Not logged in | Log in | Sign Up
0
Iveco Daily 65C17 / Kapena Urby LE #
Built: 2010
File size: 285.34kB
Comments
- ino (*.dynamic.mm.pl) (2010-03-14 14:20:38.897964)
Niedługo 5 takich trafi do Inowrocławia...
Rat ma chyba rację. Ale nie będę wpisywał, poczekam aż wypowiedzą się znawcy.
Po czym wnosisz, że to Urby? Włosi tak to nazywają, ale to jest LE-R. No chyba, że Kapena zmieniła nazewnictwo...
Obie wersje nazywają się Urby. Kapena to kiedyś inaczej nazywała?
- KAROSA (*.ssp.dialog.net.pl) (2010-03-14 16:07:24.292133)
Po sprzeczkach dotyczących nazewnictwa tych autobusów, które kursują w Lubinie, rok temu zapytałem o informacje u źródła, czyli w Kapenie. Jeżeli autobus jest w pełni niskopodłogowy to nazywa się Urby. Natomiast jeżeli jest wysoko podłogowy a z tyłu posiada część niskopodłogową to nazywany jest Urbanino.
Ja się sugeruję nazewnictwem Cacciamali, gdzie obie wersje nazwane są Urby, natomiast w oznaczeniach Kapeny jest jeden wielki bałagan.
- KAROSA (*.ssp.dialog.net.pl) (2010-03-14 17:56:16.574053)
@Paweł Adamus, ja żadnego bałaganu w oznaczeniach Kapeny nie widzę.
Włosi obydwie wersje nazywają Urby, Ty sugerujesz, że Kapena to nazywa Urbanino. Urbanino też nazywano Thesi City, jest to trochę zamieszane.
- KAROSA (*.ssp.dialog.net.pl) (2010-03-16 08:12:31.414814)
@Paweł Adamus, nie patrz się na ''Ciocię Małą'' tylko na Kapenę. Gdy te autobusy wchodziły do produkcji nazwano je Thesi City. W późniejszym czasie nazwę tą zmieniono na Urbanino. Gdy Kapena zmodernizowała gruntownie swoją paletę autobusów, zmodernizowano gruntownie Urbanino stosując wiele części i podzespołów od jej młodszego i niskopodłogowego brata czyli Urby. Chodziło to o unifikację części i podzespołów.
Należy pamiętać, że producentem pojazdu podstawowego jest ciągle Cacciamali, Kapena jest jedynie wykonawcą ostatniego etapu, więc powinniśmy się trzymać typologii Cacciamali. Co do pojazdu na zdjęciu, czy uważasz, że to Thesi City ze zmienionym nadwoziem?
O matko - No to nie ma takiego czegoś jak Jelcz M122 ani G&S NL202 :] Kapena produkując na własny wewnętrzny rynek stosuje swoje nazewnictwo. O co więc chodzi?
Dla mnie seria G&S to kosmos i jestem jej przeciwnikiem. Co do Jelcza M122MB, to nie ma co tu dyskutować. Miło by było gdyby ktoś się dowiedział co one mają w papierach. W każdym razie seria Urby jest to właściwa i autobusy z Lubina powinny się w niej znaleźć.
Najpierw trzeba rozróżnić pojęcia "seria" i "nazwa pojazdu". Seria to umowna kategoria grupująca pojazdy o możliwie jednakowych lub maksymalnie zbliżonych parametrach. Nazwa pojazdu to precyzyjne określenie marki, typu i podtypu pojazdu - prezentowane przez producenta, widniejące w dokumentach. Zgodnie z tym lubińskie Kapeny, jak wszystkie pojazdy o takim designie jak na zdjęciu powyżej, powinny być w serii "Cacciamali Urby" i z ręcznie wpisanymi odpowiednimi nazwami (w Lubinie tak jak napisał KAROSA), bez względu na to czy są 100%LF, LE czy HF, ponieważ z zewnątrz są trudne do odróżnienia.
Są banalnie łatwe do odróżnienia - różnią się długością...
Ale z Kapenami i Cacciamali jest bałagan... Przejrzałem aktualną ofertę Cacciamali - wszystkie wozy o powyższym designie są nazwane Urby. Występują w dwóch wersjach długościowych, ta krótsza we wszystkich wersjach (HF, LE, LF) a ta dłuższa tylko w wersji z niską podłogą z tyłu - i rozumiem, że to ta dłuższa jest w Polsce nazywana Urbanino tak jak ta starsza. Tak czy siak, lepiej żeby była w jednej serii z innymi Urby, niż ze starymi Thesi City.
Send Your Comment
User functions
