Not logged in | Log in | Sign Up
Search Photos
Scania CK270UB 4x2 LB #1465
15 october 2009 - 16:19; Słupsk, ul. Sobieskiego.W stolicy Estonii, Tallinie bardzo polubili te wozy. W roku 2007 zakupiono 40 pierwszych autobusów OmniLink CK270UB i nadano im numery 1450 - 1459, 2355 - 2387, 3823, 3826, 3838 - 3839, 3848 i 3878. Rok 2008 to dostawa kolejnych CK270UB w ilości 10 sztuk. Nadano im numery w przedziale 1460 - 1464, 2396 - 2398 i 3404 - 3405. W lutym 2009 roku TAK Tallin zakupił 15 autobusów przegubowych CK310UA 6x2/2, niskowejściowych, typu OmniLink w układzie drzwi 2-2-2-1. Pod ich maską można spotkać 310-konny silnik Scania DC9 29. W tym samym roku, w październiku został dokupiony jeden autobus dwunastometrowy widoczny na zdjęciu. Nadano mu numer 1465. Takim sposobem TAK Tallin eksploatuje 66 OmniLinków wyprodukowanych po 2007 roku.
Scania CK270UA 6x2/2 LB #3649
18 january 2010 - 12:15; Słupsk, ul. Sobieskiego.Szwecja bardzo mocno postawiła na ekologiczne środki transportu. Stockholm kupuje obecnie duże ilości autobusów, szczególnie zasilanych gazem ziemnym CNG - prawie wszystko zgarnia MAN, niewielkie ilości również Solaris.
Dziwi fakt, że Scania odstąpiła od CNG. Przypomnę - ostatnia Scania CNG wyjechała na początku 2008 roku dla miasta Boras. Zamiast gazu, szwedzki koncern oferuje jakże ekologiczny etanol - autobus zasilany jest w 95% czystym spirytusem. Zmodyfikowano i ulepszono dotychczas stosowany silnik Scania DSI9 E01 (można go spotkać w słupskich OmniLinkach). Powstała jednostka Scania DC9 E02 B02 . Wszystko fajne i piękne tylko się wydaje, ale jest tego olbrzymi minus.
Mianowicie, etanol wytwarzany jest głównie z ziemniaków i buraków. Typowemu szwedzkiemu rolnikowi nie opłaca się gospodarować kilku, a nawet kilkudziesięciu hektarów pola do hodowli tych warzyw, ponieważ skup płaci za to bardzo mało. Inną sprawą jest to, że żywność się marnuje.
Na początku etanol był dobrym pomysłem, jednak na dłuższą metę nie jest to opłacalne. Jeżeli Scania nie powróci do autobusów zasilanym sprężonym gazem ziemnym, może w niedługim czasie stracić bardzo dużo zamówień.
Konsultacja naukowa - Cyklisten.
Comments: 7
Scania CK230UB 4x2 LB #7020
19 february 2010 - 14:29; Koszalin, Aleja Monte Cassino.Te malowanie było znane z miasta Birmingham. Przewoźnik National Express, tym razem zakupił wozy do innego miasta, w którym obsługuje linie - Dundee. Autobusy w Birmingham, jak i w Dundee posiadają takie samo malowanie, aby nie odbiegać od barw firmowych.
Scania CK230UB 4x2 LB #1932
15 january 2010 - Bolesławice, DK6. Jeszcze trochę, a pogubie się w dostawach Scanii dla National Express, bowiem jedna partia ma naklejaną taborówkę w Słupsku, z kolei druga nie. Teraz doszły śmieszne naklejki Dundee na tyłach.
Comments: 2
Scania CK230UB 4x2 LB #1926
5 january 2010 - Kobylnica, ulica Wincentego Witosa. Panowie najwyraźniej chcieli mnie zmylić, bo zamiast pojechać główną drogą, pojechali na małą podróż po okolicach Słupska. ;)
Scania CK230UB 4x2 LB #7023
18 february 2010 - Helsingborg, Trintegatan. Nieco mnie zaskoczył swoją obecnością, nie miałem przy sobie lustrzanki a warunki pogodowo-oświetleniowe dosyć słabe, ale dodaję i tak jako ciekawostkę. Niestety nie znam numeru taborowego... Obok stał jakiś piętrus dla Transdev.
