Comments

• 

  ikarus (2010-12-29 22:45:27.926509)

  +1

  Jeśli Ty nie potrafisz, to nikt nie potrafi

   
• rafwlkp (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2010-12-29 22:50:15)

  Ehh, proste to mościpanowie jest Auto zapewne całe swoje życie jeździło u francuskiego przewoźnika. Potem zostało najprawdopodobniej kupione przez handlarza pochodzącego z Niemiec. PKS PT kupiło go od ów handlarza, a niemieckie wywozówki musiały zostać zdjęte w celu zarejestrowania auta w kraju. Taka oto polityka nieskomplikowana

   
• 

  JP (2010-12-29 22:50:22.540027)

  Ma ktoś numer do świętego Józefa? On podobno zna rozwiązanie

   
• 

  Mike (2010-12-29 23:04:22.458985)

  W Toruniu rezyduje, u Redemptorystów ..

   
• 

  Krzychu (2010-12-29 23:12:21.348805)

  rafwlkp: Ale autobus jeszcze nie został zarejestrowany w Polsce. Po co był ten cyrk z wywozówkami, skoro mieli oryginalne tablice?

   
• rafwlkp (*.neoplus.adsl.tpnet.pl) (2010-12-30 11:28:30)

  Najprawdopodobniej zakupili auto w Niemczech, mają fakturę zakupu z Niemiec, więc musieli wykupić wywozówki. Po drugie często się zdarza, że francuskie tablice wywozowe są droższe, a w Niemczech kosztują one tylko 110 euro wraz z ubezpieczeniem, dlatego nawet jeśli to auto zostało zakupione bezpośrednio we Francji, to do granicy Niemieckiej jechali na oryginalnych, francuskich tablicach, a w Niemczech dla ubezpieczenia wykupili niemieckie. Tak się robi aby zaoszczędzić kosztów.

   

Send Your Comment

Your name:

Your message:

By sending this form you are accepting the rules of this website

User functions

Share It: