.
Do Ulesia historycznie dojeżdżała właśnie linia "4", za którą przebrał się ikarus, a także wariantami linia nr "7". Dzisiaj jeździ tu wahadłowa linia "27", zapewniająca dojazd tylko do ul. Domejki – jeżeli kupiło się bilet na II strefę opłat, to można tam przy przesiąść się na dowolną inną linię i skasować go jeszcze raz. Rozwiązanie może nie jest wcale takie głupie, ale przesiadanie się po środku niczego i tak średnio podoba się podróżnym.
Comments: 2
Ikarus 280.26 #700
13 april 2024 - Szczedrzykowice. Skoro reaktywowaliśmy WPK, to już tylko kwestią czasu było to, że wróci też PGR. ;-)W latach WPK zawracała tu linia "10bis", która była niezwykła – i to myślę, że na skalę całej Polski. W zasadzie trudno nazwać tę linię – linią. Pod tym numerkiem krył się bowiem, tak naprawdę, cały system komunikacji podmiejskiej dla gminy Prochowice. Główny przystanek dla "bisowej dychy" mieścił się w centrum Prochowic. Z niego autobus (jak wynika z analizy zachowanych do dziś rozkładów, prawdopodobnie były to dwie brygady + kursy z doskoku wykonywane przez autobusy z "normalnej" linii 10, kursującej pomiędzy Legnicą a Prochowicami) odjeżdżał w jednym z sześciu różnych kierunków (trasy w większości się NIE pokrywały). Po obsłużeniu danej miejscowości, autobus wracał do stolicy gminy i podejmował kurs do kolejnego przystanku docelowego. I tak przez cały dzień, także w weekendy (w wymiarze ograniczonym do trzech najważniejszych miejscowości docelowych). Wszystko pod tym samym oznaczeniem – "10bis".
Niestety, trudno dzisiaj znaleźć potwierdzone źródłami relacje na temat rozwiązań organizacyjnych, jakie przyjęto w tych gminno-wupekowskich przewozach. A szkoda, bo to musiał być bardzo interesujący mini-system.
Comments: 1
Ikarus 280.26 #1976
21 march 2024 - Foto kokpitu po remoncie nie było. Odświeżono go całkowicie, stałe rzeczy nie zmieniły się. Z dedykacją dla PKM&WPK. Może coś ciekawego napisze, bo ja w tej materii nic do powiedzenia nie mam.
Comments: 3
Ikarus 280.26 #3005
31 july 1996 - Warszawa, pętla Ursynów Płd. Ex-piaseczniak na ex-piaseczyńskiej linii, już pod skrzydłami Inflanckiej. Charakterystyczne dla tego zakładu były pierwsze klejone cyfry. Trzy lata po remoncie a wygląd nie porywa.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 195
Ikarus 280.26 #3012
31 july 1996 - Warszawa, pętla Ursynów Płd. Spojrzenie na lewą burtę Ikarusa wyremontowanego w Kapenie. Zajezdnia Piaseczno wysłała w 1992r. na remont do Słupska 9 sztuk, głównie rocznik `86 oraz jeden z `84.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 118
Ikarus 280.26 #3013
30 july 1996 - Warszawa, ul. Św. Wincentego. Ex-piaseczyński przegub po remoncie w Kapenie od 1994 stacjonuje na Inflanckiej. Jak widać, jego szofer miał fantazję kolorystyczną. Mamy tutaj jakieś wydarzenie obsługowe, ponieważ 169 zawsze było domeną R-8/R-13.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 169
Ikarus 280.37 #5232
30 july 1996 - Warszawa, ul. Św. Wincentego. Bizon oszpecony sraczkowatym zderzakiem buczy po wykonaniu skrętu w stare koryto św. Wincentego.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 169
Ikarus 280.26 #2262
29 july 1996 - Warszawa, ul. Św. Wincentego. Wóz po Kapenie rusza z przystanku Malborska na nieużywanym obecnie komunikacyjnie, dawnym przebiegu ul. św. Wincentego. Redutowa otrzymała w 1995 sporo wozów ze Stalowej po zamknięciu zajezdni Pożarowa. Można było z daleka łatwo je rozpoznać - lakiernik na odwal się zmalowywał rozcieńczoną farbą stare numery i na to malował nowe. Efekt był taki, że numery przebijały i nakładały się na siebie. W uwiecznionym egzemplarzu widać inny odcień białego nad drzwiami i wyblakły odcień czerwonego na masce pomiędzy cyframi.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 500
Ikarus 280.26 #3057
26 july 1996 - Warszawa, pętla Ursynów Płd. Ex-piaseczniak na ex-piaseczyńskiej linii, już pod skrzydłami Woronicza. Obecnie teren pętli jest zapchanym P&R
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 195
Ikarus 280.26 #2593
23 july 1996 - Warszawa, ul. Kopińska. Ostrobramska szóstka czyli wszystko na biało - swój klimat to miało.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 408
Comments: 2
Ikarus 280.70E #5565
24 july 1996 - Warszawa, ul. Kopińska. Półroczny ekolog żwawo wyrwał z przystanku Wawelska przed falą samochodów, które wtedy bardzo niechętnie wpuszczały przed siebie autobusy
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 408
Ikarus 280.26 #2250
23 july 1996 - Warszawa, pętla Dw. Zachodni. Rocznik `85 po drugiej naprawie głównej prezentuje się rzeszom przyjezdnych na Dw. Zachodnim.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 184
Ikarus 280.26 #2689
21 july 1996 - Warszawa, al. Jana Pawła II. Wóz ze sraczkowatym kleszczowym zderzakiem obsługuje linię zastępczą za tramwaje. Czy babcia zdąży?
Ikarus 280.26 #2749
17 july 1996 - Warszawa, ul. Grójecka. Kleszczowy przegub po odbudowie był pierwszym z kolorową opończą. Wietrzenie przedziału pod akademikiem.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 191
Ikarus 280.70E #5521
4 july 1996 - Warszawa, ul. Belgradzka. Piękny nowy Ikarus podjeżdża pod przystanek Metro Natolin. Na zdjęciu pustynia, dzisiaj to miejsce zmieniło się nie do poznania, jest tutaj m.in. skrzyżowanie z Al. KEN. Bohater fotografii był najkrócej wożącym pasażerów warszawskim ekologiem - rok po wykonaniu niniejszego portretu uderzy w słup trakcji trolejbusowej w wyniku czego sekcja A zostanie poważnie uszkodzona, a po naprawie wóz trafi do ośrodka szkolenia kierowców jako 9021.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 505
Ikarus 280.26 #2298
3 july 1996 - Warszawa, ul. Fort Wola. Redutowa szóstka z malowaną syrenką i charakterystyczną dla tej zajezdni okleiną w szachownicę ruszyła z Cm. Wolskiego i goni na Gołąbki. Krótkimi okresami zajezdnia R6 pojawiała się w obsłudze tej linii, podstawowo obsługiwanej przez Kleszczową.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 194
Comments: 1
Ikarus 280.26 #864
22 april 2023 - Wałbrzych, ul. Beethovena.
Ikarus 280.26 #81
30 april 2007 - Wałbrzych, pętla Urząd Skarbowy.
Author: Banan
Place: Wałbrzych (Dolnośląskie)
| Owner: MPK Wałbrzych | Transport Authority: ZDiK Wałbrzych | Route: 18
Ikarus 280.26 #ZPL 9G
20 april 2024 - Zielona Góra, ul. Stary Kisielin-ZatorzePrzejazd z okazji 30-tych urodzin naszego kolegi Pawła!
Comments: 1
Ikarus 280.26 #700
13 april 2024 - Szymanowice (Szymków). Niestety, odkąd gminie Krotoszyce zaczęło się trochę lepiej wieść finansowo, wszystkie najklimatyczniejsze drogi przebudowali na asfaltowe i już nie są klimatyczne. ;-) Na pocieszenie jednak – widok na Góry Kaczawskie za ikarusem.W Szymkowie jest spora, zabudowana, murowana wiata przystankowa i pętla do zawracania. Brak jednak przekazów, żeby kiedykolwiek jeździło tam coś liniowo – zwłaszcza, że jeszcze kilka lat temu jedyny dojazd był drogą gruntową, a WPK nie miało zwyczaju korzystać z takowych. Oficjalny przystanek "Szymków", a właściwie "Szymków Smokowicka" mieścił się właśnie na Smokowickiej, przy dużej wiacie (linie "12", "12bis"). Nie wykluczam jednak, że gminne gimbusy zapuszczały się w sam środek wsi. Im zresztą szutrówki nie były straszne, co udokumentowałem kiedyś nawet phototrans.eu.
Ikarus 280.26 #700
13 april 2024 - Legnica, ul. Smokowicka /b. wieś Smokowice/. To zdecydowanie mój ulubiony punkt dawnej sieci komunikacji miejskiej i podmiejskiej WPK/MPK Legnica. Kursowały tędy autobusy "12". Trasa została jednak zlikwidowana w 2006 roku.Nie pamiętam, żebym kiedykolwiek widział na tej linii ikarusa (inaczej niż np. na "19", która również jeździła po gm. Krotoszyce, choć do innych miejscowości). Są jednak mgliste przekazy od dawnych pracowników WPK, że w istocie zdarzały się takie incydenty. Trudno mi to jednak potwierdzić. Tak czy inaczej jednak nie mogliśmy sobie odpuścić przejazdu tędy.
Sama "dwunastka" to wytwór jeszcze przedwupekowski. Pierwotnie kursowała jedynie do Dunina, potem została przedłużona przez Wilczyce do stolicy gminy. Obecnie część trasy "dwunastki" obsługuje prywaciarz oraz PKS Jelenia Góra na zlecenie gminy Męcinka linią "512" – nie zapuszcza się jednak tędy, tylko jedzie do Krotoszyc krócej, przez drogę 364, odbijając na Wilczyce na wysokości Czerwonego Kościoła.
Jeżeli władze Krotoszyc, śladem Legnickiego Pola czy Kunic, zdecydowałyby się jakimś cudem na reaktywację komunikacji miejskiej do swoich miejscowości, to niestety już nie pod historycznym numerem. Wkrótce ma pod nim zostać uruchomiona nowa, miejska linia, łącząca Tarninów z marketami na dawnym lotnisku.
Comments: 2
Ikarus 280.26 #700
17 april 2024 - Zielona Góra, ul. Bema.Ikarus cieszył się dużym zainteresowaniem mieszkańców. Z pozdrowieniami dla kierowcy!
Author: nowoSolanin
Place: Zielona Góra (Lubuskie)
| Owner: RetroBus Police | Transport Authority: UM Zielona Góra | Route: 8
Comments: 2
Ikarus 280.26 #700
17 april 2024 - Zielona Góra, al. Wojska Polskiego.
Author: nowoSolanin
Place: Zielona Góra (Lubuskie)
| Owner: RetroBus Police | Transport Authority: UM Zielona Góra | Route: 8
Ikarus 280/A #99
17 april 2024 - Oświęcim, zajezdnia MZK przy ulicy Stanisławy Leszczyńskiej.
Ikarus 280.26 #700
13 april 2024 - Prochowice, Rynek. Trochę się tu pozmieniało – jest nieco mniej betonowo, minimalnie mniej samochodowo, i pojawił się przystanek komunikacji publicznej – przeniesiony ze skrzyżowania ul. Kochanowskiego i Miarki, gdzie kiedyś parkowały autobusy PKS. To wszystko raczej na plus, choć ja bym się całkowicie pozbył stąd autek – to małe śląskie miasteczko na to zasługuje.Ciekawostką jest, że to był chyba jedyny Rynek w całym województwie legnickim, po którym jeździły autobusy WPK. Teraz w tej zatoce zbiegają się ze sobą dwie niezależnie sieci komunikacyjne – miasta Legnica (linia "10", za którą przebrał się ikarus) i powiatu lubińśkiego (linia 100).
Sama "dziesiątka" to z kolei chyba najstarsze połączenie legnickiej komunikacji (między)miejskiej, które kursuje nieprzerwanie w tej samej relacji. Linia "10" Legnica, dworzec – Kunice – Prochowice jest znacznie starsza niż samo WPK.
Ikarus 280.26 #700
13 april 2024 - Lubień. Tutaj niewiele zmieniło się od czasów komuny. A niektóre rzeczy są nawet nieco lepsze niż wtedy! :-)Linia "20" była jedną ze spektakularnych reaktywacji ostatnich lat. W czasach WPK, mieszkańcom wsi z południowej części gminy Legnickie Pole zapewniała dojazd – różnymi trasami – do jej stolicy. Tak przynajmniej było z porannymi kursami. Popołudniu "dwudziestka" kursowała odwrotnie – najpierw przejeżdżała przez Legnickie Pole, a potem przez takie wsie, jak Ogonowice, Lubień czy Czerszków (Czarnków). Gmina Legnickie Pole była jednak pierwszą, która zdecydowała się w całości zrezygnować z usług WPK Legnica. Trasy przez lata obsługiwał PKS, potem "prywaciarze"...
W końcu lokalny samorząd przeprosił się z komunikacją miejską, reaktywując przy współpracy z miastem Legnica najpierw połączenie przez Gniewomierz pod numerem "9". A potem – właśnie linię "20" niemal w niezmienionej formie, pomijając przebieg po mieście (ul. Jaworzyńską, a nie Rzeczpospolitej, jak kiedyś) oraz fakt, że trasa nie ma dziś żadnych wariantów – przemierza wioski zawsze w tej samej kolejności (co prowadzi do absurdu takiego, że... dla części miejscowości brakuje połączenia powrotnego z Legnickiego Pola). Na plus należy zapisać to, że "20" w wydaniu współczesnym jeździ przez cały tydzień, także w soboty, niedziele i święta. W czasach WPK była to linia funkcjonująca typowo tylko w dni robocze, w zasadzie można rzecz, że dodatek szczytowy.
Zdjęcie pochodzi z prywatnego, zamkniętego przejazdu okazjonalnego, na specjalne zaproszenia. Kto jednak jeszcze chciałby się wczuć w klimat WPK Legnica – przypominam – będzie mógł to zrobić przy okazji imprezy z jelczami organizowanej w Legnicy już w najbliższą sobotę (20.04) przez administrację phototrans.eu.
Ikarus 280.37C #1483
23 june 2014 - Łódź, zajezdnia EA-1 "Limanowskiego". Koniec Ikarusów w Łodzi był bliski... 10 lat temu.
Comments: 1
Ikarus 280.49 #SK 218XE
16 march 2024 - Sosnowiec, ul. Piłsudskiego.
Ikarus 280.49 #SK 218XE
16 march 2024 - Katowice, al. Korfantego.
Comments: 1
Ikarus 280.26 #622
21 may 2008 - Słupsk, pętla Kołłątaja (dawny "dworzec" autobusów podmiejskich).Podczas gdy z eksploatacji sukceyswnie wycofywano Ikarusy i inne ciekawe sprzęty, ja dopiero zaczynałem przygodę związaną z transportem zbiorowym, jak i aparatem, jednak co nieco zdążyłem utrwalić na zdjęciach. ;-)
Początki Ikarusów 280.26 w Słupsku sięgają ostatniego dnia grudnia 1983 r., kiedy to na platformach kolejowych przyjechały pierwsze sztuki. Przez późniejsze lata (o tym, kiedy dokładnie poniżej) dokupowano następne egzemplarze, zaś w roku 1997 trafiła do Słupska partia nietypowo z Tychów po zamianie na trolejbusy. Jako ostatnie z ruchu wycofywane były jednostki o numerach #622, #872 oraz #580 i sukcesywnie zastępowane przegubowymi MAN-ami z Monachium, a 15.11.2008, tuż po zorganizowaniu specjalnego, pożegnalnego przejazdu, definitywnie odeszły w zapomnienie. Łącznie przewinęło się tutaj 39 sztuk tego modelu (plus dwa Ikarusy kupione jako techniczne - #711 i #779), które docierały w następujących transzach:
Pierwsza partia (31.12.1983 r.): 5 sztuk, numery taborowe w zakresie #486-#490
Druga partia (26.02.1985 r.): 6 sztuk, numery taborowe w zakresie #529-#534
Trzecia partia (30.09.1985 r.): 11 sztuk, numery taborowe w zakresie #572-#582
Czwarta partia (01.09.1986 r.): 6 sztuk, numery taborowe w zakresie #618-#623
Piąta partia (09.1992 r.): 4 sztuki, numery taborowe w zakresie #773-#776, w październiku przybył #777
Szósta partia (07.07.1997 r.): 4 sztuki, numery taborowe w zakresie #869-#872
Na zdjęciu jedyny Ikarus 280.26, który nie został skasowany (pomijając oczywiście #621) i który nigdy też nie przeszedł remontu kapitalnego. Pojazd dnia 09.09.2008 został kupiony przez nowego właściciela i najpierw parkował na terenie przy ulicy Przemysłowej (w okresie od 24.09.2008 do 04.09.2009), później na prywatnej posesji pod Słupskiem (04.09.2009 - 16.11.2010), po czym został przewieziony z powrotem na bazę MZK. W połowie maja 2014 r., wraz z Jelczem PR110M #745, znalazł nowy dom w Malechowie.
Comments: 7
Ikarus 280.70E #3831
20 december 2023 - Bydgoszcz, ul. Wojska Polskiego. Ale to była fajna akcja :) Zabytki pojeździły i zarobiły, atrakcja dla miłośników nie tylko stricte autobusów, ale przecież tak naprawdę ogólnie szeroko pojętej motoryzacji - pierwsza klasa. A czy dla normalnego mieszkańca te 3 autobusy to było jakieś straszne utrudnienie? Jedyne, do czego można było mieć zastrzeżenia, to brak oznaczenia wysokiej podłogi w rozkładach dla pasażerów - gdybym jeździł na wózku inwalidzkim, to faktycznie mógłbym mieć słuszne pretensje, że muszę czekać na następny kurs (zwłaszcza, że biorąc pod uwagę bydgoskie rozkłady jazdy i korki - nie wiadomo, ile trzeba będzie poczekać). Z drugiej strony należy pamiętać, że było to rozwiązanie awaryjne i gdyby nie zabytki, zapewne tych kursów nie byłoby w ogóle. Wyglądało jednak na to, że najbardziej "poszkodowane" były tłumy emerytów kursujących po mieście z zakupami. Tych samych emerytów, którzy regularnie korzystają z również starych, głośnych i wysokopodłogowych tramwajów - i nie widzą w tym żadnego problemu. Jak dla mnie - bardzo pozytywne przedsięwzięcie.
Author: Kubul
Place: Bydgoszcz (Kujawsko-Pomorskie)
| Owner: Bydgoski Ikarus Bydgoszcz | Transport Authority: ZDMiKP Bydgoszcz | Route: 89
Comments: 4
Ikarus 280.70E #2851
20 december 2023 - Bydgoszcz, pętla Rycerska. Ikarus zawraca na pętli położonej w pobliżu Dworca Głównego, aby po jakichś pięciu minutach postoju ruszyć w przeciwnym kierunku. Kierowcy autobusów w Bydgoszczy mają przegwizdane. Kosmiczne korki, napięte rozkłady jazdy i niewystarczające postoje wyrównawcze. Nie wiem, czy praca tam może sprawiać jakąkolwiek frajdę. No, oczywiście nie dotyczy pracy na takim sprzęcie :)
Author: Kubul
Place: Bydgoszcz (Kujawsko-Pomorskie)
| Owner: Ikarus & Mercedes Bydgoszcz | Transport Authority: ZDMiKP Bydgoszcz | Route: 79
Comments: 1
Ikarus 280.03 #389
3 june 2023 - Chemnitz, ul. Reichenhainer.
Ikarus 280.03 #389
3 june 2023 - Chemnitz, ul. Klaffenbacher.
Ikarus 280.03 #389
3 june 2023 - Chemnitz, zajezdnia. Świetnie utrzymany przegub, ale nie ma co się dziwić, długo liniowo nie musiał jeździć.
Ikarus 280.03 #389
3 june 2023 - Chemnitz, zajezdnia. Jak większość, na dętkach.
Ikarus 280.02 #208
3 june 2023 - Chemnitz, ul. Klaffenbacher.
Ikarus 280.02 #208
3 june 2023 - Chemnitz, zajezdnia. Przegub udaje się na kolejne kółko na linii spacerowej.
Ikarus 280.02 #335
3 june 2023 - Chemnitz, ul. Reichenhainer.
Ikarus 280.02 #335
3 june 2023 - Chemnitz, ul. Fraunhofer.
Ikarus 280.02 #335
3 june 2023 - Chemnitz, ul. Klaffenbacher.
Ikarus 280.03 #210
3 june 2023 - Chemnitz, ul. Reichenhainer.
Comments: 3
Ikarus 280.03 #210
3 june 2023 - Chemnitz, ul. Fraunhofer.
Ikarus 280.03 #210
3 june 2023 - Chemnitz, ul. Klaffenbacher.
Ikarus 280.03 #210
3 june 2023 - Chemnitz, ul. Zwickauer. Ten przegub jeździł na dowozówce do muzeum.
Ikarus 280.03 #131
3 june 2023 - Chemnitz, ul. Reichenhainer.
Ikarus 280.03 #131
3 june 2023 - Chemnitz, ul. Klaffenbacher.
Ikarus 280.03 #131
3 june 2023 - Chemnitz, zajezdnia autobusowa. Wszystkie przeguby na zlocie były fenomenalne.
Ikarus 280.26 #2618
september 1997 - Warszawa, pętla Wiatraczna. Wóz z rocznika `84 po zakładowej estetyce zmieniającej barwy od początku do końca w 2001 na zajezdni Ostrobramska, obstawiał na stałe brygadę szczytową na linii podmiejskiej do Halinowa.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 704
Ikarus 280.57 #3145
september 1997 - Warszawa, pętla Dw. Wschodni. Szóstka z turbo na krańcu Dw. Wschodnim Lubelska w poprzednim kształcie, przed budową dworca przesiadkowego będącego następcą dworca PKS Stadion. Mafia taksówkowa paliła tutaj cygara.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 123
Ikarus 280.26 #2401
september 1997 - Warszawa, pętla Dw. Wschodni. Wyjebany opis specjalnie dla krzycha.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 718
Comments: 2
Ikarus 280.26 #2398
september 1997 - Warszawa, pętla Dw. Wschodni. Obraz nędzy i rozpaczy zajezdni Stalowa. Przegub z roku `84 u schyłku życia nie prezentował się najlepiej.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 169
Ikarus 280.26 #2627
september 1997 - Warszawa, ul. Kijowska. Rocznik `85 odbudowany w `97 pod Dw. Wschodnim.
Author: Kelly
Place: Warszawa (Mazowieckie)
| Owner: MZA Warszawa | Transport Authority: ZTM Warszawa | Route: 146
Comments: 3