Not logged in | Log in | Sign Up
Jelcz, Solbus x2, AMZ, Ursus, Tedom. A w tym momencie powrót solbusów pod szyldem autosana, powrót AMZ pod postacią arthur`a w wersji wodorowej oraz rafako pod szyldem ARP.
@Misiek194 - Czyli wychodzi na to, że ten pojazd należy traktować jedynie jako ciekawostkę a nie jako realną alternatywę dla innych producentów? Z drugiej strony Solaris też od czegoś zaczynał a za marką Neso Bus stoi jednak duży kapitał.
gość: Zobaczymy jak rynek zareaguje na nowego gracza. Osobiście stawiałbym na sprawdzonych producentów.
@Misiek194 - dzięki za odpowiedź. Czekamy zatem co z tego wyniknie.
Przy zmianie technologii napędu kapitał może być decydujący. Grupa ZE PAK będzie też produkować zielony wodór, więc razem z produktem końcowym w postaci autobusu będą stać na innej pozycji, niż inni.
@Misiek194: No bez urazy, ale moim zdaniem mooooocno przesadzasz. Wszystkie firmy, które wymieniłeś jednym tchem, łączyła pewna rzecz - niewystarczający kapitał do podejmowanej działalności. Tutaj sytuacja jest diametralnie inna, bo za NesoBusem stoi jednak jeden z nielicznych polskich koncernów, a do tego producent celuje ściśle w jedną niszę. Zwinięcie interesu i zostawienie klientów na lodzie ciążyłoby nie tylko samemu NesoBusowi, ale i całej grupie Polsat Plus. Nie oskarżałbym pana Solorza-Żaka o krótkowzroczne myślenie.