Not logged in | Log in | Sign Up
No jeszcze tylko U15 i U10 kupi MPK Poznań i wszystkie modele Urbino będą we flocie
Nawet się nie umywają do "pszczółek". Ani to ładne, ani funkcjonalne. Szkoda, że konstruktorzy bardziej się nie postarali - żadna sztuka uciąć tył U12 i usunąć ostatnie drzwi.
Konstruktorzy celowali w ciasne starówki europejskich miast, a nie w blokowiska pełne studentów i emerytów.
Oj, zdziwiłabyś się, jaka to sztuka zaprojektować autobus, który będzie dobry, niezawodny, wszystko będzie działać jak należy, to się tylko tak wydaje, że wystarczy ciachnąć U12, albo do zrobienia U20 wystarczy dorobić jedno nadkole, czy do piętrusa zamiast dachu dać podłogę, i kolejne blachy, okna i dopiero dach... Żeby to wszystko działało, współgrało, było wytrzymałe, nadawało się do eksploatacji, to nie hop siup, wymażemy parę metrów na rysunku technicznym i gotowe.
Odnoszę się raczej ogólnie do produkcji jakichkolwiek autobusów, ja wiem, że w Bolechowie od mniej więcej 2006r. z tym tragicznie i są też inne buble w tej dziedzinie, typu MA3 itd. Spodziewałem się pisząc to, że ktoś zwróci na to uwagę, ale słusznie, bo to prawda. Jakość Solarisa i tak nie zmienia tego, że typowo miłośnicze podejście, to jest "uciąć, dokleić, skopiować", aż tak łatwe to to niestety nie jest, żeby zrobić chociażby o głupie 2m dłuższy pojazd, niż znajdujący się od wielu lat w ofercie.
@cccd: Może źle się wyraziłam. Mówiłam to raczej z perspektywy pasażera, a na pewno nie miłośnika, któremu ten pojazd się nie podoba, jest mało funkcjonalny i różnica lat w postępie technologicznym pomiędzy 'pszczółkami' a Solarisem powinna wskazywać na wyższość Solarisa, a tak wcale nie jest.