Not logged in | Log in | Sign Up
1040334
:
1
1
Mercedes-Benz O345C #666
Built: 2005
Uploaded: 2020-07-21 22:25:00
Width: 1400, Height: 900
File size: 501.83kB
File size: 501.83kB
10 july 2020 - Płock, Orlen Brama I.
Conecto oczekuje odjazdu na (prawdopodobnie) najszybszej linii w mieście. Brawa dla dyspozytora za przydzielenie pojazdu nie będącego niskopodłogowym na połączenie, gdzie wymiana pasażerska nie jest częsta, a brak obniżonej podłogi nie przeszkadza pracownikom kombinatu. Chociaż nie zmienia to faktu, że kupowanie takich autobusów w 2005 roku było wstydem przy bogatym rynku wtórnym.
Conecto oczekuje odjazdu na (prawdopodobnie) najszybszej linii w mieście. Brawa dla dyspozytora za przydzielenie pojazdu nie będącego niskopodłogowym na połączenie, gdzie wymiana pasażerska nie jest częsta, a brak obniżonej podłogi nie przeszkadza pracownikom kombinatu. Chociaż nie zmienia to faktu, że kupowanie takich autobusów w 2005 roku było wstydem przy bogatym rynku wtórnym.
Comments
Korci pytanie, czy w KM Płock w ogóle jest planowanie niskopodłogowych obiegów - w rozkładach na stronie tylko całodzienne linie miejskie mają w końcu adnotację o kursach niskopodłogowych, i to ogólnikową, a nie do kursów.
+1@TranslatorPS - konkretne linie są niskopodłogowe, kursy nieoznaczone to najwidoczniej loteria.
- Martinez (*.146.226.240.mobile.internet.t-mobile.pl) (2021-08-09 14:39:45.901574)
Właśnie na takich liniach w tego typu miastach jest miejsce dla ekonomicznych autobusów starszych generacji - średnio i wysokopodłogowych.
Send Your Comment
User functions
Share It: 
Related Content
Load the map!
Link us
Forum style: [URL=https://open.phototrans.net/14,1040334,0,Mercedes_Benz_O345C_666.html][img]https://open.phototrans.net/images/photos/original/72/1040334.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="https://open.phototrans.net/14,1040334,0,Mercedes_Benz_O345C_666.html"><img border=1 src="https://open.phototrans.net/images/photos/original/72/1040334.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>