Login: Password:
Remember me
Password not working or forgotten?
Na tej stronie używamy plików cookie Google, by móc świadczyć Ci usługi, personalizować reklamy i analizować ruch. Informacje o tym, jak korzystasz z tej strony, są udostępniane Google. Korzystając z niej, zgadzasz się na to.

Accept Reject Show me more information

Not logged in | Log in | Sign Up

MAN NM223.2 #604
1075164 MAN NM223.2 #604
Built: 2006
Manufacturer Name: Göppel
Chassis:MAN 12.xxx HOCL-NL/NMxx3.2 (A76)
Body: MAN NMxx3
Engine: MAN D0826LOH09 162kW/220HP 6870cm3
Design Of Doors: 1-2-0
Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w Olsztynie Sp. z o.o. - Olsztyn
Author: Rafix plRSS (0)Uploaded: 2021-03-06 15:59:21
Place: Olsztyn / Warmińsko-Mazurskie    Transport Authority: ZDZiT Olsztyn     Route: 105
Width: 1400, Height: 930File size: 815.84kB
6 march 2021 - 11:29, Olsztyn, al. Piłsudskiego. Niedobry wóz...
Wozy z przedziału 604-606 to totalny niewypał, zakup nieudany.

Ze wspólnych problemów wyróżnić można:
- Cechują się wysoką awaryjnością.
- Otwieranie drzwi odbywa się z 3-sekundowym opóźnieniem od zatrzymania względem innych autobusów, w których działa od razu.
- Skrzynie biegów szarpią podczas normalnej jazdy. W 605 mocno, a w 604 i 606 słabiej, ale jednak. Oprócz tego jeśli autobus z tej serii toczy się 5-10 km/h, gdy doda się gazu występuje bardzo mocne szarpnięcie. Podejrzewam, że ma to związek z redukcją z drugiego biegu na pierwszy, choć nie jestem pewien czy też nie szarpie tak mając już zrzucony 1 bieg, bo nimi nie jeżdżę. Może któryś kierowca, najlepiej pewien ekspert się wypowie.
- Skrzynie wrzucają biegi zbyt wcześnie. Szczególnie widoczne jest to na Borkowskiego, gdzie co chwilę idzie redukcja na 2 i za chwilę wrzucenie 3 biegu. Niby można starać się przytrzymać na 2, ale jazda to nie powinna być walka ze skrzynią. A przycisków do zablokowania na 1, 2 i 3 biegu brak.
- Mają strasznie twarde zawieszenie, nawet gorsze niż w przedliftowych kartonach.

Z mniej istotnych problemów to:
- Drzwi trzaskają i pierwsze drzwi chodzą wolno.
- Siedzenia są twarde i niewygodne.

Na plus w tych MAN-ach jest dosyć wydajne ogrzewanie i klimatyzacja. Działają naprawdę dobrze, ale to niestety jedyne plusy...

Problemem, który wyróżnia ten wóz jest mocne trzeszczenie jakiegoś elementu na części pasażerskiej. Może być to mocowanie plastiku imitującego szybę lub blachy pod nim, ale nie wiem, bo nie sprawdzałem. Reszta wydaje się być w normie.
W ogólnej klasyfikacji tych wozów umiejscowiłbym go na 2. miejscu.
Poza tym trzeszczeniem niczym się specjalnie nie wyróżnia, ani na plus, ani na minus. Taki niezbyt udany autobus, ale jeździ.

Mam nadzieję, że jak zabiorą bardziej udane od nich 600-602, to te będą następne w kolejce.
pl gt
Tags: Technikalia taboru MPK Olsztyn rowerem po Olsztynie i okolicach

Comments

Send Your CommentUser functions
Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting rules of this page
Share It: BloggerFacebook

Related Content

Load the map!
Remember, do not forward chainletters! Save network traffic to transport photos
Previous of this type | Previous Photo | Main Page | Next Photo | Next of this type
Link us
Forum style: [URL=http://open.phototrans.net/14,1075164,0,MAN_NM223_2_604.html][img]http://open.phototrans.net/images/photos/original/339/1075164.jpg[/img][/URL]
HTML: <a href="http://open.phototrans.net/14,1075164,0,MAN_NM223_2_604.html"><img border=1 src="http://open.phototrans.net/images/photos/original/339/1075164.jpg" alt="Taken from transport.wroc.biz"></a>