Not logged in | Log in | Sign Up
To chyba jakiś błąd z tym słupskim rodowodem. Lubelskie 810 i 811 miały aparaturę z słupskich (budy słupskich 645 i 633 pokasowano, a osprzęt wpakowano do innych). Pozostałe słupskie trajtki wyjechały o własnych siłach.
Może było to potrzebne przy tamtejszych przepisach do rejestracji? Trudno powiedzieć. W każdym razie kiedyś zmiana karoserii to nie było nic niezwykłego.