Comments

• Kamil Wojewski (*.data.lycamobile.pl) (2024-01-24 20:40:37)

  No właśnie, dlaczego kierowcy którzy jeżdżą Ikarusami itp w Bydgoszczy nie mogli od razu jeździć np Solarisami należącymi do MZK? Przecież te braki byłyby nieodczuwalne i nikt by nie zauważył.

   
• Michał D. (2024-01-24 20:49:44.602766)

  +1

  Ikarusami w dużej mierze jeżdżą kierowcy z różnych miast polski, którzy specjalnie przyjechali pojeździć liniowo Ikarusem.

   
• 

  piotr_kosz (2024-01-24 21:16:08.227781)

  Problem jest sztuczny, ponieważ wywołany przez niesprawną biurokrację. Jedyna zaleta, że miłośnicy zarobią i jest co "focić".

   
• Lol (*.play-internet.pl) (2024-01-25 10:25:20)

  Jezdza zabytkami bo sie gulcz nie zgodzil udostepnic kierowcow mzk xdddd

   
• zenek (*.dynamic.chello.pl) (2024-01-25 11:37:10)

  Jak miasto chciało dać zarobić miłośnikom to mogło uruchomić w wakacje regularną linię zabytkową, jaka kursowała jeszcze parę lat temu co roku obsługiwana ogórkiem, a nie kursy zabytków na peryferyjnych liniach w niektóre weekendy wakacji i tylko jeśli zagłosują na to mieszkańcy miasta.

   
• PKM&WPK (2024-01-26 07:43:09.659788)

  +2

  Bardzo dobre miejsce na urlop. Polecam.

   
• Kelly (2024-01-26 10:57:24.503243)

  +1

  Zgadzam się z panem wyżej.

   
• 

  Krystian Dubaniewicz (2024-01-26 12:08:08.323306)

  Kwestia czy ma to być raj dla zboczeńców, czy jednak komunikacja powinna służyć mieszkańcom miasta?

   
• Kelly (2024-01-26 13:27:57.116407)

  +2

  W Bydgoszczy połowa taboru tramwajowego jest ze schodkami, trzy autobusy to kropla w morzu.

   
• PKM&WPK (2024-01-26 14:45:54.882853)

  +3

  Te same babcie ładują się do 105tki aż miło.

   
• PKM&WPK (2024-01-26 14:59:49.393549)

  +4

  A wbrew wszelkiemu stękaniu mam nadzieję, że właściciele sobie sowicie zarobią na nieudolności miejskiego molocha. Za 10 lat nikt o tym nie będzie pamiętał, a zabytki zarobią na swoje utrzymanie.

   
• ashir (*.centertel.pl) (2024-01-27 20:10:07)

  Nie jestem przekonany o sowitym zarobku. Prezes Gulcz stwierdził, że przy stawce 10 zł za wzkm zysk jest minimalny. A przy tak intensywnej eksploatacji autobusy się psują. Na ten moment niesprawny jest śląski Ikarus 280.70E, Mercedes O305 i oczywiście Volvo B10MA. W związku z powyższym na 79 nie ma co wyjechać, chociaż jest kierowca. Zatem za Stowarzyszenie jeździ MZK. Ciekaw jestem zapisów w umowie, żeby jeszcze się nie okazało, że MZK nalicza z tego tytułu kary i ma zysk z tego, że wyjeżdża de facto za samego siebie. Od 1 lutego Stowarzyszenie ma stracić obsługę 52 na rzecz MZK. A zabytki będą miały jeszcze niejedną okazję do zarobku w tym roku, bo w ramach BBO wygrało wiele projektów komunikacyjnych.

   
• 

  empi (2024-01-27 22:59:52.206273)

  W mojej ocenie, szczególnie mając na uwadze to o czym wspomnieli powyżej Kelly i PKM&WPK, to nie jest "wstyd i totalny upadek organizatora", ale elastyczność i odwaga.

   
• 

  Karol Woźniak (2024-01-28 16:02:13.154906)

  +1

  Nie zaczyna się zdania od "gdyż".

   
• black125 (*.internetdsl.tpnet.pl) (2024-01-30 11:56:04.299096)

  Cała Polska widzi w jakim kryzysie jest komunikacja w Bydgoszcz, a pan prezydent Bruski wraz z świtą z ZDMIKP nie widzi problemu w funkcjonowaniu komunikacji. Dla nich najważniejsze są nowe SWINGI - szkoda, że już teraz za te super hiper mega nowe swingi wyjeżdżąją solo konstale bo pan prezydent i zdmikp nakazali MZK sprzedać doczepy na złom + kilka sprawnych składów. kurtyna

   
• 

  Tatuś Tatuś (2024-02-01 10:12:10.047257)

  +2

  Polityków i dyletantów zapraszam na twittera. 2-3 autobusy na całą sieć to jest tyle co nic a pomoże wiele tym autobusom.

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: