Comments

• Stefano (178.33.48.*) (2014-05-06 20:47:35.570737)

  te guziki na gurze rułek STOP som podłonczone czy też nie? ale one są durne i głupie. u nas raz naciszkasz, a to tita i tita dopóki drzwi nie otworzy szofer a te zielone tylko raz tit tit. pozatym jak się wsiada do verów z Ełku? tesz mają guziki w atrapie chłodnicy i pilot do otwierania drzwiów?

   
• Piotr_B (2014-05-06 21:15:40.943892)

  Nie odpowiadam na niechlujne posty z błędami ortograficznymi.

   
• 

  Veruś (2014-05-10 11:23:48.123616)

  To pozwól że ja z ciekawości pociągnę temat i zapytam o te czerwone przyciski STOP - macie je podłączone i działają normalnie? W swoim mam je zaklejone; szło oszaleć, bo działały jak a la guziki alarmowe w przypadku niebezpieczeństwa - cholerstwo wydało ten dźwięk dopóki się drzwi nie otworzyło

   
• Piotr_B (2014-05-10 11:30:19.32885)

  Niestety działają.

   
• 

  Veruś (2014-05-10 12:22:53.884407)

  To wystarczy je odkręcić i odpiąć kabelki - roboty na jakąś minutę I dla bezpieczeństwa zakleić np. żółtą taśmą, żeby nie mieć problemów z pasażerami, że nacisnęli, a kierowca "cham, burak i prostak" nie raczył im się zatrzymać - to był powód dla którego sięgnąłem po taśmę Poza tym widzę, że w Jelczu w końcu pod koniec produkcji wpadli na to, żeby szybkę w kabinie kierowcy dociągnąć do samego dołu i zrobić zamykane okienko na sprzedaż biletów - niby ta przerwa w starszych wersjach nie jest duża -> http://phototrans.pl/14,687948,0,Jelcz_M081MB3_102.html ale zimą przy otwartych drzwiach ciągnie zimno jak cholera. A szpanerski pilot do otwierania drzwi też jeszcze mają?

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: