Not logged in | Log in | Sign Up
Manufacturer Name: | Jelcz |
Body: | Jelcz M181 |
Engine: | Mercedes-Benz OM457hLA [457.942] 220kW/299HP 11967cm3 |
Gearbox: | Voith D864.3E |
Design of doors: | 2-2-2-2 |
Haha, miłośniki się zleciały bo wyjechał jelcz. Prasa się zleciała bo wyjechał STARY jelcz, który ma 700tysięcy przebiegu. Nieważne, że ganiają autobusy o 5 lat starsze od niego, nieważne, że ganiają autobusy z 1,5mln przebiegu. Żółte blachy, tragedia, kury się nie niosą.
WYCIĄGNĘLI STAREGO JELCZA BY WOZIŁ PASAŻERÓW. Brakuje w TV Silesia jeszcze piosenki o tym w wykonaniu Teresy Werner.
Do kogo ten komentarz "byle kogo" i "byle czym". Ten wóz jest młodszy niż 25% pojazdów jeżdżących pod banderą ZTM. A wyjazd Tantusa był związany pilną z koniecznością ratowania linii 672, bo jeśli wczytasz się w temat, to przez ostatnie dni A21 przestało na niej jeździć całkowicie. To lepiej, żeby nic nie jechało, niż inni przewoźnicy, którzy stanęli na głowie, żeby to zorganizować w kilka dni?
Wywalilem tamten komentarz bo jednak będę wymagał na tej stronie minimum merytoryki a nie pierdolenia w stylu "Libacji na skwerku".
Jechałem nim w łodzi na 100, bardzo przyjemny dla pasażera wóz.
Rocznikowo nie tak zły, gorszy złom z zachodu typu NL czy Citaro jest w regularnej służbie i nikt nie narzeka. Ba nikt tego nie zauważa.
Tutaj chyba tylko chodzi o żółte tablice.
Nawiasem mówiąc uwielbiam takie akcje kiedy posypie się jakiś przewoźnik i trzeba czymś ciekawym ratować sytuację.
Jakaś odmiana od nudnych identycznych niskopodłogowców różniących się tylko znaczkiem i numerem.