Not logged in | Log in | Sign Up
Protram 205WrAs #2716
Details
| Name | Protram 205WrAs (Protram) /Protram 205WrAs (4xEmit STDa 200 L4A 50kW/68HP 380cm3) 40-170 [2-2-2-2-2] (2006-2011) | |
| VIN | 0016 | |
| Build Number | ||
| Built | 2010 | |
| Scrapped | ||
| Modernizations | ||
| 2021 | Protram/Modertrans 205WrAs MF17AC (Modertrans) /Modertrans Moderus Beta 40 [2-2-2-2-2] (2020-) | |
| Owners | ||
| 2010 | MPK Wrocław | |
| Vehicle Numbers | ||
| Year Of Get | Year Of Remove | Vehicle Number |
| 2010 | 2716 / MPK Wrocław | |
Photos
22 may 2010 - Wrocław, hala zakładu RMT Protram. Następca stodwójek jeszcze podczas budowy.
Author: Tomasz Paszko
Author: Tomasz Paszko
Comments: 4
4 august 2010 - Wrocław, al. generała Józefa Hallera. Funkiel nówka 205WrAs najprawdopodobniej jedzie do nabywcy. ;)
Author: Turbo94
Author: Turbo94
Comments: 6
10 august 2010 - Wrocław, plac Powstańców Warszawy. Piętnasty Protram 205WrAs w MPK Wrocław wyrabia swoje pierwsze kilometry z pasażerami na pokładzie. Za pulpitem dumny jak paw Matopor.
Author: Tomasz Paszko
Author: Tomasz Paszko
Comments: 8
22 march 2011 - Wrocław, Pilczyce. Linia 71 przejeżdża pod wiaduktem ul. Lotniczej i zbliża się do końca swojej krótkiej trasy.
Author: MatOpor
Author: MatOpor
27 march 2011 - Wrocław, pętla Wrocławski Park Przemysłowy. Kto rano wstaje, ... (ten chodzi nie wyspany) ;)
Author: MatOpor
Author: MatOpor
21 july 2012 - Wrocław, ul. Poniatowskiego. Niska podłoga w tańszej wersji. Czemu nie wprowadza się niskopodłogowych doczep do stopiątek? Słyszałem, że stopiątka nie jest w stanie uciągnąć nienapędzanej doczepy - jest możliwość skonstruowania niskopodłogowej doczepy z silnikiem współpracującej z ciągnącą ją stopiątką?
Author: empi
Author: empi
Comments: 12
4 september 2013 - Wrocław, ulica Skargi. Dzięki wypadkowi 10 i 33 objazdy puszczono przez Teatralną co z kolei spowodowało wielkie zatrzymania na Skargi.
Author: Tatuś Tatuś
Author: Tatuś Tatuś
31 march 2020 - Wrocław, ulica Toruńska. Takiej zimy jak tej wiosny to we Wrocławiu dawno nie było. Z okazji pandemii koronawirusa od 17 marca 2020 wszystkie linie tramwajowe we Wrocławiu kursowały z częstotliwością co 20 minut. Jednak po wprowadzeniu obostrzeń dotyczących liczby przewożonych pasażerów w godzinach szczytów częstotliwość kursowania linii 3, 5 (tylko w szczycie porannym), 10, 11 i 15 zwiększono do 10 minut. Dodatkowo kursy linii 11 w godzinach szczytów wydłużono do pętli Kowale.
Author: Tomasz Paszko
Author: Tomasz Paszko
Comments: 3