Comments: 7
Scania CK230UB 4x2 LB #02327
13 august 2009 - Moscow, near metro station "Vykhino". Scania OmniLink #02327
Scania CK230UB 4x2 LB #02316
3 october 2009 - Mosckow, near "MEGA Belaya Dacha". Scania Omnilink #02316
Comments: 6
Scania CK230UB 4x2 LB #G0 426B
12 february 2010 - Kobylnica, ulica Szczecińska. Scania dla Nord Express, tfuuu - National Express wyjeżdża z myjni i wraca do fabryki. Warunki pogodowe niestety były dziś bardzo kiepskie. :/ Z dedykacją dla KAROSY.
Comments: 6
Scania CK230UB 4x2 LB #1888
7 march 2009 - Słupsk. Wnętrze Scanii dla przewoźnika National Express. Wnętrze jak wnętrze - ani mnie nie zachwyciło, ani nie zaskoczyło. Pojazdy posiadają bardzo ładną tapicerkę (czarną w białe kropki). Przy okazji kolejna zagadka - przeglądając stronę West Midlands, która jest poświęcona tematyce KM w Birmingham natknąłem się na pojazd o numerze #1908 -> klik. Z kolei w marcu 2008 r. fociłem Scanie o tym samym numerze, czyli #1908-> klik. Ciekawe, czy znowu pomyłka ze strony Scanii czy chodzi o coś innego.
Scania CK270UA 6x2/2 LB #3721
11 february 2010 - Stockholm, Ranhammarsvägen.
Comments: 4
Scania CK280UA 6x2/2 LB #7024
11 february 2010 - Stockholm, Norrbyvägen.
Comments: 3
Scania CK270UA 6x2/2 LB #3657
23 january 2010 - 13:20; Słupsk, ul. Sobieskiego. Kiedyś w jakimś przegubowcu z tej partii znalazłem takie coś pod tabliczką z VIN-em. Nie wiem za żadne skarby co to i na co to jest.
Comments: 2
Scania CK230UB 4x2 LB #1937
15 january 2010 - 16:39; Słupsk, ul. Sobieskiego. Pokrótce chciałbym przybliżyć ten wóz co do wyposażenia wewnętrznego. Patrząc na tył wnętrza, w oczy rzuca się kolor poręczy i uchwytów. Taki sam kolor uchwytów jest montowany chyba do wszystkich autobusów dla UK, i w tym samym kolorze. OmniLink w wersji europejskiej ma schody od razu za drugimi drzwiami. Ten OmniLink w układzie drzwi 2-0-0 ma zupełnie inaczej rozwiązany problem schodów. Pierwszy stopień znajduje się za czwartym rzędem siedzeń (licząc miejsca od lewej strony), następny stopień znajduje się ok. 1 metra dalej - przy czwartym rzędzie siedzeń licząc od końca. Ostatni stopień do pokonania to wejście na pięć siedzeń w ostatnim rzędzie. Dodatkowo trzy siedzenia rozkładane znajdują się w miejscu dla wózków po prawej stronie. Po tej samej stronie, przy pierwszej poręczy widać kawałek kabli - służą one do podłączenia 19' monitora, który wyświetla trasę przejazdu, a po lewej stronie za pierwszym nadkolem zamontowano dwa pojedyncze siedzenia naprzeciw siebie. Miało to chyba służyć temu, aby poprawić przestronność miejsca dla wózków. Patrząc na wnętrze z ostatniego rzędu siedzeń doskonale widać co dzieje się z przodu pojazdu. Jak to w każdym autobusie typu Low Entry, z tyłu można się łatwo uderzyć w głowę, jednak szybciej pęknie plastik pod dachem, niż będzie głowa bolała. Pulpit wozu jest standardowy, jak dla autobusów przeznaczonych dla UK, ale nowy design zegarów jest miły dla oka i komputera pokładowego nie da się nie zrozumieć. Pojazd posiada także agregat klimatyzacji tylko dla kierowcy - pasażerom zafundowano piekło w upalne dni. Jest co prawda 7 lufcików w oknach na cały autobus, ale jest tylko jeden szyberdach, i to jeszcze na środku! Silnik osiąga moc 230 KM, skrzynia ZF 5-cio biegowa.
Comments: 10
Scania CK270UA 6x2/2 LB #3643
9 january 2010 - 12:03; Słupsk, ul. Sobieskiego. Fajnie wozy ustawili. Swoją drogą, zrobili już 50 OmniLink-ów dla Busslink Stockholm, a w całym kontrakcie było napisane 45 OmniLink i 40 OmniCity. Czyżby zmienili warunki umowy, czy Scania z rozpędu produkuje OmniLinki?
Comments: 10
Scania CK230UB 4x2 LB #1937
9 january 2010 - 11:51; Słupsk, fabryka Scanii. Dziewiąta sztuka dla Birmingham gotowa do jazdy próbnej. Obecnie jest czternaście wozów dla tego przewoźnika na terenie fabryki + wozy w halach.
Comments: 4
Scania CK280UA 6x2/2 LB #8311
3 october 2009 - 10:20; Słupsk, ul. Sobieskiego. Trzy spośród prawdopodobnie stu dwudziestu dwóch autobusów przegubowych, które Scania wyprodukowała w roku 2009. Najpopularniejszym odbiorcą okazała się Szwecja, a dokładniej Stockholm. Do szwedzkiej stolicy przyjechało aż 106 przegubowców, z czego Arriva 33 sztuki, Busslink 59 sztuk (dostawa nadal trwa) i Concordie 14 pojazdów. Reszta wozów to: TAK Tallin (Estonia) 14 sztuk, Transdev Koblenz 2 sztuki Wszystkie przegubowce to autobusy niskowejściowe typu Low Entry, czyli OmniLink.
Scania CK230UB 4x2 LB #1938
20 november 2009 - Copenhagen, Kalvebod Brygge.
Author: Øyvind Berg
Place: København (Hovedstaden)
| Owner: Arriva Danmark Kastrup | Transport Authority: Movia | Route: 30
Scania CK230UB 4x2 LB #1841
25 august 2009 - Birmingham, Aldridge Rd.
Scania CK280UA 6x2/2 LB #7022
5 march 2009 - Sztokholm/Ekerö, Ekerövägen. Dziwne, dałbym sobie rękę uciąć, że już dodawałem to zdjęcie. I wiecie co? I bym teraz k*a nie miał ręki. Jakby nie było to piękne są przegubowe OmniLinki w tym kolorze.
Comments: 1
Scania CK280UA 6x2/2 LB #7008
22 april 2009 - Sztokholm, Brommaplan. O dziwo akurat tego wozu jeszcze nie było w bazie (i nie chodzi mi tu tylko o zdjęcie). Jak widać w ciągu trzech miesięcy zdążył już gdzieś przyhaczyć o krawężnik
Comments: 3
Scania CK280UA 6x2/2 LB #7024
5 march 2009 - Sztokholm/Ekerö, Ekerövägen. Dodaję na prośbę ;) Muszę się niedługo znów wybrać do stolicy.
Comments: 4
Scania CK270UA 6x2/2 LB #3610
3 october 2009 - Słupsk, ulica Grunwaldzka. W chwili obecnej największy numer wśród przegubów dla Busslinka.
Comments: 2
Scania CK230UB 4x2 LB #1854
29 august 2009 - West Bromwich, wyjazd z dworca autobusowego. Travel West Midlands prowadzona jest obecnie pod nazwą National Express West Midlands i wchodzi w skład National Express Group. Stąd też pytanie czy Scanie dodane dotąd pod National Express Ltd. nie powinny znajdować się pod National Express West Midlands?
Comments: 4
Scania CK270UA 6x2/2 LB #3604
3 october 2009 - Włynkówko, teren fabryki "Kapena". Do wczoraj stał na placu przyszykowany do wyjazdu, więc nie wiem co sprowadziło go w te rejony. Z przodu - #3601 i #3603.
Comments: 2
Scania CK280UA 6x2/2 LB #8311
2 october 2009 - Słupsk, ulica Grunwaldzka. Opłacało się czekać w deszczu na wyjazd tej pięknej Scanii. ;)
Comments: 7
Scania CK230UB 4x2 LB #G0 429B
25 september 2009 - Reblinko, DK6. Ostatnia już partia Skakanek dla National Express. Podsumowując: W tym miesiącu Birmingham zakupił 14 solówek. Swoją drogą szykuję się chyba największe zamówienie Double Deckerów dla London United Busways (do dziś wyjechało 41 sztuk piętrusów).
Comments: 1
Scania CK270UB 6x2 LB #24006
20 june 2008 - Edinburgh, Queensferry Road X Orchard Brae.
Scania CK230UB 4x2 LB #1965
18 september 2009 - Kopenhaga, Vesterport. Podoba mi się takie wkomponowanie reklamy w OmniLinku w czarny pas pod oknami.
Scania CK230UB 4x2 LB #G0 419B
18 september 2009 - Reblinko, DK6. Moim dzisiejszym celem było sfocenie tych Scanii. W sumie ta seria prawie niczym nie zmieniła się o tej z marca br. Jedyne co "uciekło" to niestety numery taborowe.
Scania CK310UA 6x2/2 LB #3410
14 september 2009 - Tallinn, turning to Linnamäe tee.
Scania CK230UB 4x2 LB #1939
14 september 2009 - Kopenhaga, Vesterport Station. W centrum miasta wisi tyle drutów, że możnaby pomyśleć że ciągle jeżdżą tam tramwaje ;)
Scania CK230UB 4x2 LB #1938
14 september 2009 - Kopenhaga, Ørestads Boulevard, koło stacji kolejowej i metra Ørestad. Jutro minią trzy lata od mojej poprzedniej wizyty w tym mieście. Wtedy linia 33 była jeszcze obsługiwana starymi DAB-ami z Connex-u.
Comments: 4
Scania CK320UA 6x2/2 LB #0110
26 august 2009 - Słupsk, ulica Grunwaldzka. Alkoholik jedzie do Scanii na chwilę "odświeżenia" (jego koledzy niestety nie pojechali na taką wycieczkę). Przypominam, że te przeguby stoją na placu Scanii od... maja br! Z 14 sztuk, obecnie na placu zostało już tylko 7.
Comments: 1
Scania CK230UB 4x2 LB #57
29 august 2009 - Brighton, North street. Jak na centrum miasta przystało, autobusy jeżdża stadami :)
Comments: 1
Scania CK280UB 6x2 LB #G0 490B
3 september 2009 - Słupsk, rondo Jacka Kuronia. Przez przypadek na nią trafiłem. Zdziwił mnie fakt, że kilka deskorolek dla miasta Bodø nie pojechało na prom do Świnoujścia, tylko do Gdańska.
Scania CK270UB 4x2 LB #2368
31 august 2009 - Tallinn, Kadaka tee, Aiandi stop.
Scania CK310UB 6x2 LB #6040
21 august 2009 - Malmö, Spårvagnsgatan. U Arrivy w południowej Skanii pojawił się taki OmniLink, jeżdżący wcześniej u Söne Buss w okolicy Kalmar. Po przeprowadzce zmieniono jedynie naklejki, pozostał jasnożółty lakier i niebieska tapicerka. Oprócz tego ma dodatkowe lampy pod tablicą rejestracyjną.
Comments: 3
Scania CK230UB 4x2 LB #SL23
22 july 2009 - Cork, Marchant's Quay st. Scanie najczęściej jeżdżą na 10, 10A i 8.
Comments: 5
Scania CK310UA 6x2/2 LB #GR-04222
10 july 2009 - Słupsk, ulica Sobieskiego. Do Koblenz jeszcze długa droga...
Comments: 2
Scania CK280UA 6x2/2 LB #7001
15 july 2009 - Stockholm, Drottningholmsvägen, linje 301.
Comments: 2
Scania CK230UB 4x2 LB #4003
10 july 2009 - Słupsk, ulica Jana Sobieskiego. Po mojej dyskusji z kierowcą przeguba (opis dwa zdjęcia niżej), zrobił się sznur samochodów na całą ulicę, dlatego nie mogłem swobodnie pofocić większości wozów. :/
Scania CK280UB 6x2 LB #G0 415B
10 july 2009 - Słupsk, ulica Grunwaldzka. Takie trochę O k%#&a Scania!
Scania CK270UB 4x2 LB #1864
10 july 2009 - Coventry, Trinity Street. Zawsze to fajnie zobaczyć polskie produkty za granicą, a te Scanie to już bardzo mi się podobają.
Comments: 7
Scania CK310UA 6x2/2 LB #GR-04223
10 july 2009 - Słupsk, ulica Jana Sobieskiego. Takiego buractwa to dawno i chyba nigdy nie widziałem. Po wykonaniu tego zdjęcia, szanowny kierowca otworzył drzwi i rozdarł swoją szufladę - "masz zgodę na robienie zdjęć?", tak mam - "to pokaż", mam, ale ustną - "jeżeli zrobisz mi raz jeszcze zdjęcie, to spotkamy się w sądzie". Na to ja, że nawet teraz możemy iść na policję (komisariat był w pobliżu, ok. 200m). Groził mi także, że zabierze mój cenny aparat. No cóż, jakby na to nie patrzeć, groźby są karalne, więc to gadanie mnie zbytnio nie ruszyło. :)
Comments: 1
Scania CK230UB 4x2 LB #G0 416B
7 july 2009 - Kobylnica, ulica Szczecińska. Miała być trochę większa dostawa, ale coś jej nie było. Ten pojazd to wóz demonstracyjny.
Comments: 1
Scania CK270UB 4x2 LB #G0 490B
25 june 2009 - Kobylnica, ulica Szczecińska. Wczoraj uciekły mi cztery OmniLinki (takie jak na zdjęciu). Z tego co zauważyłem, Transdev zamówił także Scanie w wersji 18m.
Scania CK270UB 4x2 LB #G0 416B
30 june 2009 - Słupsk, ulica Grunwaldzka. Próbowałem utworzyć przewoźnika dla tych wozów, ale za wiele danych niestety nie mam, więc na razie dodaje pod Scanie Słupsk.
Comments: 1
Scania CK280UB 6x2 LB #G0 418B
30 june 2009 - Słupsk, ulica Jana Sobieskiego. Zostałem zaskoczony przez ten wóz. Prezentuje się wystrzałowo.
Comments: 3
Scania CK270UB 4x2 LB #G0 490B
25 june 2009 - Kobylnica, ulica Szczecińska.
Comments: 1
Scania CK320UB 6x2 LB #G0 490B
23 june 2009 - Słupsk, ulica Jana Sobieskiego. Stoi sobie sześć sztuk, no i jak nie zrobić fotki. Te Scanie są full wypasione - halogeny na dachu, kołpaki koloru niebieskiego, fotele turystyczne i wiele innych ciekawostek. Widać, że szwedzi nigdy nie żałują i zawsze zamawiają bogate wyposażenia.
Scania CK270UB 4x2 LB #2357
22 june 2009 - Tallinn, Narva mnt. Ticket control.
Scania CK310UA 6x2/2 LB #2338
12 june 2009 - Tallinn, Pirita tee.
Scania CK270UB 4x2 LB #2397
11 june 2009 - Tallinn, Männiku tee.
Scania CK310UA 6x2/2 LB #2337
8 june 2009 - Tallinn, Narva maantee.
Scania CK UB4x2LB #02326
7 june 2009 - Moskva, "Mega Belaya Dacha"
Scania CK UB4x2LB #02326
7 june 2009 - Moskva, "Mega Belaya Dacha"
Scania CK230UB 4x2 LB #02326
7 june 2009 - Moskva, "Mega Belaya Dacha"
Scania CK UB4x2LB #02326
7 june 2009 - Moskva, "Mega Belaya Dacha"
Scania CK280UB 6x2 LB
6 june 2009 - Słupsk, ulica Jana Sobieskiego. Stały sobie tak fajnie ustawione, że aż żal mi było nie pstryknąć fotki.
Comments: 3