Comments

• 

  Misiek194 (2019-02-28 17:41:44.716141)

  +1

  Zapewne faktycznie nie dotrwają. Za dużo elektroniki, za delikatne konstrukcje, które co prawda pozwalają zredukować masę własną pojazdu, ale sądzę, że trudne polskie warunki zweryfikują ich trwałość.

   
• luQas (*.dynamic.chello.pl) (2019-02-28 20:11:25.099871)

  Autobus mający > 15 lat już nie powinien być eksploatowany liniowo, więc nie ma znaczenia czy wytrzyma czy i nie.

   
• Łukasz Banasiak (2019-02-28 20:15:51.53006)

  +1

  Dlaczego?

   
• gość (*.hossa.gda.pl) (2019-03-01 15:13:23.830015)

  +1

  Zostanie chociaż jeden na historyczny? Moim zdaniem te wozy miały bardzo duży wkład w zmianę wizerunku KM w Gdyni. No i bardzo mi się do dziś podobają wizualnie

   
• Krzysztof Stelmach (2019-03-01 18:49:50.812209)

  #5241 świetnie by się nadawał, bo to chyba pierwszy wyprodukowany N4021td?

   
• alex (*.play-internet.pl) (2019-03-02 01:41:23)

  przyklad - długie solarisy co jeżdżą w Meteorze na Zetce od bardzo dłuższego czasu się sypia a mają dwa lata dopiero. i teraz taki autobus ma wytrzymać 20 lat... nie realne.

   
• luQas (*.dynamic.chello.pl) (2019-03-02 18:17:33.550061)

  @Łukasz Banasiak: Bo jest przestarzały technologicznie, wyeksploatowany i zwyczajnie zużyty?

   
• Łukasz Banasiak (2019-03-02 20:11:51.014944)

  Ja już wiele razy mówiłem, że wiek pojazdu nie jest wyznacznikiem stanu technicznego. Jak się nie dba, to nawet i 15 lat auto może nie dożyć. Samochody starsze niż 15-letnie też powinny w takim razie być kasowane?

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: