Login: Password:
Remember me
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.

Accept Reject Show me more information

Not logged in | Log in | Sign Up

Phototrans

Wystawa
Countries:
Manufacturers:

User Statistics:
Online:

Search Photo

Mercedes-Benz O405GN2 #7275

23 august 2021 - Gdańsk, al. Płażyńskiego.
#7275 pozuje do zdjęcia na tle gdańskiego stadionu.



Mercedes-Benz O405GN2 #7275

22 august 2021 - Gdańsk, ul. Sucharskiego.


Mercedes-Benz O405GN2 #7275

22 august 2021 - Gdańsk, al. Płażyńskiego.


MAN NG313 Lion`s City G #9278

26 july 2014 - Gdańsk Nowy Port, ul. Wyzwolenia. W tym miejscu znajdował się przystanek końcowo-początkowy dla pasażerów, którzy przyjechali oglądać coroczną rekonstrukcję obrony Twierdzy Wisłoujście. Pozdrowienia dla kierowcy widocznego na zdjęciu. :)


MAN NG313 #9270

26 july 2014 - Gdańsk Nowy Port, ul. Wyzwolenia. Rezerwa PKSu dzielnie dawała radę na tym wynajmie. Bardzo fajne auto. :)


Comments: 4

MAN NL263 #7019

26 july 2014 - Gdańsk Nowy Port, ul. Władysława IV. Jedyny autobus, który kursował tego dnia na trochę innej trasie. Kończył on swoje kursy po drugiej stronie PGE Areny, na parkingu P5.


Comments: 2

MAN NL312 #7028

26 july 2014 - Gdańsk Nowy Port, ul. Władysława IV. Trzeba przyznać, że w tym roku nie było aż takich wielkich zatorów w Nowym Porcie jak podczas zeszłorocznej edycji Bitwy Morskiej. Pozdro dla kierowcy. ;)


Comments: 3

MAN NG313 Lion`s City G #9276

26 july 2014 - Gdańsk Nowy Port, ul. Władysława IV. 26.07.2014 odbyła się kolejna edycja Bitwy Morskiej przy Twierdzy Wisłoujście. Drugi rok z rzędu bezpłatną komunikację na zlecenie Muzeum Historycznego Miasta Gdańska świadczył PKS Gdańsk. Trasa podobnie jak w ubiegłym roku prowadziła spod PGE Areny (dokładniej spod Amber Expo) przez ul. Marynarki Polskiej i Wyzwolenia do Nowego Portu. Częstotliwość kursowania była ustalana na bieżąco, zależnie od natężenia ruchu pasażerów, ale wyszło tak, że autobusy puszczane były mniej więcej co 5 minut. Obsługę zapewniały #7019, #7028, #9270, #9276 i #9278.