Comments

• 

  piotr_kosz (2018-06-10 19:50:07.333401)

  Chyba znam odpowiedź, "bo jest ITS"?

   
• 

  Wave (2018-06-11 12:01:04.794565)

  Można było zrobić rondo tu i po drugiej stronie, nie byłoby sygnalizacji, a cały ruch regulowałby się "automatycznie".

   
• gość (*.hossa.gda.pl) (2018-06-11 13:08:09.666681)

  Można było zrobić ronda, wiele osób tak mówiło, pisało i nic... To co teraz zrobiono można było uzyskać praktycznie w starym układzie montując w dwóch miejscach sygnalizację. Nawet na wysokości szkoły przy 10 lutego można było dołożyć przejście naziemne przy odrobinie dobrej woli.

   
• Łukasz Banasiak (2018-06-11 14:16:30.895264)

  Nie ma złotego środka, rondo też tworzyłoby korki.

   
• Michał D. (2018-06-11 14:55:12.317919)

  ^^ ktoś tu napisał o tworzących się korkach? Dodatkowe światła w dwóch miejscach po prostu tylko wydłużyły czas przejazdu między przystankami "Gdynia Dworzec Główny PKP -Morska", a "3 Maja". Obecnie rozkładowo na przejechanie tego odcinka jest minuta. Tak jak było przed remontem. Nie muszę chyba mówić, że większość autobusów przyjeżdża teraz na przystanek "3 Maja" z opóźnieniem .

   
• Mr T (2018-06-13 09:18:15.545019)

  1 minuta? Włączenie się do ruchu z wjazdem na środkowy pas, jedne światła, drugie światła, trzecie światła z zakorkowanym prawoskrętem i wtedy przystanek w minutę? Huehuehue

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: